汽車發動機油路和水路串了維修修要多少錢

1. 我的車發動機進水了，維修需要多少錢

發動機進水通常分為兩種情況，第一種情況是發動機泡水，第二種是發動機輕微進水，維修費用大概在2萬元左右，這個數據根據車輛價格決定。

第一種情況是發動機泡水，如果及時打電話叫拖車送到維修廠，清理得當的話是不會有什麼事。

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判斷發動機進水查看機油狀態

正常的機油顏色有淡黃色、棕色、透明無色等，但一般不會是乳白色。拔出機油尺，擦乾凈後再放進去，檢查是否有乳白色油水混合物產生，如果有，那可能是發動機進水了。

檢查空氣濾清器檢查空濾及空濾下殼體有無較明顯進水痕跡，檢查進氣管及進氣歧管內有無明顯過水痕跡。車主可以自行DIY對空濾進行拆卸。

排氣管冒白煙當發動機燃油中或燃燒室中有水分，水在氣缸內被燃燒放出的熱量加熱成水蒸氣，從排氣管排出形成白煙，如果在車輛涉水後出現冒白煙的情況，就很有可能是發動機進水導致的。

如果進水後沒有強行啟動的話維修估計在3000-4000，如果強行啟動了的話，維修費用要看發動機受損程度，單純拉缸的話不會太貴，去4S的話工時費不得了~建議報保險處理，PS：在購買涉水險的情況下

2. 汽車發動機壞了，維修需要多少錢

500元。

一般修理廠發動機大修修理費5000左右，如果是轎車的話，10萬以內的車型，大修費用5000-7000左右，這個具體看情況，看壞的原因，以及需要更換配件的數量和品質，具體的價格主要還是看嚴重不嚴重還有換的零件多不多。

汽車發動機注意事項

注意一點，發動機的保養不僅是在常規保養限期內對發動機進行養護，同時駕駛經過特別的（如潮濕的，粉塵大的）區域時，結束後也盡量對發動機部件做好檢查和保養。

發動機進氣系統主要由空氣濾芯和進氣管道兩部分組成。日常中，需要根據不同的使用情況，定期的去做空氣濾芯清潔，一般清洗3次後就應做更換處理。

3. 汽車發動機進水維修費多少

車輛是10萬，那麼大修一次發動機大概需要1萬元，判斷發動機進水的標志為：

1、檢查機油的顏色是否異常，如果機油變成乳白色，說明發動機進水了；

2、檢查各個管道是否進水。包括空濾及空濾下殼體有無較明顯進水痕跡，並檢查進氣管及進氣歧管內有無明顯過水痕跡；

3、檢查火花塞以及發動機氣缸壁是不是有積炭痕跡，當發動機進水後，由於水難以被壓縮，導致活塞無法到達原有上止點位置，活塞運動行程變短，上止點位置會有較明顯下移。

其它的相關說明：

1、只需要打開發動機，清理把水放出來就可以，價格在500左右。如果是行駛的時候進的水，那要考慮發動機內部的零件有沒有損壞，才能決定如何處理，零件如果沒壞，清理就行，如果零件損壞，要更換相應的零件，這個價格就不好說了，零件價格因車而異；

2、如果只是氣缸進水熄火，沒二次啟動氣門／活塞／連桿沒問題，機油和齒輪油沒進水，駕駛室沒進水，4S最多就是救援拖車費＋氣缸排水檢測＋換空濾＋換火花塞；

3、如果是小店空濾和火花塞都能烤乾繼續使用最多要個拖車＋氣缸排水，估計得好幾萬塊。

4. 汽車電路，油路檢查一般要多少錢

汽車清洗油路200元左右：

1、根據國內油質的因素考慮，最好是每間隔2萬公里做一次清洗節氣門、噴油嘴、油路；

2、清洗油路已包含噴油嘴，因此，還需要清洗進氣道，即節氣門至發動機進氣門的這段，可以用免拆法清洗；

3、汽車是三分修七分養，不要等到有了問題在去看病。如果車輛長期在市區內行駛，建議您每間隔20000公里清洗一次節氣門體，每間隔一年或30000公里清洗一次進氣道和噴油器；

4、反之，如果經常可以高速行駛，或沒有過多的擁堵路況，清洗的間隔就可以適當的延長，這主要取決於車輛的行駛路況。只有定期的進行檢查和保養，發動機才可能處在一個最佳的工作狀態。

通常來說，這個價格是材料費和工時費相加，清洗油路要600多，也差不多了，可能4s店採用的是免拆洗機清洗，將發動機進油管和回油管與免拆清洗機進油管和回油管相連接，並用專用介面連接進油管和回油管形成迴路。

