線路維修的基本任務是什麼

A. 電氣維修工程師崗位職責是什麼

電氣維修工程師崗位職責是什麼

電氣維修工程師崗位職責是什麼?下面是我為大家整理的是電氣維修工程師崗位職責的內容，歡迎閱讀與參考!想要了解更多的內容，歡迎關注論壇。

一、崗位名稱：

電氣工程師

二、基本任務：

負責執行分廠生產設備更新、大修、、保養、安全技措技改項目計劃的實施，並提出技術方案、建議和方法。積極配合設備主管做好設備管理工作，維修需要時應協助機械工程師共同完成設備維護保養和故障排除工作。

三、職責：

1、對分廠設備主管和分廠生產設備正常運轉負責;

2、執行企業設備管理的方針目標和分廠月、季、年度的設備工作計劃，提出技術方案方法和建議並指導配合維修組長，組織實施維修工作;

3、執行企業設備管理的規章制度和設備技術管理的要求;

4、按分廠設備管理工作的計劃，完成各類設備的大修、一般維修保養以及機械備件的工作;

5、負責收集、整理生產設備的技術信息和資料，電路圖紙繪制、跟蹤設備程序安裝及使用狀況消段侍;

6、負責收集解決有關生產設備故障的典型事例，定期給維修工技術培訓和講解指導;

7、負責分廠能源管理統計，能耗分析並做報表(電能)等，並提出相應的降耗建議和措施。

四、上崗要求：

1、資歷：

1)大專文化程度或具備助理工程師專業技術職務;

2)三年或三年以上相關技術和管理工作經驗。

2、知識：

1)熟悉企業設備管理的有關規章和規定;

2)熟悉了解分廠各類設備的名稱、型號、功能、技術要求以及使用狀況、使用壽命;

3)掌握可編程序控制及自動化原理、電路制圖、強弱電氣相關專業知識;

4)掌握分廠各類設備管理保養程序和設備儀器、儀表、控制櫃、工控元件名稱規格、使用性能知識;

5)掌握電工原理、電氣自動化原理、工控設計維修、電制圖和一般機械等相關專業知識。

3、能力：

1)具有對設備的性能和使用狀況編制各類設備的電氣維修方案，並有組織實施方案的能力;

2)具有組織對突發的設備電氣故障搶修並能拿出防錯、糾錯技措建議和方案的能力;

3)具有對設備狀況和生產需求，提出燃猜設備更新、調整方案，做好設備技術管理工作的能力;

4)具有編制設備和主要生產設備耗能統計報表的能力;

5)具有編制設備維修費用預算，合理使用修理費用、提出合理的備件采購申請的能力;

拿吵6)具有設備在實際使用中准確判斷電器、電表、電控元件和設備電氣故障的能力;

7)具有組對設備故障修理指導、事故分析、生產現場設備檢查、防錯改進的能力;

8)具有組織維修工程師和維修工人分析並實施有關設備電氣方面的合理化整改建議的能力;

9)具有撰寫工作小結和主要生產設備電氣工作狀態報告的能力。

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電氣工程師行業前景和就業方向

電氣工程畢業生具有較寬厚的技術理論基礎和比較堅實的專業基礎知識，具有較強的電氣工程基本技能和較好的電氣工程實踐訓練，具有較強的創新能力，具備一定適用市場經濟的科學研究、科技開發和組織管理能力。畢業生可到各類發電廠、電力系統供電部門、電力勘測設計研究單位、電力管理等部門就業，電氣工程的就業方向總的來說包括四大行業—發電廠、國家電網、工程局、設計院。

發電廠：你有關系，同時你不喜歡搞生產，可以進到文檔室、財務室、綜合辦公室等一些非生產部門。這種部門相對比較清閑，收入相對低一些，但你學到的東西較少，提升空間較小。這種部門是電廠裡面最難進的。干運行。運行是生產一線，需要倒班。以五班三倒為例，平均五天上三天，一天工作8小時，有時要學習班，生活沒有規律，對身體影響較大，沒有節假日。但賺錢多，提升快，值長就是中層了。升到值長以上或運行專工就不用倒班了。干檢修。檢修長白班，學得專(運行是學得廣)，有周末和節假日。檢修精神上壓力大(電氣好點)，有大小修，有時要加班，賺錢比運行少給你建議：如果你有實力有學歷有關系升得快，可以去干運行，說不定過幾年進升到中層了。否則千萬別干運行，因為運行幹不了一輩子，是吃青春飯的。

國家電網：電力企業工資還是比較高的，不過現在貌似在討論說要把國家電網拆分成5個電網(加上南方電網，大陸總共就有6個電網公司)以後的情形誰也無法估計前途這個東西，和本身掛鉤的。在國有企業(央企)，學歷、學識、技能、交際都是必須的。剛開始工作如果不是研究生以上學歷，幾乎都在生產一線，雖然一線很累，但是能積累很多技能經驗，對將來有很大用處(評工程師、高級工程師、技師、高級技師之類，以及陞官)唐、華能、國電、華電以及中電投應該是電氣工程專業畢業生的就業首選，但這些名企對人才的要求也很高，競爭相當激烈。省一級的電力公司、地市一級的供電公司或供電局則是電氣專業畢業生比較現實的選擇，待遇也不錯。要想在供電公司取得較好的發展，需要求職者具有良好的綜合素質。國內的發電公司主要有大唐、國電、華電、華能、中電、二灘、三峽、五陵，大型電廠還有核電站，如廣核、中核等。在未來，風能、太陽能等投資高、技術密集的電廠也很有發展潛力。

