如何檢驗車輛維修

Ⅰ 汽車維修後如何進行驗收

• 首先要有整體的、清晰的認識。為了清楚的知道你的車需要哪些維修，修理廠的具體修理方案，你需要索要書面的清單，並和維修廠確定維修期限。當你來收車時，按單確認，看修理廠是否正確完工。

• 負責任的修理廠會逐條向你講解他們維修的每個細節，甚至是維修清單上沒列出的一些深層次的問題也會講到。這樣的維修服務一般是比較令人放心的。

• 其次，清潔的外觀是必須的。外觀很能說明問題，尤其較輕的事故車一般損傷的都是「皮表」，干凈的外觀有助於車主驗車時對問題的發現。好的修理廠在將車交付給車主時，外表必須一塵不染，內部也不能有舊零件，甚至還要為車主清潔發動機部分。

• 再者，更加細致、專業的檢查必不可少。這是事故車修復後驗收的重點，主要是檢查被維修的地方是否真正符合預期。比如車門的間隙，如果間隙不均勻，說明車門沒有裝好，車門關上或拉開時，位置和感覺都必須要正常

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  還有，檢驗噴漆質量很重要。噴漆可能是汽車修理廠維修人員面臨的最有挑戰性工作，知道原廠色值可以保證噴漆工作能成功95%，剩下來能決定成功的5%則是要找一個真正在行的人來做。

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  最後，協商「善後問題」。在一些事故車維修後，修理發生的問題可能會幾個月之後才能被發現，比如輪胎磨損不規則，也就常說的「吃胎」，或者車輛跑偏等，這可能是車輛修理時拉伸不到位或校正不到位。因此，車主有必要在驗車時與修理廠簽定修理協議書和保修期，在這個期限內出現問題，修理廠是需要負責任的。

Ⅱ 汽車線路維修檢查技巧

汽車電路維修有一些故障，大家都知道如何排除汽車電路故障。要了解汽車電路的控制原理，其實要掌握檢查的技巧。現在，我介紹一些檢查汽車線路和修理汽車電路的經驗，供大家參考：比較替換檢驗方法：用新的或工作的零件更換懷疑有故障的零件，觀察故障現象是否變化，判斷故障的方法。如果汽車上的冷卻液溫度指示異常，懷疑溫度感測器有故障，可以使用這種方法。如果更換新感測器後異常溫度指示消失，則原來的感測器已損壞。這種方法雖然有簡單的優點，但是需要一定量的配件。聽音檢查法：這是一種通過一些電氣組件工作時(有時是瞬間)的聲音來檢查故障的方法。比較適合工作時有聲音的元件。如果打開點火磁起動裝置後，起動機不工作，這時，聽起動機的電磁開關是否有「咔嗒數猜、咔嗒」聲。如果聲音正常，說明電磁分閘接觸盤接觸不良或燒蝕嚴重；如果聲音微弱，說薯枝型明電磁分閘線圈有故障；如果沒有聲音，檢查起動機繼電器是否能接通起動電路。聽音檢查也適用於各種繼電器。通常情況下，繼電器的聲音較弱，可能是由於其觸點燒蝕，繼電器完全無聲，或者繼電器線圈損壞。繼電器檢查也可以結合「短路檢查」進一步確認故障。汽車維修技術網測試燈檢查方法：對於現代汽車越來越多的電子設備，應摒棄舊的刮火測試的檢查方法，而使用測試燈進行檢查。如果電風扇出現故障，在檢查熱控開關時，可以將測試燈的一端接到電源端子上，另一端接地。測試燈亮，表示電源正常。故障可能在熱控開關或風扇繼電器等。如果測試燈不亮，應檢查風扇控制電路和安全裝置。測試燈檢查適用於各種電氣設備和控制電路的電源檢查。短路檢查方法：一種連續停止組件工作以觀察故障是否改變的檢查方法。如果起動機不運行，起動機繼電器的「電池」接線柱可以用電線短路，如「起動機」接線柱。如果起動機運行正常，起動機繼電器損壞。另搭虛外，這種方法也可以用來檢查喇叭是否不響。逐段檢查方法：如果汽車的一些長電路出現故障，可以分幾段檢查(結合「燈光測試」的方法)，找出故障段。觸摸檢查方法：用手觸摸電器或電路的接觸部分，通過感覺溫差來檢查故障。如果起動機無法運行，用手觸摸電池連接部分的溫度。如果溫度很高，說明接觸不良。還有，用手摸火花塞的瓷體(發動機停止工作10分鍾左右)，溫度低的火花塞就不好用了。吊火檢查方法：當確定或懷疑發動機某個氣缸工作不正常時，可採用吊火法進行測試，即在發動機運轉時，拔掉氣缸火花塞端的高壓線，使其與火花塞開出5mm-7mm的間隙，進行「吊火」。如果發動機工況明顯改善，說明火花塞工作不好(原因可能是火花、漏油、混合氣過濃等。);如果發動機狀況沒有改善，應該更換火花塞。儀器檢查方法：對於現代汽車電子元件和各種線圈，故障診斷主要依靠儀器(通常指萬用表)。雖然儀器檢驗具有高效、准確的優點，但它要求操作者掌握儀器的操作方法和被測部件的技術標准，從而對被測部件的技術性能做出准確的判斷。

