1. 船舶有必要定期維修保養嗎
日常維修保養工作的分類 1、船舶日常維修保養工作分為：日保養、月度保養和停航檢修三種，其中，停航檢修又分為半年度檢修和年度檢修。 2、日保養每天進行；月度保養每月進行一次，每次一天；半年度檢修按主機運轉500－600小時或半年進行一次，每次3－5天；年度檢修按主機運轉1000－1500小時或一年進行一次，每次3－7天。日常維修保養的主要內容 1、船舶日常維修保養內容和計劃的確定應依據CWBT思想和原則，並借鑒和引用CWBT管理技術中四類八級維修制及與之相對應維修周期的概念；日保養、月度保養沿用CWBT管理技術中A、B、C級保養的表格管理形式，停航檢修則按船舶技術狀況並主要針對D、E、F級保養要求編制維修計劃。 2、日保養：以制定日保養工作計劃表形式進行（A、B級維修保養）。其主要內容是：搞好船舶環境和設備的清潔衛生，對設備進行檢查並排除「三漏」（水、油、氣），檢查蓄電池及電解液比重，檢查機油櫃、發動機、齒輪箱等的機油位、膨脹水箱冷卻水液面高度等。 3、月度保養：以制定月度保養工作計劃表形式進行（C、D級維修保養）。其主要內容是：檢查甲板設備的緊固情況以及防水、防曬裝置有效性，檢查窗、門、蓋水（風雨）密性能；清洗或更換燃油、機油濾器及空氣濾清器；檢查主機等設備潤滑狀態；對各設備按規定定時加註潤滑油等。風油切斷、火災報警、集中監控常規檢查；檢查液壓舵機管路密封性能、油質；檢查泵水封、尾軸油、水封密封性等；其它必要的維護保養工作。 4、半年度檢修：計劃檢修項目由船舶負責編制（D、E級維修保養），報批後執行。其主要內容是：檢查艙室、甲板、護舷等銹蝕情況，局部除銹、補漆；檢查軸系、管系；拆檢主、副機、電氣設備或更換部件；檢查舵系統及其它航行設備。其它必要的檢修。 5、年度檢修：計劃檢修項目由船舶負責編制（E、F級維修保養），報批後執行。其主要內容是：上層建築壁板、各層甲板、船體外板、甲板機械及其管系除銹、油漆等。主、輔機等設備的檢修保養按其「保養手冊」執行，其它項目參照半年度檢修項目執行。
2. 船舶保養維修合同通用版
簽訂地點：承修方簽訂時間：____年____月____日
委託方委託承修方承擔船工程，經雙方協商一致，簽訂本合同，共同信守。
第一條工程范圍：承修方根據委託方提出的《船舶修理工程單》，經雙方勘驗核對簽字後作為本船修理工程范圍的依據。
第二條加減帳工程
1、加帳工程應由委託方代表在開工後四分之一的工程期限內，以書面形式向承修方提出並經雙方確認。若該加帳工程費用不超過本船總修理費的10%，且其單項工程不影響工程期限時，則承修方可按常規修理項目修理。若該加帳工程費用超過本船總修理費的10%，或委託方在開工四分之一工程期限後提出的加帳工程，且其單項工程將影響工程期限時，則按照具體情況，雙方可對修理價格和工程期限另行協商確定，並簽定補充協議。
2、減帳工程應由委託方代表以書面形式向承修方提出並經雙方確認。若承修方對委託方的減帳工程項目已發生了成本費用，則該費用仍應由委託方承擔。
第三條工程價款：本船修理費不含加減帳工程預定為人民幣____百____拾____萬____千____百____拾____元，其最終總價按本船完工出廠的實際修理項目結算。
第四條工程期限：本船定於____年____月____日進廠，____年____月____日開工，____年____月____日完工，工程期限共計____天，其中在船塢船排和船台時間為____天。
第五條工程驗收
1、本船修理需提交船檢局檢驗的項目應由委託方申請。單項工程修理完工或檢驗合格，由委託方指派代表簽字驗收。全部修理工程完工或碼頭試驗結束後，由雙方代表簽署船舶修理完工《總驗收書》作為交船的依據。
2、本船修理工程的技術要求和驗收標准，按雙方簽訂的《技術協議》執行。在試驗和試航中，船檢局及委託方提出的屬承修方修理工程中的缺陷和遺漏項目，承修方應及時修復和完成。若不屬承修方修理工程的范圍而又需要承修方修理時，則可按加帳工程處理。
3、本船的碼頭試驗、試航及其他有關試驗，經報驗合格後，承修方應在____天內向委託方提供有關證明文件資料。
第六條質量保證
1、本船修理完工驗收後，經承修方修復的固定部件保修期為六個月，運動部件保修期為三個月。在保修期內，如屬承修方的修理質量問題而引起的故障或缺陷，承修方應及時予以免費修復。
2、若因委託方提供的配件、備件和器材的質量問題或操作不當而引起的故障、缺陷和損失，則應由委託方負責。
第七條工程修理
1、在船舶修理施工中拆下的廢舊設備、材料及其他物品，除艉軸和推進器外，均應由承修方處理。若屬委託方需要的舊件和設備，委託方應在拆卸前以書面形式向承修方提出並須經同意，拆卸後應及時運走。
