維修事故風險有哪些

① 汽車維修的風險點有哪些

維修風險包括維修質量風險、維修接待人員溝通風險、維修資金收入管控風險三個方面。

1。 維修質量風險。維修質量風險就是維修師傅的專業技能風險和所使用的維修更換配件風險。
維修店家的維修師傅有著不同的學歷教育、不同的維修習慣、不同的維修職業培訓，也維修過不同的品牌車輛。 比如維修師傅的學歷有的可能是中專、大專，也有可能是本科學歷，他們的教育程度對其今後的專業技能的提升大有影響。
不同品牌車輛的維修培訓要求也是不一樣的，能夠維修德系車和美國車的肯定都能夠維修日系車，反過來就不行了。維修時所使用的零配件也是非常關鍵的，這就要求顧客和店家本著對生命尊重的態度使用正規正牌零配件，而不要使用劣質配件和副廠配件。
希望對你有用，望採納，謝謝！

② 維修危險源有哪些

(一)車輛維修危險源

砂輪機、汽油，舉升機，千斤頂是車輛維修危險源。車輛的啟動情況，其實安全預防很重要，安全需要常抓不懈。

第一、砂輪機
砂輪機運行過程中容易濺起顆粒，造成人員傷害，同時砂輪機及電纜必須絕緣良好，否則會出現人員觸電。

第二、舉升機
舉升機工作時，存在人員觸電、傷害、高空等危險因素。

第三、千斤頂
使用千斤頂頂車時支架必須牢固，頂起和放下車輛時用力輕以免車輛突然落下造成人員傷害。

(二)機房火災危險源:

機房外部建築行業有關、機房內的供配電系統起火、機房內的用電設備起火、人為事故引起的火災。

(1)機房內的用電設備起火，當設備長時間連續工作時，元器件因質量、故障、老化或接觸 電阻過大而發熱著火，引燃周圍可燃物，擴大成災。

(2)機房內的供配電系統起火，由於機房內的用電設備多，機房內供電線路布線集中復雜， 且機房內設備一般為連續運轉，導致機房內的供電線路發熱量較大甚至出現提前老化的現象，易發生供電線路的起火現象。

(3)人為事故引起的火災，由於機房內部的工作人員缺乏防火知識，違反有關安全防火規定 進行操作引起起火，若此時不能及時採取正確、有效的滅火措施，將會使火勢蔓延而造成重大損失。此類故障也包括外部人員利用保安措施上的疏漏進入機房故意縱火的破壞的情況。

③ 電動汽車的維修中會有什麼風險呢

在已有電動汽車中，汽車電壓都超出了百伏特， 有部分電動汽車瞬時電壓能超出750V, 部分小型電動汽車電壓值能達到100V左右。因此在電動汽車的維修中特別容易發生發生觸電等風險，本文小編就維修中的風險給大家仔細的進行介紹。

電動汽車相關維修人員需要在規范化、安全化的工作場地開展各項維修工作， 所以維修場地安全性對維修人員人身安全具有較大影響， 因此當前要定期對維修場地進行深入檢查， 做好維修現場各項事務管理工作。當前諸多維修單位一半會將需維修的電動汽車集中放置管理， 加上維修場地秩序混亂， 各類需維修的電動汽車交叉混亂放置在一起， 容易誘發較多安全問題。例如某輛電動汽車在持續充電過程中產生氫氣， 氫氣屬於易燃性物資， 充電過程中氫氣與電動汽車電池極柱火花相撞， 會誘發嚴重爆炸事故與火災隱患問題。

以上就是小編的全部介紹，希望可以幫助到大家。

④ 維修電動車摩托車有哪些危害

維修電動車和摩托車時可能會存在以下危害：
1. 電擊或火災：電動車咐好或摩托車電池中儲存的電能可能會對修理人員造成電擊或火災的危險。
2. 氣體中毒：電動車或摩托車的發動機排放的廢宴衫氣可能會對修理人員造成中毒風險。
3. 碳煙吸入：在維修過程中，如果沒有正確的通風措施，會產生大量碳煙，長期吸入會對身體健康帶來危害。
4. 輕傷和重傷：在維修過程中，如果沒有正確的安全措施，可能會發生切割、鑽孔、焊接等意外，導致修理人員受傷。
5. 誤操作：如果修理人員在維修過程中沒有按照正確的操作流程進行，可能會導致電動車或摩托車出現更嚴重的問題，甚至導致事故發生。
因此，在維修電動車或摩托車之前，一定要做好充分的准備工作，確保安全措施和操作規程得到妥善執行，以避免以上危害的發生。同時，如果不具備相關維修技能和知識，最好不要進行自行維修，以避免造衡祥鉛成不必要的風險和損失。

