如何自製自行車維修台

A. 如何把利用不要的自行車改造成騎行台

把 自行車後輪 夾在一個後輪圈 校正台上就可以實現騎行

B. 如何自製自行車騎行台

准備必要的葡萄糖和生理鹽水！葡萄糖可以補充能量，生理鹽水可鄭正以使瞎仿體力及時恢復！葡萄糖可在葯店買飲用的葡萄糖喊神悔，生理鹽水可以買有這方面含量的飲料，比如體飲！

C. 修理自行車的方法和竅門有哪些

自行車現在每家每戶都有一部，如果家中的自行車太久時間沒有去用的話就會變得很舊了，再加上有一些零部件可能會有所損壞，那麼應該怎麼去維修呢?以下是我為你喚悉輪整理的修理自行車的方法，希望能幫到你。

修理自行車的方法

1、每次補好內胎，剛裝回去又癟了

如果內胎上的洞在內側，墊帶也許錯位了，導致內胎被輻條割破;如果在外側，外胎里可能有一些細小而鋒利的異物。用手指小心地摸索外胎內側，找到異物並取出來。

2、經常爆胎

多給輪胎打點氣。特別是公路車，不妨打到建議外胎最大氣壓值。

3、重新安裝外胎，卻無法正常裝入車圈。

把氣放掉，來回扭動外胎，徒手將外胎揉進正確的位置。把外胎從外推向中間，檢查是否有內胎露在外面。確保內胎完全進入外胎時，重新打氣。

4、補胎片無法與內胎粘合

多用些膠水，讓它徹底曬干——大約五分鍾。(不要為了快點干就用嘴吹——這樣會在上面留下水汽，妨礙膠水粘合)。使用補胎片時，切記避免用手指接觸粘合面。

5、車輪吱吱作響

可能有輻條鬆了。如果張力均衡，聲音可能是由於交叉的輻條發生輕微碰撞引起的。少量潤滑油潤滑交叉點，並擦去多餘的潤滑油。

6、蹬踏時有響聲

上緊曲柄螺栓。如果曲柄仍然吱吱作響，拆下它，在軸芯上塗一層油脂，然後重新安裝曲柄。

7、大齒盤晃動，而且鏈條蹭前撥導板

可能是盤釘松動，查找松動的盤釘。

8、拆除了鏈條和齒盤，清潔牙盤組，但是前撥換擋不正確

可能將齒盤安裝反了。拆下齒盤且正確安裝。通常，曲柄螺栓恰好裝進齒盤的安裝孔中。從正上方看，確保齒盤之間的間距均等。

9、你試圖拆下盤釘，但是它隨著轉動

用一個寬些的一字改錐或專用盤釘工具固定在盤釘背面的凹槽中即可。

10、你試圖拆卸或調節曲柄，但是滑絲了——現在拆不下來了

去周圍多騎幾圈。曲柄就會松脫，然後就能取下來了。

11、變速線管蹭車架，磨掉一塊漆

在接觸的地方貼上透明膠帶。

12、調節後撥仍然無法改善噪音和換擋不準問題

飛輪鎖環可能松動了，導致飛輪片轉動時有輕微晃動並發出聲響。需要專用的工具充分地上緊鎖環，但是你可以用手指盡量擰緊，足以保證陸仔安全地騎回家或騎到附近車店。

13、飛輪生銹了

少量鐵銹不會加快飛輪片磨損，因此不需要太擔心。通常，多使用一點潤滑油可以預防繼續生銹，而且騎行時鏈條可以磨掉銹跡。

自行車修理所需工具

1、放大鏡。

用途：由於手錶零件精細，必須經由放大鏡才得以看清每個零組件。通常都需准備3到12倍數種不同放大倍率的放大鏡，低倍數多用於零件拆裝，高倍數則用於調整游絲、檢查車芯有無歪斜或極細小的零件。

用法：可直接將上下眼皮撐開夾住放大鏡，也可以自行用鐵絲或購買現成的鐵絲圈，將放大鏡套緊再套在頭上，鐵絲長度可自行調整，而且近視戴眼鏡的人也可以直接放在鏡面上使用。

2、表帶支撐座。

用途：調和信整表帶長短時用來固定表帶以方便拆解的支撐座。

用法：將表帶頂針依箭頭方向垂直置於活動式表節活動栓處，以槌子輕敲，活動栓便會脫離，調整到適當長度後再由另一邊依同樣方法裝回即可。

3、拆表刀。

用途：開啟手錶後底蓋。

用法：將手錶握穩避免打滑而割傷後底蓋，以開表刀從後底蓋邊緣開口處用力壓入扳起即可，開表刀另一端有較短的刀，可用於皮帶表的皮帶拆卸。注意：僅適用於壓入式的後底蓋設計，旋入式底蓋、鎖螺絲底蓋或特殊底蓋就必須使用專用的開表器。

