項目維修資金自評報告怎麼寫

⑴ 維修資金的申請書怎麼寫

法律分析：寫明維修基金的申請人，申請事項和申請基金即可。在保修期外的，一般是由物業啟用維修基金來維修的。房屋維修基金實際上包括房屋公用設施專用基金和房屋本體維修基金。房屋公用設施專用基金簡稱專用基金，用於物業共用部位、公用設施及設備的更新、改造等項目，不得挪作他用。專用基金實行錢隨房走的原則，房屋轉讓時，賬戶里的余額資金也隨之轉移給房屋的新的產權所有人。

法律依據：《商品住宅實行住宅質量保證書和住宅使用說明書制度的規定》

第五條 《住宅質量保證書》應當包括以下內容：

1．工程質量監督部門核驗的質量等級

2．地基基礎和主體結構在合理使用壽命年限內承擔保修

3．正常使用情況下各部位、部件保修內容與保修期：

屋面防水3年；

牆面、廚房和衛生間地面、地下室、管道滲漏1年；

牆面、頂棚抹灰層脫落1年；

地面空鼓開裂、大面積起砂1年；

門窗翹裂、五金件損壞1年；

管道堵塞2個月；

供熱、供冷系統和設備1個採暖期或供冷期；

衛生潔具1年；

燈具、電器開關6個月；

其他部位、部件的保修期限，由房地產開發企業與用戶自行約定。

4．用戶報修的單位，答復和處理的時限。

第六條 住宅保修期從開發企業將竣工驗收的住宅交付用戶使用之日起計算，保修期限不應低於本規定第五條規定的期限。房地產開發企業可以延長保修期。

國家對住宅工程質量保修期另有規定的，保修期限按照國家規定執行。

第七條 房地產開發企業向用戶交付商品住宅時，應當有交付驗收手續，並由用戶對住宅設備、設施的正常運行簽字認可。用戶驗收後自行添置、改動的設施、設備，由用戶自行承擔維修責任。

⑵ 消防設備維修資金申請報告怎樣寫申請維修資

《消防器材維修申請報告》概念
資金申請報告是指項目投資者為獲得政府專項資金支回持而出具答的一種報告。政府資金支持包括投資無償補助、獎勵、轉貸和貸款貼息等方式，只審批資金申請報告。

《消防器材維修申請報告》主要內容
項目資金申請報告原則上由有資質的工程咨詢機構編制，有條件的項目承擔單位也可自行編制。資金申請報告的編制應符合以下幾個要求：
（1）內容真實：資金申請報告涉及的內容以及反映情況的數據，應該盡量真實可靠，減少偏差及失誤。其中所運用的資料、數據，都要經過反復核實，以確保內容的真實性，防止弄虛作假。

（2）預測准確：必須進行深入的調查研究，充分的佔有資料，運用切合實際的預測方法，科學的預測未來前景。

（3）論證嚴密：論證性是資金申請報告的一個顯著特點。要使其有論證性，必須做到運用系統的分析方法，圍繞影響項目的各種因素進行全面、系統的分析，包括宏觀分析和微觀分析兩方面。
來自安弘認證網

