① 橋梁維修加固有哪些方法
橋梁加固就是通過針對橋梁不足的結構承載能力及其他的性能方面得到提高。橋梁在經過吹殘會有老化性能差的現象。第二是可能會導致不必要的交通事故。經過對橋梁加固改造之後可以延長橋梁的使用壽命。那麼我們是通過什麼些方式進行改造呢？我們應該注意什麼呢？
建築加固、橋梁加固、抗震加固等項目，下面就講講橋梁加固改造的注意事項：
第一點：補強加固施工往往對相鄰結構構件產生影響。
第二點：加固改造的施工面狹窄、擁擠，常受原有結構的制約。
第三點：加固改造方案盡可能的考慮減少對原結構的影響，對於大多數橋梁來說增加少得荷載為宜。
第四點：加固改造的方案擬定與設計計算，要充分考慮新舊結構的強度、剛度與使用壽命的均衡，以新舊結構共同工作。
第五點：一般來說，需加固改造的橋梁結構，均有一定的病害，結構處於相對危險的狀態，故加固方案應盡可能少的擾動原結構。
第六點：橋梁加固改造工程通常要求在不間斷交通、盡量少中斷交通的條件下進行施工，這就需要工程施工快，施工工藝簡便，周期短。
第七點：加固改造施工中對原結構的拆除、清理工作量大，工程繁瑣零碎，並常常隱含許多不安因素，要求施工人員更加註意操作安全與施工質量，嚴格進行施工管理。
橋梁下部結構加固常用方法www.jzjiagugs.com有：擴大基礎加固法、高壓旋噴注漿加固法、鋼筋混凝土套箍及外包鋼板等。需要說明的是，這些加固方法的應用有的並不是單一的，必須根據實際情況來選擇加固的方法或者相互結合使用，並且在這些方法的使用之前，必須先將橋梁的裂縫、麻面等病害處理完之後方才進行加固。增大構件截面加固技術增大構件截面加固技術又可分為橋面補強加固、增大構件截面和配筋和增焊主筋加固。
加固原則
首要依據橋梁的現有技能情況、存在病害、車輛通行的需求以及將來交通發展的趨勢，對加固的必要性和可行性作出剖析判斷，然後對各種加固計劃的技能經濟效果進行對比，挑選合理的加固計劃。一般應契合下列請求：
1、比重建新橋節省60-70%以上的費用才是可行的，有意義的。包含因加固橋梁中止交通形成的經濟損失。
2、橋梁經加固後，其構造功能、承載力和耐久性方面都能到達使用上的請求。
3、橋梁下部構造具有足夠的潛力，能滿意加固後的橋梁對根底的請求。
4、對加固技能的先進性、經濟性及耐久性等進行全部歸納評估，力求選用各種目標較好的加固計劃
② 橋梁裂縫修補的方法有哪些
修補裂縫的方法很多，這里簡要介紹如下幾種。
1.表面抹灰修補法
（一）水泥砂漿塗抹
對於商品混凝土結構，可先將裂縫附近的商品混凝土表面鑿毛，然後用1：1～1：2水泥砂漿塗抹其上，塗抹時不能有流水。塗抹總厚度一般為10～20 mm，砂漿砂子不宜太粗，一般為中細砂，水泥強度等級不要低於32．5級。
（二）環氧砂漿塗抹
先在裂縫上鑿一V形槽，用鐵絲刷刷清縫口。在裂縫四周塗一層環氧砂漿，如裂縫較深，垂直方向也可靜力灌注，環氧砂漿可灌入0．5 mm的隙縫中。最後嵌入環氧砂漿，用刮刀使其平面與原商品混凝土平面相平。待環氧樹脂硬化後即可應用。養護期間結構不宜受振、受潮，以保證修補質量。
2.填縫與鑿槽嵌補
（一）填縫
填縫是磚石砌體裂縫修理中最簡便的一種方法。操作時，將縫隙清理干凈，根據裂縫的寬度不同分別用勾縫刀、抹子、刮刀等工具進行操作，所用灰漿通常採用1：2．5或1：3水泥沙漿，一般不得低於砌築灰漿的強度。填縫處理後可在美觀、耐久性等方面起到一定作用，而對砌體的整體性、強度等方面所起的作用甚微。
（二）鑿縫嵌補
鑿縫嵌補是沿商品混凝土裂縫鑿一條深槽，然後在槽內嵌補各種粘結材料，如環氧砂漿、瀝青、甲基丙烯酸脂類化學強劑等一種修補方法。
修補時先沿裂縫鑿槽，槽形根據裂縫位置和填補材辯而定，縫槽形狀通常多採用V形槽。槽的兩邊商品混凝土面必須修理平整，槽內要清洗干凈，必要時可在填料前用丙酮擦一遍。如槽口外需要抹水泥砂漿或噴塗砂漿時，在鑿槽時須一並將槽口外的商品混凝土表面鑿毛，同時清理干凈。用水泥砂漿填補．事先要保持槽內潤濕(不應有積水)，用瀝青或環氧材料填補時，要保持槽內乾燥，否則應先採取其他措施，使槽內乾燥後再進行填補。
3.灌漿法
（一）對於較寬裂縫應進行壓力灌漿處理。灌漿處理一般採用環氧樹脂進行灌漿。
（二）對裂縫表面進行處理，沿裂縫用鋼釺鑿成 /V0 型槽或 /U0 型槽，槽寬與槽深可根據裂縫深度和有利於封閉來確定。鑿縫時先沿裂縫打開，再向兩側加寬，鑿完後用鋼絲刷和氣泵將商品混凝土碎屑、粉塵清除干凈。
（三）埋設灌漿嘴的間距可根據裂縫的深度確定，埋設時先將灌漿嘴用環氧樹脂膠泥粘貼在預定的位置上。
（四）裂縫封閉後，待密封膠泥達到一定強度後應進行壓力試漏，檢查密封效果。
（五）灌漿機具、器具在灌漿前應進行檢查，運行正常方可使用。灌漿結束後立即拆除管道並用丙酮沖洗管道和設備。
（六）灌漿結束後用環氧樹脂膠泥將灌漿處抹平，最後對每一道裂縫表面刷環氧樹脂水泥漿，確保封閉嚴實，並使其顏色與橋梁商品混凝土盡量保持一致。