工程局：最艱苦的是工程局。因為要隨著工程地點到處跑。但是工資也不低。而且還可以向自動化、電子等方向轉行。最重要的是干這一行永遠都不會為找不到工作而發愁。雖然開始幾年比較苦，拿的錢也不多。但是隨著你的工作經驗的增長，那你的待遇就會提高得很快。

設計院：國內的電力設計院主要有中南電力設計院、西北電力設計院、華北電力設計院、華東電力設計院、華南電力設計院、廣東省電力設計院、河南省電力勘測設計院等，電力科學研究院主要有中國電力科學研究院、華東電力實驗研究院等。現在各類設計院非常多，因此去設計院也要看地方，如電力設計，通信設計院，建築設計院，化工設計院等等，因此要分行業與設計院級別，總的來說大部分都是國企，工作相對穩定，待遇要看行業及設計院的效益及所在地，本科生進去月薪一般在4k左右。

全國各大高校：留在高校任教對於很多研究生來說是一個很好的選擇，豐厚的收入、優美的環境、濃厚的學術研究氛圍以及相對單純的人際關系成了很多畢業生留校的理由。而對於電工理論專業的研究生來說，留在高校任教無疑會使自己所學有了用武之地。以華中科技大學的電工理論專業為例，該專業包括了電測、超導等研究方向，同時還承擔了學校多門本科生和研究生課程的教學工作。但留在高校任教並不容易，畢業生除了具有相當扎實的基礎理論知識外，還要有很強的實踐操作能力，具有從事研究工作的`潛質，是優秀畢業生。此外，清晰的邏輯思維、良好的表達能力和溝通能力也成為高校教師必不可少的條件。

深造和創業：由於國外在電氣專業方向的研究領先於我國，畢業生如果希望在專業研究上有進一步的發展，出國深造是一個不錯的選擇。通常情況下，電氣專業學生畢業後可以選擇國有的質量技術監督部門、研究所、工礦企業等，也可以進入一些外資、私營企業，薪酬待遇都相當可觀。但如果學生能力足夠強，又在學習期間積累了比較好的研究成果，完全可以自己創業，闖出一片屬於自己的天空。

其他：主要指從事本專業以外的工作，如營銷、咨詢、政府公務員等。市場經濟是運作時代，銷售是很有發展前途，有能力的畢業生可以去銷售部門從事銷售工作。如果做得好，還有機會進入高層。

最近幾年IT業發展勢頭不下，信息和微電子的發展也是一枝獨秀，正創造越來越多的機會為電氣工程專業的學生，而電氣工程就業前景也極為寬廣。如今就業市場對電氣工程專業學生的需求是長久以來不多見的，甚至一些在讀大學生也早早的獲得了企業的聘用承諾。本專業畢業生可在高等院校、科研院所、公司及企事業單位等從事電氣工程方面的教學、科研、工程設計、科技開發、管理和經貿等工作。風水輪流轉」，幾年前最熱專業已成為「就業困難戶」，如今，電氣工程就業前景越來越好。

B. 鐵路檢修工人主要是做什麼的

主要任務是巡視鐵路線路、保持線路設備完整和質量均衡，使列車能以規定速度安全、平穩、不間斷地在鐵軌線路上運行。

在對線路巡視檢查的過程中，鐵道線路工要仔細檢查灶桐如線路的道岔、鋼軌、軌枕等線路設備，及時發現可能存在的各種隱患，並制定維修和養護方案。

在巡視線路的同時，輪喊鐵道線路工要對線路設備開展經常性保養。就是根據線路變化情況，在全年度和線路管轄范圍內，有計劃有重點的進行線路養護，以保持線路質量經常處於均衡良好的狀態。

通過綜合維修，使軌道彈性、幾何尺寸、線路設備零部件得到調整整修和改善，使線路恢復完好的隱啟技術狀態，保證列車的安全運行。

(2)線路維修的基本任務是什麼擴展閱讀：

對既有鐵路進行補強和改造，並加強了對線路的養護和維修。較大的改善了鐵路的運營狀況，提高了鐵路抵抗自然災害的能力，豐富了預防和整治鐵路線路病害的理論與實踐；

對發展國民經濟，促進工農業生產，改善人民生活，改變邊遠地區交通閉塞和文化技術落後面貌，鞏固國防，溝通國際交往，起到了國民經濟大動脈的重要作用。

鐵路線路類型、設備、零件隨時都在更新換代，因此對於維修方法和技術要求也是越來越嚴格和科學。

C. 電信線路維護工作怎麼樣，說明白點累不

電信線路維護工作的基本任務是：1、保證線路設備完整良好。2、保持傳輸質量良好。3、預防障礙，搶修障礙。需要一定技能的，有一定的勞動強度，說明白點就是有點累。

D. 4、光纜線路維護工作的基本任務及維護目的是什麼

基本任務：1、保持設備完整良好；2、保持傳輸質量良好；3、 預防障礙及盡快排除障礙，縮短障礙歷時。
目的：為用戶提供傳輸質量良好並保持暢通的線路。

E. 鐵路運營維修段是干什麼工作的

1.
鐵路維護工就是線路工,工余激森作比較累。就是從事鐵路設施的施工、大修、維修及巡守的人員,是鐵路工務段基本工種之一,屬於鐵路專有職業,要求人員具備一定的機械、電子和金屬材料方面的專業知識。
2.
工作內容: 在日常,鐵道線路工要對所負責維護的鐵軌線路進行經常性巡視和定期檢查,這是鐵道線路工的重要工作內容,是保證鐵路線安全運行的關鉛瞎鍵。在豎畝對線路巡視檢查的過程中,鐵道線路工要仔細檢查線路的道岔、鋼軌、軌枕等線路設備.