Ⅲ 汽車檢查維修的基本要素有哪些

1.車靜止時的檢查
靜止檢查時，應該將車停放在平坦的路面上，方便檢查。這種檢查方式主要是確保車輛在維修過程中其他部件未受到影響，是否出現了左右輪胎氣壓不一致，左右彈簧及避震，車架或葉子板變形等情況。檢查時分別進行觀察車輛外表、到車前檢查、駕駛室檢查、車後檢查、檢查油箱、備胎安裝的操作。
維修後的通常會出現，左右輪胎氣壓不一致，左右彈簧及避震，車架或葉子板變形等不平整的情況。車主需要對車頭前面察看駕駛室、發動機罩、左右葉子板、前保險杠等進行檢查，判斷以上方面是否平正。
車主在檢查過程中，需要到車前檢查保險杠及拖鉤是否牢固，散熱器護罩、發動機罩、葉子板和駕駛室有否凹凸裂紋，各連接螺栓是否牢固，前照燈安裝是否牢固。並進入駕駛室檢查車門開關是否輕便，門窗玻璃升降是否靈活，腳踏板是否安裝牢固，前擋風玻璃有無裂損等。
而且，當車主在車後進行仔細觀察時，應注意觀察車廂是否平正，後燈、剎車燈、車牌等是否安裝牢固。並檢查油箱、備胎安裝情況是否處於正常狀態。

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通過以上操作及時發現車輛在維修過程中出現的不良情況，以免影響安全駕駛。
對車輛進行靜止檢查後，確保全部正常後，還需要在行駛過程中的檢查以察看整車各總成部件的綜合性能。這主要是檢查各儀表，變速箱、離合器、傳動軸、差速器等傳動部件工作儀表工作是否正常。

2.車行駛中的檢查。
在行駛過程中進行檢查時，應該使得發動機達到正常的溫度，並注意檢查各儀表的工作情況是否正常。行駛中，注意離合器是否分離徹底，接合是否平穩可靠，無發抖、異響。檢查過程初期應保持車輛在低速2-3公里行駛，在這一過程中使底盤各部件溫度升至正常，注意各部件是否有異常響聲。輕踏制動踏板，並嘗試剎車是否靈活有效，然後提高車速。是打方向盤時，方向系應輕便靈活，無跑偏現象。

Ⅳ 4s店車修完了怎麼驗車

通過車外檢查、車內檢查、靜止檢查、操作檢查、排放檢查進行驗車。

一、車外檢查

1、車身平整度。重點檢查前機器蓋、後備箱蓋、車門、油箱蓋、大燈、尾燈等處的縫隙是否均勻，各處密封條是否完好、平整。

2、漆面。重點檢查前後保險杠、外後視鏡、車門這些易受損的部位，防止買到修理噴漆車。在室外光線充足的地方，圍著車身走一圈，仔細查看全車顏色是否協調、均勻，異色邊界應分色清晰，要多看看車身底部和頂部。

