如何維修自行車鏈條

❶ 自行車掉鏈要怎麼自行修理……

1. 檢查後面的那個小齒輪的鏈子掉了沒有，

   如果掉了，用右手的大拇指，食指，中指，將鏈子掛到小齒輪上（就是一個孔中卡進一個齒）。

   

   ❷ 自行車鏈條斷了怎麼修啊

   可能原因：

   1. 車的牙盤與鏈條不能正常的嚙合；

   2. 可能是牙盤磨損；

   3. 可能是鏈條松動；

   4. 質量原因,輪軸裡面的鋼珠碎裂。

      

   拓展資料：

   鏈條又稱車鏈、滾子鏈，安裝在連輪和飛輪上。其作用是將腳踏力由曲柄、鏈輪傳遞到飛輪和後輪上，帶動自行車前進。

   自行車配件是對自行車身所有零部件及附件的統稱。按照車身大的結構框架可分為：車架、車胎、腳蹬部件、前叉組件、鏈條、飛輪等幾大類。

   自行車的車架、輪胎、腳踏、剎車、鏈條等25個配件中，其基本部件缺一不可。其中，車架是自行車的骨架，它所承受的人和貨物的重量最大。按照各配件的工作特點，大致可將其分為導向系統、驅動系統、制動系統。

   ❸ 自行車鏈條掉了怎麼修

   【自行車鏈條掉了維修解決辦法】x0dx0a1、如果掉鏈子的時候，車鏈與後飛輪齒輪部分嚙合，掛在後飛輪上，但此時前飛輪一般沒有與鏈子嚙合，否則就不叫掉鏈子了，則需要將鏈子從後飛輪上取下。如果鏈子掛在前飛輪上，與後飛輪脫離，則這一步無需做任何操作。x0dx0a2、將踏板用一隻手握住，使前飛輪固定，另一隻手扯直鏈條，一定要扯直，不能鬆鬆垮垮x0dx0a使鏈條與後飛輪的上半部嚙合，扯直的話，大約只能嚙合1/4個圓的樣子。這一步的結果的狀態：鏈條與前飛輪完全嚙合，鏈條筆直，並且鏈條一部分與後飛輪的上半部嚙合。x0dx0a3、此時，用手握住踏板，向騎車時踏動的反方向轉動（向後扳動），這時自行車會向後移動，建議腹部倚靠在座椅上，隨車側步走動。這樣的話，大約轉動一周不到左右，鏈條就會和兩個飛輪同時嚙合了。就修好了，可以上路了。

   ❹ 自行車鏈子怎麼修理

   1、自行車鏈條有一個介面，可以拆下。
   2、老化鏈條與鏈輪間隙過大，更換鏈條、鏈輪。
   3、鏈條中間某個接頭損壞，可以單個更換。
   4、鏈條經常脫落，前後輪不在一條直線或鏈條過松，調整後輪的位置。

   ❺ 自行車鏈子掉了怎麼修

   自行車老是掉鏈子的解決辦法

   1、把後車軲轆擰松，適當調整距離，就可以了。

   2、可能是你長時間騎車自行車鏈子鬆了變長了，把那個鏈子卸掉一個摳就行，或者直接去修車鋪那裡弄短一點。

   3、長時間騎車後軲轆螺絲鬆了，螺絲擰掉把軲轆適當往後移動，根據鏈子長短，別弄得太緊要不蹬著費勁，然後螺絲擰緊，最好定期檢查一下。

   4、在車鏈子上擦一些潤滑油。

   

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   1、可能是鏈條太長，需要緊一到兩節吧，可以讓修車攤卸。

   2、變速車的話就是前後撥鏈器的限位螺母沒有調解好，所以變速時常會掉鏈子。

   3、牙盤太軟了，還有就是鏈條騎的時間長了，磨損比較嚴重，需要更換鏈條。

   ❻ 自行車鏈條掉了怎麼修

   問題一：自行車的鏈子斷了，要怎麼修 自行車的鏈子是一節一節組合起來的耿用手鉗子將自行車鏈子上的開口銷子取下，把自行車鏈子上壞的一節取下，在將鏈子上的開口銷子裝好就ok了，，，，
   
   問題二：自行車鏈條掉了怎麼修 可能是鬆了吧，用棍子鉤起鏈子把條放到輪上，然後向前一推車，就上去了，我就這樣操作的，小半分鍾就搞定了。(不用洗手呢,呵呵)
   