直接向油箱中添加燃油清潔劑，這也是最簡便的方法，車主可以自己購買往汽車油箱中添加，合格的添加劑不但可以降低油耗，還有增加動力、保養發動機、清除積碳等效果，燃油清潔劑的價格在幾十元到一百元以上不等。

外邊維修店和部分4s店通常採用汽車「打吊瓶」方式，需要在發動機上方吊一個瓶狀工具，然後把清潔劑倒入瓶裝工具里，通過導管導入到發動機內部，達到清潔積碳的目的，由於非常類似病人打吊瓶，所以業內把這種方法稱為「打吊瓶」，價格在1000元左右。

最後一種方法是直接將整個油路拆下，進行徹底清洗，這種方法使用油路堵塞嚴重的車，不過耗費時間最長，對維修人員技術要求最高，所以價格也是清洗油路中最貴的。

5. 汽車發動機壞了，維修需要多少錢

發動機大修主要看車型和品牌，一般車型在5千多到1萬元左右，高檔車在5到20多萬元不等。
汽車發動機大修主要包括更換氣門、活塞、缸套、或者鏜缸、磨軸等。按照一般4S店的標準是都需要更換4配套，也就是活塞，活塞環子，氣門，氣門油封，氣門導管，曲軸瓦，連桿瓦，正時皮帶，張緊輪。
一、大修那些項目？
1、要是鏈條的正時，就要換正時鏈條，張緊器，除外還要機加工，鏜缸下套，磨軸，冷壓導管，還需要更換大修包，曲前油封，曲後油封，凸輪軸油封，機油泵，較研氣門，等等，有時還需要更換外部配件，比如說離合器片什麼的，總之就要把裝著沒把握的配件都換了用以修復發動機的保證發動機的使用性能。
2、機械部分一般主要包括了氣門進排氣各一套，活塞環一套，缸套一套4個（如果是4缸發動機）止推片兩片，活塞4個；
3、冷卻系統部分一般主要包括了水泵（泵葉腐蝕或者水封有滲水現象），發動機上下水管，大循環鐵水管，小循環膠管，節氣門水管（有老化發脹就必須更換），節溫器等；
燃油部分一般主要包括了噴油嘴上下油環，汽油濾；點火部分：高壓線路是否有發脹或者漏電有則更換，火活塞；噴油嘴上下油環，汽油濾;
4、點火部分：高壓線路是否有發脹或者漏電有則更換，火活塞;
5、進氣部分一般主要包括了空氣濾；
6、其他輔料一般主要包括了防凍液，機油，機油格，化清劑，發動機金屬清洗劑或者全能水；
7、待檢部件一般主要包括了缸蓋是否腐蝕或者不平，曲軸，凸輪軸，正時皮帶張緊輪，正時皮帶調整輪，正時皮帶，外部發動機皮帶及調整輪，搖臂或者搖臂軸，如果是液壓挺桿的加多檢測液壓挺桿；
8、冷卻系統部分：水泵(泵葉腐蝕或者水封有滲水現象)，發動機上下水管，大循環鐵水管，小循環膠管，節氣門水管(有老化發脹就必須更換);
9、燃油部分：大修包裡麵包括了缸墊和各類油封，氣門室蓋墊，氣門油封等和墊片等東西；
發動機大修項目是一般主要包括了大修發動機，外加工缸蓋平面，鏜缸，清通水箱、磨氣門，鑲缸套，壓活塞， 清洗油電路，保養馬達、保養發電機等等。
二、大修發動機需要換的零件
1、氣門油封包，氣門進排氣各一套，塞環一套，缸套一套4個行推片兩片，大小瓦，塞4個，
2、冷卻體系部分一般主要包括了水泵（泵葉腐蝕或者水封無滲水徵象）
3、發動機上下水管，大循環鐵水管，小循環膠管，骨氣門水管（無老化發縮就必須更換）；
4、燃油部分一般主要包括了噴油嘴上下油環，汽油濾 ；
5、點火部分一般主要包括了高壓線路能否無發縮或者泄電無則更換，火花塞，進氣部分一般主要包括了空氣濾，
6、其他輔料：防凍液，機油；缸蓋能否腐蝕或者不平，曲軸，凸輪軸，反時皮帶馳緊輪，反時皮帶調零輪，反時皮帶，外部發動機皮帶及調零輪，搖臂或者搖臂軸，如果是液壓挺桿的加多檢測液壓挺桿，大修包內里包括了缸墊和各種油封，氣門室蓋墊，氣門油封等和墊片等東西。

