民航維修執照題庫哪裡買

⑴ 民用航空器維修人員執照考試的具體流程

民用航空器維修人員執照考試的具體流程

民用航空的服務范圍不斷擴大，成為一個國家的重要經濟部門，隨之而來的是整個行業的發展，下面為大家整理了民用航空器維修人員執照考試的具體流程，一起來看看吧!

筆試考試

l點擊〈開始考試〉，進入考試頁面，考試正式開始自動計時。屏幕右上角有計時顯示。

l答題頁面中，點擊A、B、C、D左側的標記框選擇確定的答案，可以多次選擇，但系統只保留最後的選擇，並且該標記框顯示標記顏色。(單項選擇的標記框是圓圈，多項選擇是方框。)

l通過點擊 <下一道題> 進入下一道題，點擊 <上一道題> 進入上一道題。也可在右下框中直接輸入題目號，進入該題。

l答題中，如遇到不確定或暫時不答的題,可直接點擊下方的 <不確定> 。檢查時，列表將自動用顏色標注你記錄的題目。

l答題中任何時候，都可點擊下方的 <檢查/交卷> 進入檢查頁面，查看回答情況。點擊任一題，進入該題頁面。點擊<返回>，回到原來的試題。

l最後全部答完時，必須點擊<檢查/交卷>，並可在檢查列表中，隨意點擊想更改的題。(已標記的不確定試題和未回答試題，有特殊顏色標記。)

l更改某題完成後，再次返回檢查頁面，最後檢查完畢後，確認准備交卷時,點擊<交卷>。在交卷確認頁，如點擊〈確認〉，系統將自動返回成績。如是誤操作〈交卷〉，點擊〈取消〉，返回繼續。

l點擊 <交卷> 後,系統將自動顯示考試成績。考生可以點擊「詳細」察看答題詳細結果，之後點擊「提交成績」，若2分鍾內考生仍未提交成績，系統將自動提交。

(由於考試成績和答題詳細結果同時顯示，刷新過程需要等待)

l<退出系統> 結束。關機後退出考場。

口試考試

參加維修人員執照基礎部分考試的考生，一次性筆試通過，或所有模塊筆試通過後，方可參加口試。

l按照登錄程序考生登錄後，系統隨機抽取一套口試試卷，考題顯示在屏幕上，允許考生有5或10分鍾的准備時間，並開始倒計時，此時可選擇答題順序。倒計時結束時自動進入答題狀態，考生也可點擊「准備就緒」提前進入答題。答題時間為10-20分鍾。

l考生需認真答題，並回答執考委任代表提出的問題，每答完一道題，由執考委任代表分別在計算機上打分。

l全部答完後，成績由考試管理系統取各位考官的平均值，顯示在考生的屏幕上，同時存入考試系統。

基本技能考試

根據CCAR-66R1規定，從2006年2月1日開始，除已獲取CCAR-65部基礎執照的.考生，參加維修執照和修理執照考試的考生必須參加基本技能考試。

l按照登錄程序考生登錄後，系統隨機抽取一套實習項目試卷，考題顯示在屏幕上。

l系統自動列印該項目的考題，考生領取該項目的工作單、操作說明和項目評估單，到指定工位實施考試。

l考生須仔細閱讀和遵守該考試項目的操作說明、注意事項和工作單。

l按照項目要求在規定時間內完成考試項目。

l項目確認完成後，請考官審核。

l考官在考生操作過程中，即可按照其表現，在評估成績單上打分。

l考官在接到考生審核請求後，對其完成情況作最後鑒定，並完成評估單的各項打分，最後簽字完成。

l考官在考生操作過程中，如發現考生有嚴重違規操作或安全隱患，可立即中止該考生的考試，視具體情況，考官有權取消其考試資格。

l考生持兩位考官簽署的項目評估單，到考點指定地點換取的考試成績單。

⑵ 請問民用航空發動機維修考什麼執照費用多少考哪些項目哪裡可以報名謝謝！

我來補充下1樓的回答
民用航空發動機可以考CAAC的PWT 即動力裝置執照，為版基礎執照，費用不等大概要1W到權2W左右，分筆試與實操項目，分模塊一項一項來。天津，上海，西安，廣州，成都都有,具體可以網上搜索民航維修網 裡面有關於考試的具體介紹

這個執照不推薦去學習 根據我個人考試經驗部件修理執照含金量還是很高的 因為不好考 不好考的主要原因在於沒有題 這也是為何這個執照含金量高的原因 同時這個照也有好考的地方 就是不會超出書的范圍 只要你把考試那本書看明白了 基本上沒啥問題 而且最重要的一點部件修理執照不需要口試！執照考試最折磨人的口試沒有啊
考完執照如果會外語的話建議去外企 前兩天看普利司通照起落架維修執照的給底薪8000哦！

⑶ 機務執照在哪報考,有網址嗎

民用飛機的安全性與民用航空器參與維修的機務人員的素質息息相關，為此，中國民航局制了《民用航空器維修人員執照管理規則》（CCAR-66部規章）。依據《規則》，給通過執照的基礎部分考試的機務維修人員頒發證書，來評定其從業資格。
機務執照網址是www.skyexam.com，進去後注冊信息（都要真實的），然後申請考試資格（必須按照要求如實填寫）。然後就是等待審核，審核通過那麼就可以開始選擇考點報名考試了，如果審核不通過，那麼根據系統發給原因修改資料。
機務執照考試包括筆試、口試（部件修理人員執照考試不含口試）和基本技能；及格標准均為70分。其中筆試考試范圍共分有十三個模塊，而且規定只有先通過筆試，才可參加口試。以《民用航空器維修人員執基礎部分考試大綱》為標准，配套有民用航空器維修基礎專用系列教材和考試題庫。教材較為全面地涵蓋民用航空器維修的基礎與專業和基本職業技能知識。專業分五個：ME-TA/PA/TH/PH，即航空機械專業-渦輪式飛機/活塞式飛機/渦輪式直升機/活塞式直升機，以及AV航空電子。

