摩托車維修有哪些

① 在國外買的摩托車怎麼維修

1. 進口摩托車維修費用標准
那隻是訂貨的預付款，後面還有好多費用的。都是套路

2. 進口摩托車維修費用標準是多少
摩托車燒機油一般需要更換缸體、活塞、活塞環和氣門油封等件，不同品牌、型號的摩托車，更上上述部分或全部零件的費用是不一樣的，如果是普通常見的幾千元的摩托車，修理燒機油故障更換上述全部配件大約有200－400元左右就夠了，如果是特殊車型或是較貴的車，維修費用就要更高些了。

3. 摩托車維修費用高不高
維修摩托車水箱一般為200元左右！

正常用摩托車水箱是不會壞的，所謂的維修多數是水箱沒水，造成的發動機不運行！

加入冷卻水就行了，水冷摩托車加水在前面龍頭下面，前輪側上方散熱器旁有加水口蓋，擰開蓋子加入就行了！1.摩托車售後服務
基本沒售後，網紅車就這樣，雖然現在車輛一直在升級，是一部很好的車了，但是售後是真的拉胯。
售後都是經銷商來做，但凱越的經銷商又少又分散，你所在的城市市區有經銷商還好，但主要還是跨縣或誇市的多，這就造成有問題要不就騎幾十或者上百公里去找經銷商，要不你就去豪爵春風的店，要不就是小的摩托修理店。
2. 宗申摩托車售後服務
還可以吧，現在一般大廠出的發動機質量還是有保障的，跟兩輪摩托車的好車性能沒法比，但三輪車作為一種生產工具，皮實耐用就夠了。那個發動機是宗申生產的，只是三輪車在江蘇組裝，這是因為在三輪車的大部分配件都是在江蘇附近采購的，在當地組裝成本低些，當然，三輪車負荷大，同樣的發動機故障率肯定要比兩輪多。
3. 五羊本田摩托車售後服務
五羊本田125摩托車故障燈閃，是電噴戓電控系統有故障了，需要到售後調取故障碼，然後對症處理。但那個燈有時也會誤報，如果現在車還能起動和行駛，可以騎車去售後檢查咨詢。
其他方面如鑰匙開關接觸不良或其他相關電器件插頭松動，改裝電路、其他用電器或安裝報警器等，也有可能引起它閃爍
4. 摩托車售後服務包括哪些內容
要看是什麼散熱系統 水冷的只要不缺水久一點沒關系 風冷的話就要根據發動機的大小及車速和發動機轉速而定 125以上的平路60邁兩小時就休息一下 總之盡量不讓潤滑油溫度超過70度 不然潤滑效果會變差會加快發動機各部件的磨損 前提是：保證潤滑油的質量和份量
別聽別人胡說 要等到有什麼雜音就晚了 車是你自己的。。。我搞摩托車售後服務九年了
5. 摩托車售後服務哪個品牌好
這個品牌應該是很不錯的,它從建廠到現在已經擁有四十多年啦.在咱們全國都設有銷售及售後服務網路體系.如果你感興趣的話可以到你當地的濟南輕騎專賣去看看.
6. 摩托車售後服務方案及措施
1、買車，商家給你開機動車銷售發票。給你車子所有手續（合格證之類的）
2、帶著所有手續和身份證銀行卡去交購置稅。購置稅的費用是發票上「不含稅價」這一欄的百分之10。比如發票上不含稅價是1w，那購置稅就是交1000。交稅的地方有些是稅務局有些是行政服務中心，具體看當地。有些地方可以在網上交稅，比如福建可以在閩稅通上面交稅。然後150cc以下是免稅的。
3、找一家保險公司買交強險（一般車管所門口就有保險公司的人，過去問一下）。250cc以下一年是120，250cc以上一年是400。有些地方還要交車船稅，幾十塊錢不值一提。具體收費看當地。
4、車子盡量保持原廠狀態，然後大部分車子出廠的時候牌照架上會裝一個和車牌差不多大小的廣告牌，要拆掉。然後有改裝的話不要太明顯。不然驗車過不了。然後看看你的車能不能看得到發動機號，有些車是外殼大包圍，發動機號被殼子蓋住。去驗車的時候要拆殼，所以如果你的發動機號被殼子蓋住，去驗車的時候要帶上拆車殼的工具。
