A. 電信基站出現問題多久可以上網
基站維修一般是6小時。公司是這樣規定的，但是實際還是看維修工效率。
中國電信集團有限公司（China Telecom，簡稱：中國電信）是中國一家特大型國有通信企業，於2000年9月成立。 公司主要經營固定電話、移動通信、衛星通信、互聯網接入及應用等綜合信息服務。2020年9月，中國企業聯合會、中國企業家協會發布「2020中國企業500強」榜單，中國電信集團有限公司以46539040萬元營業收入排名第42。
中國電信，最初被稱為「中國電信移動通訊郵電總局」。
1995年進行企業法人登記，從此逐步實行政企分開。
1998年，郵政、電信分營，開始專注於電信運營。
1999年，中國電信的尋呼、衛星和移動業務被剝離出去。後來尋呼和衛星並到三大運營商，電信、移動、聯通。
2000年，中國電信集團公司正式掛牌。
2001年， 中國電信被再次重組，進行了南北分拆。產生了北網通，南電信。
B. 空間航天器的日常維修如何進行
空間維修是隨著載人航天活動的不斷擴大、發展而出現的一種特殊性質的勤務活動。
空間維修大體上分為兩類：一類是航天員對所乘航天器本身進行維修，包括排除故障、更新技術設備等內容；另一類是對其他航天器，如各種衛星的維修。40多年來的航天實踐證明，空間維修是載人航天飛行中應具備的一種能力，並有著廣泛的前景。
空間維修的作用在於：
第一，保證載人航天任務和計劃的完成。載人航天器的結構和內部設備極其復雜，在實際的航天過程中往往會發生一些意想不到的故障，其中一些故障發生後直接影響飛行任務的完成，甚至危及航天乘員的生命。通過維修可以挽救一些瀕臨失敗的飛行。
第二，可以修復空間的失效衛星。國外有關統計資料顯示，在1958年~1970年間總計發生了1230起衛星技術故障，大約有45％是可以修復的。20世紀80年代中期以來，美國利用太空梭曾修復了若干已失效的衛星。
第三，可以延長航天器的壽命。一般說來，航天器有效載荷的壽命比航天器的結構及生命保障系統的壽命低。就是說，有效載荷工作壽命結束後，航天器的結構及生命保障系統可能還是完好的，有繼續工作的能力。而從另一個角度看，它們的成本費用又占絕大部分，專家們估計在75％左右。如果通過更換有效載荷、補充保持航天器軌道所需燃料和更新技術設備等方式，可以延長航天器的壽命和作用，這在經濟和效益上是很合算的。例如，曾經在空間運行的「和平」號空間站及其各專業科學模艙，不斷得到地面燃料的補充和儀器設備的更新而長期地運行。
前蘇聯和美國的空間維修實踐認為，對軌道高度在五六百千米以下的航天器進行維修，在目前的技術水平下是可行的，但必須具備這樣幾個條件：首先，要有合適的維修基地。俄羅斯的「和平」號空間站以及美國的太空梭是目前可以用的維修基地，除此之外，尚無別的維修基地。載人空間站的機動能力有限，一般只能對本站設備進行維修。如果有遠距離的航天器要維修，必須借軌道間運輸飛船運送維修基地的航天員前去維修。第二，航天器必須是模塊化設計的，擁有恰當的維修空間。第三，在維修過程中，地面測控中心應給予密切的配合，並組織科學家和工程師集體指導空間維修工作的進行。
空間維修勤務活動已經成為空間活動的一個不可或缺的組成部分，不過還剛開始，還有待發展。這里向讀者介紹一個衛星維修實例，讓我們看一看它是怎樣進行的。
1992年5月7日，美國「奮進」號太空梭首航太空，其中有一項任務是要把一顆游盪在空間的國際通信衛星「捉進」太空梭並修好後，再將它試放回軌道。進行程序是這樣的：太空梭將航天員帶到離待修衛星約90米距離的地方，航天員身著航天服步出座艙，啟動空間噴氣背包向衛星飛去。在離衛星約五六米的距離內，航天員用帶有鉤子的杈桿將衛星「逮住」，使衛星停止轉動。這時太空梭靠過來，伸出機械臂將衛星抓到機艙內的支架上進行檢修。也可以由航天員直接將衛星「拽」回機艙。衛星安裝到支架上後，航天員可仔細地進行檢查，更換失效的設備。換好後，由地面測控中心遙控檢查設備的各項性能，檢查合格後，可再由機械手將衛星試放回太空，重新投入工作。
此次「奮進」號太空梭的航天員「逮捕」衛星相當困難，經歷了3次失敗。第一、二次是1992年5月10日下午5時，2名航天員走出機艙，奮斗2個多小時，因衛星滾動而失敗。第三次因機械手接觸衛星時，衛星滾動使回收無法進行。直至13日下午，3名航天員集體出擊，終於用手抓住衛星，並弄回機艙，修理好後再試放回軌道。