   問題三：自行車鏈子掉了，該怎麼修？ 拿手套上去啊，先套前面再套後面，不用全套上後齒輪卡住鏈條了就可以，然後用手往前搖腳踏板
   
   問題四：山地自行車鏈條掉了怎麼辦？ 恩找專業人員修最保險
   
   問題五：山地車鏈子掉了怎麼修如圖 把腳蹬子往後轉一點，鏈子就松瞭然後掛在變速器顯示的檔位上就行了
   求採納
   
   問題六：自行車鏈條老掉，怎麼辦 有兩種可能1.長時間騎車後軲轆螺絲鬆了，螺絲擰掉把軲轆適當往後移動，根據鏈子長短，別弄得太緊要不蹬著費勁，然後螺絲擰緊，最好定期檢查一下；2.可能是你長時間騎車自行車鏈子鬆了變長了，自己可以的話，把那個鏈子卸掉一個摳就行，或者直接去修車鋪那裡弄短一點，就OK了！一般的自行車有問題直接找修 車師傅修一下就行了，也花不了幾個錢。呵呵
   
   問題七：山地車鏈子掉了，自己如何修理。 10分 如果鏈子沒有斷。先套上一邊。慢慢轉動輪子。很容易就安上了。最好先抹點機油。
   
   問題八：自行車鏈子掉了怎麼修手冊 將後撥往前輪方向扳動，鏈條掛上齒輪，轉動踏腳即可
   
   問題九：變速自行車鏈子掉了怎麼修？ 你不用用手修，

   ❼ 自行車鏈條鬆了自己怎麼修

   【自行車鏈條掉了維修解決辦法】
   1、如果掉鏈子的時候，車鏈與後飛輪齒輪部分嚙合，掛在後飛輪上，但此時前飛輪一般沒有與鏈子嚙合，否則就不叫掉鏈子了，則需要將鏈子從後飛輪上取下。如果鏈子掛在前飛輪上，與後飛輪脫離，則這一步無需做任何操作。
   2、將踏板用一隻手握住，使前飛輪固定，另一隻手扯直鏈條，一定要扯直，不能鬆鬆垮垮
   使鏈條與後飛輪的上半部嚙合，扯直的話，大約只能嚙合1/4個圓的樣子。這一步的結果的狀態：鏈條與前飛輪完全嚙合，鏈條筆直，並且鏈條一部分與後飛輪的上半部嚙合。
   3、此時，用手握住踏板，向騎車時踏動的反方向轉動（向後扳動），這時自行車會向後移動，建議腹部倚靠在座椅上，隨車側步走動。這樣的話，大約轉動一周不到左右，鏈條就會和兩個飛輪同時嚙合了。就修好了，可以上路了。

   ❽ 自行車鏈條的維修與保養

   自行車鏈條由鏈銷連接的鏈板組成。滾子包在鏈銷外面、兩個鏈板之間，負責咬合牙盤和飛輪的齒，極有效率地將能量從腳踏傳送到後輪。自行車若想騎起來「潤」，一定要注意鏈條的保養。
   
   鏈條必須保持清潔及上油，騎起來才「潤」。鏈條需要定期更換，才能保護比較昂貴的傳動系統零件。因為鏈條使用一段時間後，會因磨損而變長，咬合齒輪的能力變弱。
   
   1 鏈條的潤滑
   
   潤滑鏈條要用自行車專用鏈條油。鏈條油分成多種，需根據騎行的環境、線路決定用哪種自行車鏈條油。比如，乾性鏈條油不容易吸附塵土，適合在乾燥的天氣使用。濕 性鏈條油較為黏稠，適合在天氣比較潮濕時使用。還有種「金屬鏈條油」，不僅潤滑，還可防銹。
   
   給鏈條上潤滑油的方法：將鏈條油少量、均勻地滴到每一個滾子上。上油時，轉動鏈條，使每個鏈目浸上鏈條油。如果想節約時間，可以慢慢地邊轉動曲柄，邊把鏈條油滴在鏈條上。
   
   用抹布擦掉多餘潤滑油。雨天騎行要多滴些潤滑油（雨天騎行時，每次騎行回來都要上油；騎行距離較長時，中間甚至還要上油）。
   
   2 鏈條的清潔
   
   （1）每次騎行回來或騎行前清潔鏈條
   
   清潔鏈條有多種方法。最簡單的方法是常擦鏈條，即每次騎行後或騎行前，先用抹布擦一遍，再上鏈條油，擦去浮油。經常這樣清潔、潤滑鏈條，就不需要用鏈條溶劑清潔了。
   
   切記：若用水洗滌劑清洗了鏈條，需要先把鏈條上的水分用抹布擦乾，再上潤滑油。
   
   （2）用洗鏈器洗鏈條
   
   一些廠家生產的洗鏈器無須把鏈條從自行車上拆下來，就可以用溶劑進行清洗。洗鏈器多是透明塑料盒的，有2個或3個轉動的刷子，鏈條經過洗鏈器下方的溶劑槽，同時帶動刷子清潔鏈條，洗鏈器的好處是鏈條無須從車上拆下來，就可以清洗了。
   
