1. 從事摩托車，電動車修理工作對身體健康有哪些影響
怎麼會閉兄局沒有職業病？修轎讓理你得蹲著吧？就算拿個小板凳坐著也會腿累腰累吧？干塵卜的時間長了都會有腰腿病，我就腰間盤突出了！補胎，冬天也得沾水吧？手也會冷吧？年紀大了關節炎！這都是我親眼所見！這工作就是年輕時干幾年就好了，不是個長久的活！
2. 摩托車維修這個行業怎麼樣我想學摩托車維修
修電動車還是可以的，簡單易學，短時間培訓即可，學摩托車維修，不建議，短時間學不出來，最少一年半以上才能勉強具備修普通的摩托車，收益一般，維持生活是可以的，干這行，發財的不多，
3. 從事摩托車，電動車修理工作對身體健康有哪些影響
基本沒有大的影響，只是摩托車的一改源擾些
密封墊
是石棉，石棉對身體多少有點影響，
剎車皮
的材料對人也有刺激，還要注意蓄電池的電解裂轎液體對皮膚，平核旦時多洗手就行
4. 三輪電動車電路問題與維修
三輪車是人力車與自行車的一種結合體。三輪車是一種自行車改造而成的交通工具，可以載人也可運貨，那如果遇上了故障應該要怎麼修理?以下是我為你整理的三輪車電路的修理方法，希望能幫到你。
問題一：全車電源不通且無法行駛。(即打開電門鎖，電量指示燈無顯示，擰轉把電機無反應)
解決方案：
1：檢查電門鎖線保險絲是否松動型接觸不良或保險絲損壞，將保險絲從新接實或更換保險絲即可。
2：首先，找到電門鎖檢查接線頭是否脫落，如有脫落，從新焊接或更換新電門鎖即可。
3：首先，順電門鎖接線找到接線座，然後，打開接線座，檢查接線接觸銅片是否氧化或者損壞，將接線銅片表面污漬去除，或更換接線銅片，或將接線與電門鎖接線直接接通即可。
4：如以上方案無法解決，那麼將考慮到的就只有電瓶接線和電門鎖全程線路了。首先，打開貨箱，檢查電瓶串接線是否斷裂(或者電池接線柱上的鹽酸氧化物過多堆積，此類原因，肉眼和萬能表的檢測對此基本上是失效的，首先，准備好開水，然後將接線柱沖洗干凈，再用鉗子稍微用力拉，才能檢測到接線是否接實)，如有松動或斷裂，將接線從新接實即可。如上述方案無效!
此外，我們還可以從電門鎖整體線入手。首先，找到電瓶負極主線檢查分主負極線(顏色為：藍色細線，是電源指示燈和接觸器接通主線)是否脫落或者接觸不良，接好即可。若電源還無反應，我們需使用萬能表，將表檔調至Ω(電阻)檔，然後將表線針分別測試電門鎖線是否接通，(電門鎖線一般為紅色、綠色細線兩根，紅細線從電門鎖接線座直通接觸器主正極線、綠色細線則從電門鎖接線座直通組合倒順開關接線柱)如任何一根線出現斷路，找到斷點接好或則更換線路即可。(此列方案一般針對帶有直流接觸器、組合倒順開關的有刷電機車輛，無刷電機車輛電門鎖全程線一般都從電門鎖接線座直接通往控制器主正極線和控制器電門鎖出線)
問題二：打開電門鎖，電量指示燈無法顯示，按喇叭和大燈開關功能正常，但，車輛卻無法行駛。
(註：此類型問題還包括：打開電門鎖，電量顯示正常，但是，一擰轉把或使用任何一項功能，電量顯示瞬間消失，導致全車功能失效、無法行駛!稍停一會，在使用任意功能反復出現此列情況者。)
解決方案：
1：此類問題一般無需考慮太多，主要問題出在電瓶和電瓶接線、接線柱上。同第一個問題最終解決方案一樣。首先，打開貨箱，檢查電瓶串接線是否斷裂，或者電池接線柱上的鹽酸氧化物過多堆積，此類原因，肉眼和萬能表的檢測對此問題基本上是失效的，首先，准備好開水，然後將接線柱沖洗干凈，再用鉗子稍微用力拉，才能檢測到接線是否接實，如有松動或斷裂，將接線從新接實即可。
2：如果出現備注問題情況，一般需要檢測電門鎖保險，或則，電瓶是否缺水嚴重等。更換保險絲和補好電瓶水即可，如果電瓶缺水導致無法使用時、則有充電或則更換新電瓶的必要，如果無效則還有必要檢測直流接觸器是否出現問題(註：如果接觸器線圈發熱，須要注意發熱估計有多少度。只要不是很熱都是正常的。對於接觸器線圈國家標准規定溫升值不超過65K(長期工作制)，加上環境溫度30度，其實際溫度在90度以內都是正常的。)。
問題三：打開電門鎖，電量顯示正常、車輛行駛正常。但，副功能無法正常使用或無法使用。
(注;此類型問題還包括：單一功能無法正常使用或使用其中一項功能出現多項功能同時啟動或者功能轉移、適用某一項功能導致其他一種或則幾種功能失效等。(例如：1、打開大燈、其餘功能失效或者引起其餘功能同時啟動卻不正常。2、開任意一邊轉彎燈兩邊轉彎燈同時啟動……等。)
解決方案：
1：這類問題一般常識出在12V負極接線和12V負極接線保險絲上邊(顏色：黑色或者黑夾黃、白等細線，一般接於整車正極主線電瓶的12V電極柱上)。首先，檢查此線是否脫落或則接觸不良，(如果，電極柱上污漬過多需用開水清洗干凈)穩固或從新接實即可。
2：在確保12V負極接線完好的情況下，打開保險絲和二極體穩固盒檢查是否牢固或則損壞，將保險絲或二極體穩固好或更換新保險或二極體即可。(二極體如果接反方向也會導致副功能無法使用)。
