① 叉車門架自動前傾的原因有
叉車門架自動前傾的原因是由於傾斜缸內油封損壞造成,需拆解傾斜缸更換油封
② 叉車傾翻或墜落裝卸平台事故了怎麼辦
在傾翻或墜落事件中，如何反應取決於正在使用的叉車型號。
坐駕中心控制叉車，如SC,FC型號
1，這類叉車上，必須隨時系好安全帶。
2，如果叉車傾翻：不得跳車！緊緊抓住，身體向後傾，將自己支撐好！
末端控制站駕式叉車，如RC,RR型號
這類叉車上，如果遇到這類緊急情況，應立即下車並遠離宏旅叉車。
唯一確定可避免受傷的方式是避免墜落裝卸平台以及傾翻事故
在裝卸平台、裝卸板和拖車附近作業時，要十分小心。遠離斜坡和裝卸平台邊緣。
檢查確認跨接板和裝卸板已經牢固固定。確保拖車車輪已用楔塊固定或拖車已固定到裝卸平台上。
檢查承重能力。確保叉車的載荷對於叉車正在行駛的地方不會過重。
不得超出叉車承載能力標牌上標明的承載能力。搬運較長、較高或較寬的載荷時，應十分小心核和。不得搬運不穩定的載荷。
行駛過程中，確保載荷或貨叉靠近地面而且門架向後傾斜。注意頂部障礙物。平穩實蔽氏凳施所有叉車移動操作，速度應確保在緊急情況有時間做出反應。
只有當貨架內、堆疊物上方有載荷或者有載荷靠近地面時，才能使用向前傾斜功能。
③ 叉車矮3公分如何調高3公分
1、移動叉車門架隱悔使後部完全傾斜。
2、完全降低叉架，底部叉架軸承。
3、測量從內柱低部清攜升到叉架軸承底部的距離。
4、將叉車叉答老架往上移三公分，達到完全向前傾斜位置。
④ 叉車門架一邊高一邊低導致擋貨架也一邊高一邊低，請問如何調整能調嗎
可以調整
滑架軸承位變了，調整滑架軸承間隙即刻解決
⑤ 叉車的門架起升時，會向一邊歪，好像是兩邊的起升缸不是一起升的，這是什麼原因呢
門架起升的時候會往一邊偏，這個毛病應指絕該不是油缸的事，如果兩條油缸有一個壞了，你起升貨物的時候有點困難，這種情況，首先要看的就是，輪胎是不是有一邊是缺氣的，兩個輪胎的氣壓不一樣，載重升高時就看出來了，再就是兩條起升鏈條的松緊度是不是一樣的。還有就是門架總成的軸承看一下有沒有損壞的，起升軌道的大軸承看一下，特別注意的就是貨叉掛架的左鬧散右平衡小軸承，和門架上下的平衡小軸承，液壓缸並不是百分百保證無故障，由於兩條起升缸是並聯的，單個管道堵住的幾率不大，有可能是偏低的那一邊油缸缸芯的油封有漏油，造成的壓力不足，判斷方法可以載重把門架升高，然後唯彎姿下落，觀察升降油缸上部的一根塑膠回油管裡面是否有油流出，正常情況下應該是沒有油的，或者有極少極少的油漬，如果有大量的油流出那就是油封壞了。
⑥ 叉車門架限位滑塊怎麼換
1、首先將叉伍薯車門架高高抬起。
2、其次將想要更換滑塊的卡槽螺絲拆下並將滑塊拿下來。
3、最後將派廳新的滑塊塵橘隱安好並將卡槽螺絲擰緊。
⑦ 手動液壓叉車怎麼維修
內漏：多路換向閥發生內漏時，工作油道與回油道或溢油道相通，液壓油直接流回版油箱，無法完成操作，造成起權升液壓缸起升無力或不能起升、貨叉自行下滑及門架自行前傾等故障。內漏的原因及排除方法。
閥桿與閥體之間磨損間隙過大，多路換向閥起升和傾斜的閥桿上各有三個溝槽，溝槽和油道配合可以接通或切斷油路，改變工作方式。良好的分配閥的閥桿與閥體之間的間隙很小，漏油極少，故液壓缸下降或傾斜量很小，不影響工作。但磨損間隙過大時，液壓油在工作泵產生的壓力下，就會造成工作油道中的油與回油道或溢油道相通，自動回到油箱。