4、開表器。

用途：打開旋入式後底蓋。

用法：後端設有調整大小尺寸的旋轉鈕，將開表器調整至手錶的適當大小後，壓住並向左旋轉，便可打開後底蓋，最好與手錶固定座搭配使用較為順手。

5、木質手錶固定座。

用途：因應男、女表而有正反面不同尺寸之分，木質材料，不易傷及表殼，搭配開表器可以輕松安全的打開手錶後底蓋。

用法：將手錶背面朝上置於固定座中並調整側面旋轉鈕調整大小，再使用開表器將後底蓋打開。

6、風球。

用途：清除零件上的灰塵。

用法：只要握住並壓按數下即可。

注意：當手錶組裝完成上完油後，應避免對准寶石油孔吹氣以避免油孔內的油被吹散。

7、毛刷與去漬油盤。

毛刷用途：洗油時刷洗零件之用，用完陰干即可。

去漬油盤用途：盛裝需洗油的零件，在盤中加入去漬油，再以毛刷清洗零件

8、玻璃纖維刷。

用途：主要是提供較粗大的零件除銹之用，類似銼刀的功能，可藉由玻璃纖維將銹漬刮除。

用法：類似自動鉛筆，使用時先壓出適當的長度，在需要除銹的零件上來回地刷，用完再將它縮回套管內。

注意：由於玻璃纖維極細，玻璃屑不慎與皮膚接觸會刺手而感到不舒服，所以使用前最好在桌面上墊一塊黑色襯底，便可以看清掉落的玻璃碎屑，保護自己。

9、四破(割)。

用途：夾取龍芯、輪心或圓柱體等小零件，方便固定，由一圓柱體切割成四份，在夾取零件時，受力平均，不會損傷零件，兩端共有4種不同規格。

用法：將龍芯插入旋轉鎖住，即可輕易取下龍頭，並可用於各種類型的圓柱體。

10、黏土。

用途：清除零件上的灰塵或多餘的油漬，及石英錶磁車上的油污。

用法：用夾子挖取部份黏土包覆住夾子尖端，輕輕黏起臟污處即可。

11、機芯固定座。

用途：因男、女表機芯大小不同而有兩種尺寸的座台，用於固定機芯、方便拆解。

用法：將機芯外圈平穩放於固定座溝槽，輕輕鎖住，別太過用力，以免傷到機板。

12、皮革墊。

用途：手錶拆解時墊在表殼下方的維修墊，可保護表殼或玻璃不受刮傷，亦可固定表殼使其不易滑動，方便拆解。

13、螺絲刀座。

用途：分別有10支裝、9支裝和散裝等不同組合，並附有備用刀片，只要將螺絲刀上的螺絲固定孔松開，即可更換刀片。每支刀上皆有顏色以區別規格，刀座外圈數字則代表刀的直徑。

用法：使用時必須與機板垂直，並且要先比對螺絲的大小，選用適合的尺寸，才不會損傷螺絲帽或不小心滑手而刮傷機板。

13、抗磁鑷子與磨石。

用途：夾取零件，為避免零件受磁，所以最好使用具有抗磁功能的鑷子，使用於機芯內通常准備2-3支就夠用了。3號鑷子或尖端較粗者通常用來夾取機芯、夾板、螺絲、齒輪等一般零件，5號鑷子或尖端較細者則用於細小零件或調整游絲等時性、同心圓以及各種細微工作。

