什麼叫設備應急維修

❶ 發生設備故障需應急搶修時,工程技工接報修後需幾分鍾內趕至現場

盡快趕到。
設備故障是指設備失去或降低其規定功能的事件或現象。表現為設備的某些零件失去原有的精度或性燃畝能，使設備不能正常運行、技術性能降低，致使設備中斷生產或效率降低而影響生產。
設備在使用過程中，由於磨擦、外力、應力及化學反應的作用，零件總會逐漸磨損和腐蝕、斷裂導致因故障而停機。加強設備保養維修，及時掌握零件磨損情況，在零件進入劇烈磨損階段前，進行修理更皮畢森換，就可防止故障停機所造成的經濟損失。
事故也是一數譽種故障，是側重安全與費用上的考慮而建立的術語，通常是指設備失去了安全的狀態或設備受到非正常損壞等。

❷ 設備維修名詞解釋

設備維修是指為保持、恢復以及提升設備技術狀態進行的技術活動。其中包括保持設備良好技術狀態的維護祥畝、設備劣化或發生故障後恢復其功能而進行的修理以及提升設備技術狀態進行的技術活謹漏森動搜跡。設備維修的基本內容包括：設備維護保養、設備檢查檢測和設備修理（包括故障修理和主動修理）

❸ 物業維修分為應急維修和

計劃維修。
物業維修通常分為應急維修和計劃維修兩種類型，計劃維修則是指對建築物、設施、設備等進行定期檢查、保養、梁族渣修繕和更新的維修工作。
物業維修的分類可以根據不同穗前的標准進行，如緊急程度、維修內容、維修橡悄周期等。

❹ 事故應急搶修工作指的是什麼

指的是電氣設備發生故障被迫緊急停止運行，需短時間內恢復的搶修和排除故障的工作，事故應急搶修工作屬於電力名詞。

發生電氣事故後，立即組織人員、設備緊急修理，最大限度地恢復原運行。這種搶修因情況緊急，需盡快對損壞部分檢查修理，而且工作量不大，主觀上只需要很短的時間蠢讓就能使設備修復，並恢復到原來的正常運行狀態。

但是，如果故障設備損壞嚴重，不能在短時間之內修復，則不能算作事故搶讓肆修，而應轉入常規的事故檢修渠道，按規定履行工作票及其許可手續。

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事故應急搶修工作安全要求

電氣事故搶修屬於緊急搶修，不辦理工作票是生產運行中的客觀實在情況。但事故搶修時，工作安全必須擁有充分保證。

（1）事故搶修不辦票，但仍然服從於嚴格的組織管理，是以嚴肅的口頭命令方式執行的。

（2）執行規程規定，不論多麼緊急的搶修和其它工作，首先必須施行現場的安全技術措施，並在工作中嚴格執行專責監護的責任制度。

（3）對於事故搶修，電力行業貫徹「安全第一」的方針，以預防為主。進坦檔轎行事故搶修時，對於參加搶修人員、事故備品備件、工具車輛等有專門的管理制度。要求參加搶修的人員技術素質好、安全意識強、經驗豐富，以保證事故搶修工作順利進行。

❺ 設備故障應急維修方案誰有

設備故障的應急維修，應該是指在應急狀態為了保障設備正常運轉而進行的。這回時應該就故障進行詳細答分析；若故障並非發生在關鍵部位，可以進行一些臨時處置，比如使用代用件、臨時斷開部分設備功能，臨時自加工配件等方式進行修復，但一定要進行試運轉後方可若故障發生在關鍵部位，投入運行，並監護運行。若故障發生在關鍵部位，則要謹慎維修，不要斷然採取臨時措施，以免引起故障擴大。

