維修怎麼增加價值

1. 維修工作如何開展才能提高客戶滿意度

1.傾聽客戶的聲音。不僅是在調查或者受到投訴的時候，而應是每時每刻——所有與客專戶間屬的日常接觸。

2.對客戶反映的事實負責並且採取行動。當客戶對賬單存有疑問時，要將它作為一次客戶關系惡化的情況來處理——因為你缺乏與客戶間的良好溝通！

3.集中關注並把資源放在那些對客戶有影響的項目上，從而達到提供更簡單，快捷和有價值的服務。要找出深層次的原因，而不是表面現象。

4.和用一套共同的指標來量度不同的項目成效。這些指標必須從客戶立場出發。假如一段時間內客戶對賬單的質詢大量減少，說明你們之間的溝通改善了（客戶滿意度也同樣如此）。

5.調和部門之間的商業協助能幫助有關員工處理客戶關系，要系統化的作出即時性的協作，而不是交換。

6.追蹤所發生的一切——找出你在客戶工作中作產生的作用。這需要依據趨勢的判斷來進行適當調整，而不是單次記錄下滿意度調查得來的反饋內容。同樣，還需要在整個流程，跨部門的協調。

7.回到第一點，重新開始。確保傾聽客戶聲音並付諸實施的行動是一個正受激情與毅力共同推動著的過程。

2. 門店修理廠怎麼提高盈利

您好秘訣一：明確定位和方向

開修理廠肯定是為了賺錢，那是不是什麼項目賺錢就去做什麼呢？我們經常看到很多修理廠老闆頻繁更換主營項目和門頭裝修，美容、保養、快修、機修、事故、改裝什麼都試過，結果沒有一樣做成功的。定位不清晰，到頭一場空。

俗話說：術業有專攻，能力有邊界。成功的修理廠老闆，都很清楚自身的定位和方向：擅長什麼、有哪些資源、適合做什麼、不適合做什麼

一般說來，汽車維修分維修寬度和維修深度，車型跨度叫維修寬度，維修項目跨度叫維修深度。做得好的修理廠要麼是做專車專修，車型寬度很窄但深度跨度大，比如華勝BBA專修；要麼是做專項專修，比如發動機專修、波箱專修、空調專修、事故鈑噴專修等，車型寬度跨度大但維修深度跨度小。什麼車型都做、什麼項目都做的修理廠一定是做不好的。

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開修理廠比較像開醫院，開始一定要做專。老闆要清楚自己的基因，定位和方向明晰後，專注投入，才能做強做大。隨著能力的提升和可掌控資源的擴大，再在維修深度或寬度上進行適當的規模擴張。

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秘訣二：聚焦三大核心問題

修理廠定位之後，老闆還面臨各種各樣的問題需要解決，但無論多少問題，最終都可以聚焦到三大核心問題：

客戶的問題：怎樣吸引客戶、管好客戶並且留住客戶；
車的問題：怎樣修好車，既讓客戶滿意，門店還能賺到該賺的錢；
人的問題：怎樣管好人帶好團隊，讓員工滿意、充滿干勁。
修理廠的三大核心問題，也是三大核心崗位的核心職責：

前台：負責對外，管好客戶，解決客戶的問題；
車間：負責對內，管好修車，用技術和配件解決好修車的問題；
店總：負責管好組織，帶好團隊，解決員工的問題。
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秘訣三：五大核心競爭力

要解決客、車、人三大核心問題，必須具備核心競爭力才行，借鑒華勝連鎖的五力模型，即：拓客力、留客力、維修力、管控力和組織力。五力是相輔相成、相互關聯和促進的關系，少一個都不行。

下面就詳細介紹這五大核心競爭力，並通過一些優秀門店的實例，看他們是如何搭建起五大核心競爭力的。

1、 拓客力和留客力

拓客力：拓展新客戶的能力，這是門店的基本競爭能力，是新店快速生存和發展的最核心驅動力，也是老店持續發展的基本保障。
留客力：留住客戶重復消費的能力，這是門店的持續競爭能力，是老店實現業績規模穩定並持續增長的重要驅動力。
1）建立門店的營銷體系