用法：使用時切勿過於用力，在夾取零件時，不要平面夾起，最好是找適當的地方采垂直方式夾取，以防用力不當而刮傷零件打磨面。

注意：若鑷子鈍了或缺角，一定要用磨石磨尖，千萬不要用細鑷子夾粗的零件，或用粗鑷子夾細小零件，這樣很容易造成零件或鑷子的傷害。

14、拔針器(上圖為一般指針通用拔針器)。

用途：拆除指針之用，為因應不同表款的需求，除了有一般指針通用拔針器外，還有鏤空表專用及用於沒有指針套筒的平板指針拔針器等。

用法：使用時須先將面盤上所有指針朝同一方向固定，再以適用的拔針器垂直拔除指針。

注意：在拔針前最好先剪一片小紙片墊在指針與面盤之間，才不會壓傷

15、壓針器。

用途：將拆卸的指針裝回時使用的工具，有不同規格的大小兩端，大的用於時針，小的則用於分針(秒針以柳枝削尖壓入)。

用法：將壓針器的孔對准時針或分針套筒，垂直壓入即可。

注意：這是最常用的規格，若為特殊規格的指針，必須要使用特製的壓針器才可以(市面上有販賣整套壓針器，適用於各種指針壓針之用)。

16、油筆。

用途：一組4支，粗細各有不同，以顏色即可區別。

用法：綠色適用8200，用於上弦傳動系統;藍色適用9010/2，用於寶石處;紅色適用石英油，用於石英齒輪;黃色適用8300，用於發條上。

注意：每種油都有特殊的專用油筆，使用時不可混到其它油，否則油容易變質。

17、自動油筆。

用途：零件點油之用，有調節油量螺絲，可控制出油量。

用法：將所要用的油裝入筆中，將推油桿往上提，放下後即可滴油來，使用相當方便，適用於輕油，也就是水性的油。

注意：由於筆尖極細，使用時務必輕壓輕放。

18、油盒。

D. 自行車簡易維修和組裝需要些什麼工具啊

自行車簡易維修和組裝需要內六角扳手一套、扳手、鉗子、螺絲刀等。
再看看別人怎麼說的。

E. 自行車的維修方法

自行車每人家裡應該都自備一台了，偶爾出去外面玩耍也可以騎車玩，不僅舒騎行方便而且還是比較健康，那如果遇上了自行車壞了那該怎麼辦呢，下面為大家精心整理了一些關於自行車的維修 方法 ，希望對你有所幫助，歡迎查閱。

自行車的維修方法

1、給鏈條去污

問題：變速的時候，我的鏈條總是出現問題，經常跳鏈。

可能原因：你可能是個重度鏈油使用者，使鏈條和飛輪容易沾黏過多污垢。

首先，你的鏈條和飛輪需要清潔、沖洗並擦乾。你可以買個自行車專用的去污劑和鏈條清潔裝置，當然用清潔肥皂和牙刷也可以。然後，輕輕地倒一點太多就不好了潤滑油在每個齒輪上，當你向後轉動曲柄兩到三圈時。最後，在轉動曲柄一圈或多圈時，手拿一塊干凈的碎布輕輕地握住鏈條外側。一直保持這個動作直到你擦掉所有多餘的潤滑油——潤滑油應該都滲進鏈條內部，而不是外側，這會容易沾染污垢。

2、校準你的輪子

問題：補胎後，輪胎卻一直摩擦剎車片。

可能原因：你裝輪子時沒有裝到位。

如果你在拆卸車輪時，要將快拆桿全部移出，那你需要將快拆桿其中一個彈簧取出來，這可以幫助你固定車輪的中心位置——或者重裝車輪時保持原位。確保彈簧較窄的一邊靠近你的花鼓;不然，它可能會增加車軸直徑並影響安裝。提示：你不需要完全將快拆桿取出來，然後拿下車輪。只需要打開快拆桿，然後旋轉另一邊的螺絲使快拆變松，接著輕輕地把車輪從後叉腳上取下來。要上輪旋緊時，保持自行車在地面上，以使車輪置於正確的位置。

3、給輪胎打氣

問題：我的輪胎一直沒什麼氣。是我的內胎有問題嗎?

可能原因：你的內胎打氣不足，可能內胎有殘片或者你沒有把它們安裝到位。

低胎壓可能造成內胎一直磕到輪圈，導致漏氣。往你的輪胎里看看建議氣壓范圍。至少要給你的輪圈打氣到最低建議氣壓值。如果你是個重量級的車手包括車重，超過225磅，那你需要打氣到最大建議氣壓值。更換輪胎時，把手伸到裡面檢查下有沒有異物小玻璃片或小碎石這也是導致漏氣的另一個原因。在給新的內胎打氣前，確保它和輪圈與外胎之間的位置。

4、調節變速器

問題：我的鏈條一直彈跳，你可以幫我調整一下變速嗎?

可能原因：在變速的時候你同時踩踏過重。當你在變速的時候，尤其是在山上，踩踏過重的話鏈條就要更費力去變換齒輪，因為本身就已經在較重的阻力情況下了。變速的時候嘗試著輕一點踩踏。你不會失掉動力，但要避免在最後關頭慌忙變速的情況，那麼你的鏈條會按照你想要的方式變換齒輪。如果你已經踩踏很輕，但還是掉鏈，你可能需要專業的人士幫你調節前撥螺絲的限制扭力使鏈條在齒輪鏈輪間變換的位置。這些螺絲可以讓你精準地調節，但如果你不確定的情況下，就算是小小的移動，都會給車子帶來損壞。

5、清潔鏈條

問題：我的鏈條會發出異響。你能調節下，讓它安靜下來嗎?