3、輪胎。查看胎面是否潔凈、胎面無釘扎痕跡，4個輪胎的氣嘴帽是否在。輪胎上的胎毛(就是新橡皮上出來的一些毛刺，固定距離，規則的)是否磨損完，不要相信里程(圖庫 論壇)表。

檢查備胎與其他4個輪胎規格和花紋等是否相同。實測胎壓，將胎壓調到正常，且四輪氣壓一致時，在車前觀看車身、保險杠等對稱部位離地高度應一致。

4、發動機艙。開發派神渣動機罩，檢查出廠日期。用餐巾紙將所有能觸及到的接頭、接縫等均擦拭一遍，看看是否有油跡、水跡。檢查電瓶線是否已經進行可靠固定，不能松動。

抽出機油標尺時，觀察機油顏色（應為清澈，用餐巾紙擦拭有極少量黑跡也正常）。新車蓄電瓶應為綠色指示，如果是黑色或白色，則表明蓄電不足，甚至損壞。

5、後備箱。檢查各種開啟、上鎖方式是否都順利，鎖上後是否可靠。

6、玻璃、後視鏡。重點檢查前擋風玻璃，必須具有良好的透光性，不能出現氣泡、折射率異常的區域。檢查玻璃是否原配的，玻璃下腳有標記。

後視鏡應該成像清晰，兩側後視鏡及中央後視鏡經過調整後應該能夠基本覆蓋身後視野。車窗升降是否平順，不要有異響，要多次嘗試各車窗下降時是否會沖底。

7、底盤。將車開進倉庫的升降機上，看底盤是否有刮碰傷痕，檢查發動機的油底殼、變速器和後橋的外殼是否有滲漏。看看懸架部分有無裂紋，用手摸摸散熱器底部，若有較多水分，則可能散熱器存在漏水問題。檢查轉向器（動力轉向）是否滲油。檢查燃油濾清器、各燃油管路是否漏油等。

二、車內檢查

1、車門。合格車門應該開關用力均勻，無異響。密閉橡膠完好，關門可以感覺到明顯的密閉效果。注意檢查兒童鎖是否管用。

2、車內座椅。對座椅進行調整測瞎掘試，必須能夠達到各個方向的限位點，且調整過程平順、無異響。檢查後座的折疊效果，如果頭枕可調也應檢查。

3、儲物空間。檢查每個儲物空間的整潔度，和開啟、鎖閉的可靠性。

4、安全帶。仔細檢查每一條安全帶拉開、自動回收、鎖止的可靠性，應該平穩順暢，用手特別迅速的拉動安全帶，看是否順暢。如果是高低可調的安全帶，還應該調整測試。

三、靜止檢查

1、遠聽發動機聲音。操作方法是，發動相鄰的兩輛車，站在中間位置，離開兩車距離相等，聲音明顯大的那輛應該被淘汰（是明顯大於別的車），可以轉個身多聽聽，以免你兩耳聽力不同出現錯覺；

2、細聽發動機聲音。打開前蓋，聽發動機內部的聲音是否有雜音。怠速的聲音，應該平穩而連續，不應該有金屬敲擊聲和其他異響。熱車後(水溫正常後)，用手掌放在發動機殼上感覺其震動的大小，挑震動小的。

3、車內聽聲辨位。關好車門，將雙手放在方向盤和排擋桿的位置，分別在怠速和大油門狀態下感覺引擎帶來的抖動是否正常，聽聽傳入車廂內的聲音是否太大，開啟空調，觀察機器運轉是否平穩，聲音是否正常，同時應該感覺不到從方向盤、擋把等地方傳到車內的抖動。

