鐵路沿線維修工叫什麼工種

❶ 動車檢修是鐵路什麼工作

動車檢修是鐵路動車組檢修崗位。

動車組檢修崗位負責設備主要包括：整備維修版庫、電氣測試裝置、輪對踏面權診斷裝置、不落輪旋轉設備、輪對及轉向架更換中心、車軸探傷裝置、動輪組內部清洗及整理設備、動車組外部清洗設備。

為了不受氣候條件和夜間作業等環境影響，所有的維修工作都在建築物內進行。除維修基地外，還要設置維修工廠，對動組進行全面檢查和維修工作。

(1)鐵路沿線維修工叫什麼工種擴展閱讀：

動車組檢修修程

修程為日常維假修、一級維修、定期檢修和廠修。

日常維修為走行1萬km 以內時，別除日常維修的內容外，重點對走行部、制動系統進行檢查、修理或更換。

定期維修為走行6萬km以上時，對動車的受電弓、高壓電器、電器設備、走行部等狀態、作用及性能進行更為全面的檢測和大修。

當動車走行了100萬km以上時，進行廠修，動車組要解體進行全面的維修與更換部件，達到新車的技術水平 。

❷ 鐵路維修的人怎麼稱呼

稱師傅😊，工務的有線路工，檢測工，路橋工，電務的叫信號工

❸ 關於鐵路工種分類

鐵路內部技術工種分得比較細，鐵道行業有100多個特有工種，就是一個段的如果不是干勞資人事工作的可能也說不清。
還是把我所知道的告訴你，肯定不全，不準，僅僅是個大概：
鐵路與地方通用工種：電氣鉗工， 熔接工、機床工、電焊工、車工、磨工、鍛工、刨工、銑工、鉗工、電工、計算機操作工、木工、汽車駕駛員，汽車修理工 、家用電器維修工、空調製冷工.....
局路：行車調度員......
鐵路內部通用工種：軌道車司機，探傷工，XX調度員.....
1.機務段：機車司機（機車乘務員）（蒸汽，內燃，電力等），機車副司機（蒸汽，內燃，電力等），機車司爐，機車電工（蒸汽，內燃，電力等），機車鉗工（蒸汽，內燃，電力等），制動鉗工，動車組司機，機車調度員，機車檢查保養員，車電鉗工，發電車乘務員，機車機械制修工、機車電氣裝修工、電機車裝配工......
2.供電段：接觸網工，電力線路工，變配電值班員，給水管道工，給水司機，電氣試驗工，電力調度員......
3.工務段：線路工，橋隧工，鋼軌焊接工，工務調度員，鋼軌探傷工，隧道工，......
4.電務段：信號工，信號鉗工，車站與區間信號工、 駝峰信號工、機車信號工......
5.車務段：車站值班員，站務員，客車上水工，售票員，檢票員，貨運計劃員，貨運檢查員，裝卸工，貨運值班員，貨運起重工，貨運員，客運計劃員，車號員(長)，貨運調度員，行李員，叉車司機，扳道員(長)......
6.客運段：乘務員（列車員），餐車長......
7.車輛段：車輛鉗工，調車長，連結員，駝峰作業員，調車指導，車輛電工，檢車員，制動員(長)，動車組機械師，鐵路車輛機械制修工、閘門運行工、......
8.大機段：大型線路機械司機......
9.其他（鐵路公司）：鐵路通信工、鐵路信號組調工，鐵路通信工、鐵路信號工、變電設備安裝工、電力電纜安裝工、牽引電力線路安裝維護工（電力線路工、起重裝卸機械操作工、起重工、 ......
僅供參考，你可將該問題轉為投票，讓大家來更正，補充！

❹ 鐵路線路工是做什麼工作的

1、負責維護的鐵軌線路進行經常性巡視和定期檢查，在對線路巡視檢查的過程中，鐵道線路專工要仔屬細檢查線路的道岔、鋼軌、軌枕等線路設備，及時發現可能存在的各種隱患，並制定維修和養護方案。