5、帶上身份證，所有手續，交強險保單，車子，到車管所上牌。身份證上哪裡的戶口就到哪個車管所。如果人在外地，要上外地車牌，還需要帶上當地的居住證
6、車管所驗車大廳驗車，這一步都是車管所工作人員完成，你也可以過去幫忙打打下手。然後車管所會給車子拍照。拍好照以後車是什麼樣子以後年檢就要保持什麼樣子。比如你上牌之前沒裝保險杠，拍好照後裝了保險杠，你以後年檢的時候要拆掉。
7、驗好車後過一會會給你車牌和行駛證，登記證。這一步要交這些證件的工本費。一般100以內。
所有費用=買車的費用+購置稅（不含稅價的10%，150cc以下免稅）+交強險（250cc以下120，250cc以上400）+車牌行駛證登記證工本費（小於100元）
7. 玉林五羊本田摩托車售後服務
本田專賣店肯定有，五羊本田的幻影150。
新大洲本田的戰神150。我不在玉林不知道在那裡，反正我在容縣的興容車行就有。價錢12800元。
8. 摩托車售後服務摩托車
1、第一、選擇摩托車首先要注意的是摩托車的售後問題，因為每一輛摩托車使用的時間都比較長，需要有好的售後服務才可以，大家選擇摩托車的時候品牌選擇是一個很需要注意的方面。
2、第二、摩托車的品牌有很多種類型，建議大家不要選擇過大的品牌，因為品牌越出名價格就會越高，特別是一些廣告附加費用全部給了消費者，所以我們千萬注意這一點。
3、第三、摩托車的選購需要注意的方面很多，最主要的就是摩托車的起動性能，大家要注意的是冷起動性能是比較好的選擇，一般電啟動，關上風門後，一點就著十分方便，是我們最主要的選擇。
4、第四、我們選購摩托車的時候，要用自己的耳朵聽一下摩托車的聲音，特別是起動摩托車的時候，大家要聽下發動機有無異響，看看氣門聲音大不大，加速時消聲器有無異響等情況。
9. 摩托車售後服務內容
摩托車售後服務的內容主要涵蓋：代為用戶安裝、調整摩托車；根據用戶需要提供技術指導及產品介紹；保證維修零配件的供應和及時更換；產品維修服務及故障排除；定期點檢，排除隱患；用戶來電及來訪接待，解答用戶的咨詢；三包服務等。
10. 豪爵摩托車售後服務
好。豪爵悅星踏板摩托車，對機油的要求與其他踏板車沒有什麼區別，只要是級別在SF級以上，標號合適並且適合摩托車使用的機油都可以，保證是正品機油並按時更換就行了。
如果沒有其他更好的選擇，就用豪爵或其他知名摩托車指定品牌的專用機油好了，至少專賣店賣的廠家指定機油可以保證是正品，不會因機油問題損傷發動機。
是人類利用化學方法合成製造的機油，據使用目的不同，合成機油可以改變各種成分。合成機油的研製工作始於30年代。當時由於飛機用機油使用條件較為嚴苛，要求一種性能更高的機油，一些化學工廠開始研製和生產合成機油。

② 電噴摩托車常見的故障維修問題有哪些

電噴車難啟動，首先應檢查電動燃油泵，經檢查電動燃油泵能工作，應檢查燃油壓力。燃油壓力過低會造成噴油量太少而導致發動機起動困難。

1、經驗檢查。在電動燃油泵工作時，用手捏住輸油軟管，通過其張力的大小來判斷燃油壓力是否過低。經驗檢查雖簡單，但准確性稍差。對於使用硬型壓力油管的電噴系統，此方法無效。

2、油壓表檢查。先安裝燃油壓力表，將壓力表裝在燃油泵出油口油管接頭上。此外，油壓表還可安裝在燃油濾清器油管接頭、分配油管接頭等合適部位。啟動發動機讓電動燃油泵工作，油壓表應指示265kPa—304kPa的油壓。