手動液壓叉車也被稱為是一手動堆高車種高起升裝卸和短距離運輸兩用車，由於不產生火花和電磁場。特別適用於汽車裝卸及車間、倉庫、碼頭、車站、貨場等地的易燃、易爆和禁火物品的裝卸運輸。該產品具有升降平衡、轉動靈活、操作方便等特點。
⑧ 手動液壓叉車升不高如何維修
手動液壓叉車升不高原因及維修方法如下：
1、閥桿與閥體之間磨損間隙過大
多路換向閥起升和傾斜的閥桿上各有三個溝槽，溝槽和油道配合可以接通或切斷油路，改變工作方式。良好的分配閥的閥桿與閥體之間的間隙很小，漏油極少，故液壓缸下降或傾斜量很小，不影響工作。但磨損間隙過大時，液壓油在工作泵產生的壓力下，就會造成工作油道中的油與回油道或溢油道相通，自動回到油箱。產生原因主要是，因分配閥長期使用或油液不清潔等加快了閥桿與閥體的磨損，破壞了配合密封面，導致漏油。修復時若閥桿磨損較輕，可對閥桿鍍鉻磨光；若閥桿磨損嚴重，則需要更換。
2、閥體之間漏油
由於工作油道、回油道、溢油道貫穿於三個單片閥體之間，因此閥體之間的密封性要求很，閥體與閥體油道之間安裝O形密封圈後，將閥體用螺栓連接起徠，達到密封的目的。
如果螺栓的堅固力矩不同，可能導致閥體翹曲。密封圈失效，產生內漏；如果安裝時閥體表現損傷或O形圈老化或損壞，在油壓作用下，閥體之間也容易發生內漏。修理時，若閥體損傷則需進行研磨、更換O形密封圈，並按順序和力矩要求擰緊螺栓。
3、安全閥彈簧失效
安全閥用於調節系統的工作壓力，使壓力保持在一定的范圍內，防止因超載、液壓缸活塞到極限位置或其他原因而造成的液壓系統各零部件的損壞。安全閥主要由彈簧彈力將鋼球壓在閥位上達到開、關的目的。當液壓泵輸出的油壓超過規定數值時，高壓油的壓力克服了部分高壓油經安全閥溢油道返回油箱。當油壓達到規定值時，彈簧在自身預緊力的作用下，將鋼球壓緊在閥位上，安全閥關閉。
如果安全閥彈簧失效，液壓油在低於系統規定壓力下就可迫使鋼球離開閥位流入溢油道，造成內漏，使系統失效。修理時必須更換彈簧，然後利用調整螺釘調整彈簧壓力至規定的14 Mpa。調整時按距載荷中心600mm處的需求載入7.5t貨物，當貨物在似起非起時用鎖止螺母鎖緊，此時的壓力即為所需要調整的壓力。
4、多路換向閥桿不能復位
閥桿復位彈簧安裝在閥桿的下端，無論閥桿在上位還是在下位時都能使彈簧受到壓縮，在無外力作用時，由於彈簧的彈力使閥桿迅速恢復到原來的位置。如果閥桿不能復位，溝槽與油道相通，則會產生內漏。一是由於閥桿復位彈簧變形或損壞，彈簧彈力降低而不能使閥桿回到原位，修理時須更換彈簧；二是閥體與閥桿間不清潔，產生較大的阻力，使閥桿復位困難，修理時須清洗多路換向閥的內部，消除阻力。
5、錐閥磨損
錐閥用於防止油液倒流。若錐閥磨損，油道關團不嚴，則會使液壓油迴流，使系統失效。修理時，應對其進研磨或更換。消除迴流。
⑨ 叉車門架軸瓦哪裡磨損怎麼辦
更換門架軸承。
門架變形兄散可採用校正方法消除。當彎曲和扭曲變形較小時，允許用加靜載荷的冷校正法校正。當彎曲、扭曲變形過大，用冷壓不易校正時，可加熱校正。軸瓦磨弊塵飢損的原因分析及修復方法軸瓦是滑動軸承和軸頸接觸租返的部分，形狀為瓦狀的半圓柱面，非常光滑，一般用青銅、減摩合金等耐磨材料製成。