缺少客戶是很多汽修企業的普遍現象，優秀的門店都建立起了自己的營銷體系。營銷體系是一整套從客戶分析到吸引客戶到店並留住客戶的閉環，包括但不限於：客戶畫像和分類、套餐設計、產品營銷展示、集客方法、活動策劃、促銷方法、會員卡設計等。

2）客戶分類管理和客戶關系管理

不同的客戶，消費習慣、消費能力、消費意識完全不同，溝通方式也需有所不同。優秀門店對不同類型的客戶進行標簽化和畫像分類管理，根據客戶類型針對性地進行客戶管理與溝通。值得注意的是，客戶關懷與回訪也尤其重要。針對以下不同類型的客戶，你們知道如何和他們溝通嗎？

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3）客戶全生命周期管理

客戶從「了解期-體驗期-信賴期-忠誠期」，維修廠是否在各個階段有不同的營銷策略？流失客戶是否有相應的分析並有對應的流失召回策略？下面就列舉不同階段客戶的管理區別：

了解期：潛在客戶，用品牌和引流產品吸引到店；
體驗期：首次到店，用優質服務和體驗產品來留住客戶，關注服務全程的專業和貼心，給客戶驚喜和好的印象；
信賴期：180天到店2-3次，留客驅動+維修產品，爭取用套餐留住客戶；
忠誠期：180天到店大於3次以上，會員驅動+維修產品，辦會員卡，升級為會員客戶，體驗到尊貴和會員權益；
流失期：180天未到店客戶，流失回訪和關懷，重新吸引回店。
4）客戶管理工具

工欲善其事，必先利其器。營銷體系、客戶畫像、客戶分類管理、客戶全生命周期管理傳統的表格工具已經不能滿足門店的需求，維修廠是否有採用管理軟體來進行客戶管理，比如1號車間SaaS管理系統等。

2、 維修力

維修力：為客戶提供車輛維保解決方案並實施的能力，這是門店盈利的根本競爭能力，實質上是客戶價值創造力，是門店生存、留住客戶、提供更高客戶價值獲得更高利潤回報的根本。
把車修好是汽修廠最根本的能力，車都修不好，其它什麼能力都沒用。就像醫院把人的病看好需要好的醫術+好的葯品一樣，修理廠把車修好也需要好的維修技術+好的配件。

1）維修技術管理體系化

很多維修廠的維修技術完全依賴大師傅的個人技術能力，缺乏維修技術培訓體系、維修技術資料管理、維修技術沉澱和共享，這不利於企業的長期發展。

優秀的汽修門店一方面給大師傅股權，一方面利用系統工具建立起維修技術資料查詢體系和維修技術培訓體系，保證從小工、中工到大工的技術傳承和提升體系，同時利用社會化的技術共享平台隨時查詢相關的維修技術資料。

2）車輛生命周期管理系統化

每一輛車生產出來，都有維修保養手冊，註明了常用油液和易損件的更換周期。

優秀的汽修門店會建立車輛配件生命周期管理體系，用系統工具記錄每個車主的車輛信息和配件生命周期，系統會根據車輛行駛里程自動提醒客戶到店檢查相關項目。這樣既提升了客戶的滿意度和信任，同時也為門店維護客戶關系提供了的有利依據。

3）維修產品化和維修流程專業化

車輛維修以前基本是靠經驗傳承，但優秀的門店已經完成了維修項目產品化和維修流程標准化，比如精保、換季保、波箱保、空調保等一系列的維修產品，並實現了維修產品的數據化和在線化。一方面方便了維修項目的培訓和員工的成長，另一方面極大的提升了客戶對維修產品的體驗和信任。