可能原因：你可能是套鏈了或者沒有經常清潔和潤滑鏈條。

自行車保養的攻略

1.每次騎完後，用抹布將鏈條擦拭乾凈。

2.每次騎車前，要打氣至少100psi的胎壓，只要一天不騎，就掉個5~10psi，胎壓越低，越容易破胎。

3.每騎約100公里，為鏈條上油，並將多的油擦式干凈

4.每個月擦一次全車，用干布擦即可，大略干凈即可，不需用擦到100分，反而是能縮短工時，並持之以恆做下去比較重要。

5.每半年回車店檢查一次鏈條和外胎磨損情形。

6.每半年回車店檢查變速准確度。

7.每1~2年做一次BB/花鼓/棘輪的檢查和保養。

自行車的部件結構

1、車架部件是構成自行車的基本結構體，也是自行車的骨架和主體，其他部件也都是直接或間接安裝在車架上的。

車架部件的結構形式有很多，但總體可以分為兩大類：即男式車架和女式車架。

車架一般採用普通碳素銅管經過焊接、組合而成。為了減輕管重量，提高強度，較高檔的自行車採用低合金鋼管製造。為了減少快速行駛的阻力，有的自行車還採用流線型的鋼管。

由於自行車是依靠人體自身的驅動力和騎車技能而行駛的，車架便成為承受自行車在行駛中所產生的沖擊載荷以及能否舒適、安全地運載人體的重要結構體，車架部件製造精度的優劣，將直接影響乘騎的安全、平穩、和輕快。一般輻條是等徑的，為了減輕重力，也有製成兩端大、中間小的變徑輻條，還有為了減少空氣阻力將輻條製成扁流線型

2、外胎：分軟邊胎和硬邊胎兩種。軟邊胎斷面較寬，能全部裹住內胎，著地面積比較大，能適宜多種道路行駛。硬邊胎自重輕，著地面積小適宜在平坦的道路上行駛，具有阻力小，行駛輕快等優點。

外胎上的花紋是為了增加與地面的摩擦力。山地自行車的外胎寬度特別寬，花紋較深也是適應越野山地用。

3、腳蹬部件：腳蹬部件裝配在中軸部件的左右曲柄上，是一個將平動力轉化為轉動力的裝置，自行車騎行時，腳踏力首先傳遞給腳蹬部件，，然後由腳蹬軸轉動曲柄，中軸，鏈條飛輪，使後輪轉動，從而使自行車前進。因此腳蹬部件的結構和規格是否合適，將直接影響騎車人的放腳位置是否合適，自行車的驅動能否順利進行。