❻ 工程機械現場的應急維修方法

在工程機械工作中，現場環境往往是不佳的，例如在工程施工中，由於施工多在比較偏遠的地方，加之工程施工經費偏緊、機械設備的品種多且型號雜，因此機械設旅運備一旦損壞，往往會由於缺少個別零部件而影響機械的使用和施工工期；在機動車維修中，機動車行駛突然出現故障，一時買不到標准配件時。因此我們應該能夠在工程機械的使用維護工作中，靈活處理一些看來比較棘手的問題，這樣常能收到事半功倍的效果，例如可以採用某些容易得到的日常用品應急代用，能夠收到比較好的效果。
在這里，本文介紹幾種簡便易行的應急維修方法。
一、零部件不能正常工作的原因及現場如何解決
1.零部件的安裝失誤例如有些工程機械中液壓缸密封件中的支撐環(主要由充填四氟乙烯材料製成)的彈性較差，因此在安裝前應先將其在100oC的油中浸泡10～20分鍾，使其變軟，然後乘其彈性較大時安裝上。
2.零部件操作上的問題這方面引起的問題較多，尤其時在工程車運行中，新駕駛員不熟悉機器性能的情況下。例如，有台工程車的半軸的花鍵經常磨損，後來發現是駕駛員使差速鎖一直未脫開，導致使用時加重了傳動部位的負荷，使其磨損嚴重，因此要改善操作。
3.相關部位的故障引起零件的損壞例如，一台挖掘機上的兩個行走液壓馬達同時壞了，經檢查，是多路回轉接頭上的油封損壞而堵塞了迴路所致，因此要及時解決這個問題，否則日後液壓馬達還會損壞。
4.零件的質量問題例如有台挖掘機，其液壓馬達、液壓泵、減速器的軸承都損壞過，更換了原廠的軸承後還是壞，最後安裝了進口軸承就解決了問題。同樣，這台挖掘機動臂缸的油封在夏天也經常損壞，後來發現是原廠的活塞與缸筒的配合的間隙太大之故。現場重新加工活塞後，油封就沒再壞過。
二、幾種應急維修技巧
1、巧用扳手擰螺栓
有時由於缺少合適的扳手導致拆裝零部件困難，特別是進口工程機械的有些螺栓，拆裝時用國產扳手非大即小。另外，有時由於隨機攜帶的扳手不全，拆裝也會出現問題。此時採用下面的辦法可解燃眉之急(主要針對梅花扳手、開口扳手(呆扳手)和內六角扳手而言，盡可能少使用活動扳手和管鉗等工具，否則易損壞部件)，如果所使用的梅花或開口扳手比所要擰的螺栓頭(或螺母)大，內六角扳手比所要擰的螺栓頭小，可在扳手內(梅花、開口扳手)或扳手外(內六角扳手)墊一些銅皮、鐵絲或螺絲刀等物，而後慢慢加力拆、裝；而當開口扳手比螺栓頭(或螺母)小、內六角扳手比螺栓頭大時，可分別用銼刀將開口扳手開口銼大、將內六角扳手的六方尺寸銼小。通過以上處理多數情況下可以解決應急拆、裝工作，而且經改制的扳手可以留作以後使用。
2.巧拆軸承座圈
W4一60挖掘機打氣泵(SKI一82型)的連桿軸承常易損壞，損壞後軸承外圈仍鑲在連桿孔內很難取下，因外圈堅硬用鋼鋸鋸時易打滑，而硬打硬敲又易使連桿損壞配鎮穗。這時，可將連桿夾於台鉗上，選用重型套筒扳手中的套頭，一側使用比軸承外圈稍小的套頭頂住軸承外圈，另一側用比連桿軸承孔尺寸稍大的套頭頂住連桿孔側面，然後逐漸加力夾緊台鉗，這樣軸承外圈就會慢慢被壓出來。如有氣割工具，則可直接用氣割割斷軸承外圈。
3.巧拆輪胎
在拆卸大型輪式裝載機、推土機的輪胎時，分離輪胎和輪輞是一件較困難的事，由於長時間使用而未拆卸過，輪輞可能發生銹蝕，使輪胎和輪輞粘得很緊。採用放氣、來回行走碾壓的方法拆卸，效果並不十分理想，而用下述方法則能取得較好效果：即在取下鎖圈後(有些進口工程機械如WD140推土機其輪胎裝有外邊環)，在輪胎和輪輞之間加水以利潤滑，用兩台推土機鏟刀分別壓輪胎兩邊，中間用長短合適的一根鐵棒橫在輪惘上，而後穿上鋼絲繩用起重機或裝載機等起吊，這樣輪胎和輪輞就很容易分開。
4.巧換銷套
W4一60C挖掘機各銷軸處銷套因長時間使用，缺乏潤滑而損壞，更換時如不注意方法，常使銷套安裝不到位，造成端部損壞。對此，可將銷套套在對應的銷軸上，再將銷軸穿培卜人銷套座孔對中定位，而後用手錘錘打銷軸端頭，使銷軸頭部將銷套壓入銷套座孔內。此法不損壞銷套、不產生歪斜，簡單可靠。
三、使用日常用品進行應急代用
使用日常用品應急代用是不得己時的應急措施，必須從實際出發：一是要簡便易行，製作時間短；二是要保證行車安全；三是要不損壞原有裝置，不造成其它零件的損壞；四是應急之後，要及時調換正規的配件。
1.使用自行車零件應急
1.1如果柴油機噴油器頂桿內孔的小鋼球丟失，可以用自行車飛輪滾珠代替，也可以用報廢的黃油嘴內的小鋼珠代替。
1.2當農用車離合器分離軸承回位彈簧斷裂，可以用自行車車座下的拉伸彈簧代用。
1.3東風一12型手扶拖拉機上固定轉向撥叉與轉向臂的銷子若磨損，可以用自行車曲拐銷代替。
1.4在給輪胎充、放氣時，經常需要把氣門芯擰出來，有時因用力不當，或經長期使用後氣門芯的螺紋下部折斷在氣門嘴內，而斷頭部分較難取出。

