Ⅰ 電三輪車有哪些修理的方法與技巧
電三輪車一般在於農業方面使用的很廣泛，因為農民經常都會使用電動三輪車進行運貨，那麼你知道有哪些修理三輪車的方法嗎?以下是我為你整理的電三輪車修理的方法，希望能幫到你。
(1)整車全面調試，檢查電氣控制線路有無故障隱患，電器連接線有無破損，如有應就地排除。
(2)調整前後剎車，確保剎車靈活可靠。
(3)車把轉向是否可靠，是否存在車把與前叉產生相互滑動的現象。
(4)電瓶定時檢查(夏天一個月檢查一次，冬天每2-3個月檢查一次)電瓶液面是否在標線以下，如果露出極板，就要及時補充蒸餾水。注意千萬不要加酸，因為每塊電瓶出廠時已按配比調整好電解液濃度，加酸會破壞已有的酸鹼度平衡，造成極板腐蝕，影響電瓶使用壽命。
(5)第一次使用時後軸變速箱內注意要加齒輪油，以後定期檢查後軸變速箱有無漏油，密封墊破損，缺少潤滑油現象，及時更換密封墊，補充潤滑油。
(6)變速箱、電機鏈輪，鏈條定時加潤滑油，如磨損嚴重應及時更換，以免影響使用。
(7)整車螺栓定期緊固一遍，檢查有無松動、脫落現象，適當上防銹液，避免螺絲生銹造成生期檢修困難。
(8)整車清潔、檫試干凈。
1、全封閉電動三輪車在使用前應注意檢查車況是否良好，如輪胎氣壓是否充足，前後剎車是否靈敏，整車有無異響，螺絲是否松動，電池是否充足電。
2、在三輪電動車剛啟動時，應緩慢加速，避免瞬間急加速損傷元器件。為了延長電池、電機的壽命，在車輛啟動、爬坡時應用腳踏助力。
3、在保證安全的前提下，行駛中應盡量減少頻繁剎車、啟動，以節省電能。行駛中剎車時應松開調速把，以免損害電機及其它機件。下車推行時，應關閉電源，以防推行時無意轉動調速把，車子突然啟動發生意外。
4、三輪電動車充電時應注意,不要使用其它品牌的充電器，每個品牌的充電器與電池的性能是相匹配的，只有專用充電器，才能達到最佳充電效果。
5、三輪電動車充電器內含高壓線路，不要擅自拆卸。充電時，充電器上不要覆蓋任何物品，應放置於通風處，同時注意防止液體和金屬顆粒進入充電器內部，防止跌落與撞擊，以免造成損傷。
1、宇鋒 常州市宇鋒車業有限公司
2、舜風 山東舜風電動車有限公司
3、愛瑪 美林娜(天津)自行車有限公司
4、百客興 安徽百客興車業
5、百事利 徐州百事利電動車業有限公司
6、金彭 江蘇金彭車業有限公司
7、康爾斯 徐州康爾斯車業有限公司
8、步步先 河南省世紀泰美車業有限公司
9、金隆 徐州金隆車業有限公司
10、樂豐 湖北樂豐工貿有限公司
第一，對於消費者來說，最直觀看到的就是電動三輪車的外觀了，油漆和電鍍是最易於查看的，消費者用肉眼就能夠輕松的做出判斷，好的電動三輪車一定是油漆和電鍍都完好無損的。
第二，有條件的話，建議消費者按照說明書簡單地操作一下，這樣可以有效地檢查整車的一個工作狀態，讓你更好的做出判斷。看調速過渡的時候是否較為平滑、起步是否有沖突感、輪子轉動是否靈活、轉動的過程中是否出現異響、剎車的松緊程度等等，這些可以初步看出一輛電動三輪車的基本狀況。
第三，看隨車的一些配件是否齊全，比如充電器、說明書、保修卡等等，特別是保修卡是一定需要的。
Ⅱ 三輪車電機故障怎麼處理