對於帶回油管的電噴系統，如果壓力過低，可用鉗子夾住油壓調節器的回油軟管(為防損傷，應墊些軟布)，阻斷回油通路。若油壓上升到正常值，說明油壓調節器漏油，應檢修或更換油壓調節器；若油壓不上升或上升不到正常值，說明油路有堵塞或電動燃油泵有故障。應先檢查燃油濾清器，若正常再檢修或更換燃油泵。對於無回油系統的車型，無論此時測得的油壓是高或低，問題都在燃油泵。

如果確認電動燃油泵工作正常，且點火系統工作正常的情況下，應重點檢查噴油器。

1、在起動機帶動發動機轉動時，用長柄起子或聽診器聽噴油器是否有「嗒嗒、嗒嗒」的工作聲音，若因其它雜訊的影響而不易判斷時，可在聽診的同時，採用拔下再插上噴油器線束插頭的方法來鑒別噴油器是否工作。

2、如果噴油器不工作，可用一試燈接在噴油器的線束插頭上再起動發動機。若試燈閃爍，說明噴油器控制系統工作正常，故障在噴油器。噴油器的檢查，應使用萬用表測量其電磁線圈的電阻值。電阻值正常，說明噴油器堵塞(受燃燒時產生的積碳和燃油中膠質的影響。此現象最為常見)、針閥卡死等，應檢修、清洗或更換噴油器；電阻值不正常，則必須更換噴油器。

3、如果試燈不亮，說明噴油器的控制系統或線路有故障。對此，應先檢查噴油器相關線路是否完好，在確保外部線路良好的情況下，方可判斷為電腦有故障。

除了以上電噴車特有的電控系統以外，還應檢查發動機機械方面。導致電噴發動機起動難的機械故障與化油器發動機一樣，其故障檢查也基本相同，主要有：氣缸壓縮壓力過低、點火不正時、配氣機構故障所造成跳齒等，應分別予以檢查。

注意事項

由於電噴系統愈來愈復雜，當發生故障時要判斷故障的部位就更困難。為方便檢修，現代電噴摩托車一般都有故障自診斷功能。當電噴發動機運行時，故障自診斷系統監測到故障後，便以代碼的方式將該故障儲存到電腦的存儲器內，同時通過警告燈向騎手報警。

因此，檢修時應優先藉助於ecu的故障診斷介面（插座），按特定的程序用人工跨接的方法或使用故障診斷儀，將ecu存儲器中的故障代碼調出，並以燈光閃爍的方式或直接由診斷儀顯示屏以數字形式顯示出來，從而幫助維修人員快速正確地判斷故障的類型和范圍。

待故障代碼所指的故障消除後，如果發動機故障現象還未消除，或者開始就無故障代碼輸出，則再對發動機可能的故障部位進行檢查。

③ 摩托車維修的小技巧

如今夏季到了，溫度也在持續不斷的升高，摩友們的愛車很有可能會因為高溫而出現異常的情況，那麼如果出現故障該怎麼維修呢，下面為大家精心整理了一些關於摩托車維修的小技巧，希望對你有所幫助，歡迎查閱。

摩托車維修的小技巧

1、巧除油箱鐵銹

摩托車的汽油箱內有鐵銹是經常遇到的，如果不及時清除有可能堵塞油路，但是清理起來卻很麻煩。可以找一根長30厘米左右稍能彎曲的小棍，在一頭固定一塊磁鐵伸入油箱底部來回劃動，然後拿出來清理掉磁鐵上的鐵銹。這樣反復幾次就可把鐵銹清理掉。

2、巧洗摩托車化油器

摩托車化油器在使用中，化油器底部常淀有泥沙和水，影響車輛的正常行駛。以下介紹一種不拆化油器就可將其洗干凈的妙法：先將油開關關上，用螺絲刀擰松化油器底部放油螺絲,將化油器內的燃油全部放光後，再打開油開關，待有油流出後，向節氣門外壁的那根排廢油管不停地吹氣或用打氣筒打氣。此時，就會發現泥砂和水珠從化油器底部放油管噴射而出。如此重復幾次，就可以將化油器浮筒內沉澱泥沙和水清洗干凈。然後將底部螺絲擰緊，摩托車即可正常使用。

