波羅abs泵怎麼維修

A. 大眾波羅，故障碼為:ABS泵供電電壓不可靠信號、ABS迴流泵-V39，是什麼原因

abs報警燈點亮與很多因素有關，abs車速感測器感應部分被泥土、泥漿等其它污染源覆蓋，影響感測器感應相應的車速信號，使abs電腦無法判別車速，不能斷定車輪的滑移率，進而不能發出相應動作指令來調節制動，此時只要清潔車速感測器上的臟物，調整好車速感測器與信號齒圈的間隙，即可恢復正常。

車速感測器損壞以後abs燈也會點亮，這時必須更換abs感測器；其次，由於abs線路之間連接松動，abs泵內部故障等原因，同樣會導致abs燈點亮，這個故障需要進行全面檢查。abs報警燈點亮後不會影響車輛正常使用，只是abs防抱死這個功能將會失去作用。

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汽車泵工作原理：

1，發動機通過皮帶輪帶動水泵軸承及葉輪轉動，水泵中的冷卻液被葉輪帶動一起旋轉，在離心力的作用下被甩。

2，汽車防凍液循環水泵：向水泵殼體的邊緣，同時產生一定的壓力，然後從出水道或水管流出。葉輪的中心處由於冷卻液被甩出而壓力降低，水箱中的冷卻液在水泵進口與葉輪中心的壓差作用下經水管被吸入葉輪中，實現冷卻液的往復循環。

3，支撐水泵軸的軸承用潤滑脂潤滑，因此要防止冷卻液泄漏到潤滑脂造成潤滑脂乳化，同時還要防止潤滑脂的泄漏。水泵防止泄漏的密封措施有水封和密封墊。水封動密封環與軸通過過盈配合裝在葉輪與軸承之間，水封靜密封座緊緊的壓裝在水泵的殼體上，從而達到密封冷卻液的目的。

B. 12款poloABS泵響不停，故障燈亮，清楚不掉

你好，這個清除不掉的一般是有真實故障存在的，主要有以下幾個原因！
1、ABS線束問題，ABS系統導線斷渣拆線、插頭松動或繼電器插接不牢固。
2、4個車速感測器的問題，車速感測器一般是磁感應式的，半軸上有齒圈，感測器探頭經過齒圈時磁通量會變化，依據這禪昌個對車速進行計算的。半軸齒圈有可能臟了，上面賀梁扒粘有什麼鐵屑或是磁物質。這些都導致車速感測器工作異常，進而導致ABS常亮。
3、蓄電池電壓過低或保險絲熔斷。
4、電子控制裝置不良。
5、液壓調節裝置不良。
建議檢查方法：
1、首先檢查蓄電池電壓是否為12V。
2、檢查ABS保險絲是否正常。
3、檢查ABS系統導線是否有斷線現象。
4、檢查各插接頭是否連接牢固。
5、檢查繼電器是否固定牢固。
6、檢查車輪速度感測器是否正常
望採納

C. abs剎車泵漏油怎麼維修

1、abs剎車泵漏油，剎車管內的剎車油能保證剎車系統的正常工作，如果是你是剎車分泵或者剎車管漏油的話，時間長了就會存氣導致剎車失靈。
2、最好准備好剎車油及時添加到油杯的標記處，並且及時維修或者更換剎車系統中漏油不分零件。汽車駕駛中，剎車轉向倆系統糊弄不得。

D. 汽車ABS泵出了問題，該如何解決呢

汽車ABS泵是一個重要的零件，但它也會出現一些問題。下面小編就來介紹一下ABS泵常見的故障以及它的處理方法。

• 三、 ABS警告燈在高速行駛時亮起

出現這個問題可能是因為在高速行駛時，ABS的計算器無法准確測量車速信號出現後，後車輪速度和前輪速度的差別。也可能是因為輪胎的規格不達標或者鋼圈的規格不準確。那如何處理這種情況呢？應該准確了解你汽車輪胎的規格以及鋼圈的規格，給汽車配上正確的設施。另外有網友建議在油箱蓋旁邊貼一塊鐵板，這樣可以有效遏制這種情況的發生。

E. 汽車ABS泵可以修理嗎

abs泵的維修1.拆卸冷卻液儲液罐：2.取下ABS泵上的兩個插頭，大的是供電和感測器，小的是泵電機。3.拆掉這三個螺絲，帶橡膠套的。這三個螺絲把ABS泵總成固定在支架上。4.慢慢把泵翻轉一點角度。此時要主意盡量少動，泵側面是剎車油管，都可以變形但少變點好裝回去而且也好看。5.拆卸掉下面這四根螺絲就可以取下ABS控制器。這四根螺絲的型號有點特殊，一般的扳手擰不了。6.ABS泵閥門和控制器分開後的樣子：7.用鋸條或者鋒利的刀把下面開個口露出焊點。這么開只是維修V64泵電機故障，如果報感測器故障要把這邊全打開，出上面大插頭的焊盤。8.因疲勞開焊的地方，把這里用電烙鐵重新補焊即可。如果用VAG讀故障碼時報感測器錯誤，第7布中把這邊全打開後上面大插頭的焊盤也都需要補焊。早期控制器線路板表面有透明膠膜防水用，需要把膠膜清理干凈。後期控制器線路板上已經沒有膠了。主意右側焊點線路板的形狀，上面那個開口就是為了緩沖插頭帶來的震動，但依舊會因疲勞開焊。這部分完美的話應該用軟線連接焊盤和插頭焊腳。9.焊好後用膠把剛才切下來的部分粘回去並密封好即可完工。最後按和拆卸相反的順序裝回去，用VAG清楚故障碼然後試車即可。