三輪車電機故障檢查電春戚動機不轉的原因。電動機不轉只有2個原因：1、電動機和控制器角度不匹配。2、接線錯誤，如果不是自動識別的控制器，就會有36種接線方法，都試過來必定能正常旋轉。如果是接線問題，電動車的控制器同電機的連接線共有八個，黃、綠、藍三個粗線是電機的緩神相縣，紅、黑兩根細線是霍爾元件的供電正負線，黃、綠、藍三根細線是擾森虧霍爾的相續線。
三輪車是人力車與自行車的一種結合體。三輪車是一種自行車改造而成的交通工具，可以載人也可運貨，那如果遇上了故障應該要怎麼修理?以下是我為你整理的三輪車電路的修理方法，希望能幫到你。
問題一：全車電源不通且無法行駛。(即打開電門鎖，電量指示燈無顯示，擰轉把電機無反應)
解決方案：
1：檢查電門鎖線保險絲是否松動型接觸不良或保險絲損壞，將保險絲從新接實或更換保險絲即可。
2：首先，找到電門鎖檢查接線頭是否脫落，如有脫落，從新焊接或更換新電門鎖即可。
3：首先，順電門鎖接線找到接線座，然後，打開接線座，檢查接線接觸銅片是否氧化或者損壞，將接線銅片表面污漬去除，或更換接線銅片，或將接線與電門鎖接線直接接通即可。
4：如以上方案無法解決，那麼將考慮到的就只有電瓶接線和電門鎖全程線路了。首先，打開貨箱，檢查電瓶串接線是否斷裂(或者電池接線柱上的鹽酸氧化物過多堆積，此類原因，肉眼和萬能表的檢測對此基本上是失效的，首先，准備好開水，然後將接線柱沖洗干凈，再用鉗子稍微用力拉，才能檢測到接線是否接實)，如有松動或斷裂，將接線從新接實即可。如上述方案無效!
此外，我們還可以從電門鎖整體線入手。首先，找到電瓶負極主線檢查分主負極線(顏色為：藍色細線，是電源指示燈和接觸器接通主線)是否脫落或者接觸不良，接好即可。若電源還無反應，我們需使用萬能表，將表檔調至Ω(電阻)檔，然後將表線針分別測試電門鎖線是否接通，(電門鎖線一般為紅色、綠色細線兩根，紅細線從電門鎖接線座直通接觸器主正極線、綠色細線則從電門鎖接線座直通組合倒順開關接線柱)如任何一根線出現斷路，找到斷點接好或則更換線路即可。(此列方案一般針對帶有直流接觸器、組合倒順開關的有刷電機車輛，無刷電機車輛電門鎖全程線一般都從電門鎖接線座直接通往控制器主正極線和控制器電門鎖出線)
問題二：打開電門鎖，電量指示燈無法顯示，按喇叭和大燈開關功能正常，但，車輛卻無法行駛。
(註：此類型問題還包括：打開電門鎖，電量顯示正常，但是，一擰轉把或使用任何一項功能，電量顯示瞬間消失，導致全車功能失效、無法行駛!稍停一會，在使用任意功能反復出現此列情況者。)
解決方案：
1：此類問題一般無需考慮太多，主要問題出在電瓶和電瓶接線、接線柱上。同第一個問題最終解決方案一樣。首先，打開貨箱，檢查電瓶串接線是否斷裂，或者電池接線柱上的鹽酸氧化物過多堆積，此類原因，肉眼和萬能表的檢測對此問題基本上是失效的，首先，准備好開水，然後將接線柱沖洗干凈，再用鉗子稍微用力拉，才能檢測到接線是否接實，如有松動或斷裂，將接線從新接實即可。
2：如果出現備注問題情況，一般需要檢測電門鎖保險，或則，電瓶是否缺水嚴重等。更換保險絲和補好電瓶水即可，如果電瓶缺水導致無法使用時、則有充電或則更換新電瓶的必要，如果無效則還有必要檢測直流接觸器是否出現問題(註：如果接觸器線圈發熱，須要注意發熱估計有多少度。只要不是很熱都是正常的。對於接觸器線圈國家標准規定溫升值不超過65K(長期工作制)，加上環境溫度30度，其實際溫度在90度以內都是正常的。)。