3、電鍍件除銹

摩托車上的電鍍件因磨損或被 雨水 浸蝕後，會有不同程度的銹蝕，嚴重時銹跡斑斑，既影響外觀又損傷零件。可用一種不腐蝕鍍層的除銹法除去。首先將醋酸銨為白色粉狀晶體，化工商店有售放入等量清水中，待其充分溶解後加溫至70℃左右，用軟布蘸足溶液擦洗銹蝕部位，直至銹斑消失，然後用干布擦去殘留溶液，電鍍件即光亮如初。

4、鏈條的翻新使用

許多人對磨損嚴重的鏈條往往一換了之，其實鏈條磨損的只是一個方向。一根鏈條有四個方向完全可以變換使用，只要打開鏈條插銷，將鏈條掉過頭來重新裝上，就如新鏈條一樣好用。等到內圈的兩個面都磨損了，還可以把鏈條拆開翻過來使內圈變為外圈，這樣又有兩個全新的面可以繼續使用。當鏈條上的四個面都完全磨損後，再換新的也不遲。

5、103膠水的妙用

摩托車在日常使用過程中，由於各種原因很難避免某些零件損壞。例如，駕車摔倒或駕駛用力不當，都可能造成摩托車燈罩、護板等塑料和金屬件斷裂，螺紋滑絲更是常見的現象。而使用103高強度快速二合一膠水就可以將其快速修復，既省錢又省力。例如， 修理 螺紋滑絲操作時，先把滑絲孔里的鋁屑和油泥清理、清洗干凈，然後把103膠水均勻地塗在孔內壁上，把缸蓋螺柱族人孔內固定2小時，即可正常使用。摩托車的護板。燈罩等塑料件損壞，按照使用 說明書 使用103膠水處理更是方便實用。但重要部件損壞則不能用這種 方法 修復，而要更換新的部件。

6、自製護蓋橡膠墊

許多跨式摩托車的兩側護蓋是靠護蓋內側的箭頭狀安裝柱插入車體安裝孔上的橡膠墊內，達到固定的目的。但由於護蓋需要經常拆卸，很容易將橡膠墊拉裂或丟失，而這種小零件又不易配套，簡單介紹如下：找一輸液瓶子的橡膠瓶塞，根據安裝柱的大小，用螺絲刀等稅器在橡膠塞正中鑽一孔，並適當去除一些橡膠，使得安裝柱能夠插入。然後將橡膠塞小端朝里塞入車體上的安裝孔內若孔小，可將橡膠小端沿縱向剪開一條縫，再將護蓋裝上即可。由於輸液瓶塞材質好，彈性大，強度高，非常耐用。

電噴摩托車維護保養的七個小技巧

1、電噴車的燃油泵完全依靠汽油冷卻和潤滑，因此建議燃油量剩下1/4時就及時加註汽油，最好不要等到油量警示燈亮燈。

2、電噴系統部件均已作了防水處理，但仍不能直接用水沖洗。

3、使用低標號或劣質汽油會引起噴油器堵塞或噴油不暢!

4、嚴格按照產品使用說明書要求，定期到有資質的維修單位點檢保養，包括更換可信品牌機油及濾芯。

5、電噴車起動前不需旋轉油門「加濃」，起動時不必擰油門。

6、當電源打開時，不能隨意拆、拔任何用電器和 保險 絲。

7、每月至少一次發動車輛，以防噴油嘴結膠堵塞。

摩托車化油器之漏油故障的維修

漏油故障表現為兩種現象：

1、快速漏油。現象為溢流管快速漏油，有時上平衡管也快速漏油，致使燃油進入發動機燃燒室，車輛淹缸， 不能啟動 。故障原因多為：1有較大污物卡住浮子室;2浮子漏油損壞;3浮子在浮子銷上運轉不暢。解決方法是：清洗浮子針及進油管道，浮子若損壞可更換，也可把浮子中汽油甩出後用烙鐵焊結。