⑶ 汽車維修報告怎麼寫

汽車維修報告是對汽車進行維修和保養後的一個記錄和總結，下面是汽車維修報告的一般寫作流程，供參考。

• 報告概述：在報告的開頭，應該簡要概述維修的目的、所用時間和維修的范圍等基本信息。

• 車輛信息：在報告中應該包括車輛的基本信息，如車牌號、車型、車架號等。

• 維修歷史：在報告中應該列出車輛的維修歷史，包括之前的維修記錄、保養記錄和故障情況等。

• 維修項目：在報告中應該列出本次維修的具體項目，包括更換的零部件、維修的部位等。

• 維修過程：在報告中應該記錄維修的具體過程，包括維修人員的操作方法、使用的工具和維修材友兆賀料等。

• 維修結果：在報告中應該詳細說明維修的結果，包括修復的故障、更換的零部件、調整的參數等。

• 維修建議：在報告中應該給出後續的維修建議，包括需要更換的零部件、保養周期和注意事項等。

• 報告結論：在報告的結尾，應該對維修結果進行總結，提出對車主的建議和意見，以及對車好派輛未來的使用和保養提出建議。

• 總之，汽車維修報告是一個詳細記錄汽車維修過程的文檔，需要清晰、准確地描述每一個細節猜枝，同時也需要給車主提供有價值的建議，以保證車輛的安全性和可靠性。

⑷ 維修驗收報告範文怎麼寫

維修驗收報告範文，下面就來給大家詳細介紹：
維修驗收報告可以分為三個部分來描寫，首先可以描寫驗收的范圍，第二個可以描寫要做哪些驗收准備工作，第三個可以描寫驗收標准有哪些。
維修驗收報告範文1：
按照雙方簽訂的合同，2015年9月21日至10月20日期間由我公司對貴公司的拉矯跨一台起重量32噸×22米、工作級別A6的起重機進行了維修。維修目的：通過在地面上對橋架進行檢修和起重機運行機構進行重新定位、安裝和調整，徹底解決起重機啃軌現象，保證起重機安全可靠運行。
維修地點：貴公司倉庫
維修主要內容如下：
1.對拆卸前重要數據進行了勘測，找出了起重機以前嚴重啃軌的原因。查出的主要問題有：
⑴.左端被動車輪組右端的兩件軸承(型號：7524)損壞嚴重，該缺陷造成的車輪擺動量達到4mm以上，這是之前起重機嚴重啃軌的最主要原因。
⑵.起重機車輪著力點偏差(四個大車輪形成的平面度偏差)不合格,即右端被動輪高出平面6mm，這是該車輪始終磨損較輕的原因，也是之前起重機調整困難和嚴重啃軌的最主要原因之一。
⑶.右端走台安放減速機處的鋼板裂紋長度300mm，鋼板與角鋼連接焊縫裂紋長度超過1000mm，還存在焊縫漏焊現象，這些缺陷是造成起重機之前異常震動的主要原因也是啃軌的因素之一。
2.運行機構全部部件(含電機、減速機、制動器及相連接的六組聯軸器)拆卸、檢修並重新進行了定位、安裝、調整。此部分所控制的項目和指標是鄭轎嚴格按技術協議和嚴於國家標准進行的，主要情況如下：
⑴.為適應該起重機單向運行距離和總運行距離都較長的特點，起重機主動側跨度、被動側跨度、車輪著力點、主動和被動側同一軸線車輪水平相對偏差這五個指標按零偏差進行了控制。
註：起重機跨度的基準是取了車間14對鋼柱處軌道實際尺寸的平均值。
⑵.安裝之前對同一軸線的車輪直徑誤差、硬度誤差、徑向和端面跳動誤差進行了仔細測量和嚴格控制。其中兩組主動車輪組裝配後因直徑誤差的相對誤差和端面跳動誤差不合格進行了二次加工。
⑶.以上和其他指標實際測量數據詳見《拉矯跨起重機運行機構安裝質量記錄》。
3.對橋架走台、端梁、司機室結構變形部分進行了矯正修復和加固處理。對減速機安放處的鋼板和焊縫裂紋處重點進行了處理。
4.對大車運行軌道進行了檢測，對軌道總直線度、任意2m內軌道直線度和跨度的有問題部分進行了局部調整。
5.10月19日-20進行了空載和動載運行試驗，起重機運行機構運行平穩，無啃軌、震動和異響等不正常現象，為確保其可靠性和使用壽命又進顫伍行了精確調整。
6.當前運行機構仍存在缺陷：
⑴.車輪寬度應當是150mm,實際是160mm，輪槽寬度應當以100mm為最佳實際尺寸是105mm(車輪寬度160mm時槽寬110mm),今後注意無論車輪寬度多少輪槽寬度不要超過100mm(以95mm為最佳)。
⑵.軌道總直線度和任意2m的直線度與國家標准仍有差距，但目測對起重機運行影響不大，以後注意觀察有機會時由維修人員進行調整。
綜上所述該起重機的這次維修符合合同要求--比較圓滿地達到了預期目的。維修後車輪壽命分析:
⑴.參數：機構工作級別A6的設計壽命6400h，按平均每次運行90m(最長150m、最短30m)×每班次使用100次×3班×300天(每年的工作天數)，運行速度70m/min。
⑵.計算結果：運行總距離=70m×60min×6400=26880km或26880km÷(90m×100次×3班)=996天÷300天=供方承諾維修後車輪壽命不低於以上計算的壽命。
以上所有數據檢測是雙方共同進行的。主要技術指導和質量監測人是馬延慕工程師。
需方代表：供方(青州三盛)代表：
附件：《拉矯跨起重機運行機構安裝質量記錄》