   （3）用溶劑清潔鏈條
   
   將鏈條從自行車上取下來，放進開口瓶（如一次性的飲料瓶）內，倒入溶劑，以漫過鏈條為准。用力晃動瓶子，注意晃動時瓶子的底部放在地上，以防頂蓋突然跳開或瓶子打碎時，溶劑四射。鏈條上的油污
   
   等泡掉後，取出鏈條，晾乾，上潤滑油。
   
   使用過的溶劑靜置，待臟污部分下沉，把上層干凈的部分倒進另一個瓶子，以備下次使用。處理臟污的溶劑時注意不要污染環境。
   
   （4）清潔鏈條的同時，順便清潔飛輪、導輪
   
   用飛輪專用清潔刷或用布細擦飛輪，用布擦導輪。方法見下文「三、清潔與保養傳動系統」。
   
   3 更換
   
   隨著滾子、銷釘和鏈板磨損，鏈條也會拉長。鏈條拉長後，會加速損耗傳動系統的其他零件。拉長的鏈條會將負荷轉移到接觸的牙盤、飛輪獨立的齒牙上，而不再平均分配到接觸的齒牙上，集中受力把齒牙變尖，齒牙間隙變大。
   
   如果磨損已經發生了，光換鏈條無濟於事，因為新鏈條無法緊扣已經變形的齒牙，只要一用力踩踏，就會跳齒。所以，在更多的磨損發生之前，養成定期檢查、更換鏈條的習慣。
   
   鏈條的壽命取決於鏈條的種類、保養頻率、騎行環境和騎行者的腿力及體重等因素。假如一個魁梧的人（體重較大）加上在比較臟的路面騎行，騎行800~1600公里需更換一次鏈條。體重輕的騎行者在比較干凈的路面騎行，可以延長2000公里再更換鏈條。
   
   4 常見的鏈條故障
   
   （1）掉鏈
   
   鏈條不要拉得太緊，以防踩踏時增加阻力，從而磨損花鼓和中軸。鏈條也不能過松，以防騎行中掉鏈。測試的方法是轉動曲柄，同時用大拇指從後下叉輕輕地推動鏈條，如果掉鏈，就稍微緊緊。也可以安裝導鏈器（也叫鏈條定位器），減少掉鏈條的概率。
   
   （2）斷鏈
   
   斷鏈通常發生在越野騎行前撥鏈器換擋時，給前撥鏈器施加的側向拉力加上踩踏時鏈條張力增加，容易將外鏈板拽離鏈銷，引起斷鏈。
   
   斷鏈突然發生，會破壞相關的零件：突然松開的鏈板可能鉤住外鏈板，弄彎甚至弄裂前撥鏈器，或者卡進尾鉤。一旦斷鏈，最末一節鏈 目肯定報銷，附近的鏈目也可能跟著受損。
   
   處理的方法是：如果帶著備用鏈目，用截鏈器取下損壞的鏈目，拆上換上同等數量的新鏈目。如果沒有帶備用鏈目，只能截短鏈條。鏈條截短可以繼續騎行，但擋位千萬不能調到前大齒後大飛，否則鏈條長度不夠，可能會損壞後撥鏈器。
   
   （3）卷鏈
   
   鏈條通過牙盤下方時，應該轉到後撥鏈器導輪，若牙盤咬住鏈條了，隨著小盤或中盤上卷，撞擊後下叉，嚴重的話，鏈條就會被推進後下叉和牙盤之間，發生卷鏈。引起卷鏈的原因很多，為了防止卷鏈，先試試最簡單的方法，然後依序嘗試下列方法：
   
   ① 清潔鏈條，並給鏈條上油，然後清潔後下叉。檢查一下鏈條轉的是否潤。生銹的鏈條比干凈、潤滑的鏈條容易掛到牙齒尖上。
   
   ② 檢查過緊的鏈目或死目。慢慢地倒轉曲柄，注意看鏈條通過後撥鏈器導輪時有沒有死目。死目會引起下導輪向後跳。用手來回掰松；或用截鏈器處理，把死目放在截鏈器靠近轉動扳手的後齒槽，稍微推動鏈銷松動鏈目。
   
