轎車輪胎抱死怎麼維修

Ⅰ 汽車後輪抱死怎麼辦

汽車後輪抱死的原因可能是洗車的時候拉著手剎，後輪進水，導致剎車片與剎車鼓抱死。

解決辦法：鬆手剎，用備胎或者直接踹幾下輪胎側圍就可解決。切忌帶手剎拖拽，國產的剎車片質量沒有那麼好，靠晌宏外力拖拽當時解決了故障，但是很可能會造出剎車片脫膠，宴知冊這個也看不出來，行車很危險，如遇這種情況，建議連剎車片一起更換。

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車輪放置靜態抱死

車輛靜態駐車後，放置一夜出現抱死。此類現象多發生與後輪為鼓式制動器的車輛上。摩擦片為半金屬基剎車片（Fe纖維含量>20%），制動鼓為鑄鐵件，在手剎駐車拉緊狀態。剎車片和制動鼓緊緊的貼在一起，遇水金屬鐵氧化銹蝕出現粘連現象，原因一般有下列幾點：

1.鼓式制動器的制動鼓未開防水槽

車輪在涉水時水直接進入制動鼓無法排出，從而腐蝕駐車系統零件，導致車輪放置一夜後，出現抱死現象。解決此類問題的辦法一般為在制動鼓上開設防水槽。

2.剎車片配合不合理

某些鼓式制動器僅僅增加防水槽是不夠的，還是會出現車輪抱死，這種一般為剎車片問題造成，筆者曾經遇到這樣一個問題，幷經過多輪試驗後方解決掉此問題。制動器剎車片原為半金屬剎車片（Fe纖維含量>20%），降低鐵纖維的配方含量，降低到5%-10%。

剎車片和制動鼓依然出現銹粘連現象，但是頻率降低，不能根除此類問題。制動器剎車片配方更換為樹脂基配方（不含Fe纖維），更換此類剎車片後，經過多輪試驗後，涉水甚至噴水試驗均不出現抱死現象。對於這種因為氧化銹粘連的問題，需要在設計猛毀階段合理確定剎車片的配方。

避免的辦法有二種：洗車後不可馬上停放，需通過剎車將制動鼓內水蒸發掉；及時清除車上的積雪，避免融化後流入制動鼓內。

參考鏈接：網路--車輪抱死

Ⅱ 汽車輪胎抱死如何解決

單個車輪的抱死或者拖滯，一般是車輪的制動器出現問題，需及時更換。

制動器活塞不回位或者回位不良造成，方形密封圈選擇材質性能不良或者方形密封圈和卡鉗內徑和卡鉗活塞三者尺寸配合不良，造成方形密封圈回位量過小，從而導致車輪拖滯甚至抱死，這類問題一般為設計問題，需要重新設計尺寸鏈保證卡鉗活塞的回位量。

制動盤的剛度不足。當制動系統在頻繁剎車後由於制動盤的剛度不足，制動盤在高溫下出現變形，制動盤變形後在下次使用時可能出現車輪抱死，這類問題在設計階段需要CAE分析，保證制動盤的剛度悔芹搜和模態達到設計要求。

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車輪抱死的危害。

1、如果前車輪被抱死，車輛喪失轉向能力，不能實現轉彎轉向，躲避障礙物者行人；如果後車輪抱死，車輛喪失穩定性，產生側滑。

2、在非對稱附著系數的碧歷路面，汽車將喪失直線行駛的穩定性，首談出現側滑、甩尾及急轉等危險現象。

3、車輪抱死導致輪胎局部與地面拖滑,大大降低了輪胎的使用壽命。

Ⅲ 汽車輪胎抱死怎麼處理

汽車輪胎抱死原因以及解決方法如下：

1、制動主缸皮碗卡滯，不回位造成。一般為制動系統中進水或其他雜質，或者更換其他牌號的制動液之前未清洗系統，導致制動主缸皮碗泡漲造成；更換制動主缸皮碗；

2、主缸皮碗和主缸內徑配合問題。開發階段出現此類問題，多為主缸皮碗和主缸內徑配合過盈量太大，導致踩踏後皮碗不回位或者回位不良造成；調整配合間隙；

3、制動器活塞不回位或者回位不良造成，方形密封圈選擇材質性能不良或者方形密封圈和卡鉗內徑和卡鉗活塞三者尺寸配合不良，造成方形密封圈回位量過小，從而導致車輪拖滯甚至抱死；更換制動器活塞；