維修驗收報告範文2：
維修項目名稱：
維修項目管理單位(蓋章)：
維修項目名稱維修項目管理單位參加驗收單位業主委員會物業服務單位施工單位社區居委會監理單位其他單位開工時間竣工時間工程造價人民幣：年年元(￥月月日日)驗收成員名單姓名職務專業
工程概況喊洞肆
驗收內容
業主委員會物業服務單位
主任簽字：
(業委會公章)年月日
參加驗收單位施意工見單位社區居委會
負責人簽字：
(單位公章)年月日
負責人簽字：
(單位公章)年
月
日
負責人簽字：
(單位公章)年月日
監參理加單驗位收單位其意他見單位
負責人簽字：
(單位公章)年月日
負責人簽字：
(單位公章)年月日
維修項目管理單位執行維修資金使用程序情況
綜合驗收結論
維修項目管理單位對維修項目施工質量的驗收和技術要求情況
業委會主任簽字：副主任簽字：(業委會公章)年月日
物業服務單位負責人簽字：法人簽字：(物業服務單位公章)年月日


維修驗收報告範文3：
致：
我公司(公司)於2013年5月簽訂承接的調度
大樓中央換季維修工程，現已全部按要求維修、調試完畢。恭請貴公司給予驗收為謝。現將本次維修工程所用配件統計如下表：一、原合同設備采購數量
序號123456設備名稱壓縮機冷凝器冰水器四通閥電腦版製冷劑型號160-4VW20RT20RT20RTR22數量12台1隻13隻1隻1塊12瓶情況說明已經全部安裝調試完畢不需要，所以未采購實際需要7隻，已安裝調試完畢。(實際采購為乾式蒸發器，價格有出入)已經安裝調試完畢不需要，所以未采購已經全部安裝調試完畢
二、後期增補部分數量
序號1234567891011121314設備名稱電子膨脹閥四通閥閘閥壓力表閘閥附件拆換風機2樓水管爆裂維修附件不銹鋼軟管PE管不銹鋼內絲彎製冷劑冷凍油管道清洗劑維修輔材型號TDE_11150#150#數量5隻10隻2隻1套2套5台1次20根10根20個3瓶6桶2箱1批情況說明已安裝調試完畢已安裝調試完畢已安裝調試完畢已安裝調試完畢已安裝調試完畢已安裝調試完畢已安裝調試完畢，(另含人工)已安裝調試完畢已安裝調試完畢已安裝調試完畢維修1號機組3台壓縮機所用已安裝調試完畢已安裝調試完畢已安裝調試完畢
25#
25_3.5
R22
1516171819
交流接觸器熱過載PPR外絲接頭PE內絲接頭PPR無絲接頭
CJ_320NR-36A25#25#25#
2隻2隻5隻20隻5隻
已安裝調試完畢已安裝調試完畢已安裝調試完畢已安裝調試完畢已安裝調試完畢
備註：以上為材料數量清單，價格清單另附。申請人：(手機：)
公司
年月日
以上就是小編今天的分享了，希望可以幫助到大家。

⑸ 物業維修資金申請報告

物業維修資金申請報告

物業維修需要資金支持的時候需要寫物業維修資金申請報告，下文是物業維修資金申請報告範文，可作參考。

物業維修資金申請報告範文(一)

長沙市雨花區城鄉建設局：

XXXXX小區位於長沙市雨花區曙光中路236號，該小區大樓進門右邊1號電梯，已經使用4年，已過保修期。需申請更換變頻器，工程預算為貳萬肆仟伍佰壹拾元整。

受益業主委託，由XXXX前來辦理申請使用物業維修資金事宜。

經辦人聯系方式：

申請單位：XXXXXX物業管理有限公司(簽章)

20XX年X月X日

物業維修資金申請報告範文(二)

XX業主委員會：

目前XX小區已經入住五年以上，鑒於小區的消防設備系統故障，物業公司已經利用管理費進行了相關的維修，但效果不太明顯，根據《物業管理條例》及使用維修基金的相關管理辦法規定，我司特向貴會申請啟用維修基金進行消防設備系統修復，請業委會同意啟動相關程序，支持物業公司的消防設備系統維修工作。

