1. 汽車維修糾紛去哪投訴
汽車維修糾紛可以找當地的交通運輸主管部門。
因為汽車修理廠是歸道路運輸管理處開展管理方法的，因而在我們發生汽車維修糾紛案件的過程中就可以撥通道路運輸管理處投訴熱線開展投訴。道路運輸管理處投訴熱線為12328，自然你還可以可以直接撥通所在城市的道路運輸管理處電話。
次之假如汽車修理廠因涉嫌損害消費者權利得話，大家還可以撥通12315開展檢舉，堅信能取得很好的事件處理。
2. 修車糾紛該向誰投訴
由於汽修廠是歸交通運輸管理處進行管理睜吵的，因此汽車維修糾紛的時候就可以撥打交通運輸管理處投訴熱線進行投訴。交通運輸管理處投訴熱線為12328，當然你也可以直接致電所在地的交通運輸管理處電話。
同等責任修車該怎麼賠
1、機動車之間發生交通事故的，雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分羨畝擔責任；
2、機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車方的賠償責任即，在雙方都是機動車的情況下，交通事故同等責任的賠償是先由保險公司在第三者責任強制險限額范圍內予以賠償，之後不足的部分由雙方各負50%賠償。在一方是機動車另一方是非機動車或行人的情況下，機動車的賠償責任與非機動車一方損失賠償相當。
法律依據：《機動車維修管理規定》第六條
交通運輸部主管全國機動車維修管理悉派侍工作。
縣級以上地方人民政府交通運輸主管部門負責組織領導本行政區域的機動車維修管理工作。
縣級以上道路運輸管理機構負責具體實施本行政區域內的機動車維修管理工作。
3. 修車引起的糾紛歸哪裡處理
修車引起的糾紛歸交通運輸管理處進行處理。由於汽修廠是歸交通運輸管理處進行管理的，因此當出現汽車維修糾紛的時候就可以撥打交通運輸管理處投訴熱線進行投訴。如果汽修廠涉嫌侵害消費者權益的話，也可以撥打12315進行舉報。
消費者維權的途徑有哪些
1、與經營者協商和解；
2、請求消費者協會或者依法成立的其他調解組織調解；
3、向有關行政部門投訴；
4、根據與經營者達成的仲裁協議提請仲裁機構仲裁；
5、向人民法院提起訴訟。
法律依據：《機動車維修管理規定》第六條
交通運輸部主管全國機動車維修管理工作。
縣級以上地方人民政府交通運輸主管部門負責組織領導本行政區域的機動車維修管理工作。
縣級以上道路運輸管理機構負責具體實施本行政區域內的機動車維修管理工作。
《中華人民共和國民法典》第一千一百八十二條
侵害他人人身權益造成財產損失的，按照被侵權人因此受到的損失或者侵權人因此獲得的利益賠償；被侵權人因此受到的損失以及侵權人因此獲得的利益難以確定，被侵權人和侵權人就賠償數額協商不一致，向人民法院提起訴訟的，由人民法院根據實際情況確定賠償數額。
4. 汽車維修質量糾紛調解辦法
第一章總則第一條為維護汽車維修業的正常秩序，保障承、托修雙方當事人合法權益，規范汽車維護質量糾紛調解工作，依據國家有關規定和《汽車維修質量管理辦法》及有關汽車維修行業管理法規，制定本辦法。第二條縣級以上地方人民政府交通行政主管部門所屬道路運政機構依據本辦法負責糾紛調解工作。糾紛雙方所在地不在同一行政區的，由承修方所在地道路運政機構負責。第三條汽車維修質量糾紛調解系指在汽車維修質量保證期內或汽車維修合同約定期內，汽車維修業戶與托修方因維修竣工出廠車輛的維修質量生產糾紛，雙方自願向道路運政機構申請進行的調解。第四條汽車維修質量糾紛（以下簡稱糾紛）調解，應堅持自願、公平的原則。道路運政機構進行調解應當公開，做到依據事實、查明原因、分清責任、公開調解、公平負擔。第二章糾紛調解申請的受理第五條糾紛調解的范圍是在汽車維修質量保證期內或汽車維修合同約定期內當事人雙方所發生的爭執。在質量保證期內，托修方遇有汽車維修質量問題或者發生機件事故，應首先與承修主協商解決。不願協商或協商不成，當事人各方可向當地道路運政機構申請調解。第六條申請調解應提供下列資料：
（一）申請調解方（當事單位或人）的名稱，法定代表人的姓名、單位、地址、電話；
（二）當事人的名稱、單位、地址、電話；
（三）糾紛的詳細經過及申請調解的理由與要求的書面報告；
（四）汽車維修合同、車輛竣工出廠合格證、汽車維修費用結算憑證等其它必要的資料。第七條申請調解方（當事人）應如實填寫《汽車維修質量糾紛調解申請書》（附件一）。道路運政機構應在接到申請書後的五個工作日內根據本辦法第五條規定做出是否同意受理的答復意見。
同意受理的，道路運政機構應將《汽車維修質量糾紛調解申請書》自接到申請書後十個工作日內轉送另一當事方。另一當事方同意調解的，應在自送達之日起五個工作日內就申請書所涉及的內容寫出書面答辯材料，並做好參加調解准備。另一當事方不同意調解的應及時表明態度，道路運政機構則不予受理的程序處理。