問題三：打開電門鎖，電量顯示正常、車輛行駛正常。但，副功能無法正常使用或無法使用。
(注;此類型問題還包括：單一功能無法正常使用或使用其中一項功能出現多項功能同時啟動或者功能轉移、適用某一項功能導致其他一種或則幾種功能失效等。(例如：1、打開大燈、其餘功能失效或者引起其餘功能同時啟動卻不正常。2、開任意一邊轉彎燈兩邊轉彎燈同時啟動……等。)
解決方案：
1：這類問題一般常識出在12V負極接線和12V負極接線保險絲上邊(顏色：黑色或者黑夾黃、白等細線，一般接於整車正極主線電瓶的12V電極柱上)。首先，檢查此線是否脫落或則接觸不良，(如果，電極柱上污漬過多需用開水清洗干凈)穩固或從新接實即可。
2：在確保12V負極接線完好的情況下，打開保險絲和二極體穩固盒檢查是否牢固或則損壞，將保險絲或二極體穩固好或更換新保險或二極體即可。(二極體如果接反方向也會導致副功能無法使用)。
3：在確保12V負極線完全正常的情況下，則需要檢測功能開關和耗電硬體(耗電硬體：喇叭、燈泡等。)是否接觸不良或損壞。將線接好或更換即可。
4：如過出現備注問題：
例1：單一喇叭功能失效，首先用萬能表測試按開關時是否有電流輸出(電量表需調至直流電測試檔，為確保不損壞萬能表的情況下，需要根據輸出電流准確調制，一般選擇200V直流電測試檔)，如果，電流輸出正常則表示耗電硬體接線柱接觸不良或損壞，將接線加固或更換硬體即可。如果無電流輸出。則表示功能開關損壞或喇叭12V負極線脫落或接觸不良。更換功能開關或將12V負極線接好即可。(其他單一功能問題可以使用一樣的方法，如轉彎燈出現無法使用時、閃光器也是必要的檢測點。) 例2：打開大燈，導致其他功能無法正常使用或則導致單一功能不能正常適用使，且、關掉大燈其餘功能恢復正常，那麼，我們就需要選擇少數服從多數的維修方式。
比如，開大燈影響到了其他多項功能無法正常使用時，那麼，現在我們要做的就是給給大燈建立單獨的電流線路(一般都選擇12V負極線)，也就是說需要單獨的從電瓶上接出一根12V負極線(切記、新的12V負極線也需要帶上同型號的二極體，並且，只能與原來的12V負極線並聯不可串聯，這樣才能算是單獨的供電線)，這樣即可。如果隻影響到了其中一項，比如，隻影響到了喇叭，那麼，我們需要建立的單獨電流線路就給喇叭而不再是大燈了。此方法須靈活運用，切不可選用多數服從少數的維修方式。
例3：打開單邊轉彎燈，另一邊或其他功能也同時啟動，或者功能錯位(例如，開大燈，大燈不亮，喇叭卻響了)。遇到這樣的問題時，我門需要檢查的是功能線路是否粘連在了一起或某一功能線出現了短路。此類問題一般出現在功能開關接線座內或者功能開關接線錯位，打開接線座調整或更換功能開關即可。如果出現例3的第一種問題也不排除尾燈接線座功能線出現錯位等問題。
問題四：打開電門鎖，電量顯示正常，副功能全部正常。但是，車輛卻行駛不正常或者無法行駛。(此類問題一般牽制於全車所有主要功能硬體)
解決方案：因為牽制的硬體過多，問題的舉例不會過長，但是，會教大家如何檢測大硬體是否損壞的方法。以便維修人員可以靈活運用。
三輪摩托車作為一種機電產品，在使用過程中，各零部件必然產生不同程度的松動和機械磨損。若不及時進行維護保養，不僅會降低三輪摩托車的動力性、經濟性、行駛可靠性和安全性，而且還會發生意想不到的嚴重事故。