   ③ 檢查牙盤齒尖有無彎曲或磨損。若有，用老虎鉗扳直，或用銼刀銼平。
   
   ④ 更換較寬的鏈條。太窄的鏈條容易夾住牙盤。可以用游標卡尺比較不同的鏈條寬度。如果鏈條太寬，牙盤或許沒問題，但容易卡在後飛處。
   
   ⑤ 把小牙盤換成較薄的鍍 鉻或不銹鋼的。牙盤薄，表面光滑，不容易咬住鏈條。
   
   ⑥ 微調後撥鏈器轉軸彈簧（P彈簧）的張力。
   
   ⑦ 在後下叉安個反卷鏈裝置。
   
   （4）鏈條異響
   
   鏈條異響是因為鏈條太干或生銹，金屬表面互相摩擦造成的。可按如下方法處理：
   
   擦凈鏈條後，給鏈條上潤滑油，試騎半個多小時，再擦凈鏈條、再上鏈條油，再騎半個多小時。切記不要使用蠟質潤滑油，這種滑潤會增加鏈條異響。
   
   如果還有異響，就需要更換鏈條。因為上述的處理方式無效，說明鏈條內部太干甚至已經生銹，這種情況很難再恢復了。
   
   （5）跳鏈
   
   踩踏時跳鏈，有多種原因，需要一一排查：其一，死目。慢慢地倒轉曲柄，檢查是否有死目。死目無法順利通過後撥鏈器導輪，所以很容易發現，因為死目通過導輪時會偏斜。處理方法是：用手來回掰松死目，或使用截鏈器把死目的鏈銷稍微松動，然後給鏈條上潤滑油。
   
   其二，鏈條生銹。查看後撥鏈器導輪，生銹的鏈條發緊，不容易彎曲，導致導輪前後跳。處理方法是給鏈條除銹、上鏈條油，然後試騎幾公里，看看情況是否改善。若沒有改善，請更換鏈條。
   
   其三，鏈條磨損。鏈條磨損後會延長，無法緊密咬合飛輪，所以跳鏈。如果飛輪未受損，新鏈條可以解決跳鏈問題。
   
   其四，換了新鏈條後仍然跳鏈，可能是飛輪磨損或後撥鏈器需要調整。飛輪磨損基本是常用的幾片，跳齒也是那幾片。如果發生在最小的一兩片飛輪，還有種可能是鏈條魔術扣安反了。
   
   （6）卡鏈或扭鏈
   
   如果鏈條卡在了牙盤和後下叉之間，間隙很小，非常難處理。常常無論怎麼拽，都紋絲不動。其實，牙盤的可屈曲度比較大，藉助機械原理，鏈條就能輕易地松脫。只要在牙盤和後下叉縫隙間插入一把螺絲刀或類似的薄的棍狀物，撬動的同時便可很輕松地把鏈條取下來了。
   
   如果還是取不出來鏈條，就拆開鏈條。有時，接上鏈條後繼續騎，可能在踩踏發力的一瞬間鏈條又卡鏈了，並且扭住了。扭鏈卡不住齒輪，會不停地打到飛輪和後下叉上。一旦扭鏈，最明顯的是鏈條卡不住齒 — 正常轉動的鏈條的鏈板是垂直，扭鏈的鏈板是傾斜的。
   
   如果有2把老虎鉗、2把活動扳手，或一樣一把，把扭鏈扳平即可。如果沒有老虎鉗或扳手，也可以把扭鏈弄平：把變速調到最小的後飛，讓鏈條從最內側靠近後下叉處翻轉下到五通下面，處於沒有張力的狀態。合攏扭鏈讓它到最上方，保持水平，抓住鏈條垂直的部分向另一面轉，兩只手對扭。
   
   5 鏈條魔術扣
   
   把一節鏈條換成鏈條魔術扣。因為經常拆卸鏈條會縮短鏈條的使用壽命，尤其是9速或10速的鏈條，如果不使用鏈條魔術扣經常拆卸的話，很容易在高負荷時突然斷裂，騎車人可能因此摔車，傷到腳或全身。
   
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   ❾ 自行車鏈條鬆了如何修

   解決辦法：

   1、把前後輪之間的距離拉大了，就把鏈條綳緊了。

   2、把後軸螺擰松,然後把後輪向後拉，使鏈條綳緊，最後把後軸螺上緊即可。

   3、自行車鏈條鬆了是中軸和後軸距離太近，所以要敲兩下拉開距離。

   原因：

   1、鏈條鬆了或者太長，騎行時會掉鏈；

   2、輪盤不穩；

   3、牙盤和飛輪的偏角過大，會掉鏈；

   4、飛輪跟後面的齒輪角度偏離了，就是鏈條不夠直的意思；