如何看待鈑金維修工作1500字

『壹』 汽車鈑金維修怎麼樣

你好：汽車鈑金維修技術，就業前景相當好，
首先有必要科普一下汽車鈑金噴漆，一般來說車輛受到碰撞後，有可能要做鈑金噴漆，什麼叫有可能呢？因為判斷是否要做鈑金噴漆，很簡單，就是車身是否出現嚴重凹陷和掉漆。鈑金就是將車輛碰撞變形的地方，進行整形修復。噴漆就是在車輛恢復到被撞前的狀態後，對它進行顏色和光澤度的還原。很多車主擔憂做了鈑金噴漆後不耐用，如果你是在專業的汽車維修店或者4s店進行修復，大可不用擔心，只要後期適當的保養，能堅持5-6年應該是沒問題的。相信不少車主都有聽聞鈑金修復對車的危害，難道真的這么嚴重嗎？除非是不正規修理店或者修復工作中偷工減料，省略了工作流程，否則是不會出現很大危害。那麼接下來看一看不正規操作會帶來什麼後果：

『貳』 怎麼提高汽車鈑金維修工藝其發展前景怎麼樣

改進汽車鈑金修理工藝的方法主要有三種。正確使用維修工具將提高鈑金維修技術人員的專業素質和技術進步。發展前景十分廣闊。

1.正確使用維護工具。一般來說，我國維修技術人員更注重專用手動工具的應用，如橡膠錘、球頭錘、錘頭鐵、沖擊錘、產品精整錘、，汽車製造業的不斷發展也推動了鈑金維修工具的不斷發展。鈑金維修技術人員必須提高對優秀汽車維修工具的掌握。例如，優秀的檢測工具、焊接工具和車身維修工具，以及優秀的機械設備專用工具，可以提高鈑金零件維修的高精度水平。

綜上所述，依靠這些工具，現代汽車維修技術遠遠不能滿足技術要求。現階段，隨著我國經濟的不斷發展和高新技術產業的不斷崛起，只有現代化的維修設備才能滿足汽車行業的發展需求。汽車工業在現代工業中佔有非常重要的地位。電控發動機的性能直接決定著車輛的安全性和穩定性，因此李先生認為有必要予以關注。

『叄』 談汽車鈑金維修在維修技術中的地位

汽車鈑金維修在整個維修行業中的
作用及重要性
汽車工業作為我國的支柱產業，發展日新月異，深入到社會生活的各個領域，汽車技術的發展，新材料廣泛使用，都使現代汽車與傳統汽車有巨大的差距，這樣也給現代汽車碰撞維修帶來新的難題。自1940年前後出現無梁結構汽車以來，為適應汽車行業的經濟性、環保性的需求，各種汽車的車身鋼板重量越來越輕，鋼板厚度越來越薄，材料的合金成分越來越復雜。
汽車鈑金維修是針對汽車碰撞所產生的大小損傷進行修復的工作，即汽車車身修復，它區別於傳統的白鐵工和冷作鈑金工，在整個汽車維修過程中起著舉足輕重的作用。車身碰撞損傷恢復程度的好壞，將直接影響到該車修復後的使用性能和安全結構。一般汽車在不幸遭遇交通事故，產生碰撞損傷後，受碰部分都有不同程度的損傷，車身結構和理論參數總有不同程度的變化，這些損傷的變化都使受碰撞車輛產生不同程度的破壞，對這些破壞的修復是我們汽車鈑金維修工所要做的具體工作。
如果車身碰撞損傷修復不到位，那麼，所有跟車身聯結的裝置，包括發動機、變速箱等都將無法正常工作。比如，聯結前後橋的車身大梁，如果各個規定點的位置拉伸、修復不到位，前後橋將無法正常聯結，這樣發動機、變速箱、轉向系統、剎車系統等等都將因為位置的改變而無法工作，產生新的更多更大的故障。如共振現象、跑偏現象、啃胎現象。如車身頂蓬大面積塌陷後，如若車頂修復不到位，車頂天窗將產生工作吃力，縮短使用壽命，嚴重的還會出現漏水、漏塵現象。車身更是如此，如果恢復不到位，車身玻璃無法正常升降，車門關閉不嚴等等。
現在新型汽車都使用了高強度鋼性材料造新，車身結構大都採用「3H」結構。如果「3H」結構得不到有效復原，將對修復後的車輛行駛帶來更大的安全隱患，車身安全是主動安全，駕駛過程中，司乘人員系帶安全帶屬於被動安全。首先車身安全確保時，才能使得司乘人員所系安全帶、車上安裝氣囊有效工作時，保證在不幸遭遇碰撞時得到有效的安全保護。
汽車維修工現在大致分為：汽車維修機電工，他們對車輛發動機、變速箱、車身電氣系統提供各級各類維護保養與維修工作。汽車維修鈑金工，則對車身碰撞損傷提供有效可靠的修復工作。汽車維修油漆工，則對車身內外提供油漆處理工作。汽車維修鈑金工的工作現在已經得到了廣大汽修行業管理部門、各類汽修企業和廣大車主的廣泛關注。關注車身修復工作，其實也是珍愛生命，安全出行的具體表現。
汽車維修鈑金工的工作，技術含量高，工藝要求強，目前，國內外的幾乎所有汽車維修企業都在不遲握定期，不定期的對廣大一線鈑金工進行理論、實踐培訓，以豐富他們的技術內涵，使各熟練熟悉現代新型汽車車身結構、車身材料、車身碰撞損傷最新修復工藝，熟練使用國內外各類鈑金設備和工具。車身修復技藝在不斷更新，廣大的鈑金維修人員也在使用各種不碼廳慶同的途徑在接受學習和培訓。各類汽修雜志上車身修復類似的文章也是層出不窮，名家名言，專家 緘 言，也為廣大汽車修理工提供了大量的可操作性技術及指導。 我只能搞這么多了。你自己加點伏虛吧 從實訓，維修實例來加以分析吧。