因此，三輪摩托車駕駛員必須按《駕駛手冊》的規定對三輪摩托車進行定期的維護保養。通過正確的維護保養，可以發現各種故障隱患，防止故障的發生。這樣可以延長三輪摩托車的使用壽命，降低維修費用，使車輛發揮最高效能。
Ⅳ 電動三輪車的故障修理竅門
電動三輪車是生活中使用比較廣泛的工具，專門用於貨物的運載與搬抬，那麼如果在使用的過程中出了故障該怎麼維修呢?以下是我為你整理的電動三輪車的故障修理，希望能幫到你。
電動三輪車出現故障時，第一件事是查看故障現象，電動三輪車的故障現象比較多，比如車輪不轉，不斷電，大燈不亮等，但不管故障現象如何多，可把它歸納為兩類：
一類為柔性故障：所謂柔性故障，指的是有時候出現，有時候不出現，或者說故障發生沒有明顯的規律可循。如控制器中的康銅絲脫焊，有時接觸好，電機正常運行;有時接觸不好，電機就會啟動無力。此類故障必須先分析相關涉及的方面，測量相關的參數，如一時無頭緒，則最簡單也最有效的方法就是換零件。
另外一類為剛性故障：所謂剛性故障，指的是此類故障一旦發生便一直不變，故障范圍不擴大、不轉移，故障現象不更改。如斷電剎把損壞，造成無法切斷電機電源，換一隻新品即可，此類故障比較好修復，一般了解一些理論知識就能進行判斷。
另外，在電動三輪車維修中有一個原則，那就是最小化原則。簡單的問題本身已最小化，復雜的問題要抓住問題的關鍵點，找到解決的突破口。
電動三輪車出現一些小故障，比如制動閘線、大燈等問題，最好還是者尋求專業維修人員的幫助，以免由於維修時方法錯誤使得電動三輪車產生二次損壞。
1、避免在高溫烈日下暴曬。蓄電池在高溫季節使用，切忌避免過度充電的問題。為防止過高的充電電壓，盡量降低蓄電池溫度，保證良好散熱。
2、遇到暴雨天不要騎電動三輪車。在雨天尤其是大雨天騎電動車行駛，易把電動車泡壞。也別把車露天停放，因為電動車的電池最怕進水。輕微的進水只需通風晾乾;如果較嚴重，就需要維修。
3、避免急剎車。夏天還應盡量避免急剎車。加速的時候，特別是起步的時候，應緩慢轉動轉把，有時可以停頓一下，待速度上來的時候再繼續加速。車子行駛過程中，不宜頻繁地啟動、剎車，如遇需要剎車的時候，可提前放開轉把，盡量讓車子靠慣性行駛。
電動三輪車是用以電瓶為動力，電機為驅動的拉貨或拉人用的三輪運輸工具。電動三輪車採用管式大容量、左右襯、深放電、牽引式電瓶，能適應長時間工作連續放電的要求，電瓶正常使用兩年，內容量不減。電動三輪車電機採用直流串激牽引式有刷或無刷電機,電機內部設有調速增力裝置，正常使用不易損壞，保證了輸出動力強勁。
電動三輪車以其適用性強，機動錄活，維護簡單，維修方便，價格低廉等優點，可以靈活地穿行於狹小的馬路間。電動三輪車具有倒車開關 ,可以方便的實現倒順行駛功能，這在道路狹窄的胡同、小巷非常實用 ,無論行駛停車均非常方便。 廣泛應用於家庭、城鄉、個體出租、廠區、礦區、環衛、社區保潔等短途運輸領域。
家用型電動三輪車 ，大部分採用是側輪電機，外置車架(車架在車輪外邊)，這種結構的車沒有大軸，載重量輕，一般200KG左右，電機一般為350-500W，電池為12V20AH電池，適合做家用和老年代步工具。
