『壹』 維修電動車前景怎麼樣:請前輩們告訴我
我知道現實的來我店裡進貨的維修戶，大部分都是開四個輪子的車子過來的版當然他們都是開的比權較早，生意做的比較大基本上都是帶都批發性質的。這樣話你進貨也會比較便宜。還可以兩頭來錢。消息也會比一般修車的靈通。要做就做最大的在你那邊區域內
『貳』 電動自行車維修
電動自行車的兩個步驟，即，故障排除和維修電動車維修技術
維修。的前提和關鍵是要迅速找到故障維修，如病人到醫院治療，先找出病因，確診後治療。
一車不轉（即電動機不轉動）
1，使用電動車檢測儀檢測的電機引線的電壓是否可以立即確定線和控制線故障。電壓測量，然後判斷：電機壞或控制器導致電機電路故障，應予以排除。不施加電壓的測量，則判定：控制線路發生故障時，在下一個步驟會被檢查。
2，制動控制器插上電源，然後再打開電源開關。汽車轉動，判斷：剎車開關壞了，已經引起了短路故障，你應該得到一個新的制動開關。如果汽車不轉，你再打開一個良好的調速器，取代了原有的轉向。如汽車轉動時，判斷：原來的調速器壞了，造成電動車不轉，應該得到一個新的控制器。
3，測量電池盒的接觸，可以判斷部分由汽車的電源故障不會立即關閉而引起的。如果沒有顯示電壓，打開電源鎖，儀表燈不亮，則確定：保險絲熔斷了，應該由保險絲，電線斷，焊接斷線或更換應換新。如果顯示的電壓，打開電源鎖，儀表盤指示燈不亮，則打破了判斷，電鎖，任何力量都不能得到一個新的鎖。
2，打開電源鎖，車停轉（驚車現象），剎不住車
檢測方法是控制速度調節器關掉插頭，可確定立即向總督或控制器故障。經過
如果斷開調速插頭，打開電門鎖車不轉，決定：州長已壞;如果該插件後，斷開調速器，打開電門鎖，車照樣轉，確定控制器壞，應予以更換。
電池如何保養？
1，電池不能與火焰，熱和基本物品接觸，避免陽光直接曝曬，否則會縮短電池的壽命。
2，必須使用專用充電器充電，以免損壞電池。
3，充電時間：6小時，夏季和冬季的8個小時。
4，夏季駕駛，到該電池的溫度較高，由於後，不能立即充電。冬季攝氏0℃以下時，電池是在低溫狀態下，充電應在室內進行。
5，使用電池，諸如閑置，待完全充電存儲，並收取一次每隔一個月左右，為了保證電池的壽命。
充電時要注意些什麼？
1中，當電池充電時，將充電器的輸出（低壓）插頭插入插座中的電池盒口，然後將電源充電器，插到200V / 50Hz的交流電源，則充電器充電指示燈面板上，充電完成後，充電指示燈變為浮動充電指示燈，充電器會自動轉為小電流充電，如果不及時拔掉它不會造成傷害。
2，當你不能用水清洗充電電池盒身。
3，充電器應保持良好的通風條件。
4，電池需要充電時，電荷可放置在身體上，而且它可以解鎖汽車電池中，從自行車架，那裡有電源充電的地方除去。
5，應在充電開關開關閉合。
電動車輛的維護和制動系統調節
1，潤滑的維護電動車輛的處理的前橋，軸，飛輪，前叉的重要組成部分減震器支點等部件每半年一次，一年來擦洗，加黃油或油的需求。
2，調整制動系統：上的螺釘制動鋼絲夾持器松開，然後擰緊或放鬆制動鋼絲，以使制動塊距離為1.5mm D2mm輪輞之間的平均距離的兩側呢？擰緊螺絲。
3，在一段時間內，有時電動車騎行鏈後會松動，調整如下：
松開車軸螺母，擰緊的基調鏈，鏈條，直到一個合適的度，同時注意水貨車輪和車架，再擰緊兩邊的螺母。如果鏈很緊，您可以通過上面的方法反向操作。鏈松緊適宜（SAG10毫米？D15mm）。
4，當車把高度調節，注意安全就行了鞍不能暴露。並注意芯螺釘的擰緊力矩不大於18N.m.少
5，調整鞍座高度的時候，鞍注意安全就行了不應該暴露，並注意鞍座夾緊螺母和鞍管夾緊螺栓的擰緊力矩不超過18N.m少。
6，剎車應經常檢查性能是否良好，注意雨，雪踏下時，增加了制動距離。
請採納。
『叄』 電動自行車修理還有前途嗎
修理電動自行車行業。還是很有前途的。雖然賺錢不多，但是吃喝夠了。現在廣大的人民群眾還是以電動自行車為交通工具的比較多。因為電動車騎行起來比較方便。
『肆』 修理電動自行車的方法和技巧有什麼
現在很多人家中都有一台電動自行車，因為騎行方便所以可能使用的頻率就會很多，那麼在使用過程中如果出現故障應該怎麼維修呢?以下是我為你整理的修理電動自行車的方法，希望能幫到你。
1、鏈條：電動自行車作用前應檢查鏈條的松緊度。鏈條過緊腳蹬騎行時費力，過松則容易顫動、擦碰其他零部件。鏈條的垂度為1-2mm較適宜，一般不用腳蹬騎行時可以適當調緊。
2、輪胎：如果電動自行車輪胎氣壓不足，將增加輪胎和路面的摩擦力，從而縮短續行里程;還會使車把轉動靈活性降低，影響騎行的舒適性和安全性。氣壓不足時應及時補充氣壓。
3、車把：車把轉動不靈活，有卡滯、僵點或緊點時，應及時潤滑或調整。潤滑一般使用黃油、鈣基或鋰基潤滑脂;調整時，先松開前叉鎖母，旋轉前叉上擋，當車把轉動靈活性達到要求後，鎖緊前叉鎖母即可。