『肆』 對汽車鈑金的認識

汽車鈑金是一個汽車修理的技術手段。汽車鈑金等於汽車鈑金修理，指汽車發生碰撞後要對車身進行修復，也即除對車身進行防腐和裝飾的噴塗工作外其餘的所有工作。如果車身外觀損壞變形，就需要鈑金這個工序。

如汽車車身損傷的分析，汽車車身的測量，汽車車或蘆巧身鈑金的整形，拉伸矯正，去應力焊接，以及汽車車身附件裝配，調整等工作。

汽車鈑金材料要求：

1、鈑金材料必須有很好的塑性。要有在外力作用下產生永久變形而不被破壞的能力。對於冷作零件來講，要有良好的冷塑性，如汽車車零件沖壓件；對於熱作零件來講，要有良好的熱塑性，如熱鍛件彈簧鋼板、熱鉚衫鍵鉚釘等。

2、良好的可焊性。許多汽車鈑金零件是通過點焊、氧焊、弧焊或氣體保護焊等方式熔焊在一起的，所以要求鈑金零件必須有良好的焊接性能。這一點在汽車挖補維修中尤其重要，可焊性好的材料焊接強度高、開裂傾向小。

3、價格低廉，經濟實用嘩肆。對於汽車的任何構件，在滿足工作條件的情況下，都應考慮到經濟性。能用黑色金屬的，不用有色金屬；能用有色金屬的，絕不用貴重金屬。汽車鈑金構件的壽命，應該與汽車其他構件的壽命相適應。

4、良好的化學穩定性。汽車覆蓋件大都是在露天環境中工作的，經常與水及蒸汽接觸，特別象消聲器，經常在較高溫度和腐蝕氣體下工作。這就要求鈑金零件必須有良好的化學穩定性，既要求在常溫下耐腐蝕，防銹能力強，又要求在高溫或太陽暴曬下不被腐蝕，不變形。

5、良好的板材的尺寸精度和內在質量。板材的尺寸精度和內在質量對鈑金加工影．響極大，特別是對模壓件影響更大。

『伍』 汽車維修機修工對本崗位的認識怎麼寫範文

汽車維修機修工對本崗位的認識範文如下；
1.車間維修人員必須衣著整潔，服從車間調度工作安排，嚴格按照東風本田維修手冊、行業標准、維修工藝等操作規程進行維修作業，做好維修過程中的自檢、記錄等工作。

2. 維護好維修設備，保持作業場所的清潔，根據設備的特性正確使用設備，不得盲目操作。借用工作時必須做到借前檢查、還前檢查，發現問題必須回報給保管員，還回工具必須保持清潔，不得把工具帶出公司。借用工具必須當天歸還不得過夜。

3.維修人員必須委託書所立項目進行維修作業，不得在維修中漏項。維修過程中要對車輛進行檢查，發現委託書未定項目必須報服務顧問，由服務顧問與用戶磋商，如用戶在車旁維修人員必須填寫好需要檢修的項目，然後請用戶簽字確認。

4.維修人員在實施維修作業過程中根據委託書批示認真仔細檢修，不得對一些難以排除的故障向客戶推託解釋（如這個正常、這聲音很小現在沒問題、再過些時間等等），必須報技術部門由技術人員共同處理。

5. 維修人員有責任對用戶的財產實施保護及保管。在維修過程中不得任意隨意動用與維修不相關的車內裝備或物品（如收放機、雜物箱等）。每輛進車間車輛套好三件套，對過夜車必需在接車時根據接車單項目檢查隨車物品和車況，並妥善保管車鑰匙。

6. 維修人員必須對更換的舊件根據要求返回倉庫，對索賠要求做好記錄，填寫並捆綁標簽。對借用配件必須以舊件換新件，領用配件原則上以返還舊件後領新件，返還件外表需清潔干凈。