貨運型電動三輪車，這種車也分為倆種，一種為摩托型，配置和款 式和三輪摩托車差不多，中置電機帶大軸，配500W以上電機，載貨量一般在300-600KG，配置有倒順開關，和調速系統。上路最快時速在35公里左右。
Ⅳ 電動三輪車電機維修技巧有哪些
電動三輪車一般都是運用於貨物的搬抬中，但是使用時間長了難免會出現故障，那麼對於故障的三輪車電機應該如何修理呢?以下是我為你整理的電動三輪車電機維修技巧，希望能幫到你。
1、電動三輪車電機用萬能表量通的話證明電機是好的，不通為壞。
2、電動三輪車電機有八根線，分別是黑、紅、黃、綠、藍、大黃、大綠、大藍。用萬能表的紅筆量電機的黑線，用黑筆量三跟小線分別阻值是645-755之間，證明電機沒問題。
3、電動三輪車車電機一般更換碳刷，打開前注意換項器與碳刷的摩擦是不是虛接，如是的話用砂紙摩擦換項器和碳刷保持距離一樣。
4、打開電動三輪車電機時注意電機線包不要磨擦線包以免造成線包破壞，不要用鐵東西粘打磁鋼以免造成磁鋼破裂。
5、電動三輪車電機更換霍爾要注意霍爾線的相接，如是第一次最好是把線弄下來一根焊上去一根以免發生焊錯，焊完先用502沾住在用AB膠沾緊，以免發生不堅固現象。
6、換磁鋼，沾磁鋼注意把錠子和磁鋼上邊的膠清洗干凈，用磁鋼和磁鋼相吸應該把相反的方向放膠，然後粘住。
(1)騎行前應檢查電池盒是否鎖牢，顯示面板各燈顯示是否正常。
(2)雨天行駛在積水路面時，積水深度不超過電動輪中心情況下正常行駛，如行駛路面積水深度超過電動輪中心，將可能使電動輪滲水而造成故障。
(3)整車應避免放在空氣潮濕、溫度過高和有腐蝕性氣體的場所，以免使金屬零件的電鍍油漆表面發生化學腐蝕。
(4)應避免將整車長時間烈日暴曬和雨淋，以免使控制器內元器件損壞，造成操作失靈，發生意外事故。
(5)電器控制部分結構復雜，用戶不應擅自拆裝、修理。如當地充電電壓不穩定時，易使充電器保險絲熔斷，建議使用交流穩壓器。
(6)電動自行車在倒退時感覺較重，以及向前推行輪轂內會有輕微摩擦聲均屬正常現象。
(7)騎行不應超載，不應放置過重物品和帶人，以免損壞電池和電機。
(8)自行車的潤滑是保養自行車的重要內容，根據使用情況，應對前軸、後軸、中軸、飛輪、前叉、避震器轉動支點等部件每半年至一年進行一次擦洗和潤滑(推薦使用二硫化鉬潤滑脂)。電動輪轂內的傳動部件已塗上了特殊的潤滑油，用戶不必自行擦洗潤滑。發現有異常情況，可到本公司特約維修點進行保養維修。
電動三輪車按用途分為家用型，貨運型，工廠型多種型號。因為用途的不同，採用的技術標准也不相同.家用型電動三輪車，大部分採用是側輪電機，外置車架(車架在車輪外邊)，這種結構的車沒有大軸，載重量輕，一般200KG左右，電機一般為350-500W，電池為12V20AH電池，適合做家用和老年代步工具。也有中置電機帶大軸的，(大軸又稱後橋、後梁，是連接三輪車後兩輪之間的車軸，三輪車的重要部件)這種車穩定性好，中置電機同時驅動後兩輪，啟動平穩，不過這種三輪車一般比較貴。
貨運型電動三輪車，這種車也分為倆種，一種為摩托型，配置和款式和三輪摩托車差不多，中置電機帶大軸，配500W以上電機，載貨量一般在300-600KG，配置有倒順開關，和調速系統。上路最快時速在35公里左右。一種為機動三輪型，多由機動三輪改裝而成，後橋，車箱完全採用機動三輪車配置，載重都在一噸以上，可由變速箱進行調速，配置4-5塊120AH大容量電瓶，直流900W以上電機，有帶駕駛室的和不帶駕駛室的，也可配置液壓升降裝置，用作廠內裝卸散裝物料和城市用來清運垃圾等。