⑷ 飛機維修人員基礎執照上哪裡考

你的情況是無法通過報考審核的，不要聽信傳言，白白浪費錢不說，還要把寶貴的青春搭進去。

http://www.skyexam.com/

民航維修執照管理中心，報考統一在這里。

中國民用航空總局
咨詢通告 AC-66R1-01
《民用航空器維修人員執照、部件修理人員執照、維修管理人員資格證書申請指南》

6.1.1 考試申請條件
（1）民用航空器維修人員執照考試申請條件
a.年滿18 周歲，身體健康；且
b.具有中專（含）以上航空技術相關專業學歷（注1），並且獨立從事所申請專業的航空器維修工作（注2）累計在2年（含）以上,其中在申請之日前1年應當持續從事所申請專業的民用航空器維修工作；或
c.不具備b 款所述學歷，獨立從事所申請專業的航空器維修工作累計在3年（含）以上,其中在申請之日前1年應當持續從事所申請專業的民用航空器維修工作。或
d.經過CCAR-147部批準的培訓機構培訓並獲得其頒發的所申請專業基礎培訓合格證書。
e.能正確讀、寫申請專業相關技術文件和管理程序使用的文字。
注1：b 款所述「航空技術相關專業學歷」包括所有機械、化工、電子、電氣等工科類專業學歷。
注2：b 款所述「航空器維修工作」可以包括:
①在非民用的航空器上的維修工作；
②申請人在已獲CCAR-145 維修許可批準的維修單位（以下簡稱維修單位）內從事維修相關（質量控制、工程技術、生產計劃、技術培訓）的工作;
③申請人在已獲批準的航空運營人的維修系統內從事維修相關（工程技術、維修計劃和控制、質量管理、培訓管理）工作；
④申請人在已獲得CCAR-147 批準的維修培訓機構內從事維修專業教學的工作；
⑤從事適航維修管理的工作。

給你幾個提示吧。
首先，我本人是從軍工轉過來的，我當時直接就報考了民航執照，也就是說，從事軍用飛機的製造和維修工作也可以考民航執照。
其次，所謂的執照班確實是有的，理論上也可以報考。但是，真的不要去，去了就後悔，因為現在的民航公司都很清楚這樣的班是什麼貨色。從那裡拿到的執照，走到哪裡都不管用的。除非你關系硬，有單位願意要你，但是假如你有關系，又何必去讀這種「執照」？
最後，建議你去找一個航空公司先干，哪怕是當生產控制員，勤務員，甚至是在維修部門干文秘。干夠兩年都是可以考的。最起碼不用花錢，還能掙點伙食費。維修執照其實並不難考，自己認真看看書很容易通過的。

⑸ 民航維修基礎執照考試有哪些考點

民航維修基來礎執照考試考點：自上海考點、天津考點、廣漢考點、海南考點、長春考點、沈陽考點、蘭州考點、北京考點、深圳考點、廈門考點、南京考點。

民用航空器部件修理人員執照申請條件：

1、 年滿18周歲，身體健康；

2、至少具備下列任一經歷：

(1) 具有中專（含）以上航空技術相關專業學歷，並且獨立從事所申請專業的航空器部件修理工作累計在2年（含）以上，其中在申請之日前1年應當持續從事所申請專業的民用航空器部件修理工作；

(2) 獨立從事所申請專業的航空器部件修理工作累計在3年（含）以上，其中在申請之日前1年應當持續從事所申請專業的民用航空器部件修理工作；

(3) 經過民航總局批準的培訓機構培訓並獲得其頒發的所申請專業基礎培訓合格證書。

3、能正確讀、寫申請專業相關技術文件和管理程序使用的文字。

⑹ 機務執照怎麼考

考試包括筆試、口試和基本技能考試。筆試、口試和基本技能考試成績70分（含）以上為合格。考試科目按照考試大綱劃分，考試不合格者可以在90天後參加補考，考試成績有效期為5年。持有民航局批準的培訓機構頒發的基礎培訓或基本技能培訓合格證書等同於基本技能考試合格。

參加維修人員執照基礎部分的考試申請人應當至少具備下列任一經歷：

（a）從事所申請專業的航空器維修工作累計在2年（含）以上；

（b）經過民航局批準的培訓機構培訓並獲得其頒發的所申請專業基礎培訓合格證書。

(6)民航維修執照題庫哪裡買擴展閱讀：

維修人員執照基礎部分申請人，應當具備下列條件：

（a）年滿18周歲，身體健康;

（b）通過維修人員執照基礎部分的考試，成績合格有效；

（c）最近3年內無嚴重維修差錯；

（d）最近3年內無嚴重工作不誠信行為；

（e）至少具備下列任一經歷：

（1）從事所申請專業的航空器維修工作累計在3年（含）以上，其中在申請之日前1年應當持續從事所申請專業的民用航空器維修工作。其維修經歷應當包括民用航空器維修實踐工作，內容應當涵蓋基本技能和具有代表性的維修任務；

（2）經過民航局批準的培訓機構培訓並獲得其頒發的所申請專業基礎培訓合格證書，且在畢業後至少累計從事1年所申請專業的民用航空器維修工作。其維修經歷應當包括民用航空器維修實踐工作，內容應當涵蓋基本技能和具有代表性的維修任務。

（f）能正確讀、寫申請專業相關技術文件和管理程序使用的文字。