2、船舶在廠修理期間，非經承修方同意，委託方不得外雇勞動力在船上進行有關工程的修理。在不影響承修方施工的情況下，承修方應支持委託方船員的自修工作。但委託方必須在本船修理工程項目和進度安排以書面形式通知承修方。
第八條工程付款
1、在本合同生效後，委託方應在天內即向承修方支付總修理費的40%的工程預付款________萬元在修理進度達到二分之一工程期限時，委託方應向承修方支付總修理費的30%進度款________萬元，餘款在完工後____天內一次結清。若委託方逾期付款，則應按中國人民銀行逾期付款的有關規定辦理。
2、承修方憑《結帳單》由承修方開戶銀行向委託方開戶銀行托收。第九條速修費和滯修費在船舶修理工程提前完工或逾期完工時，雙方應向對方支付速修費或滯修費，其計算方法如下：承修方每提前一天完工，委託方按本船總修理費的________向承修方另行支付速修費，但其最高金額不得超過總修理費的____。確屬承修方原因而逾期完工，則每逾期一天應由承修方按總修理費的____向委託方支付滯修費，但其最高金額不得超過總修理費的____。承修方應在結帳單中將滯修費自動予以扣除並通知委託方。
第十條：消防安全工作船舶修理期間的消防安全工作，必須嚴格執行中華人民共和國交通部、公安部、中國船舶工業總公司1991年5月25日聯合發布的《船舶修理防火防爆管理規定》。
第十一條：爭議的解決在執行合同過程中，雙方如有爭議應通過協商解決。若協商不成，則應將爭議提交中國海事仲裁委員會，按照申請仲裁時該會現行有效的仲裁規則進行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力。
第十二條其他
1、本合同未盡事項，可由雙方另行補充協議，該協議與原合同具有同等效力。
2、本合同自簽章之日起生效。
3、本合同正本一式兩份，雙方各執一份，副本____份，其中一份送承修方所在地的合同管理機關備案。若雙方要求對合同進行鑒證，應在承修方所在地的合同管理機關辦理鑒證手續。
委託方________ 承修方________
單位名稱章________ 單位名稱章________
地址：________ 地址：________
法定代表人：________ 法定代表人________
委託代理人：________ 委託代理人：________
電話：________ 電話：________
電報掛號：________ 電報掛號：________
開戶銀行：________ 開戶銀行：________
帳號：________ 帳號：________
郵政編碼：________ 郵政編碼：________
3. 什麼是船舶維修保養體系(CWBT)
船舶維修保養體系簡稱CWBT，CWBT以現代維修理論為指導思想開展現代預防維修，根據船機內設備容的故障情況採用不同的維修方式；把維修預測、計劃、組織、指導、監督與控制等諸環節落實到設備管理中，形成完整的現代化管理體系，實行船舶現代化管理；開發人力資源，使船員的資格、經驗和培訓符合要求，勝任工作，適應現代化船舶管理的要求
船舶設備的維修不僅是為了保證設備完好，工作可靠，而且是為了獲取最大的營運效益（1）依船舶設備類別不同，採用不同的維修方式。船舶設備分為4類：安全設備、船級設備、重要設備和非重要設備。主要動力設備採用定時維修，逐步向視情維修發展；耐用設備、低值設備、非生產性設備和維護價格高昂而不危及安全的設備採用事後維修方式；船級檢驗項目和長期工作的設備則採用定時維修方式。（2）按設備的維修內容和實施的重要性進行優選和優化，使影響運行安全的維修及時和無遺漏. （3）根據信息的收集與反饋、數據的統計與分析、運用可靠性與維修性理論來確定維修內容、維修范圍和維修周期。
4. 專業版船舶保養維修合同
委託方：_________ 承修方：_________
簽訂地點：_________ 簽訂地點：_________
簽訂時間： _________ 簽訂時間：_________
委託方委託承修方承擔船工程，經雙方協商一致，簽訂本合同，共同信守。
第一條 工程范圍 承修方根據委託方提出的《船舶修理工程單》，經雙方勘驗核對簽字後作為本船修理工程范圍的依據。
第二條 加減帳工程
1.加帳工程應由委託方代表在開工後四分之一的工程期限內，以書面形式向承修方提出並經雙方確認。若該加帳工程費用不超過本船總修理費的_________%，且其單項工程不影響工程期限時，則承修方可按常規修理項目修理。若該加帳工程費用超過本船總修理費的_________%，或委託方在開工四分之一工程期限後提出的加帳工程，且其單項工程將影響工程期限時，則按照具體情況，雙方可對修理價格和工程期限另行協商確定，並簽定補充協議。
2.減帳工程應由委託方代表以書面形式向承修方提出並經雙方確認。若承修方對委託方的減帳工程項目已發生了成本費用，則該費用仍應由委託方承擔。