工廠型電動三輪車，使用環境一般比較惡劣，要求電機，電瓶比較耐用，能適應粉塵、高溫、
Ⅵ 電動三輪車故障維修的方法有什麼
電動三輪車在使用的過程中給予了人們很大的方便，尤其是在拉貨搬貨的時候使用的時候也是很多的，那麼如果電動三輪車出現了故障該怎麼進行維修呢?以下是我為你整理的電動三輪車故障維修的方法，希望能幫到你。
一、電機故障。電機故障多為霍爾故障和差速器內部機械故障。
1、霍爾檢測。拿出常用工具萬用表，調至20v檔位，用紅筆介入霍爾的正極線上，黑筆分別介入霍爾的黃線，綠線，藍線上，隨後打開電源鎖，微微轉動電機輪，電壓是變化的，則相對應的霍爾是正常的，一般電壓的變化范圍是0-5v，相反，電壓保持不變則對應霍爾有故障，需要對霍爾進行更換。
2、拆卸差速電機。電機與差速器一般為分體的，如是六棱絲請用尖錐子進行清理附在六棱帽里的臟物以便拆卸。
3、將拆下來的部件按順序放好，內部有磁鐵注意保護，以免吸引雜物造成麻煩。
4、檢測對應的霍爾損壞，用尖錐子輕輕敲下，在焊接霍爾時請不要長時間焊接，以免熱量把霍爾擊穿損壞!隨後用101膠將霍爾固定住，防止脫落，把線用線束子固定好!然後安裝，安裝時一定螺絲要擰緊預防螺絲脫落。
二、差速器故障。差速器故障均為機械性故障，軸承損壞，齒輪損壞，建議更換差速器。
三、差速器更換齒輪油。電機差速器上面螺絲和下面螺絲用來更換齒輪油的。一般半年換一次為宜。將原來的齒輪油放掉加入新的專用齒輪油，油不易過多，以免進入剎車系統內，要適度。
四、差速器漏油。漏油一般為油封損壞，封閉不住造成齒輪油遺漏，建議更換油封，防止油進入線圈內造成電機有損。
五、電機相線起熱。差速電機動力強如果虛接線就會發熱易短路。若線經常發熱請用焊錫焊接下，讓其接觸“實在”，預防發熱。
1、儀表顯示正常，電機不轉
(1)故障原因
①閘把損壞判斷 ②調速轉把損壞判斷 ③電機損壞判斷 ④控制器損壞
(2)故障排除
①拔下剎把插座(常開型剎把)。如電機運轉，則為剎把故障，應更換剎把。
②轉把源5V電壓正常，檢測轉把信號電壓，轉動轉把，信號電壓應在0.8～4.2V由低向高變化。如電壓無變化且小於1V，則為轉把故障或轉把線有短路。如電壓大於1V且變化正常，檢測電機霍爾信號(黃、綠、藍線)。如三相霍爾信號線電壓全部為5V且接觸良好，則電機霍爾損壞，應更換電機或電機霍爾元件。
③分別檢測電機霍爾信號線，用手慢慢轉動電機，每相電壓應在0～5V之間變化，如電壓無變化則為電機霍爾損壞，應更換電機或電機霍爾元件。如每相電壓變換正常，且供電正常，則控制器損壞，更換控制器。
④用萬用表檢測控制器電源輸入端電壓，電壓應大於36V(電池充足電)，如無電壓，應檢查輸入線。檢查控制器轉把電源電壓(接轉把的紅、黑線)，正常電壓在5～6V，如無5V電壓，拔下轉把插座，電壓恢復5V，則可能為電機霍爾元件短路，如仍無5V電壓，則為控制器故障，應更換控制器。
⑤首先檢查調速轉把和電機霍爾開頭有無短路，一般下雨受潮後更容易造成接頭短路，因此要注意轉把接頭防水，若控制器損壞後更換新控制器前首先應檢查轉把和電機霍爾開關是否短路?否則會造成更換控制器連續損壞!