4、變速器。換擋應輕便靈活，擋位準，不脫擋、無亂擋、無異響，連續換擋應流暢。

5、檢查制動、離合、油門。引擎不熄火（保持塵悄空擋），制動、離合踏板應該腳感舒適、軟硬適中，自由行程不應過長，無異響異動。離合器踏板，應感覺輕松自如，並有一小段自由行程。

踩下制動踏板，踩到最大力，保持一分鍾不放，若其緩慢下移，則表示制動系統有泄漏現象；手剎行程應該適中，且效果可靠。發動機應該給予響應，轉速應該隨著油門穩定的變動。

6、各項燈光。尤其注意倒車燈是否會常亮，要加長時間測試轉向燈，看是否有時候打了一直亮著，卻不閃。

7、檢查前後刮水器、噴水清潔器工作是否正常。新車噴水洗窗，應該有股酒精味兒，原廠的洗窗液都添加了防凍成分，有股酒精氣味的。雨刷掃過玻璃時，應該基本上沒有刮玻璃的噪音，且掃水方面沒有遺漏。

8、檢查卡帶、收音機和CD。留意每個喇叭是否都能夠正常發聲。

9、排氣管。下車觀察排煙是否正常，將手伸到排氣口感覺一下排氣是否連續，正常的應該使掌心有點潮濕但不應有機油味。

四、操作檢查

1、起步。起步是否平穩，車身或方向盤有無抖動現象，發動機、變速箱有無異響？

2、慢速行駛。檢查排擋是否順滑，轉向是否靈敏，行駛中車身有無異響？

3、加速。新車不要急加速，發動機轉速過度應平穩，且無突爆聲和斷火、回火和放炮現象，儀表盤相應的指針反應靈敏。

4、正常行駛。以不同車速（30、60、80km/h）行使，過程中整車均應平穩，車內無明顯噪音。穩定於某一時速時，發動機應無異常響聲，儀表盤相應指針應平穩。

關閉空調，選擇內循環，檢查各風口是否有熱氣進來。

在確保安全的情況下，將方向回正後短暫放開雙手，看行駛路線是否基本筆直。

5、轉向。試著以最小半徑調頭，聽聽是否有摩擦的聲音。行駛中，轉向系統應反應靈敏。做O形行駛，檢查轉彎半徑，當車輪轉到極限位置時，不應與其他部位有干涉現象。做S形行駛，檢查轉彎的靈活性。有助力的車，在轉彎後，可以基本自行回正。

6、制動。低速制動時，應該柔和、准確而平穩，車身無點頭現象。可以在有一定坡度的地面上，檢查手剎是否有效。

五、排放檢查

1、尾氣。觀察排氣管出口排出的廢氣，應無煙（環境氣溫低時的蒸氣除外）、無味（將手放在排氣口附近片刻，然後觀看手上有無油跡），再摸摸排氣口———有銹和很少的黑，說明點火時和排放很好。用手接近排氣口，看尾氣是否均勻打手。

2、泄漏。待發動機基本冷卻後，開機器蓋復查是否有松動、漏油、漏水、漏電等問題，還應檢查汽車底部前後避震器、剎車泵、變速器、傳動軸等處有無漏油現象。

(4)如何檢驗車輛維修擴展閱讀：

注意事項

一、正確使用工具

1、拆裝總成、零、部件聯接螺栓及各種軸、軸承、齒輪等時，使用合適工具，不允許用鏨子剔打或電、氣焊切割，也不允許用活扳手代替錘子敲打。若必須用錘子擊打時，應墊以軟金屬沖棒或襯板，以防損傷零件或基體。

2、拆裝機件時，避免損傷機件工作表面。能夠使用拉壓工具進行分解和裝配的機件，應使用拉壓工具，不得硬砸或亂敲擊。

二、總成或零件分解時，應做標記。

1、解體各總成、零部件時，對偶合件、旋轉件和不能互換的零件均應在拆散之前檢查原來有無裝配記號，沒有的應重新做標記(如對高速汽車的輪胎與輪輞安裝位置做記號)，以防裝錯而破壞了原配合或平衡狀態。常言道：修理匠，怎麼拆，怎麼裝，不怕缺件時間長，就怕忘記怎樣裝。