腳踏：可分為整體式腳踏和組合式腳踏。無論什麼款式的腳踏都必須有腳踏面，必須安全可靠，具有一定的防滑性能，可以選用橡膠、塑料或金屬材料製造。腳踏必須轉動靈活。

4、前叉部件：前叉部件在自行車結構中處於前方部位，它的上端與車把部件相連，車架部件與前管配合，下端與前軸部件配合，組成自行車的導向系統。

轉動車把和前叉，可以使前輪改變方向，起到了自行車的導向作用。此外，還可以起到控制自行車行駛的作用。

前叉部件的受力情況屬懸臂梁性質，故前叉部件必須具有足夠的強度等性質。

5、鏈條：鏈條又稱車鏈、滾子鏈，安裝在連輪和飛輪上。其作用是將腳踏力由曲柄、鏈輪傳遞到飛輪和後輪上，帶動自行車前進。

鏈輪：用高強度鋼材製成，保證其達到需要的拉力。

6、飛輪：飛輪以內螺紋旋擰固定在後軸的右端，與鏈輪保持同一平面，並通過鏈條與鏈輪相連接，構成自行車的驅動系統。從結構上可分為單級飛輪和多級飛輪兩大類。

單級飛輪又稱為單鏈輪片飛輪，主要由外套、平擋和芯子、千斤、千斤簧、墊圈、絲擋幾鋼球等零件組成。

其單級飛輪工作原理：當向前踏動腳踏是，鏈條帶動飛輪向前轉動，這時飛輪內齒和千斤相含，飛輪的轉動力通過千斤傳到芯子，芯子帶動後軸和後輪轉動，自行車就前進了。

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★ 修理自行車需要什麼工具與用具

F. 旅行自行車如何維修

旅行自行車，就是無論在去什麼地方都會騎著它進行遊走，那麼如果在遊走過程中出現了故障，應該怎麼修理呢?以下為你整理的修理自行車的竅門和方法，希望能幫到你。
1. 變速線管蹭車架，磨掉一塊漆，在接觸的地方貼上透明膠帶。
2. 調節後撥仍然無法改善噪音和換擋不準問題。飛輪鎖環可能松動了，導致飛輪片轉動時有輕微晃動並發出聲響。你需要專用的工具充分地上緊鎖環，但是你可以用手指盡量擰緊，足以保證安全地騎回家或騎到附近車店。
3. 飛輪生銹了。少量鐵銹不會加快飛輪片磨損，因此不需要太擔心。通常，多使用一點潤滑油可以預防繼續生銹，而且騎行時鏈條到磨掉銹跡。
4. 使用某些齒比時，蹬踏出現跳齒。飛輪片之間可能有東西。如果你能看到泥塊、雜草、樹葉、樹枝或任何異物卡在飛輪中，挖出來。這些東西妨礙鏈條與飛輪正常咬合。如果沒有東西，這片飛輪片可能已經磨損。出現這種現象，通常說明需要更換鏈條和飛輪了。
5. 前撥無法准確換到某一齒盤上。查看導板是否與齒盤平行(從正上方觀察)，根據情況松開並重新定位前撥。如果平行，你可能需要調節高/低限位螺絲，最好由車店或有經驗的人調節。
6. 後撥持續發出尖刺的噪音。導輪缺油，需要潤滑。從側面潤滑，擦去多餘的潤滑油。
7. 剎車感覺無力，盡管剎車塊並不需要更換。剎車線可能抻長了。逆時針旋擰剎車微調螺母(一般在制動鉗或剎車制手附近，剎車線管末端)，使剎車塊靠近車圈。根據你的習慣進行調節。剎車時有拖拽感。車圈的剎車面可能有溝槽或小坑兒。每圈都撞擊剎車塊，讓人感覺不安。帶車去車店吧。

G. 修理自行車有什麼方法和秘訣

現在很多人喜歡騎著自行車出門，不僅可以健身減肥還可以保護地球的環保，兩全其美，那麼如果自行車出現了故障應該怎麼進行維修呢?以下是我為你整理的修理自行車的秘訣，希望能幫到你。

修理自行車的秘訣

1、每次補好內胎，剛裝回去又癟了

如果內胎上的洞在內側，墊帶也許錯位了，導致內胎被輻條割破;如果在外側，外胎里可能有一些細小而鋒利的異物。用手指小心地摸索外胎內側，找到異物並取出來。

2、經常爆胎

多給輪胎打點氣。特別是公路車，不妨打到建議外胎最大氣壓值。

3、重新安裝外胎，卻無法正常裝入車圈。

把氣放掉，來回扭動外胎，徒手將外胎揉進正確的位置。把外胎從外推向中間，檢查是否有內胎露在外面。確保內胎完全進入外胎時，重新打氣。

4、補胎片無法與內胎粘合

多用些膠水，讓它徹底曬干——大約五分鍾。(不要為了快點干就用嘴吹——這樣會在上面留下水汽，妨礙膠水粘合)。使用補胎片時，切記避免用手指接觸粘合面。

5、車輪吱吱作響

可能有輻條鬆了。如果張力均衡，聲音可能是由於交叉的輻條發生輕微碰撞引起的。少量潤滑油潤滑交叉點，並擦去多餘的潤滑油。

6、蹬踏時有響聲

上緊曲柄螺栓。如果曲柄仍然吱吱作響，拆下它，在軸芯上塗一層油脂，然後重新安裝曲柄。

7、大齒盤晃動，而且鏈條蹭前撥導板

可能是盤釘松動，查找松動的盤釘。

8、拆除了鏈條和齒盤，清潔牙盤組，但是前撥換擋不正確

可能將齒盤安裝反了。拆下齒盤且正確安裝。通常，曲柄螺栓恰好裝進齒盤的安裝孔中。從正上方看，確保齒盤之間的間距均等。

9、你試圖拆下盤釘，但是它隨著轉動

用一個寬些的一字改錐或專用盤釘工具固定在盤釘背面的凹槽中即可。

10、你試圖拆卸或調節曲柄，但是滑絲了——現在拆不下來了

去周圍多騎幾圈。曲柄就會松脫，然後就能取下來了。

11、變速線管蹭車架，磨掉一塊漆

在接觸的地方貼上透明膠帶。

12、調節後撥仍然無法改善噪音和換擋不準問題

飛輪鎖環可能松動了，導致飛輪片轉動時有輕微晃動並發出聲響。需要專用的工具充分地上緊鎖環，但是你可以用手指盡量擰緊，足以保證安全地騎回家或騎到附近車店。

13、飛輪生銹了

少量鐵銹不會加快飛輪片磨損，因此不需要太擔心。通常，多使用一點潤滑油可以預防繼續生銹，而且騎行時鏈條可以磨掉銹跡。

14、使用某些齒比時，蹬踏出現跳齒

飛輪片之間可能有東西。如果你能看到泥塊、雜草、樹葉、樹枝或任何異物卡在飛輪中，挖出來。這些東西妨礙鏈條與飛輪正常咬合。如果沒有東西，這片飛輪片可能已經磨損。出現這種現象，通常說明需要更換鏈條和飛輪了。