6. 汽車發動機維修多少錢

發動機大修一般要花費5000元到10000元左右，具體的花費也與發動機大修的地方以及難易程度以及車型有很大關系。如果車子本身的價位比較高，在大修發動機的時候價格也會比較高。
哪些原因需要修理發動機？
1、如果因為發動機動力性能降低等原因，使車輛有駕駛無力、油耗高、機油消耗高等等情況的話，一般就需要對發動機進行修理才能夠改善。
2、如果發動機的聲音不正常，比如連桿瓦、或者活塞銷出現了異響，這樣的原因一般需要對發動機進行大修才能夠改善。
3、如果發動機油壓低或經常報警，為了延長發動機的使用周期，也要通過修理的方法才能改善。
4、如果發動機的內部配件磨損特別嚴重，或者有燒發動機油這一種情況，是需要進行大修的。
因為發動機是車子非常重要的部分，所以在日常生活中，一定要對發動機做好保養和維護。

7. 汽車發動機進水維修費多少

維修費用非常高需要3000-5000內。

在遭受暴雨、洪水的時候，保險機動車被水淹及排氣筒或進氣管，駕駛人繼續啟動機動車或利用慣性啟動機動車，遭受暴雨、洪水後，未經必要處理而啟動機動車，在這兩種情況下要獲得相應的賠償就必須購買涉水險。

最壞的情況

通過用扳手轉動曲軸就可以初步判斷連桿受損程度，拆解後就要視具體情況對活塞、連桿、缸體等進行整體更換。迫不得已的情況下，整體更換發動機也是有必要的。

其實發動機就像汽車的心臟，對於汽車有這十分重要的作用。要想盡量減少發動機進水帶來的損失，選擇一款有優良的發動機配置的車子也是很重要的。

8. 汽車發動機壞了，維修需要多少錢

發動機大修一般多少錢

一般大修所指的是活塞、活塞環、缸套、曲軸、瓦、搖臂、氣門、頂桿等核心部件的調整與更換作業。還需調整氣門間隙、供油正時，並對發動機控制組件（VECU）做電腦匹配。具體要看發動機大修修的是什麼項目，要是像發動機四配套，連桿，機油泵，水泵，正時皮帶和齒輪，機油控制閥，助力泵管，這些少說也要6000元以上，要是普通的大修，2000-3000塊也能搞定。

發動機大修好還是換新好

從開支上看，全新的發動機大概占據了車輛總價的15%，也就是說，你的車輛是20萬的，那麼更換一套全新的發動機總成就大概需要3萬塊。而選擇大修的話肯定是要比這個價格要便宜的。要是大修的價格有換新的一半，那還是可以考慮換新的發動機的。

從技術狀況上看，很多時候，經過大修的車子需要長期磨合，車速都被限定在一定范圍內，而且性能肯定是不如新換的發動機，後期出現故障的可幾率也會更大，這也是當前的人工維修技術無法控制的。從這一點看，換新的發動機就可以盡量避免這方面的問題。

從車輛本身來看，對於那些老舊車輛來說，發動機大修會是比較好的選擇，要是你沒打算用這輛車終老的話，那既能延長壽命，又相對便宜的大修就是你很好的選擇。此外，大修在很多民營汽修廠的費用也比較低，相比於在4s店重新訂購發動機等待到貨，更大大節省了時間。

9. 汽車發動機壞了，如果維修的話，費用大概要多少

發動機大修一般多少錢
一般大修所指的是活塞、活塞環、缸套、曲軸、瓦、搖臂、氣回門、頂桿等核答心部件的調整與更換作業。還需調整氣門間隙、供油正時，並對發動機控制組件（VECU）做電腦匹配。具體要看發動機大修修的是什麼項目，要是像發動機四配套，連桿，機油泵，水泵，正時皮帶和齒輪，機油控制閥，助力泵管，這些少說也要6000元以上，要是普通的大修，2000-3000塊也能搞定。
發動機大修好還是換新好
從開支上看，全新的發動機大概占據了車輛總價的15%，也就是說，你的車輛是20萬的，那麼更換一套全新的發動機總成就大概需要3萬塊。而選擇大修的話肯定是要比這個價格要便宜的。要是大修的價格有換新的一半，那還是可以考慮換新的發動機的。
從技術狀況上看，很多時候，經過大修的車子需要長期磨合，車速都被限定在一定范圍內，而且性能肯定是不如新換的發動機，後期出現故障的可幾率也會更大，這也是當前的人工維修技術無法控制的。從這一點看，換新的發動機就可以盡量避免這方面的問題