4、制動盤的剛度不足，當制動系統在頻繁剎車後由於制動盤的剛度不足，制動盤在高溫下出現變形，制動盤變形後在下次使用時可能出現車輪抱死。更換制動盤即可。

汽車防抱死系統：

在汽車制動時，如果車輪抱死滑移，車輪與路面間的側向附著力將完全消失。如果只是前輪(轉向輪)制動到抱死滑移而後輪還在滾信旅薯動，汽車將失去轉向能力。如果只是後輪制動到抱死滑移而前輪還在滾動，即使受到不大的側向干擾力，汽車也將產生側滑(甩尾)現象。這些都極易造成嚴重滑者的交通事故。

因此，汽車在制動時不希望車輪制動到抱死滑移，而是希望車輪制動到邊滾邊滑的狀態。由試驗得知，汽車車輪的滑動率在15％～20％時，輪胎與路面鎮臘間有最大的附著系數。

所以為了充分發揮輪胎與路面間的這種潛在的附著能力，目前在某些高級轎車、大客車和重型貨車上裝備了防抱死制動系統(Antilock Brake System)，簡稱ABS。

Ⅳ 後輪抱死如何修理

後輪抱死的情況在後輪鼓剎、碟剎的汽車上都會出現，一般發生在下雨天行車或者洗車以後，因為輪轂內的剎車蹄片沾上了水，停車後拉上手剎，一段時間後，會因為剎車盤摩擦片的生銹而粘在一起，時間越長，粘得越緊。冬天的時候，洗車後停車的話，第二天早上使用，剎車摩擦片還可能結冰而凍住。
切忌帶手剎拖拽，國產的剎車片質量沒有那麼好，靠外力拖拽那個時候解決了故障問題，不過很可能造出剎車片脫膠，這一也看不出來，開車很危險，如遇這樣的狀況，提倡連剎車片一塊更換。

後輪剎車抱死解決方法：

1、兩種方法選擇強制啟動或者將輪胎拆卸下來，一般在下雨或洗車後，車輛停放超過一定時間(一般一天左右)，後制動鼓內部與剎車片表面容易生銹導致銹死。解決辦法有兩種，一是強制啟動，猛哄油門，只要後輪一動，就沒事了；

2、二是把輪胎拆下來，照著制動鼓拿錘子之類的敲兩下，讓制動鼓和剎車片的接合面松開就行了。不需要檢查什麼東西，正常現象，只要應對措施得當就可以避免之類問題。首嘗耽佰甘脂仿拌濕飽濺先在洗車或下雨制動鼓進水後，不要立即停車，開一段時間多踩兩腳剎車讓裡面水份蒸發調或者在停車時不要拉手剎，手動檔掛1檔，自動檔掛P檔，汽車絕對溜不動；

3、這樣制動鼓與剎車片不接觸就不會造成銹死了。先給後輪放氣如果沒有剎車油流出，檢查更換後輪剎車分配器。 之光的後輪是普通鼓剎，靈敏度肯定比前輪(盤剎)差很多，距離也有差別的。 再可以適當手調節後輪剎車(原車是自調的)。

Ⅳ 汽車輪胎抱死怎麼處理

汽車輪胎抱死應該按照以下方法解決：

1、按故障碼處理。

2、檢查駐車制動開關、制動開關、ABS信號燈。

3、控制單元的PL端和ABS信號燈間斷路。

4、檢查控制單元的+B端子和車身間是否有電壓。