望貴會收到此函後盡快給予回復。

XX物業管理公司XX分公司

20XX年X月X日

物業維修資金申請報告範文(三)

由於遭受冰凍天氣的'影響，今年1月我場所有的辦公樓和居住地都不同程度的受到損壞，辦公樓內牆脫落天花板凍裂，房頂漏雨，干職工居住地大梁斷裂，房頂瓦片破碎，食堂整體凹陷，全場人民目前都生活在重災狀況之中。為徹底擺脫這種困境，我場正進行生產自救，將投入大量資金對全場房屋進行維修。經初步預算，全部房屋維修需要資金拾萬余元，鑒於我場目前經濟狀況，懇請縣政府解決房屋維修資金捌萬元整為感!

特此請示

XX物業管理公司XX分公司

20XX年X月X日

物業維修資金申請報告範文(四)

XX市物業專項維修資金管理中心：

XX市XX房地產有限責任公司開發建設的XX小區項目，坐落於XX區 XX路 XX街 XX巷 XX號 。

該小區內XX組團XX號樓電梯鋼絲繩、平層感應器(共用部位、共用設施設備)出現□危險房屋、□電梯故障、□屋蓋漏水、□供水、□供電、□消防設施 等緊急狀況，目前該共用部位、共用設施設備XXXXX(描述故障情況)，嚴重影響業主日常生活。因該共用部位、共用設施設備的保修期為 XX 年XX月XX日至XX年XX月XX 日，已超過保修期，需要申請使用專項維修資金進行□維修、□更新、□改造。

本次維修委託廣西南寧市XX維修公司實施，其《緊急維修使用申請報告》、《物業項目維修和更新、改造工程協議或合同》(附維修單位出具的維修費用明細清單)、《維修費用分攤清冊》、相關主管部門故障認定材料等，已於XX年XX月XX 日起，採取張貼方式進行公示，公示期7天。