4） 關於客單價

單車產值上不去，是很多企業頭疼的事。很多人認為，提升單車產值，一定會傷害客戶，降低客戶滿意度。優秀的汽修門店通過專業能力提升和維修產品化，不僅提升了客單價，還提升客戶滿意度。相反，有時候沒讓客戶做必要的配件更換，表面上是幫客戶省錢了，結果客戶車壞了，不但不感激我們，還會投訴我們，或者不再信任我們。

提升客單價，不是過度營銷，而是要做到「三不」和「三專業」：

三不：不小病大修、不過度營銷、不欺騙客戶；

三專業：專業設備、專業知識、專業流程。專業檢測工具真實反映車況；專業知識和話術，讓客戶信任和放心；專業的檢測流程、施工流程，讓客戶覺得錢花得值。

3、管控力

管控力：管控成本、費用及規避經營風險的能力，這是門店盈利的核心競爭能力，是保證店鋪獲取應有效益、規避風險的競爭能力，是競爭對手看不到和難以復制的絕對競爭力。
1）經營管理數據化體系化

門店經營管理的核心就是經營客戶和經營產品。優秀的門店已經實現了經營客戶和經營產品的數據化和體系化，一切管控可用量化指標來衡量。

如下圖，華勝門店的運營管理，實現了五大結果指標和六大管控指標的數據化管理。

編輯

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五大結果指標：期末客戶數、結算車次、維修收入、毛利、利潤
六大管控指標：新客戶數、每月到店維修率、客戶流失率、單產、毛利率、費用
2）配件供應管理系統化體系化

一方面，貨真價實、品質保障、及時配送的配件是維修力的基礎保障之一，千萬別讓假冒偽劣的配件損壞了客戶利益，不僅傷害了客戶更是損壞了門店的名聲。另一方面，配件和原材料供應成本的管控、庫存和資金周轉的管控、呆滯庫存的管控、采購腐敗的管控等，是門店成本管控的關鍵因素。

優秀的汽修門店善用和選擇有質量保證和服務保障的配件供應平台，降低門店綜合成本的同時，減少資金的佔用，提升庫存和資金的周轉。

4、 組織力

組織力：建立和驅動團隊系統化完成運營目標的能力，這是門店成長的核心競爭能力，是實現運營績效提升的核心驅動力，也是競爭對手看不到和難以復制的絕對競爭能力。
1）員工成長問題

現在的汽修門店，員工越來越不好管。優秀門店的老闆都懂得門店的長期健康發展是靠員工和團隊來支撐，他們非常注重企業文化的建設和激勵機制的完善，因為這是團隊和組織建設的保障。

2）門店成長周期管理

門店的成長過程中，不同階段，管理者關注的重點是不同的。如華勝就建立起了門店不同成長周期的管理模型，從籌備期-培育期-成長期-成熟期，每個階段的關鍵驅動力、經營策略、組織匹配、識別標准和產品飽和度都做了明確約定，給門店管理者提供了清晰的門店生命周期管理指引，為門店不同階段的團隊管理和組織管理指明了方向。

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秘訣四：一個好的老闆

俗話說，火車跑得快，全靠車頭帶。優秀的汽修門店背後定有一個優秀的老闆！

過去開修理門店只需要搞定公家單位修好車就行，現在開修理門店要懂技術、懂管理、懂營銷、懂服務、懂車主、懂政策、懂對手、懂互聯網、懂資本、懂戰略、懂定位等等，亞歷山大！