道路運政機構不受理調解的，應在自接到申請書後或另一當事人不願調解的答復後的五個工作日內，通知申請方。第八條參加調解的糾紛雙方當事人均有舉證責任，並對舉證事實負責。第九條糾紛雙方當事人均有保護當事車輛原始狀態的義務。拆檢車輛有關部位時，當事雙方必須同時在場，一致證實拆檢情況。第十條托修方或駕駛操作人員認為維修質量造成車輛異常，應保護好車輛原始狀態並找承修方進行拆檢。如承修方拒絕派人或事故現場不在本地的，托修方可向車輛停駛地道路運政機構提出拆檢申請。
車輛停駛地道運政機構接到拆檢申請後，應及時組織拆檢，填寫《汽車現場拆檢記錄》（附件二）。並及時車輛現場拆檢記錄與有關證據送達承修方所在地道路運政機構。第三章技術分析和鑒定第十一條技術分析和鑒定由各級道路運政機構組織有關人員或委託有質量檢測質量檢測資格的汽車綜合性能檢測站進行。參與技術分析和鑒定工作的人員必須經道路運政機構審定並聘用。參加鑒定人員不得少於兩人。第十二條技術分析和鑒定人員應依據現場拆檢記錄、汽車維修原始記錄和《汽車維修合同》、車輛使用情況以及其它有關證據，分析原因，做出結論，並填寫《技術分析和鑒定意見書》（附件三）。第十三條技術分析和鑒定是進行糾紛調解的基本依據，出具技術分析和鑒定的部門應對所做的結論負責。第十四條技術分析和鑒定的費用按照國家有關規定執行。需要做專項試驗分析鑒定的，其費用按當地物價部門規定的收費標准執行。第四章責任認定第十五條承修方不按技術標准、有關技術資料和維修操作工藝規程維修車輛或不按使用說明規定選用配件、油料所引起的質量責任由承修方負責。
承修方因裝配使用有質量問題的配件、油料或裝配使用托修方自帶配件、油料且未在維修合同中明確責任的，所引起的質量責任由承修方負責。第十六條承修方在進行總成大修、小修和二級維護作業時，未對所裝（拆）配件進行鑒定或雖發現相關配件質量不符合技術要求但未與托修方簽訂責任協議，在質量保證期內確因該零部件質量引起的質量事故由承修方負責。
汽車維修合同中另有約定的按合同規定的責任確定。
5. 修車和修理廠發生糾紛可以報警嗎
修車和修理廠發生糾紛可以報警，報警是公民的正當權利。
車主應當在修車前與修理廠對修理項目中的質量標准、配件的選擇、工期、費用進行詳盡的約定，達成合意後再確定是否在這里修車。如果雙方就維修費用事宜出現了爭議，可以自行協商或者通過訴訟的方式予以解決。若雙方在協商過程中出現了治安事件，或者修理廠存在詐騙的行為，車主可以報警尋求幫助。
民事訴訟起訴程序為：
1、當事人向有管轄權的法院立案庭遞交訴狀；
2、法院作立案前侍戚審查；
3、符合立案條件，法院通知當事人7日內交訴訟費，交費後予以立案。若不符合立案條件的，法院會裁定不予受理或裁定駁回起訴；
4、當事人不服裁定的，應在10日內向上級人民法院提出上訴；
5、法院受理後，法院5日內將起訴狀副本送達對方當事人，對方當事人15日內進行答辯。通知當事人進行證據交換；可根據當事人申請，做出財產保全談困裁定，並立即開始執行；
6、排期開庭：法院提前3日向各方當事人發送傳票，通知當事人開庭時間、地點、承辦人。公開審理的案件也會提前3日公告；
7、開庭審理；
8、若雙方可調解的，達成調解協議：法院製作調解書，雙方當事人簽收後生效；當事人履行調解書內容或申請執行；
9、合議庭合議作出裁決：同意判決的，當事人自動履行裁判文書確定的義務或由當事人向法院提出執行申請；
10、不同意裁判，送達之日起10日內向上級人民法院提出上訴；
11、送達之日起15日內向上級人民法院提出上訴。
法律依據：
《機動車維修管理規定》第三十七條
在質量保證期和承諾的質量保證期內，因維修質量原因造成機動車無法正常使用，且承修方在3日內不能或者無法提供因非維修原因而造成機動車無法使用的相關證據的，機動車維修經營者應當及時無償返修，不得故意拖延或者無理拒絕。
在質量保證期內，機動車因同一故障或維修項目經兩次修理仍不能正常使用的，機動車維修經營者應當負責聯系其他機動車維修經營者，並承擔相應修理費用。
《中華人民共和國民事訴訟法》第一百一十九條
拘傳、罰款、拘留必須經院長批准。
拘傳應當發拘傳票。
罰款、拘留應當用決定書。對決定不服的，可以向上一級人民法院申請復議一次。復議期間不停止執行。
第一百二十二條
起訴必須符合下慧陵列條件：
（一）原告是與本案有直接利害關系的公民、法人和其他組織；
（二）有明確的被告；
（三）有具體的訴訟請求和事實、理由；
（四）屬於人民法院受理民事訴訟的范圍和受訴人民法院管轄。
6. 修車修壞了產生糾紛怎麼解決12315可以投訴私人修理廠嗎
車輛交給修車廠修理後，發現車被修壞了，找修車廠工作人員理論時，修車廠給我們的答復是不予賠償，產生糾紛，那麼當我們遇到修車修壞了產生糾紛怎麼解決？