2、有安裝方向要求的，應看好原方向或做上標記，以防裝反。如活塞、氣缸墊、連桿等，做記號非常重要。

三、零件清洗

1、清洗滾動軸承時，清洗液的溫度不應過高。

2、下列機件不能用鹼性溶液清洗：

①橡膠件、油封、非金屬摩擦片等。

②各種膠木齒輪和塑料零件、鋁合金、鋅合金等件。

機件經化學溶液清洗後，應用凈水反復沖洗，以洗凈表面化學溶液。總成、零件清洗後，應用干凈試布擦凈或用壓縮空氣吹乾。

3、零件清洗後，應防止碰傷精加工表面，不急於裝配的應塗上保護層，以防銹蝕。

4、油管、氣管的內部應徹底清洗干凈，以保證管路暢通。安裝管接頭時，不允許纏繞棉紗等物，以防堵塞管道。

四、螺栓(母)的緊固

1、有力矩要求的螺栓，應按修理或使用說明書規定的力矩或擰緊操作要求擰緊。

2、裝復螺栓、螺母時，按需要加裝與螺栓直徑相一致的墊圈，墊圈內徑不能過大。

3、裝復螺栓的長度應適當，不能露出過長或旋人部分過短，應將螺孔內的油、水、雜物清理干凈後，再擰上螺栓。

4、技術要求較高部位處的螺栓、螺母，應仔細檢查其螺紋狀況及自鎖能力好壞，不能任意用其他螺栓(母)代替。

5、用數個螺栓聯接的結合面，在裝配時應按規定的先後次序，分數次且用不同的力矩擰緊，無特殊要求的，一般應交叉對稱且均勻地擰緊，不要先將某個螺栓(母)一次擰緊，以防零件變形或結合不緊。

6、鎖止可靠。用鎖銷來鎖止的螺栓應注意鎖銷直徑與鎖孔內徑配合適當，將鎖銷的一片扣在螺母的方平面上，不能彎扣在螺栓端頭上。若用鐵絲鎖緊時，應按方向將鎖線拉緊並鎖好。鍍銅或自鎖的螺栓、螺母，不能多次反復使用，以防鎖止失效。

Ⅳ 汽車維修質量檢驗標準是什麼

汽車維修質量檢驗應遵循的標准主要有：國家標准、行業標准、地區性標准和企業內部標准。

Ⅵ 汽車線路維修檢查方法有什麼

以下是汽車線路維修檢查的方法：1、直觀診斷法：汽車電路發生故障時有時會出現冒煙、火花、異響、焦臭、發熱等異常現象。這些現象可直接觀察到從而可以判斷出故障所在部位。2、斷路法：汽車電路設備發生搭鐵（短路）故障時可用斷路法判斷即將懷疑有搭鐵故障的電路段斷開後觀察電器設備中搭鐵故障是否還存在以此來判斷電路搭鐵的部位和原因。3、短路法：汽車電路中出現斷路故障還可以用短路法判斷即用起子或導線將被懷疑有斷路故障的電路短接觀察儀表指針變化或電器設備工作狀況從而判斷出該電路中是否存在斷路故障。4、試燈法：試燈法就是用一隻汽車用燈泡作為試燈檢查電路中有無斷路故障。5、儀表法：觀察汽車儀錶板上的電流表、水溫表、燃油表、機油壓力表等的指示情況判斷電路中有無故障。例如發動機冷態接通點火開關時水溫表指示滿刻度位置不動說明水溫表感測器有故障或該線路有搭鐵。6、低壓搭鐵試火法：即拆下用電設備的某一線頭對汽車的金屬部分（搭鐵）碰試而產生火花來判斷。這種方法比較簡單是廣大汽車電工經常使用的方法搭鐵試火法可分為直接搭鐵和間接搭鐵兩種。所謂直接搭鐵是未經過負載而直接搭鐵產生強烈的火花。例如要判斷點火線圈至蓄電池一段電路是否有故障可拆下點火線圈上連接點火開關的線頭在汽車車身或車架上刮碰如果有強烈的火花說明該電路正常；如果無火花產生說明該段電路出現了斷路。間接搭鐵是通過汽車電器的某一負載而搭鐵產生微弱的火花來判斷線路或負載是否有故障。例如將傳統點火系斷電器連接線搭鐵如果有火花說明這段線路正常；如果無火花則說明電路有斷路。特別值得注意的是試火法不能在電子線路汽車上應用。7、高壓試火法：對高壓電路進行搭鐵試火觀察電火花狀況判斷點火系的工作情況。