老闆不是什麼事都要自己做，關鍵是帶人帶團隊！專業人做專業事！

老闆不是超人，但一定要會做人！

老闆不是完人，但一定要有魅力！

優秀的汽修老闆，勤奮執著、與時俱進、擁抱變化、善學習、勇創新！

3. 設備維修和大修，在什麼情況下會增加資產價值

在大修的情況下
首先是固定資產的後續支出是指固定資產在使用過程中發生的更新改造支出、修理費用等資本化和費用化是籌建的時候才可以，固定資產價值都已經確定了，你還談什麼資本化和費用化？
其次只能說修理費是按權責發生制攤銷還是在發生當期一次攤銷。會計上並沒有規定明確的數量和金額，而企業所得稅法對此倒是有些規定。新實施的企業所得稅法，將固定資產的後續支出分為費用化的一般修理支出和資本化的支出，其中資本化的支出又分為固定資產的改建支出及大修理支出。新稅法將不動產的資本化後續支出視為改建支出，將動產的資本化後續支出視為大修理支出，均作為長期待攤費用，按照規定攤銷准予稅前扣除。對於屬於動產的固定資產資本化後續支出，《企業所得稅法實施條例》第六十八條規定，固定資產的大修理支出，是指同時符合以下條件的支出：
（一）修理支出達到取得固定資產時的計稅基礎50%以上；
（二）修理後固定資產的使用壽命延長2年以上。固定資產大修理所規定的支出，按照固定資產尚可使用年限確定攤銷期限。與原先的企業所得稅法相比，新稅法提高了修理支出資本化比例，由支出占固定資產原值20%以上，提高到佔取得固定資產計稅基礎50%以上。同時，取消了「經過修理後的固定資產被用於新的或不同的用途」也需要資本化的規定。

4. 如何提升自己的維修技能

如何提升我們維修的能力水平 隨著科技的發展，現在的機械設備越來越精密復雜，機械設備的檢修與維護也變成了一項復雜系統的工程．從一個設備的整個生命過程看，設備的檢修與維護在設備的使用周期內是有著很重要的地位。做好機械設備的維護和維修才能最大化的發揮設備的使用價值。盡管機械設備發生故障的時間不確定的，但是有效的診斷方法卻是不變的，這些方法能夠迅速地找到故障發生的位置、種類，以及判斷是否嚴重。然而，想要具備高

5. 在維修家電時怎樣才能收高價技巧

一：維修經驗：
從事家電維修若干年了，在實際維修中或多或少地總結出了一些小經驗，現在寫出來與同行們共同探討！當我們接修一台家用電器時，首先就要目測一下該電器外觀有沒有哪裡損傷（免得和用戶造成不必要的口舌之爭）？它的新、舊程度（這樣，在自己心裡基本上有個大概收費了），在拆外殼的同時別忘了與客戶交流，順便問問該電器使用了多久？又壞了多長時間了？這樣問的目的就大概知道這台電器用戶值不值得花錢修，如果較舊且壞了很久了，說明用戶對該電器報著修不修都無所謂的態度，那麼，我們就盡力不要把價報得太高，但修好後不要保修！如果較新且用戶急著用，我想，同行們都知道該咋辦了吧？好了，都啰嗦這么久了，現在，我把各種家用電器中的易損件列出來供維修新手參考！
普通CRT電視：正常易壞的有：消磁電阻、開關管、300V電容、高頻頭、高壓包、行管（一般為質量問題）、場塊、中周、高壓皮碗、管座、視放管及視放集成塊！雷擊易損的有：整流橋堆（一般壞一個或壞兩個，目前我沒有遇到壞三個或者是四個）、保險絲、電源初極的晶體管、電源取樣放大電路的晶體管、光耦、存儲器、CPU、主晶元、高頻頭！
高清CRT電視：正常易壞的有：電源電路的厚膜塊、場塊、行管（與普通CPT電視不一樣，是因外在故障導致燒、比如，行脈沖電路、行振盪、推動電路不良、逆程電容、枕校電路）數字板接觸不良的較多、高壓包、高頻頭！雷擊易壞的有：整流橋、厚膜塊或開關管、數字板、高頻頭！
CRT顯示器：二次開關管、場塊、行管、高壓包、尾板上的集成塊接觸不良的居多！
電冰箱：直冷式電冰箱（非電腦板）易壞件有：溫控器、啟動器、電容、冷凝器，若發現保護器（自然壞的較少）燒斷，一般壓縮機也就玩完了！帶電腦板的有：電腦板本身、電容、啟動器、電磁閥！間冷式（風冷式）電冰箱易壞件有：加熱絲、溫度熔斷器、雙金屬開關片！
全自動洗衣機：進水閥、水位感測器、電腦板本身，電容、傳動帶！半自動洗衣機：脫、洗定時器、電容、傳動帶、皮碗、排水管！
微波爐易損的有：高壓保險絲、磁控管、面板膜、門開關！
電磁爐的易損件有：0.33、5UF電容、IGBT管、面板按鍵！
電風扇的易損件有：電容、定時器、檔位開關、帶電腦板的電腦板易壞、電機易缺油！
這只是我個人的見解、僅供參考！歡迎同行們提出你寶貴的意見！因為「取你長補我短「是提高我維修技術最好的捷徑！
二：維修技巧：
家電維修收費確實是個老大難的問題，在各個論壇都有同行們的討論。一要我們心裡舒服，二要客戶滿意！要想做到這一點也確實不容易！下面我就談談我是怎樣收費的！
收費的第一條件肯定得根據電器價值與新舊程度而定，其次看客戶的經濟條件而論！像農村的老年人可以酌情收取，像城裡的退休老年人可以提高收費（反正他、她們也花不完每個月的退休金）！對於經常介紹生意的客戶，我們要結交同時收費也要考慮點！對於尖酸刻薄、像狐狸一樣狡猾的客戶我們要從重從嚴收取（哪怕他、她永遠都不找我們修，像這樣的人遠離也是我們的明智之舉）！
對於上門修的一律報好維修費、上門費（由於客戶不願意修的一律收取上門費10元起），像影碟機、衛星接收機之內的小家電，由於其本身的價值太低，特別是電源IC又不好買，當你好不容易買到了件，也許還有其它的問題，就造成由於收費太高而用戶不易接受的尷尬局面，維修人員既花時又花錢！所以，我一般都用模塊修復，既方便又快捷且又好收費（我一般收80元，且大多數客戶都接受）。像電磁爐，一般換尋常那幾個件就可以了，實在壞得太多就不要修了，既使你找到了壞件那又怎樣？因為很多件是買不到的！與其為一個電磁爐苦苦掙扎，還不如多花精力學習一下新型的電器（比如：液晶電視之內的）！日新月異的科技各位努力做到好好學習。天天向上才行呀。