⑥或電機不轉，重點檢查電機霍爾開關和轉把信號，若一通電，控制器外殼很燙，一般是控制器內部功率管短路，應立刻切斷電源。
2、電機時停時轉
(1)故障原因
①電池電壓在欠壓臨界狀態。 ②電池接頭接觸不良。 ③調速轉把線要斷未斷。 ④剎車斷電開關出現故障。 ⑤電源鎖損壞接觸不良。 ⑥線路接插件接插不良。 ⑦控制器內元件焊接不牢。 ⑧電機內炭刷及導線線組有虛焊。
(2)故障排除
①檢測電池電壓，給電池補充電。 ②調整或更換插頭。 ③重新連接調速轉把引線。 ④調整或更換剎車斷電開關。 ⑤更換電源鎖。 ⑥重新插接線路。 ⑦更換控制器。 ⑧更換電機。
3、電機不轉，儀表無顯示
(1)故障原因
①熔斷絲管燒壞。 ②電池損壞。 ③電池線虛焊短路。 ④電源鎖壞。 ⑤電池觸點或插頭接觸不良。
(2)故障排除
用萬用表電壓擋檢測電池輸出電壓，如無電壓，檢查熔斷絲管和熔斷絲座、電池、電池連接線有無開路，如電池輸出端電壓正常，應檢查控制器電源輸入端電壓，如無電壓，檢查電門鎖和線纜有無斷線、插接不良。
4、電機轉速慢
(1)故障原因
①調速轉把損壞。 ②電池容量不足或充不進電。 ③控制器出現故障。 ④電機出現故障。
(2)故障排除
①檢測調速手抱調速信號線(綠線)電壓，轉把在最大角度時，調速端電壓應為4.2V。如小於此電壓，會導致電極轉速成慢，應更換調速手把。 ②給電池補充電。 ③更換控制器或電機。
5、電機抖動(無刷)
(1)故障原因
①電機霍爾接插件不良。 ②轉把接觸不良。 ③速度信號線有干擾。
(2)故障排除
①電機霍爾接插件不良，重新接插。 ②轉把接觸不良，重新接插。 ③速度信號線有干擾，試換控制器和儀表。 ④電動自行車在使用過程中產生抖動，一般是由於電機霍爾開關接插件和轉把接插件接觸不良所致。因此重點檢查接插件，特別是電機霍爾開關接插件。
6、電機噪音大
(1)故障原因
①電機內軸承間隙大。 ②電機轉子掃膛。 ③磁鋼松動、脫落。 ④電機內部軸向竄動。 ⑤有刷電機換向器表面氧化、燒蝕、油污、凹凸不平、換向片松動。 ⑥炭刷架松動、炭刷架不正。
(2)故障排除
Ⅶ 電動三輪車電機不轉怎麼解決
電動三輪車的日常明余保養和維護很重要，而一旦出現問題尤其是電機不轉等情況，該怎麼解決呢。x0dx0a一般用戶在騎行電動三輪車時會突然電機不轉，這時應進行檢查，先打辯敏開電門鎖觀察儀表如顯示正常，用力轉一下輪子感覺如果很順利，這說明控制器功率管無損壞，此時可基本斷定控制器沒有損壞。拔掉轉把插件一定要拔掉，用一把鑷子短接控制器轉把細紅線與信號細綠線，電機運轉正常，更換轉把後故障排除。x0dx0a騎行中突然電機不轉，先打開電門鎖用力向前轉一下輪子感覺順利，向後轉有阻力時，說激灶滾明剎車電路故障。此時拔掉剎車斷電插件繼續試驗，發現運轉正常，經查發現有一個剎把回位不良，處理後故障排除。x0dx0a在處理故障電動三輪車時，以上的方法均不效果時，應查下電機霍爾線如發現明顯接觸不良，整理插件後故障排除。 x0dx0a或採取測電門鎖線對地線之間的電壓，如發現沒有電壓，經查主線束電門鎖連線端子斷線，造成德電路不通，處理後故障就可排除了。x0dx0a有一些電動三輪車在生產線上裝車時運轉正常，復檢時卻發現不轉了，此時先用人力將電機啟動起來再加轉把發現可以運轉但雜訊很大，這是缺相運行的典型特徵，經查是否有相線沒有插好，整理後就可排除故障。
Ⅷ 電動三輪車電機燒了咋修理
你好；這樣電機有兩種。如果是有刷的電機只要轉子不壞繞起來非常省勁！測出線徑和爛搭圈數去賣的店裡他們就給你枝旅繞啦回來按原來的焊接上就行啦。如果是無刷的你猛歷凳拆的時候就要記住線根數和下線的方向！只要按原來的方向下線接上就行啦！如果拆開時候怕記不住可以用相機照下來！
Ⅸ 電動三輪車電機維修技巧
三輪車是一種自行車改造而成的交通工具，可以載人也可運貨，十分的方便快捷，那如果三輪車出現故障了怎麼進行修理呢?以下是我為你整理的電動三輪車電機維修技巧，希望能幫到你。
1、如何判斷電動三輪車電機是60°或者是120°?