4、燈光：電動自行車使用前應檢查燈光、喇叭等，尤其是夜間出行。大燈應明亮，光束一般應落在車頭前方5-10米的范圍;燈光的閃爍頻率為75-80次/分鍾;儀表顯示應正常。
5、蓄電池的電量：出行前，應檢查電動車蓄電池的電量，根據出行的里程判斷蓄電池的電量是否充足。如果電量不充足，則應適當輔以人力騎行，避免蓄電池欠壓工作。
6、電機：出行前還應當檢查電機的工作狀況。起動電機並調整其轉速觀察和聽電機的運轉，如有異常現象，應及時維修。
1、電動車在使用前應注意檢查車況是否良好，如輪胎氣壓是否充足，前後剎車是否靈敏，整車有無異響，螺絲是否松動，電池是否充足電。
2、在車輛剛啟動時，應緩慢加速，避免瞬間急加速損傷元器件。為了延長電池、電機的壽命，在車輛啟動、爬坡時應用腳踏助力或帶力推動。
3、在保證安全的前提下，行駛中應盡量減少頻繁剎車、啟動，以節省電能。行駛中剎車時應松開調速把，以免損害電機及其它機件(現在的新車一般都帶自動斷電裝置，但還是注意點好)。下車推行時，應關閉電源，以防推行時無意轉動調速把，車子突然啟動發生意外。
4、充電時應注意,不要使用其它品牌的充電器，每個品牌的充電器與電池的性能是相匹配的。只有專用充電器，才能達到最佳充電效果。
5、充電器內含高壓線路，不要擅自拆卸。充電時，充電器上不要覆蓋任何物品，應放置於通風處，同時注意防止液體和金屬顆粒進入充電器內部，防止跌落與撞擊，以免造成損傷。
6、電動車自行車部件出現螺絲松動等情況，要及時調整緊固。如騎行中發現異常，自己不能修復的，應及時找維修店檢修。
7、蓄電池充電時應使用配套或廠家指定型號的充電器，不可混用;充電時，蓄電池和充電器應位於通風陰涼處，放置穩妥，應遠離易燃易爆品，避免高溫、潮濕和水淋，禁止用物品覆蓋，禁止嬰幼兒童接觸。充電完成後，先斷開電網連接，再斷開充電器與電池的連接。鉛酸蓄電池充電一般需6-8小時。
8、蓄電池達到欠壓狀態應停止使用，並及早充電，禁止使用蓄電池的回升電壓，禁止蓄電池深放電和過放電，最好隨用隨充，使其始終處於豐電狀態。建議至少每天充電一次。
9、蓄電池存放時應放置在陰冷、空氣濕度適中的地方，蓄電池應保持直立;長時間存放應先充足電並且應定期補充電量，一般每月充電一次。鉛酸蓄電池長時間存放，可以加註幾滴蒸餾水，以抵消水分蒸發，減輕極板的硫化。
一、品牌、售後服務信譽的選擇
品牌是質量的標志，不同的品牌其質量水平參差不齊，消費者在選購時一定要選擇經權威部門檢測，並經實踐證明質量可靠、返修率低、售後服務好、信譽高的品牌。
二、電動車式樣和配置的選擇
選配置：電動車四大部件是：電機、電池、控制器、充電器。
1、在驅動方式上，宜綜合考慮，選損耗小、能耗低、效率高的方式;電機主要分三種：有刷高速電機、有刷低速電機、無刷電機。高速電機效率高、動力大、爬坡能力強、適合較長距離行駛。有刷低速電機效率低、耗電大、續行里程更短，此電機適用於路面平坦，騎行者較輕、騎行爬坡能助力的消費者。無刷電機需電流換向，控制器易燒，可靠性從電機內部轉移到控制器。高速比低速電機價格高出近一倍。
2、電池按電壓分為：36V、48V、64V等;按容量分為：10Ah，12Ah，14Ah，20Ah等;按類型分為：鉛酸、鎳氫、鋰電池。電池是電壓和容量的組合，有的車配36V12Ah，有的車配48V12Ah或20Ah，有的車配64v20Ah，它們之間在容量、行駛里程、價格上相差甚遠。購買電動自行車必須目的明確：就是作為上下班的交通工具，不要要求太高。
3、充電器、控制器在內在質量、價格和性能方面也有很大的區別。充電器並不是原裝的就一定好，購買的時候要注意觀察一下。
三、功能款式的選擇
目前電動自行車大體分為標准、多功能和豪華三種類型，可根據實際需要和經濟條件進行選擇。
四、在購車現場選擇的要點
1、根據本人需要和喜好，選購合適的規格、款式和顏色;
2、支起停車支架，檢查外觀，看是否油漆剝落，電鍍光亮、座墊、書包架、踏腳、鋼圈、把手、網籃完好;
3、在銷售商指導下，按說明書實際操作一遍。試用電門鑰匙和電池鎖，以安全可靠，方便使用為宜。如電池鑰匙較緊，開關時用另一隻手將電池稍用力往下一壓即可。打開電門、轉動變速把手，檢查無級變速效果和剎車效果，並檢查電機運轉聲音是否平穩正常。輪子轉動應靈活，無滯重感，控制器電量顯示正常，變速過渡平滑，起步無沖擊感，輪轂轉動聲音柔和，無撞擊異響;
4、對多功能和豪華型電動車還要檢查一下所有功能是否完好正常;
5、購買後要將隨車配套附件、發票、充電器、合格證、說明書、三包卡等收齊並妥善保管。有的廠家建立了用戶備案制度，請按說明進行備案，以利享受售後服務。
五、售後服務不可粗心大意