2、根據線路變化情況，在全年度和線路管轄范圍內，有計劃有重點地進行線路養護，以保持線路質量經常處於均衡良好的狀態。

3、通過綜合維修，使軌道彈性、幾何尺寸、線路設備零部件得到調整整修和改善，使線路恢復完好的技術狀態，保證列車的安全運行。

(4)鐵路沿線維修工叫什麼工種擴展閱讀：

隨著鐵路線路運行不斷提速，對鐵道線路工的專業知識技能提出了更高的要求。為了保證行車安全，鐵路對設備制定一套嚴密的監視、巡守和檢查制度。線路維護作業手段已由手工操作逐步發展到機械化，由單項作業機械發展到多功能綜合作業機械，由人工操縱發展到半自動或自動控制。

隨著鐵路行車速度的提高和列車密度的增大，各國鐵路除積極改進和加強養護工作外，都致力於加強軌道及建築物的結構，如採用重型鋼軌，修建無縫線路，鋪設高強度預應力混凝土軌枕、寬軌枕，修築整體道床和瀝青道床等。

❺ 鐵路維護工是做什麼的累不累

鐵路維護工就是線路工，工作比較累。就是從事鐵路設施的施工、大修、維修及巡守的人員，是鐵路工務段基本工種之一，屬於鐵路專有職業，要求人員具備一定的機械、電子和金屬材料方面的專業知識。

工作內容：

在日常，鐵道線路工要對所負責維護的鐵軌線路進行經常性巡視和定期檢查，這是鐵道線路工的重要工作內容，是保證鐵路線安全運行的關鍵。在對線路巡視檢查的過程中，鐵道線路工要仔細檢查線路的道岔、鋼軌、軌枕等線路設備，及時發現可能存在的各種隱患，並制定維修和養護方案。

在巡視線路的同時，鐵道線路工要對線路設備開展經常性保養。就是根據線路變化情況，在全年度和線路管轄范圍內，有計劃有重點的進行線路養護，以保持線路質量經常處於均衡良好地狀態。

綜合維修是鐵道線路工按周期有計劃地對線路設備進行綜合性修理工作。

鐵路線路的養護和維修是一項綜合系統工程，相對比較繁雜，包括：清篩整理不潔道床和邊坡土壟；根據線路情況起道搗固；整治鋼軌病害和接頭病害；更換、放正和修理軌枕；改道、撥道、調整道岔各部位尺寸，全面撥正線路曲線等。

通過綜合維修，使軌道彈性、幾何尺寸、線路設備零部件得到調整整修和改善，使線路恢復完好的技術狀態，保證列車的安全運行。

在線路養護和維修的工作中，有些只是簡單的體力勞動，而有些則需要仔細測算、精密調整的標准化作業。因為，鐵道線路雖然綿延成千上萬公里，然而，其所容許的幾何尺寸誤差則是以毫米計量的，些許的差池就會直接影響行車的平穩和安全。長年累月辛勤工作在鐵道線上的鐵道線路工擔負的是交通鋼鐵大動脈的安危。

(5)鐵路沿線維修工叫什麼工種擴展閱讀：

本職業共設五個等級，分別為：

初級（國家職業資格五級）

中級（國家職業資格四級）

高級（國家職業資格三級）

技師（國家職業資格二級）

高級技師（國家職業資格一級）

職業能力特徵

有獲取、領會和理解外界信息的能力，有語言表達以及對事物的分析和判斷的能力；

手指、手臂靈活，動作協調性好；有空間想像及一般計算能力；心理及身體素質較好，無職業

禁忌症；聽力及辨色力正常，雙眼矯正視力不低於5.0

職業前景

隨著鐵路線路運行不斷提速，對鐵道線路工的專業知識技能提出了更高的要求。現在的鐵道線路工不僅要求懂得鐵路線路設備方面的維修、保養，而且還要求能熟練操作電子測試儀器，鐵路交通系統歡迎有志於鐵路線路方面的專業人才。

參考資料來源：網路-線路工