2、緩慢滲油。現象為摩托車停放數小時後溢流管以數分鍾一滴的頻率緩慢滴油。故障原因為浮子針或浮子針座損壞，致使密封不嚴。

解決方法是：更換合格的浮子針及針座組件，對於不可更換的緊鑲配壓鑄式浮子針座，只能更換橡皮頭浮子針。更換浮子針仍不能排除故障的，就得用浮子針座修復器修復。修復器可用42#鋼棍製作，上車床加工成比浮子針座內孔略細，頂部為錐形，錐度應小於原浮子針錐度。加工完成後必須把頂部用絨布拋光，把修復器頂部放入浮子針座內，用小木錘輕敲數下，然後裝復浮子針及浮子，插上油管，打開油開關，把化油器倒置，經10餘分鍾不見針座內有油滲出，即為修復正常。

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④ 摩托車離合器的維修保養有哪些

城市道路或者復雜路段駕駛時，離合器成了我們使用最頻繁的部件之一，而離合器運用的好壞，直接體現了駕駛水平的高低，也起到了保護車輛的作用。過於頻繁的離合器使用，極易引發故障。那摩托車的離合器該怎麼進行修理呢?以下是我為你整理的摩托車離合器的維修保養，希望能幫到你。

摩托車離合器的維修保養

維修摩托車離合器故障，必須了解離合器結構和工作原理。誰都知道，摩托車是靠變速器換檔來改變速比的，換檔的時候必須要使用到離合器。如何正確使用離合器，延長離合器使壽命是每個駕駛手動擋車型的車友都應該掌握的。

顧名思義，離合就是〝離〞與〝合〞來實現起步和加，減速等協調動作的。離合器由摩擦片、彈簧片、壓盤以及動力輸出軸組成，它位於發動機與變速箱之間，用來將發動機飛輪上儲存的力矩傳遞給變速箱，以保證車輛在不同的行駛狀況下傳遞給驅動輪適量的驅動力和扭矩，屬於動力總成的范疇。

最常見的離合器故障有兩種：一是分離不開，二是打滑。它們均與離合器間隙調整有關。

以本田125為例，很多離合器都不經用，為什麼原因呢?

在離合器的各個配件中，壓盤彈簧的強度、摩擦片的摩擦系數，以及離合壓盤的摩擦系數、是否使用優質的潤滑機油等，都嚴重影響發動機離合器正常工作，個人的操作和維護保養習慣決定了離合器的使用壽命。

彈簧的剛度越大，摩擦片的摩擦系數越高，離合器的直徑越大，離合器性能也就越好。為了提高離合器的耐用性，我的經驗是在裝離合器的時候，在離合中心套上面打幾個小孔，如下圖所示。

這樣的話有利於機油流動潤滑，以及對離合片和鋼片散熱冷卻的作用，從而提高離合器的使用壽命。這是我摸索出來的方法，大家可以探討是否有效。

判斷離合器磨損的方法

1、在發動機轉速不變的情況下，明顯感覺到行駛速度相比以前降低;

2、行駛中感覺發動機轉速升高後但是車速變化不明顯;

3、支起主支架，讓後輪離開地面，掛1檔，保持小油門，緩慢踩踏後制動踏板，明顯感覺後輪開始制動但發動機轉速沒有明顯降低;

4、通過機油顏色判斷：更換機油時，黑色的機油上有少許灰色物質，可判斷是離合器磨損。如果離合器燒蝕嚴重，機油呈黑灰色混合物;

5、通過機油味道判斷：發動機過熱後，發出異常的焦臭味，更換機油時，機油有明顯的焦臭味。

離合器的保養

離合器的早期磨損和日常保養關系很大，應注意以下幾點：

1、正確設置離合器操縱手柄，手柄最遠端保持10-20mm的自由行程;

2、正確保養離合器拉索(清潔外露鋼索，往拉索的鋼索腔內滴注機油)，保持拉索收放回彈有效，回彈失效時必須更換新的拉索;

3、盡量少用半離合;

4、盡量不要猛加速及猛放離合。