第三條 工程價款 本船修理費不含加減帳工程預定為人民幣______百______拾______萬______千______百______拾______元，其最終總價按本船完工出廠的實際修理項目結算。
第四條 工程期限 本船定於______年______月______日進廠，______年______月______日開工，______年______月______日完工，工程期限共計 _____天，其中在船塢船排和船台時間為_____天。
第五條 工程驗收
1.本船修理需提交船檢局檢驗的項目應由委託方申請。單項工程修理完工或檢驗合格，由委託方指派代表簽字驗收。全部修理工程完工或碼頭試驗結束後，由雙方代表簽署船舶修理完工《總驗收書》作為交船的依據。
2.本船修理工程的技術要求和驗收標准，按雙方簽訂的《技術協議》執行。在試驗和試航中，船檢局及委託方提出的屬承修方修理工程中的缺陷和遺漏項目，承修方應及時修復和完成。若不屬承修方修理工程的范圍而又需要承修方修理時，則可按加帳工程處理。
3.本船的碼頭試驗、試航及其他有關試驗，經報驗合格後，承修方應在_____天內向委託方提供有關證明文件資料。
第六條 質量保證
1.本船修理完工驗收後，經承修方修復的固定部件保修期為六個月，運動部件保修期為三個月。在保修期內，如屬承修方的修理質量問題而引起的故障或缺陷，承修方應及時予以免費修復。
2.若因委託方提供的配件、備件和器材的質量問題或操作不當而引起的故障、缺陷和損失，則應由委託方負責。
第七條 工程修理
1.在船舶修理施工中拆下的廢舊設備、材料及其他物品，除艉軸和推進器外，均應由承修方處理。若屬委託方需要的舊件和設備，委託方應在拆卸前以書面形式向承修方提出並須經同意，拆卸後應及時運走。
2.船舶在廠修理期間，非經承修方同意，委託方不得外雇勞動力在船上進行有關工程的修理。在不影響承修方施工的情況下，承修方應支持委託方船員的自修工作。但委託方必須在本船修理工程項目和進度安排以書面形式通知承修方。
第八條 工程付款
1.在本合同生效後，委託方應在天內即向承修方支付總修理費的_____%的工程預付款_____萬元，在修理進度達到二分之一工程期限時，委託方應向承修方支付總修理費的______%進度款_______萬元，餘款在完工後_____天內一次結清。若委託方逾期付款，則應按中國人民銀行逾期付款的有關規定辦理。
2.承修方憑《結帳單》由承修方開戶銀行向委託方開戶銀行托收。
第九條 速修費和滯修費 在船舶修理工程提前完工或逾期完工時，雙方應向對方支付速修費或滯修費，其計算方法如下： 承修方每提前一天完工，委託方按本船總修理費的______%向承修方另行支付速修費，但其最高金額不得超過總修理費的_____%。確屬承修方原因而逾期完工，則每逾期一天應由承修方按總修理費的______%向委託方支付滯修費，但其最高金額不得超過總修理費的_____%。承修方應在結帳單中將滯修費自動予以扣除並通知委託方。
第十條 消防安全工作 船舶修理期間的消防安全工作，必須嚴格執行中華人民共和國交通部、公安部、中國船舶工業總公司 1991 年 5 月 25 日聯合發布的《船舶修理防火防爆管理規定》。
第十一條 爭議的解決 在執行合同過程中，雙方如有爭議應通過協商解決。若協商不成，則應將爭議提交中國海事仲裁委員會，按照申請仲裁時該會現行有效的仲裁規則進行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力。
第十二條 其他
1.本合同未盡事項，可由雙方另行補充協議，該協議與原合同具有同等效力。
2.本合同自簽章之日起生效。
3.本合同正本一式兩份，雙方各執一份，副本_____份，其中一份送承修方所在地的合同管理機關備案。若雙方要求對合同進行鑒證，應在承修方所在地的合同管理機關辦理鑒證手續。
委託方：_________ 承修方：_________
單位名稱章：_________ 單位名稱章：_________
地址：_________ 地址：_________
法定代表人：_________ 法定代表人：_________
委託代理人：_________ 委託代理人：_________
電話：_________ 電話：_________
電報掛號：_________ 電報掛號：_________
開戶銀行：_________ 開戶銀行：_________
帳號：_________ 帳號：_________
郵政編碼：_________ 郵政編碼：_________
5. 一般國內的船舶修理都是通過什麼方式進行維修的
船舶自然是在船廠修理，船廠一般位於港口附近，舟山附近就有很多大小版船廠，另船舶是權可以拖上來的，也就是所謂的干塢，即船舶駛進干塢，然後關閘放水，使船舶坐在陸地上，俗稱坐墩。還有一種叫浮塢。內陸這塊不熟，不清楚有哪些修理廠。