15、前撥無法准確換到某一齒盤上

查看導板是否與齒盤平行(從正上方觀察)，根據情況松開並重新定位前撥。如果平行，你可能需要調節高/低限位螺絲，最好由車店或有經驗的人調節。

16、後撥持續發出尖刺的噪音

導輪缺油，需要潤滑。從側面潤滑，擦去多餘的潤滑油。

17、剎車感覺無力，盡管剎車塊並不需要更換

剎車線可能抻長了。逆時針旋擰剎車微調螺母(一般在制動鉗或剎車制手附近，剎車線管末端)，使剎車塊靠近車圈。根據你的習慣進行調節。

18、剎車時有拖拽感

車圈的剎車面可能有溝槽或杏兒。每圈都撞擊剎車塊，讓人感覺不安。帶車去車店吧。

19、一側剎車塊蹭車圈或靠的特別近

在擺弄剎車前，打開車輪的快拆，校正車輪，看是否能解決問題(這是最常見的解決方法。)如果車輪很正，但是一側剎車塊仍然蹭車圈，你需要調正剎車。現在大多數剎車都是通過旋擰制動鉗側面或上面的一顆調節螺絲來調節(一般兩側各有一顆調節螺絲。)少量調節螺絲，查看是否影響剎車塊的位置。如果剎車位於車輪中心，但剎車塊仍然蹭車圈，可能由於之前的錯誤調節造成兩側磨損不等;磨平剎車快，重新校正。

20、每蹬踏一下，車座傳來一次聲響

車座可能鬆了。調緊。

21、剎車時發出尖叫聲

擦凈車圈上殘留的油污或清洗劑。如果不管用，用砂紙或銼刀打磨剎車塊。還有噪音?需要松開剎車塊，調節前傾(toe-in)，也就是讓剎車塊的前半部分先接觸車圈。這對於車店是很簡單的事情，新手可能要花些時間。

22、你從來也記不住腳踏的拆裝方向

右腳踏一般向右旋緊，向左松脫(順時針旋緊，逆時針旋松)。左腳踏螺紋相反(防止蹬踏造成松扣)，因此逆時針旋緊，順時針旋松。如果搞混了——很多人都分不清——只要記住：向後。讓你記住，拆卸腳踏時，扳手總是向後用力。

23、車座吱吱作響

在導軌連接坐墊和座桿的位置滴入少量潤滑油。復古愛好者請注意：真皮車座有時會像皮鞋一樣斷裂。這種情況無能為力。

24、你拆下碗組潤滑，無論怎樣調節都感覺碗組很緊

軸承護圈可能裝反了。

25、你把腳踏左右裝反了

你可以卸下腳踏，但是可能要更換曲柄了;曲柄的螺紋比腳踏的軟，容易破壞。安裝腳踏前一定要查看螺紋。通常腳踏的軸上會有“R”或“L”的字樣代表“右”或“左”。

山地自行車的保養方法

檢查要點

山地自行車要經常擦洗，保持清潔。擦拭自行車，可用50%的機油與50%的汽油混合作為擦拭劑。只有把車擦拭乾凈，才能及時發現各部位的故障，抓緊修理，保證訓練和比賽的順利進行。檢查車輛時要注意：車架、前叉等部位不能有裂痕和變形，各部位的螺絲要族緊，車把能靈活轉動。對鏈條的每個節結都要仔細檢查，除去裂縫節，換掉死節，保證鏈條正常運轉，不要在比賽時裝換新鏈條，避免新鏈條和舊齒輪不吻合 而掉鏈，必須更換時，應將鏈條和飛輪一起更換;剎車系統 各部件齊全，閘皮與車圈之間間隙度適合，剎車靈敏有效;飛輪與變速器合作，每個檔位運用自如，傳動迅速，各彈簧的伸縮度適中，變速線光滑暢通。每次訓練或比賽結束後， 應將變速裝置全部回位，減少彈簧壓力，延長變速器使用壽命;檢查各軸承部位的轉動是否良好，有無損壞現象，特別注意旋緊右中腕螺絲;腳套、皮條及腳蹬要完好無損，車座要保持與橫梁平行，不能傾斜，前後位置適中，座皮若有損壞，立即更換;車輪裝正，若有偏斜或變形，會使車輪上下跳動或左右搖擺，必須校正。每次檢查完車子後，親自試車，做為最後驗證性的檢查，以確保完好，能隨時投入使用。

自行車的潤滑

自行車各零部件之間產生相對運動的形式為滾動運動和滑動運動。軸承部位產生滾動摩擦，鏈條、鏈輪、飛輪之間及其它運動著的零件之間則產生滑動摩擦。要減少運動時的摩擦，應該隨時加添潤滑劑，將各部件之間的直接摩擦，變為與潤滑劑之間的相對摩擦;各部件不直接接觸，把干摩擦變為濕摩擦，減少摩擦阻力。騎起來潤滑，輕便，節省體力。因為濕摩擦產生的阻力只有干摩擦阻力的四十分之一。 所以，濕摩擦產生的熱量小，零件不會因過熱而變形，降低了磨損，保護了零件。尤其在雨天進行訓練和比賽時，更應注意給各部件加添潤滑劑，防止由於水份侵蝕而造成零件失靈或損壞。因此，每個山地自行車運動員應特別重視潤滑劑的使用。