6. 汽車的維修價值在哪裡

這個漢族要是利用現有資源加大對機器的使用，也可以找到最優的設計思路。

7. 如何提高固定資產大修理期間的收益

企業生產車間（部門）和行政管理部門發生的不可資本化的後續支出，比如，發生的固定資產日常修理費用，借記「管理費用」科目，貸記「銀行存款」等科目：企業專設銷售機構發生的不可資本化的後續支出。

固定資產大修理支出是指為恢復固定資產的性能，對其進行大部分或全部的修理。當大修理費用沒有採用預提的辦法，並且支出較大，收益期超過一年的大修理支出，應當作為長期待攤費用處理。

固定資產日常維護保養的費用不進固定資產成本，計入當期費用即可；大修理費用增加固定資產，按增加後的資產賬面價值及剩餘使用時間計提折舊。

固定資本的實物形態

屬於產品生產過程中用來改變或者影響勞動對象的勞動資料，是固定資本的實物形態。固定資產在生產過程中可以長期發揮作用，長期保持原有的實物形態，但其價值則隨著企業生產經營活動而逐漸地轉移到產品成本中去，並構成產品價值的一個組成部分。根據重要原則，一個企業把勞動資料按照使用年限和原始價值劃分固定資產和低值易耗品。

8. 會計，固定資產的大修理能否增加其入賬價值

大修理費用不能增加固定資產的入賬價值，但是更新改造費用是可以的！

9. 汽修修理業能為工公創造什麼價值

主要有幾個方面：
1、汽車修理是保證汽車使用效益和社會效益主要手段。
2、汽滾鎮車修理可節約人力和物質資源，創造大擾粗社會財李仔富。
3、適度的進行汽車修理，是降低汽車壽命周期費用的有效手段。