Ⅶ 汽車維修過程檢驗的內容

二，汽車維修過程檢驗制度
1、過程檢驗實行自檢、互檢和專職檢驗相結合的」三檢」制度。
2、檢驗內容為汽車或總成解體、清洗過程中的檢驗，主要零部件的檢驗，各總成組裝、調試檢驗。
3、各檢驗人員根據分工，嚴格依據檢驗標准、檢驗方法認真檢驗，做好檢驗記錄。
4、經檢驗不合格的作業項目，需重新作業，不得進入下一道工序。
5、對於影響安全行車的零部件，一定要嚴格控制使用標准，對不符要求的零部件應予以維修或更換，及時通知前台，並協助前台向車主做好解釋工作。
6、對於新購總成件，必須依據標准檢驗，杜絕假冒偽劣配件裝入總成或車輛。

Ⅷ 汽車維修有問題去哪裡鑒定

一、汽車維修有問題去哪裡鑒定
1、汽車維修有問題去汽車綜合性能檢測站。對於汽車在維修過程中出現的維修質量問題要通過技術分析和鑒定予以確認，種技術分析和鑒定必須由各級道路運政機構組織有關人員和委託有質量鑒定資格的汽車綜合性能檢測站進行，參與技術分析和鑒定工作的人員必須經道路運政機構審定並聘用，參加鑒定人員不得少於兩人。
2、法律依據：《中華人民共和國機動車駕駛證申領和使用規定》 第七十條
機動車駕駛人應當按照法律、行政法規的規定，定期到公安機關交通管理部門接受審驗。機動車駕駛人按照本規定第五十七條、第五十八條換領機動車駕駛證時，應當接受公安機關交通管理部門的審驗。持有大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車駕駛證的駕駛人，應當在每個記分周期結束後三十日內到公安機關交通管理部門接受審驗。但在一個記分周期內沒有記分記錄的，免予本記分周期審驗。持有本條第三款規定以外准駕車型駕駛證的駕駛人，發生交通事故造成人員死亡承擔同等以上責任未被吊銷機動車駕駛證的，應當在本記分周期結束後三十日內到公安機關交通管理部門接受審驗。機動車駕駛人可以在機動車駕駛證核發地或者核發地以外的地方參加審驗、提交身體條件證明。
二、車輛質量鑒定去哪裡呢
懷疑新車有問題可以去當地具有檢測資質的單獨第三方鑒定機構檢測。一般是國家轎車質量監督檢驗中心、國家機動車產品質量監督檢驗中心、國家汽車質量監督檢驗中心、國家汽車質量監督檢驗中心這些機構都是可以檢測的。

Ⅸ 汽車的行駛過程中如果出現問題需要進行維修汽車維修質量檢驗什麼

汽車維修質量檢驗市值採用一定的檢驗測試手段和檢查方法，測定汽車維修過程中和維修後的質量特性，然後將測定的結果從規定的汽車維修質量平定參數標准相比較，從而對汽車維修質量作出優良合格和不合格的判斷。汽車維修質量檢驗的任務：汽車維修質量檢驗是在汽車維修生產過程中，具體實施汽車維修質量控制的一項技術工作，他藉助某種手段對維護的整車的零部件工序進行質量特性的測定，並將測定結果質量標准，相比較判斷是否合格，出現不合格的情況，是否需要返工的判斷。