⑤ 維修電工工作有危險嗎有哪些危險

維修電工工作有危險。
維修電工崗位存在著觸電傷害、摔倒、滑墜等傷害危險因素，現將生產作業中可能受到的危害及防護措施急救方法予以明確告知。

一、觸電傷害
觸電：人身直接接觸電源, 電流通過人體而引起的病理,生理效應,簡稱觸電。觸電時人體會受到某種程度的傷害,按其開可分為電擊和電傷兩種。電擊是指電流流經人體內部,引起疼痛發麻,肌肉抽搐,嚴重的會引起強烈痙攣.心定顫動或呼吸停止,甚至由於因人體心臟,呼吸系統以及神經系統的致命傷害,造成死亡。絕大部分觸電死亡事故是電擊造成的。電傷是指觸電時,人體與帶電體接觸不良部分發生的電弧灼傷,或者是人體與帶電體接觸部分的電烙印,蓍由於被電流熔化和蒸發的金屬微粒等侵入人體皮膚引起的皮膚金屬化。這此傷害會給人體留下傷痕,嚴重時也可能致人於死命。電傷通常是由電流的熱效應，化學效應或機械效應造成的。 電擊和電傷也可能同時發生，這在高壓觸電事故中是常見的。
防範措施：防止觸電的常用技術措施要有：絕緣, 安全間距、屏護遮攔、接地,接零,加裝漏電保護裝置和使用安全電壓等都是防止直接觸電的防護措施。在完善技術措施的前提下,還要嚴格遵守安全操作規程,從而最大限度地避免觸電事故的發生。工作前穿戴合格的絕緣鞋、安全帽等必須的安全防護用品、用具。
觸電應急急救措施
如果遇到觸電情況,要沉著冷靜,迅速果斷地採取應急措施.針對不同的傷情,採取相應的急救方法,爭分奪秒地搶救,直到醫護人員到來。
二、蹬高作業墜落傷害

高處作業的定義是指凡在墜落高度基準面兩米以上（含兩米）有可能墜落的高處進行作業均為高處作業。作業人員從高處墜落和工具、材料等從高處墜落砸人可致人員傷殘或死亡。
如發生意外人身傷害時要及時採取正確的應急急救措施進行必要的止血、清創、固定等措施，避免傷情加重或造成二次傷害。必要時及時求助120、119救助。

⑥ 機修有哪些危險源,如何預防

一、 機械修理工作業過程中存在的危險因素
1、 燙傷 2、 機械傷害 3、 壓傷 4、 高處墜落、 墜物 5、 油料妨害
二、 機械修理工作業過程中的安全防護措施
1、 機械修理工必須掌握本崗位操作技能， 熟悉安全作業規范。
2、 機械修理工作業人員， 在作業時， 必須穿戴與工作相應的勞動防護用品。
3、 機械修理工嚴禁酒後作業、 疲勞作業。
4、 機械修理工嚴禁不聽指揮、 冒險作業、 違規作業。
5、 機械維修上下同時作業時， 必須由專人指揮， 協調作業。
6、 對電動設備的機械故障進行維修時， 必須切斷電源， 並派專人看守。
7、 機械的電氣故障， 必須由專業電工處理。
8、 對於運轉過熱的機械進行維修時， 必須待機械冷卻後方可拆卸部件和放油、 水等。
9、 拆卸機體時， 必須檢查支撐點是否安全可靠。
10、 在吊裝作業前， 必須檢查吊繩是否超負荷和是否掛好， 吊裝部件上是否有容易掉下的工具或部件。
11、 在機械下方作業， 必須防止機械上方拆卸後臨時存放的零件或使用的工具掉下傷人。
12、 在機械上方作業， 必須穿軟底防滑鞋防止在機械上滑倒。 在高於 2 米的機械設備上作業， 如沒有護欄應系安全帶。
13 多人操作的工作台， 中間應設防護網， 對面方向朝著時應錯開。
14、 清洗用油、 潤滑油脂及廢油渣及廢油、 綿紗不得隨地亂丟， 必須在指定地點存放。
15、 扁鏟、 沖子等尾部不準淬火； 出現卷邊裂紋時應及時處理； 剔鏟工件時應防止鐵屑飛濺傷人；活動板手不準反向使用； 打大錘不準戴手套； 大錘甩轉方向不準有人。
16、 用台鉗夾工作， 應夾緊夾牢， 所夾工件不得超出鉗口最大行程三分之二。 機械解體要用支架，架穩墊實， 有回轉機構的要卡牢。
17、 修理機械應選擇平坦堅實地點， 支撐牢固。 使用千斤頂時， 須用直立墊穩。
18、 不準在發動著的車輛下面操作。 架空試車， 不準在車輛下面工作或檢查， 不準在車輛前方站立。
19、 檢修機械前必須先切斷電源， 鎖好開關箱， 應掛有「正在修理， 禁止合閘開動」 標志。 非檢修人員， 一律不準發動或轉動。 檢修時， 不準將手伸進齒輪箱或用手指找正對孔。
20、 嚴禁未拉閘斷電， 擅自檢修機械設備或機具。
21、 設備檢修後應先接零接地， 後接電源， 未接零接地前， 禁止送電試機。
22 試車時應隨時注意各種儀表、 聲響等， 發現不正常情況， 應立即停車
23、 根據施工環境、 施工現場的情況不同， 其他安全防範措施。