拔掉(斷開)霍爾插頭，然後開電門鎖。慢擰轉把，電機有動靜表示電機60°。若一點動靜也沒有就是120°。
2、怎麼把60度電機改成120度電機?
把電機打開，中間一個霍爾反一個面裝好。就可以改為120度。
3、電動三輪車原是霍爾剎把怎麼換成2根線剎把，接線怎麼相接呢?
三根線的構成是紅(+5伏)、黑(地線)、綠(剎車信號)，這樣的剎車叫電磁剎車，熟稱ABS剎車。新的控制器上的剎把是2根的，你只需要接黑線和剎車信號新就可以，紅線不用了就可以。
4、無刷電動三輪車中霍爾代換應注意什麼?不同電機中的霍爾有何區別?
首先看霍爾的排列順序，有字的一面為正面，沒字的一面為反而。如按正、正、正排列電機就是60度，如按正、反、正排列就是120度電機。要換最好全部換成同一型號的霍爾。焊接時要快、准，接線要按原來的順序相接，不能搞錯。無刷電機`一般分為120度和60度，帶換的時間應看看以前霍耳是什麼位置?如果在控制器也壞了的情況下可以換一個無霍耳控制器，那樣不會太麻煩。
5、如何判斷電動三輪車電機是多少瓦?又如何才能知道它是60度還是120度?
簡易車一般是180-250瓦，踏板一般是350瓦，電摩一般是500-800瓦!再有就是看電機上的鋼印了!無刷電機里的三個霍爾組件都是平行擺放的就是60度的電機!要是其中有一個呈翻轉180度位置擺放的就是120度的電機!電動三輪車一般250W，350W，電摩就是500W，750W電機有鋼印在上面有功率大小。
1、電動三輪車電機用萬能表量通的話證明電機是好的，不通為壞。
2、電動三輪車電機有八根線，分別是黑、紅、黃、綠、藍、大黃、大綠、大藍。用萬能表的紅筆量電機的黑線，用黑筆量三跟小線分別阻值是645-755之間，證明電機沒問題。
3、電動三輪車車電機一般更換碳刷，打開前注意換項器與碳刷的摩擦是不是虛接，如是的話用砂紙摩擦換項器和碳刷保持距離一樣。
4、打開電動三輪車電機時注意電機線包不要磨擦線包以免造成線包破壞，不要用鐵東西粘打磁鋼以免造成磁鋼破裂。
5、電動三輪車電機更換霍爾要注意霍爾線的相接，如是第一次最好是把線弄下來一根焊上去一根以免發生焊錯，焊完先用502沾住在用AB膠沾緊，以免發生不堅固現象。
6、換磁鋼，沾磁鋼注意把錠子和磁鋼上邊的膠清洗干凈，用磁鋼和磁鋼相吸應該把相反的方向放膠，然後粘住。
Ⅹ 電動三輪車電機風扇壞了能修嗎
可以。
機械無論出現什麼症狀伍枝哪，理論上都是可以修復的。
想要更換的話先拆電機線，車斗升起來把電機線拆了，壓下車斗。腔碼
然後用千斤頂把車頂起來，把電機拿搭昌出來，放下千斤頂。然後拆電機，用內六角扳手把安裝電機的螺絲扭開就可以了。最後步驟反過來裝上就可以，然後加上新的風扇就行了。