吉利博越p010817怎麼維修

㈠ 求組發動機故障碼p0108怎麼解決

P0108 定義: 歧管絕對壓力（感測器）/大氣壓力（感測器）電路高
故障原因包括MAP或大氣壓力（BARO）感測器信號電路短路到正極，感測器故障，或電子控制模塊（PCM或ECM）故障等

㈡ 吉利博越p010817怎麼維修

吉利博越批010817我不知道怎麼維修，但我可以這樣。吉利博越一鍵啟動打不著火的原因有：1、電瓶故障：如果汽車電瓶沒電或者產生故障了，自然是無法打著火的；2、火花塞問題，汽車打火系統中的關鍵部件，所以火花塞不能正常工作，關系著車輛的工作性能及效率；3、積碳過多：車輛積碳過多也會導致車輛打不著火，需要定期去店裡清理一下積碳。
吉利博越一鍵啟動打不著火的原因有：
1、電瓶故障：如果汽車電瓶沒電或者產生故障了，自然是無法打著火的；
2、火花塞問題：花塞是汽車打火系統中的關鍵部件，所以火花塞不能正常工作，關系著車輛的工作性能及效率；
3、積碳過多：車輛積碳過多也會導致車輛打不著火，需要定期去店裡清理一下積碳。吉利博越是吉利旗慎陸悄下的一款緊湊型SUV，該車長寬高分別是4519mm、1831mm、1694mm，軸距是2670mm，配備了7寸全液晶3D動態組合儀表、NAPPA豪華真皮多功能方向盤、EPB電子駐車制動系統、AUTOHOLD自動駐車系統等安全系統。
吉利博越電子駐車系統故障一般為感測器信號失真或者電子剎車電機故障，車主無法自行維修，需要依據具體情況到維修機構用專用診斷設備讀取故障碼，檢查系統狀態，進一步判定故障的原因。
吉利的博越汽車是一款智能的SUV，此款車胎壓監測系統是使用無線電的胎壓監測感測器進行監控的。所以，在修復寬渣輪胎壓力後，監測系統可以通過自學習自行復位，所以，只要行駛一段距離，短則幾百米，多則幾公里，胎壓系統即可復位。
吉利博越電子檔桿怎麼用P擋是停車擋，按一下擋上方的P鍵，就是掛上了P擋，同時P字悉宴母燈亮起，汽車熄火自動跳P擋。從P擋掛D擋，要踩剎車，按下解鎖鍵，掛D擋。R擋是倒車擋，從P擋掛R擋要按下解鎖鍵，踩著剎車掛到R擋。M擋是手動擋，想掛M擋前要先掛入D擋。電子檔桿要配合換擋撥片使用，換擋撥片上有加號和減號，加號增檔，減號減檔。

㈢ p171181變速箱故障碼吉利博越

p171181變速箱故障碼是：P1187故障碼。p171181變速箱故障P1187是變速箱漏油嚴重或者進油濾網堵知圓塞引起的，可以前往汽車維修處進行修理或者換一搭缺塌個進油扮洞濾網即可。

㈣ 吉利博越虧電後充完電還是打不著火顯示通信丟失是什麼原因

首先要確定的就是油量還夠不夠，如果油量不夠自然是打不著火的，這個情況是比較好解決的，或者是跟周圍車主求助，或者是打救助電話都可以。

另外就是檢查檔位，車子的檔位不對也能造成打不著火，一般要在P擋或者N擋才是啟動的時候正確檔位，有時候停車時比較粗心，放在了其他檔位，自然就會造成打不著火的現象，而且如果檔位不正確，也容易造成安全隱患。

上面的兩點都比較好解決，但是也有可滾神檔能是出現了電路故障或者電子件有損傷，這種故障一般都是比較突然出現的，常見的有保險絲燒斷、高壓線圈斷路、低壓電路斷路、中心點火線脫落、分火頭漏電、火花塞損壞。電子故障主要指中央電腦控制板失去功能。這時候就需要去維修了。