3：在確保12V負極線完全正常的情況下，則需要檢測功能開關和耗電硬體(耗電硬體：喇叭、燈泡等。)是否接觸不良或損壞。將線接好或更換即可。
4：如過出現備注問題：
例1：單一喇叭功能失效，首先用萬能表測試按開關時是否有電流輸出(電量表需調至直流電測試檔，為確保不損壞萬能表的情況下，需要根據輸出電流准確調制，一般選擇200V直流電測試檔)，如果，電流輸出正常則表示耗電硬體接線柱接觸不良或損壞，將接線加固或更換硬體即可。如果無電流輸出。則表示功能開關損壞或喇叭12V負極線脫落或接觸不良。更換功能開關或將12V負極線接好即可。(其他單一功能問題可以使用一樣的方法，如轉彎燈出現無法使用時、閃光器也是必要的檢測點。) 例2：打開大燈，導致其他功能無法正常使用或則導致單一功能不能正常適用使，且、關掉大燈其餘功能恢復正常，那麼，我們就需要選擇少數服從多數的維修方式。
比如，開大燈影響到了其他多項功能無法正常使用時，那麼，現在我們要做的就是給給大燈建立單獨的電流線路(一般都選擇12V負極線)，也就是說需要單獨的從電瓶上接出一根12V負極線(切記、新的12V負極線也需要帶上同型號的二極體，並且，只能與原來的12V負極線並聯不可串聯，這樣才能算是單獨的供電線)，這樣即可。如果隻影響到了其中一項，比如，隻影響到了喇叭，那麼，我們需要建立的單獨電流線路就給喇叭而不再是大燈了。此方法須靈活運用，切不可選用多數服從少數的維修方式。
例3：打開單邊轉彎燈，另一邊或其他功能也同時啟動，或者功能錯位(例如，開大燈，大燈不亮，喇叭卻響了)。遇到這樣的問題時，我門需要檢查的是功能線路是否粘連在了一起或某一功能線出現了短路。此類問題一般出現在功能開關接線座內或者功能開關接線錯位，打開接線座調整或更換功能開關即可。如果出現例3的第一種問題也不排除尾燈接線座功能線出現錯位等問題。
問題四：打開電門鎖，電量顯示正常，副功能全部正常。但是，車輛卻行駛不正常或者無法行駛。(此類問題一般牽制於全車所有主要功能硬體)
解決方案：因為牽制的硬體過多，問題的舉例不會過長，但是，會教大家如何檢測大硬體是否損壞的方法。以便維修人員可以靈活運用。
三輪摩托車作為一種機電產品，在使用過程中，各零部件必然產生不同程度的松動和機械磨損。若不及時進行維護保養，不僅會降低三輪摩托車的動力性、經濟性、行駛可靠性和安全性，而且還會發生意想不到的嚴重事故。
因此，三輪摩托車駕駛員必須按《駕駛手冊》的規定對三輪摩托車進行定期的維護保養。通過正確的維護保養，可以發現各種故障隱患，防止故障的發生。這樣可以延長三輪摩托車的使用壽命，降低維修費用，使車輛發揮最高效能。
5. 電動車車維修前景
修電動車前景好，你看看現在還有多少騎自行車的，就連不能騎自行車的老人回都買個電動車騎。
要和修摩答托車一起學，現在很多地方限制摩托車，但一較長時間內摩托車不會被淘汰，學修摩托車可增加一項收入。
把維修先做好再搞專賣，專賣店沒有維修支持不好乾。
先搞個維修大約2萬元左右。
6. 修理摩托車電動車前途怎樣
前景還是不錯的，我就是這個專業，蠻賺錢的，要是學的話，大概需要兩年左右，開店的話最好是在山區，摩托車多，謝謝採納，不懂追問。
7. 汽車電車修理店怎麼樣
大家一定能在街上看到絕檔一些電動車維修店。他們一般面積不大，位置不好，但是門口等著修的人很多。有人說電動車維修是一個暴力的行業。
舉個例子:比如三輪車，控制器，電機燒壞，需要更換。給客戶的報價是450元。客戶說如果有優惠，便宜一點，440元。
其實說白了，維修工吃的是技術飯。好的修理工技術高，客戶修車還要排隊。自然成本更高。你想在哪裡和別人討價還價？相反，一些技術水平不高或者業務不多的修理廠，通過低價或者免費銷售的巧判方式，吸引和吸引了一部分客戶，只是貶值了技術價值，破壞了行業的競爭規則。更不用說，它還允許客戶收取更換零件的費用。
現在的電動車維修店已經不如前幾年了。第一，電池維修店越來越多！第二，現在很多電動車的售後和保修都不錯。很多電動車車主的車壞了就去售後。第三，電動車維修店只能靠修電動車盈利，而且由於技術限制，一個人往往要修多輛電動車，只能一輛一輛慢慢修。第四，電動車的電池也是一個故障率很高的配件。很多車主充電時不注意，充電器混用或者長時間充電，都會導致電動車電池出現問題。一旦電池出現問題，很多電動車維修店的做法是要求客戶更換一套新電池。但是最近鉛材料的價格一直在漲，每套電池的價格也是每天都在漲。相比之下，通過電池修復一組電池，成本更低，也不需要長時間的勞動。並寬亂
所以很多電動車維修店都加入了電池維修的技術，可以增加收益，讓客戶更加信任你的技術。
百萬購車補貼
8. 修電動三輪車有前途嗎
很顯然，並沒有，電動汽車還是很有前景