車胎保養與維修

競賽自行車的車胎是管形狀，胎壁很薄，訓練和比賽時極容易損壞，應特別注意保養。

自行車賽車胎根據重量分為多種型號。日常公路訓練時多使用250克以上的車胎，比賽時可根據路面情況，選用200—300克的車胎。車胎愈細，與路面的接觸面愈小，摩擦力也小，有利於提高車子的前進速度。車胎注入一定氣體的目的是：能使自行車有一定的彈性，減少徑向顛簸力對車圈的沖擊;能在自行車負載情況下，減小路面同車胎的接觸面，以減少摩擦力。為此，訓練和比賽時，胎內氣壓要適合。

每次騎行前兩小時要給車胎充好氣，進而檢查車胎是否漏氣，表面有無異物或刺傷部分。在夏季訓練和比賽後休息時，要將車子置放在陰涼處，避免車胎受熱後氣體膨脹而爆裂。保存車胎時，注入少量氣體，懸掛起來，放置在陰暗通風處，濕度不要過高，防止膠性老化變質。

H. 修理自行車需要什麼工具與用具

自行車是每個騎行愛好者的必備用品，在騎行的時候如果不小心損壞了其中的部件，那麼應該使用哪些工具進行維修呢?以下是我為你整理的修理自行車的工具與用具，希望能幫到你。

修理自行車的工具與用具

1、內六角(艾倫)扳手

2、撬胎棒+補胎片

3、螺絲刀(一字、十字)

4、內梅花螺絲刀

5、鏈條檢測器：像KMC這樣的鏈條專家有相關的產品，包括截鏈器、鏈條潤滑油等皆有售，近些年零件品牌商深入挖掘垂直產品需求的現象也是越來越常見。

6、截鏈器

7、踏板扳手：15mm開口扳手有時候的確能搞定很多事情，但有時候你還得需要更小開口的扳手。

8、活動扳手：開口寬度可在一定范圍內調節，梁核扮一個頂好幾個踏板扳手，操作前總是要調節可能也會讓人覺得麻煩。

9、扭矩扳手：適用那些不知雙手力大無窮往往擰爆螺絲的朋友，按照零件標示的扭矩值設定，一旦抵達設定值扭不動你就知道可以收工了。

10、捲尺或金屬尺：之前有位車友在評論區談了他花了一個晚上只為設定坐墊高度，我當時就腦補了他肯定是各種尺交替著用。

11、剪刀和側銑刀：剪把帶，剪刀是跑不掉。但是鋸把立之類的硬體就得用上銑刀了，但這種情況畢竟不多見，直接提車到車店會更可靠。另外車上需要“剪”的也許還有變速線、變速線管，也是推薦用專門的工具，否則像變速線管如果沒有清除干凈毛邊或通孔，變速手感還是略有影響。

12、飛輪扳手：一端有一段鏈條泳衣咬合飛輪齒的扳手。

13、飛輪套筒：使用過程套筒裝在飛輪蓋上，使花鍵和凹槽對齊，配合飛氏爛輪扳手拆卸飛輪。

14、內走線工具，現在車子推出去還是外走線的話說明已經過時了，相應的內走線工具也有助於便捷快速操作。

15、五通工具：五通有多種規格，你只要買個符合自家車子規格的就行了。

16、換油工具：彥豪的換油工具其實蠻省事，不過作為個人用戶也無需花大價錢入手，車店倒是可以考慮。本文更多面向個人用戶，此條可當我亂入。

維修保養自行車的注意細節

1、工橡灶具使用不得當

動手前先普及基本常識，盡量用正確的工具去開啟你的大工程，要知道因為你誤用工具，在你的崔克馬東搗騰了一會，它可能報廢，提前退休。

2、扭力旋太松或太緊

自行車上的螺絲若松動了，很明顯會造成很多問題(配件掉落還是小事，出現傷亡就不是我們想看到的)。

但螺絲旋太緊也會導致螺紋滑牙，還可能導致零配件崩裂或壞掉(悲劇對象往往是碳纖維坐管、把立或車把)。現在越來越多廠商會將建議扭力值印在配件或說明書上，建議實操前先看一下。更好的解決方式當然是求助於扭力扳手，扭螺絲前設定扭力值。

3、保養後剎車上的快拆桿沒有關上

保養後，一定要像強迫症患者那樣把車子重新檢查一遍，不單單是剎車的快拆桿!