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發動機運轉靠的不是電能，而是燃料，但是要想讓發動機從靜止變成運行狀態，就必須要有一股外力的作用去轉動發動機。大家小時候看過手扶拖拉機是怎麼啟動的吧，一個人拿個彎彎的鋼管插在柴油機里，猛地轉動幾下，於是瞎大柴大亂油機就突突突地轉了起來。

汽車發動機的啟動原理也是一樣，只不過不需要人去轉，而是用起動機來代替。那麼起動機是靠什麼來工作的呢？那就是靠電瓶里的電能了，所以發動車輛這個過程簡化來看就是電池帶動啟動機，然後啟動機帶動發動機，然後發動機依靠汽油持續進行工作。

㈤ 吉利博越顯示開關故障

吉利博越的顯示開關故障可能豎盯是由於電路板上的組件出現故障或損余凱和壞，或者由於電路板上的電路不正確而導致的。為了解決這個問題，您需要檢查電路板上的組件是否出現故障或損壞，並檢查電路板上的電路是否正確。如果發現電路板上的組件出現故障或損壞，您可以嘗試更換組件，以便恢復正常工作。如果發現電路板上的電路不正確，您可以嘗試根據說明書中的孫好指示進行修改，以便恢復正常工作。

㈥ 吉利博越故障碼9817

這是吉利博越進氣壓力感測器電壓過高。
汽車故障顯示進氣壓力感測器線路高電壓，是進氣系統漏氣胡冊，也就是節氣門與進氣管連接的部位漏氣，導致內部真空度超出壓力感測器范圍，這時壓力感測器給出的電壓信號就會超陵冊出電腦規定的范圍，所以會報這個故障碼，重新安裝節氣門就可以褲汪宏解決故障。

㈦ P0108故障碼解釋、處理方案及消除方法

P0108故障碼，適用於所有汽車製造商，意思是歧管絕對壓力(感測器)/大氣壓力(感測器)電路高(Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit High)。
提示：快速查找故障碼，可以關注「」公眾號，磨扒回復故障代碼，如：「P0108」，即可獲得對應故障碼解釋和解決方案。
背景知識：歧管絕對壓力(MAP)感測器的作用是測量進氣歧管內的壓力(真空度)。動力總成控制模塊(PCM)然後會將進氣歧管壓力與大氣壓力之間的差值(跟發動機負荷成線性關系)作為確定噴油器基本噴油量的一個依據，以幫助發動機在不同負荷下達到最佳空燃比。大氣壓力感測器(有時候也叫高海拔補償器，HAC)的作用是將大氣壓力以電信號的形式輸送給電子控制模塊。大氣壓族鎮力會隨天氣和海拔高度的變化而變化。壓力越小，空氣越稀薄。動力總成控制模塊(PCM)會根據大氣壓力的數值來修正燃油供給，以幫助發動機達到最佳空燃比。如果電子控制單元(ECU)檢測歧管絕對壓力(MAP)感測器/氣壓感測器信號電壓高於校準的最高值，該故障碼會出現。故障原因包括MAP或大氣壓力(BARO)感測器信號電路短路到正極，感測器故障，或電子控制模塊(PCM或ECM)故障等。
你的汽車故障排除後，一般需要清除故障代碼。清除代碼的時候，應嚴格按照特定車型所規定的故障代碼清除方法來進行，要注意不能隨便拆除電池的負極搭鐵線來清除故障代碼。否則，可能會造成以下兩個方面的麻煩：第一，引起一些車型的控制中心電腦失去正常記錄，我們知道，有些車型的控制電腦具有自動記憶功能，拆除蓄電池負極搭鐵線後，就會自動清除存儲在隨機存儲器(RAM)中發動機運行的經驗數據，從而引起汽車在兆游粗維修後的很長一段時間內性能都表現一般，或者行駛一段時間後，又出現已清除掉的故障碼；第二點，或許會造成正常功能的丟失，如音響鎖止便是較為常見的例子之一，這時，則需要按照較為煩瑣的程序對音響系統進行解密，才能恢復音響系統的正常工作。