7.維修人員必須保管好個人工具小車，小車內不得存放舊件，車內工具必須保持整潔完好。遇有政黨使用損壞報廢以舊換新，出現遺失必須按原價賠償。

8.維修人員不得出現領用不用或過失領用，在維修中損壞而仍用舊件以次充好。

9.維修人員必須檢查所負責設備的運行狀況，作好保養工作，發現問題及時匯報。使用設備時先查後用，有保險裝置的設備一定查看保險是否到位，不得在保險未到位的情況下使用設備。

10.維修人員維修完畢後必須進行自檢，自檢合格後交技術人員檢查。在維修中需路試的需報技術人員或業務主管，原則上不允許維修人員外出試車，試車人員不得單獨外出試車，試車在公司內部場地進行。

11. 鈑金維修工在動用焊接設備時必須遵照有關的安全規定進行操作，遵守十不燒的原則，在車上焊接必須熟悉車輛技術要求後再實施操作。設備使用完畢必須關閉好各種氣體並重復檢查關閉情況。

12.各維修人員完成維修後必須做好工位與工具清潔工作，打掃好工位或庫房，保持工位及庫房的絕對清潔。在無維修任務時不得串崗或擅自離開公司。

13.各工種維修人員要保管好委託書並做好委託書的傳遞工作。按委託書任務要求及時間要求實施施工，在保證質量的前提下盡可能提前完成任務。

14.維修人員都必須團結一致，樹立團體精神，充分發揮自己的技術特長。對站內維修車輛遇難題時都必須主動幫助排除和參與共同討論

『陸』 汽車板金工會成為當下年輕人的選擇之一嗎

汽車鈑金工在大家的印象中可能都是比較累的活，而且需要在車間里進行操作，夏天的時候可能比較熱，冬天又比較寒冷，所以很多年輕人一開始對汽車鈑金工都不太看好，但是隨著現在就業競爭的不斷加大，在公司做普通職員不如有一門手藝，既可以養家糊口，以後沒准還可以自己單獨做一個小維修店，所以我認為汽車鈑金工可能會成為當下年輕人的選擇之一。

三、不認識哪個行業，只要是今天現在好好學技術，就會有出頭之日。

其實，無論是普通的公司職員還是藍領工人，只要能夠靜下心來，好好學習技術，在自己的領域能夠做到融會貫通，那麼就可以做到出類拔萃，即使做汽車鈑金工，也絲毫不比公司白領的待遇差，所以，一些年輕人可以考慮汽車鈑金工的這個行業。

『柒』 鈑金是什麼，行業前景怎麼樣好不好找工作

關於鈑金的定義，至今沒有特別明確的說法。一般理解，鈑金是一種綜合性的冷加工工藝，是通過各種措施，將金屬薄板加工成自己需要的形狀的過程。

日常對於鈑金這一行，大致有兩種應用：
1、按照需求製作加工件。
2、將損壞的加工件恢復成原狀。
在工業生產當中，鈑金應用非常廣泛。
在日常生活中，鈑金也有很廣泛的應用……我們很多家居物件就是通過鈑金工藝製作成功的……我們的車一旦被磕磕碰碰，恢復原狀也需要鈑金……

因此，這一門技術的就業前景是非常好的……社會需求量大，就業前景光明。
但是，這一行對專業技術的要求非常高，只有那些技術水平高的人才能找到理想的工作……那些技術水平差的人，可能找不到工作，也可能只給人打下手，工資收入就要低很多了……

『捌』 汽車鈑金怎麼樣

專業的針對性的會更有前途，汽車鈑金是未來的大發展，是可以學的。
汽車維修鈑金是對汽車車身的損傷、變形、銹損、霉爛等故障和損壞的修復及加工工藝，工藝方法包括了焊接、鉚接檔尺緩、成型等。汽車維修鈑金不單只是對汽車金屬車身的修復與加工，也包括對汽車車身中塑料等非金屬部件的修復和加工。
中國汽車鈑金行業前景非常可觀。現在中國汽車銷售世界第一，汽車保有量逐年快速增長，其中乘用車佔了其中的70%。由於社會上的買車族越來越多，新手也越來越多，汽車交通事大量增加，特別是對於乘用車，事故後的車身變形修復是必須的，而且對修復的質量標准要求還非常高，所以汽車鈑金行業越來越紅火，社會需求異常旺盛。
近十年是中國汽車發展最為迅速的十年，十年間汽車保有量增長了超過十倍，到2010年汽車保有量已達到8500萬輛行模。汽車行業如此迅猛的發展帶來的是汽車服務技術人員的嚴重短缺，而汽車鈑金更由於其特殊性成為汽車服務業中就業缺口最大的工種，而薪酬也呈不困凱斷上升的趨勢。目前，在珠江三角洲地區一個汽車鈑金中級工的月薪已達3000元以上，汽車鈑金技師的月薪更高達8000元的水平。