❶ 機務維修包括什麼專業
一 機務維修學習什麼課程
培養目標：本專業培養具有飛機維修必備的基礎理論知識和專業知識，掌握飛機及其系回統構造和工作原答理，具有飛機機體結構、飛機附件修理基本技能，能在空軍航空修理工廠、飛機製造廠、民用航空公司、民用飛機維修公司、航空兵部隊，從事飛機機體結構與附件修理、裝配和調試、飛機試飛及其故障診斷和排故、飛機修理技術管理、飛機外場維護等工作的高等技術應用型人才。
主幹課程：人為因素、航空法規、質量管理、機械制圖與CAD、機械設計基礎、電工與電子技術、液壓傳動與控制、空氣動力學與熱工基礎、飛機構造與系統、飛機機體修理、飛機附件修理、基本鉗工實訓、裝配鉗工、鈑金成型與鉚接實訓、飛機裝配與調試實訓等。
二 飛機維修是屬於哪個專業的啊
機務 熱動
三 航空行業的機務維修是哪些專業畢業的
機務維修部從行業專業性分為AV（航空電子）和ME（機電），對口的專業基本都來自民航專業院校，最專業的就是中國民航大學，專業包括電子、電氣自動化、飛行器動力工程等。
當然有一些其它專業的也在從事機務維修，因為要從事一線的機務維修並不需要多深的專業知識，但你也不可能做到很專業。
四 機務包括哪些專業
發動機、電子、電氣、航材
五 機務維修需要學習什麼…
航空維修包括航線維修、機庫維修和車間維修。航空維修是指對飛機或飛機內部件進行勤務、檢容查、測試、修理、更換、改裝和排故等工作，包括飛機航
前、過站、航後、A檢、C檢工作；排除航線機組反映的故障和航線、定檢工作中發現的飛機故障和缺陷。包含維護和修理兩個方面。航空維修的目的是為了保證航
空器的持續適航，確保飛行安全。
勤務專業是指按照航空維修行業標准接送飛機；完成飛機的一般勤務工作，按照特種車輛、客梯車安全操作規程實施工作。
六 機務的專業要求
航空公司機務維修人員抄大部份招考大學機械、電機、電子、航空等類科畢業或高工以上畢業的學生。新進入員在公司服務二至四年後，會要求參加民航局所設的地面機械員考試，俾能從事適航簽證工作，而通過考試，取得執照也是機務維修人員升遷、考核、加薪的一個重要依據。機務維修是一項專業、高技術性的工作，它不僅需要懂得機械、電子方面的常識，更需要了解飛機構造、航空通信等更專業的知識，並且肩負整架飛機安全，要求飛機達到「零事故」的狀況，所以機務維修首重訓練，不但新進人員要訓練，現職人員也要每年接受在職訓練或專業訓練，培訓安排是嚴格按照民航局相關法規執行的。
七 機務就業飛機維修有哪些類別
機務一線主要來是航線，定檢，自修理，工具，特車等
航線維修：負責飛機執行航班期間，對飛機進行航前，短停過站，航後以及周檢的例行檢查，故障排除以及勤務工作，主要保障飛機執行航班期間的技術正常；
定檢維修：負責飛機飛行一段時間的大型維修或重要部件的維修及更換，比如A檢，C檢，更換發動機，起落架，APU等。A檢基本是純夜班，是飛機飛一段時間後趁航後期間進行的一個定檢。C檢是飛機停場，進入機庫，進行一次比較徹底的各部件詳細檢查的工作；重要部件的更換也是根據飛行時間來，或者突發故障需要工作會臨時安排加班；
修理包括金工，鉗工，漆工等等，屬於輔助性技術維修工作，工作內容比較具有通用性，對動手能力要求很高，如客艙座椅，行李架的維修，結構修理等，還有飛機部件修理如機輪和剎車維修；
工具好理解，負責工具的管理，包括工具的借出，回收，整理，采購，損壞工具的送修等；
特車就是車輛保障，包括維修人員的車輛使用，各種特種車輛駕駛；
航材：負責保障維修需要部件及耗材，按需要訂購新航材及送修故障件，以及航線定檢維修期間航材的發放和回收。
八 什麼大學有飛機維修專業
一本：南航大有民航學院，最對口的民航機務工程專業和民航電子電氣專業，另外該大學的其他工科專業畢業同樣有機會進入航空公司做機務維修
還有西工大一些航空相關專業，航空公司招聘去的也比較多
二本：中國民航大學各理工科專業，中國民航飛行學院航空工程系各專業，這兩個學校都是民航局系統內的，就業機會很多。
大專：廣州民航職業技術學院機務系，，中國民航大學大專專業，這兩個是航空公司招聘熱點，還有軍航相關的比如成都航院，長沙航院等等，還有很多航空職業技術院校全國有很多不勝枚舉
九 機務類專業都包括什麼
你指的是不是鐵路機務專業？如果是，那麼主要包括電力機車專業、內燃機車專業、機車運用專業、機車檢修專業、設備專業、高速鐵路專業。
十 詳細解釋下機務維修專業
我是國來航的機務，我不知道你為什麼自問這個問題，如果你想當機務的話，建議你去天津民航大學，那個是比較權威的學校，對於飛機維修單位來說，從那畢業的學生，一般去哪個公司都會要，確切的說是你還沒畢業各個航空公司就會來招人。。。另外還有廣州民航，西工大，長沙航院，北理工，都可以，對口的專業有飛機維修，飛機發動機維修和機電一體化。。。。
補充一點，這些都是相對的，我們單位35%以上都不是相關專業畢業的，因為家裡有人，說以想當然就能進了，其實現在這個社會到哪都一樣了，就算你是相關專業的，沒個三五萬的也別想進來，就算你是天津民航的，成績特牛，家裡沒有關系，最多也就是個很普通的部門，（幹活特累，拿錢不多，升職也困難）特別好的部門早就都是內定的了