20XX年XX月XX日

⑹ 向上級財政部門申請解決維修資金的報告怎麼寫

近年來，在市委、市政府的正確領導和省中小學危房改造和教育結構布局調整工作領導小組的大力支持下，經過各有關部門的共同努力，我市農村中小學校舍建設和危房改造工作成效顯著，全市農村中小學的辦學條件得到很大改善，有力地促進了基礎教育事業的健康發展，同時，還存在一定問題，現將對農村中小學危房改造情況的調查報告如下：一、     危房改造工作情況和進展全市現有農村中小學958所，在校學生人數27.6萬人，其中：中學生9.8萬人，小學生17.8萬人，全市農村普通中小學校舍建築面積165.6萬平方米。危房改造情況。據2001年危改初期統計，我市農村中小學危房面積9.7萬平方米，占農村中小學校舍總面積6.0%；其中：D類危房    6.3萬平方米（所謂「D類危房」是指承重結構承載力不能滿足正常使用要求，房屋整體出現險情，構成整幢危房。屬危房中程度最重的一類，此類房屋必須立即拆除），C類危房2.9萬平方米（C類危房指房屋局部出現險情，維修後尚可繼續使用），B類危房0.5萬平方米（B類危房指房屋個別構件出現險情，可繼續使用，但需抓緊維修）。自2001年實施「危改」工程以來，全市已改造或拆除農村中小學D類危房8.3萬平方米，新建農村中小學校舍12.2萬平方米；已改造C、B類危房4.5萬平方米。基本消除了2001年統計的D類中小學危房，在一定程度上抑制了新危房的產生。截止2004年10月，我市農村中小學校舍剩餘危房面積3.1萬平方米，占農村中小學校舍總面積1.9%；其中：D類危房2.7萬平方米；C、B類危房0.4萬平方米。自危改工程實施以來，我市爭取中央、省資金 1148萬元，國債資金621萬元，市投入及配套資金2545萬元，縣（市）區以下自籌資金4575萬元，其中縣（市）區以下債務投資2194萬元。   二、中小學危房形成的原因2001年國家實施危改工程以前，我市即實行危房改造資金各級財政調劑一點，群眾獻工獻料捐一點，學校自籌一點，解決了一大批校舍危房；2001年以後，國家、省重視危房改造工程，以及2003年政策調整，原農村教育費附加和農民集資投入變為由政府投入，加大了工作力度和投入力度，使我市危房改造工作取得成效。但是，由於我市農村中小學點多面廣，中小學危房邊改造邊有新的不斷產生，徹底消除中小學危房的任務還很艱巨。中小學危房形成的原因是多方面的。一是危房改造缺乏長遠、科學的規劃，一直沒有走出低水平突擊改造和重建，一段時期後又集中出現危房的惡性循環，缺乏良性運行機制。二是由於多年來中小學校舍緊缺，且沒有穩定的建設及維護資金來源，致使部分校捨得不到正常維護，超期服役，客觀上增加了中小學危房數量。三是中小學危房的定期普查、科學鑒定、動態預警和滾動解決措施不夠得力，校舍管理工作相對滯後，「三無」（無勘察設計、無規范標准、無施工資質）工程不少，使中小學校舍建設標准太低，建設過程中即存在質量隱患。四是由於地震、水災、泥石流等自然災害，對中小學校舍的損害程度比較嚴重，加上自然老化作用，使部分校舍未達到使用年限即成為危房。   三、危房改造工作的幾點做法根據教育部、國家計委、財政部2001年年初對全國農村中小學危房的普查結果，截止2000年底除北京、天津、上海、江蘇、浙江、廣東6省（直轄市）及大連等5個計劃單列市之外的25個省、自治區、直轄市及新疆生產建設兵團，共有農村中小學各類危、破校舍8400萬平方米，占農村中小學校舍總面積的9.6%；其中：D類危房5700萬平方米，C類危房2000萬平方米，B類危房700萬平方米。大量危房的存在，不僅嚴重威脅著廣大師生的安全，而且也制約著基礎教育事業的健康發展，引起了黨中央、國務院和社會各界的密切關注。為保證廣大師生的人身安全，切實改善基礎教育最基本的辦學條件，國務院決定由教育部、國家計委和財政部各安排10億元，共30億元，從2001年起在全國實施中小學危房改造工程，以基本消除現存中小學危房。2003年8月24日，國務院批准了《國家發展改革委、教育部、財政部關於農村中小學危房改造工程的實施方案》繼續實施農村中小學危房改造工程。危房改造工程的啟動已產生很好的社會效益，被廣大人民群眾譽為「民心工程」、「德政工程」。我市在危房改造工程中，與教育布局調整相結合，取得了明顯成效，基本做法如下：一是在危房改造工程實施過程中，遵循四項原則，（1）中小學布局調整與危房改造、合鄉並鎮相結合；（2）堅持一次規劃、分布實施的原則；（3）質量與效益相統一，布局調整不搞「一刀切」，危房改造不搞「花架子」和「錦上添花」，堅持「牢固、實用、夠用、方便學生」的原則，確保校舍建築使用壽命在50年以上；（4）實行項目管理。中央和省「工程」專款優先用於解決現存農村中小學危房中最危險的D類危房。二是統籌規劃，設立機構，明確責任。實事求是，普查摸底，根據省危改辦的要求和安排，2001年6月，我市自下而上對全市中小學危房情況進行了全面普查，逐校填報了《中小學危房改造工程項目申請表》，逐級建立了危房改造項目資料庫，作為實施危改工程主要依據。加強領導，精心組織和實施危改 工程項目。市政府成立了鞍山市中小學危房改造領導小組，下設辦公室（在市教育局），負責日常工作，制定危改計劃，定期召開會議，研究各縣（市）區危改工作，並對中小學危改項目建設給予大力支持，市政府還專門下發了《關於加強中小學危房改造工作意見》等文件，做到分工明確，責任落實，制度健全，保證了危改工作的順利實施。根據國家、省危改辦要求，用三年時間基本消除現存D類危房，並在一定程度上抑制新危房的產生，建立中小學危房改造有效機制，各級政府高度重視，認真組織實施，具體在實施危房改造中，市教育局、市財政局、市計委等部門一方面已經建立並落實了以協調、交流、服務為內容的例會制度，各部門有分工、有合作，責任明確；另一方面實行責任管理，明確市、縣（市）、區是危改的第一責任主體，市長、縣長、區長是危改第一責任人，以確保中小學危房改造工程保質保量完成。三是保證資金投入，確保危改工作落到實處。根據市、縣（市）區兩級分級分擔負責的原則，海城市、台安縣、岫岩縣、千山區充分利用國家的專款，制定好省、市、縣三級配套資金計劃（配套資金要先到位）。建設規模超過現存D類危房面積的資金由當地政府自籌，重點改造縣城以下農村中小學危房