4、搞錯拆裝方向

搞不清螺絲松緊方向或者左右腳踏松緊的方向，以腳踏為例，只要記住拆卸腳踏時扳手總是向後用力，安裝時扳手向前用力。

5、配件裝錯部位(左右腳踏裝反)

常見的情況還是出現在腳踏上，建議安裝前查看螺紋，或者看腳踏軸上的字樣“R”和“L”分別代表“右”和“左”。曲柄的螺紋比腳踏的軟，容易損壞，動手前還是先看一下。

山地自行車和公路自行車的區別

1、輪胎：公路700C相當於28寸，山地是26寸的輪徑;山地車的輪胎通常在1.9"以上(特殊賽道下可能會選用1.5")，而公路車的輪胎寬度多在20毫米上下。

2、車把操控制項：山地為了在崎嶇山道騎行，追求操控，使用的把比較寬，而公路追求速度，降低風阻，所以車把比較窄。

3、車架：山地在顛簸路面，考慮的是輕量與艱苦的綜合，而公路考慮的重點是踩踏剛性，輕量。公路車通常比較纖細(近年基於空氣動力學設計的車架比較粗壯)，而山地車比較結實。山地車的車架角度很有講究，而公路車的角度是差不多的。山地車的車軸比較粗壯，而公路車的車軸比較精緻。目前隨著製作工藝與高科技材料的運用，兩種車架除了基本結構以外已經很難發現有什麼相同了。

4、剎車：山地車需要力道大，制動力強，全天候的剎車系統。早的山地車使用吊式剎車系統，後來出現的V型剎車提供了更好的制動性能，現在最好的制動系統是從摩托車引進的盤式制動器，或者說碟剎。公路車除了剎車力道以外，最重要就是輕量。

5、前叉：山地車的前叉屬於山地車一個重要部件，擁有較高的科技含量，性能與舒適都加剛性加輕量的一個結合體，而公路車前叉只是一個屬於車架相關的部件而已。

I. 修理自行車常用的工具分別有哪些

修理自行車常用的工具分別有活動扳手、套筒扳手、洗鏈器、截鏈器、梅花扳手、氣筒，輻條扳手，塔輪工具等。

1、活動扳手

活動扳手簡稱活扳手，其開口寬度可在一定范圍內調節，是用來緊固和起松不同規格的螺母和螺栓的一種工具。活動扳手有頭部和柄部構成，頭部有活動板唇、呆板唇、板口、 渦輪和軸銷構成。旋轉渦輪可調節板口的大小。

2、套筒扳手

套筒扳手它是由多個帶六角孔或十二角孔的套筒並配有手柄、接桿等多種附件組成，特別適用於擰轉地位十分狹小或凹陷很深處的螺栓或螺母。用於螺母端或螺栓端完全低於被連接面，且凹孔的直徑不能用於開口扳手或活動扳手及梅花扳手，就用套筒扳手，另外就是螺栓件空間限制，也只能用套筒扳手。

3、洗鏈器

是一款自行車清洗鏈條的好工具，是自行車愛好者的必備工具。因為自行車的鏈條是裸露在外邊，本身有潤滑油容易沾上沙礫或塵土，時間長了嚴重磨損鏈條及飛輪。所以自行車愛好者要經常清洗鏈條，由於鏈條結構的特殊性，用刷子不易清洗干凈，後來產生了新的工具——洗鏈器，為自行車愛好者帶來了很大便捷。

4、截鏈器

截鏈器是用來截開或者接上鏈條的工具。使用截鏈器的時候，最好把車子平放或者倒過來輪子朝天放，這樣便於操作。截鏈器正確握法是一隻手（比如左手）橫握，把橫桿用手指緊緊地夾住，把鏈條卡在截鏈器定位齒之間，然後把截鏈器下邊的螺絲擰緊，把上邊的頂桿對准鏈條的連接銷子，用另一隻手轉動頂桿緩慢就可以了。

5、梅花扳手

梅花扳手是指兩頭為花環狀的扳手，且兩頭花環不一樣大。側面看旋轉螺栓部分和手柄部分是錯開的。這種結構方便於拆卸裝配在凹陷空間的螺栓、螺母，並可以為手指提供操作間隙，以防止擦傷。用在補充擰緊和類似操作中，可以使用梅花扳手對螺栓或螺母施加大扭矩。梅花扳手有各種大小，使用時要選擇與鏍母或鏍銓相同的扳手。

J. 修理自行車的工具名稱有

1.多用自行車維修工具:2mm/2.5mm/3mm/4mm/5mm/6mm內六角扳手各一支;8mm/9mm/10mm套筒扳手各一隻專;"一字"/"十字"螺絲刀各一支;8mm/10mm/15mm外六角扳手各一個屬;14g輪圈輻條扳手一個.2.黑色迷你型打氣筒一個(支持英式嘴+美式嘴)3.六角骨頭扳手一個4.撬胎棒2把.5.補胎膠水一支.6.補胎膠貼(大圓形/小圓形/橢圓形三種共9片).7.補胎銼刀片一片8.附送高檔工具收藏便攜袋一隻