1. 維修危險源有哪些
(一)車輛維修危險源
砂輪機、汽油，舉升機，千斤頂是車輛維修危險源。車輛的啟動情況，其實安全預防很重要，安全需要常抓不懈。
第一、砂輪機
砂輪機運行過程中容易濺起顆粒，造成人員傷害，同時砂輪機及電纜必須絕緣良好，否則會出現人員觸電。
第二、舉升機
舉升機工作時，存在人員觸電、傷害、高空等危險因素。
第三、千斤頂
使用千斤頂頂車時支架必須牢固，頂起和放下車輛時用力輕以免車輛突然落下造成人員傷害。
(二)機房火災危險源:
機房外部建築行業有關、機房內的供配電系統起火、機房內的用電設備起火、人為事故引起的火災。
(1)機房內的用電設備起火，當設備長時間連續工作時，元器件因質量、故障、老化或接觸 電阻過大而發熱著火，引燃周圍可燃物，擴大成災。
(2)機房內的供配電系統起火，由於機房內的用電設備多，機房內供電線路布線集中復雜， 且機房內設備一般為連續運轉，導致機房內的供電線路發熱量較大甚至出現提前老化的現象，易發生供電線路的起火現象。
(3)人為事故引起的火災，由於機房內部的工作人員缺乏防火知識，違反有關安全防火規定 進行操作引起起火，若此時不能及時採取正確、有效的滅火措施，將會使火勢蔓延而造成重大損失。此類故障也包括外部人員利用保安措施上的疏漏進入機房故意縱火的破壞的情況。
2. 機修有哪些危險源,如何預防
一、 機械修理工作業過程中存在的危險因素
1、 燙傷 2、 機械傷害 3、 壓傷 4、 高處墜落、 墜物 5、 油料妨害
二、 機械修理工作業過程中的安全防護措施
1、 機械修理工必須掌握本崗位操作技能， 熟悉安全作業規范。
2、 機械修理工作業人員， 在作業時， 必須穿戴與工作相應的勞動防護用品。
3、 機械修理工嚴禁酒後作業、 疲勞作業。
4、 機械修理工嚴禁不聽指揮、 冒險作業、 違規作業。
5、 機械維修上下同時作業時， 必須由專人指揮， 協調作業。
6、 對電動設備的機械故障進行維修時， 必須切斷電源， 並派專人看守。
7、 機械的電氣故障， 必須由專業電工處理。
8、 對於運轉過熱的機械進行維修時， 必須待機械冷卻後方可拆卸部件和放油、 水等。
9、 拆卸機體時， 必須檢查支撐點是否安全可靠。
10、 在吊裝作業前， 必須檢查吊繩是否超負荷和是否掛好， 吊裝部件上是否有容易掉下的工具或部件。
11、 在機械下方作業， 必須防止機械上方拆卸後臨時存放的零件或使用的工具掉下傷人。
12、 在機械上方作業， 必須穿軟底防滑鞋防止在機械上滑倒。 在高於 2 米的機械設備上作業， 如沒有護欄應系安全帶。
13 多人操作的工作台， 中間應設防護網， 對面方向朝著時應錯開。
14、 清洗用油、 潤滑油脂及廢油渣及廢油、 綿紗不得隨地亂丟， 必須在指定地點存放。
15、 扁鏟、 沖子等尾部不準淬火； 出現卷邊裂紋時應及時處理； 剔鏟工件時應防止鐵屑飛濺傷人；活動板手不準反向使用； 打大錘不準戴手套； 大錘甩轉方向不準有人。
16、 用台鉗夾工作， 應夾緊夾牢， 所夾工件不得超出鉗口最大行程三分之二。 機械解體要用支架，架穩墊實， 有回轉機構的要卡牢。
17、 修理機械應選擇平坦堅實地點， 支撐牢固。 使用千斤頂時， 須用直立墊穩。
18、 不準在發動著的車輛下面操作。 架空試車， 不準在車輛下面工作或檢查， 不準在車輛前方站立。
19、 檢修機械前必須先切斷電源， 鎖好開關箱， 應掛有「正在修理， 禁止合閘開動」 標志。 非檢修人員， 一律不準發動或轉動。 檢修時， 不準將手伸進齒輪箱或用手指找正對孔。
20、 嚴禁未拉閘斷電， 擅自檢修機械設備或機具。
21、 設備檢修後應先接零接地， 後接電源， 未接零接地前， 禁止送電試機。
22 試車時應隨時注意各種儀表、 聲響等， 發現不正常情況， 應立即停車
23、 根據施工環境、 施工現場的情況不同， 其他安全防範措施。
3. 電梯維修工工作中的安全隱患有哪些
維修作業時防電，要穿絕緣服。
維修作業時要防墜物，要帶好安全帽。
維修作業時要首先要防止踏空墜落，看是否轎廂停在此層，不可直接進入層門、轎門。
維修作業要防止轎廂墜落，工作完畢後，轎廂至少停靠距最低層三層以上，以確保維修人員安全撤離。
4. 維修工進入電梯機房應注意哪些潛在危險，進入電梯井道應注意哪些潛在危險，進入底坑因注意那些潛在危險
機房是電梯的主機和控制櫃安置地點，存在的潛在危險有高電壓，易觸電身亡，主機旋轉部件易傷人。
電梯井道中維修時大部分是人站在轎頂上工作，應當注意電梯有可能上下運行，不要將身體置放在廳門與講道間，防止墜落或擠夾傷害，身體不能觸碰運動件，不可將身體置於護欄外，注意高空墜物。
地坑中應當注意高空墜物，不要站在對重側，電梯運動不要觸碰運動件，電梯下至底層時應在合適位置蹲好。
5. 電梯維修工危險嗎
是有一定的危險性
安全要點：
1． 多人配合維修電梯時，要做到思想集中，相互之回間有呼有應，做好配合工作。答
2． 如果要用三角鑰匙打開廳門，一定要看清楚轎廂的位置，不要想當然地認為電梯一定就在什麼位置。
3． 打開廳門進入轎頂時，不能立即關門，首先要把檢修開關置於檢修檔，按下急停開關，打開轎頂燈，在轎頂站穩後方能關上廳門。
4． 出轎頂時，首先要打開廳門，再將轎頂檢修開關，急停開關，照明開關等一一復位，到達廳外後再關上廳門。（如果人站立在廳外能操作到以上開關，應站到廳外後再復位以上開關）
5． 轎廂運行時，不要把身體探到攔桿之外。不要在騎跨處作業。
6． 在轎頂時，萬一遇到電梯失控運行，千萬保持鎮定，應抓牢可扶之物，蹲穩在安全之處，不能企圖開門跳出。
7． 在地坑工作時，應該切斷地坑檢修箱的安全開關。爬出地坑時，一定要保證廳門在打開狀態下，方能接通地坑的安全迴路，然後迅速爬出地坑。（如果在廳外能操作安全開關，應在人爬出地坑後再接通安全開關，然後再關門）
8． 如果必須要短接門鎖檢查電梯門鎖故障時，千萬要保證電梯處於檢修狀態。檢查完畢後，務必先斷開門鎖短接線後才能讓電梯復位到正常狀態。