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❼ 消防應急維修項目有什麼

日常維修：1.每月按計劃抽樣測試部分設備，致使一年內所有設備全部測試一遍。確保設回備的正常運行答。
2、每季度或半年（視消防工程大小）進行全面的檢查，發現問題及時處理。
3、每年用公司專業的消防檢測隊伍進行詳細的消防檢測，包括消防設施檢測及消防電氣性能檢測。出具正規檢測報告，報消防部門備案。
4、專業的探測器清洗廠，隔年完成對所有探測器的清洗工作。
5、協助或完全負責同消防部門的業務，確保不因消防問題而耽誤其它工作的正常進行。
6、視消防工程大小，公司可派專人常駐工作，協助處理日常問題。

❽ 設備維修的內容都包括哪些內容

設備維修是指通過修復或更換磨損零件，調整精度，排除故障，恢復設備原有功能而進行的技術活動，其主要作用在於恢復設備精度，性能，提高效率，延長使用壽命，保持生產能力。設備維修的基本內容包括：設備維護保養、設備檢查和設備修理。
一、設備維護保養
設備維護保養的內容是保持設備清潔、整齊、潤滑良好、安全運行，包括及時緊固松動的緊固件，調整活動部分的間隙等。簡言之，即「清潔、潤滑、緊固、調整、防腐」十字作業法。實踐證明，設備的壽命在很大程度上決定於維護保養的好壞。維護保養依工作量大小和難易程度分為日常保養、一級保養、二級保養、三級保養等。
日常保養，又稱例行保養。其主要內容是：進行清潔、潤滑、緊固易松動的零件，檢查零件、部件的完整。這類保養的項目和部位較少，大多數在設備的外部。
一級保養，主要內容是：普遍地進行擰緊、清潔、潤滑、緊固，還要部分地進行調整。日常保養和一級保養一般由操作工人承擔。
二級保養。主要內容包括內部清潔、潤滑、局部解體檢查和調整。
三級保養。主要是對設備主體部分進行解體檢查和調整工作，必要時對達到規定磨損限度的零件加以更換。此外，還要對主要零部件的磨損情況進行測量、鑒定和記錄。二級保養、三級保養在操作工人參加下，一般由專職保養維修工人承擔。
在各類維護保養中，日常保養是基礎。保養的類別和內容，要針對不同設備的特點加以規定，不僅要考慮到設備的生產工藝、結構復雜程度、規模大小等具體情況和特點，同時要考慮到不同工業企業內部長期形成的維修習慣。
二、設備檢查
設備檢查，是指對設備的運行情況、工作精度、磨損或腐蝕程度進行測量和校驗。通過檢查全面掌握機器設備的技術狀況和磨損情況，及時查明和消除設備的隱患，有目的地做好修理前的准備工作，以提高修理質量，縮短修理時間。
檢查按時間間隔分為日常檢查和定期檢查。日常檢查由設備操作人員執行，同日常保養結合起來，目的是及時發現不正常的技術狀況，進行必要的維護保養工作。定期檢查是按照計劃，在操作者參加下，定期由專職維修工執行。目的是通過檢查，全面准確地掌握零件磨損的實際情況，以便確定是否有進行修理的必要。
檢查按技術功能，可分為機能檢查和精度檢查。機能檢查是指對設備的各項機能進行檢查與測定，如是否漏油、漏水、漏氣，防塵密閉性如何，零件耐高溫、高速、高壓的性能如何等。精度檢查是指對設備的實際加工精度進行檢查和測定，以便確定設備精度的優劣程度，為設備驗收、修理和更新提供依據。
三、設備修理
設備修理，是指修復由於日常的或不正常的原因而造成的設備損壞和精度劣化。通過修理更換磨損、老化、腐蝕的零部件，可以使設備性能得到恢復。設備的修理和維護保養是設備維修的不同方面，二者由於工作內容與作用的區別是不能相互替代的，應把二者同時做好，以便相互配合、相互補充。
1、設備修理的種類。根據修理范圍的大小、修理間隔期長短、修理費用多少，設備修理可分為小修理、中修理和大修理三類。
（1）小修理。小修理通常只需修復、更換部分磨損較快和使用期限等於或小於修理間隔期的零件，調整設備的局部結構，以保證設備能正常運轉到計劃修理時間。小修理的特點是：修理次數多，工作量小，每次修理時間短，修理費用計入生產費用。小修理一般在生產現場由車間專職維修工人執行。
（2）中修理。中修理是對設備進行部分解體、修理或更換部分主要零件與基準件，或修理使用期限等於或小於修理間隔期的零件；同時要檢查整個機械繫統，緊固所有機件，消除擴大的間隙，校正設備的基準，以保證機器設備能恢復和達到應有的標准和技術要求。中修理的特點是：修理次數較多，工作量不很大，每次修理時間較短，修理費用計入生產費用。中修理的大部分項目由車間的專職維修工在生產車間現場進行，個別要求高的項目可由機修車間承擔，修理後要組織檢查驗收並辦理送修和承修單位交接手續。
（3）大修理。大修理是指通過更換，恢復其主要零部件，恢復設備原有精度、性能和生產效率而進行的全面修理。大修理的特點是：修理次數少，工作量大，每次修理時間較長，修理費用由大修理基金支付。設備大修後，質量管理部門和設備管理部門應組織使用和承修單位有關人員共同檢查驗收，合格後送修單位與承修單位辦理交接手續。
2、設備修理的方法
常用的設備修理的方法主要有以下一些：
（1）標准修理法，又稱強制修理法，是指根據設備零件的使用壽命，預先編制具體的修理計劃，明確規定設備的修理日期、類別和內容。設備運轉到規定的期限，不管其技術狀況好壞，任務輕重，都必須按照規定的作業范圍和要求進行修理。此方法有利於做好修理前准備工作，有效保證設備的正常運轉，但有時會造成過度修理，增加了修理費用。
（2）定期修理法，是指根據零件的使用壽命、生產類型、工件條件和有關定額資料，事先規定出各類計劃修理的固定順序、計劃修理間隔期及其修理工作量。在修理前通常根據設備狀態來確定修理內容。此方法有利於做好修理前准備工作，有利於採用先進修理技術，減少修理費用。
（3）檢查後修理法，是指根據設備零部件的磨損資料，事先只規定檢查次數和時間，而每次修理的具體期限、類別和內容均由檢查後的結果來決定。這種方法簡單易行，但由於修理計劃性較差，檢查時有可能由於對設備狀況的主觀判斷誤差引起零件的過度磨損或故障。