1. 汽車維修作業的內容主要包括什麼
汽車維修作業項目劃分，可分為以下類
一，機修類，主要以維修發動機，變速箱 ，和傳動 機構等機械類作業項目為主。兼具更換各種油液。
二，鈑噴類，主要以維修事故車的整形及噴漆為主要作業項目。
三，輪胎類，主要以維修輪胎，以及底盤，四輪定位類為主要作業項目。
四，電工類，主要以維修汽車電器等為主要作業項目的，比如發電機，起動機，燈光，各種線路等。現在大多數汽修廠都是機電一體化，把電工列入機修工領域。
五，洗美和改裝類。主要是洗車美容，貼膜拋光鍍晶，隱形車衣，改色，改裝音響版，消音器，氛圍燈，等，還有更專業的可以刷車輛數據，提升動力輸出參數等。
2. 汽車維修包括哪些方面
1、一類汽車維修企業。從事汽車大修和總成修理生產的企業，此企業也可從事汽車維護、汽車小修和汽車 專項修理生產。
2、二類汽車維修企業。從事汽車一級，二級維護和汽車小修生產的企業。汽車維護是指為維持汽車 完好技術狀況或工作能力而進行的作業。汽車小修是指用更換或修理個別零件的方法，保證或恢 復汽車工作能力的運行性修理
3、三類汽車修理企業。指專門從事汽車專項修理（或維護）生產的企業和個體戶，專項修理（或維護）。 主要項目為車身修理，塗漆，篷布，坐墊及內裝裝飾修理，電器，儀表修理，蓄電池修理，散熱器，油 箱修理，輪胎補修，安裝汽車門窗玻璃，空調器，暖風機修理，噴油器，化油器修理。曲軸修磨，汽缸 鏜磨，車身清潔維護等。。。
3. 汽車維修包括哪些方面
1、洗車
如果說汽車美容行業分為兩端的話，洗車就是前端，美容與裝飾等就是後端。洗車的流程分為：准備、接車、沖車、打泡沫、擦車外部、擦車內部、檢查等7個環節。洗車毛巾要分類處理，不能一塊抹布用到底，因為擦過車身下部的毛巾里有大量洗不掉的細沙，這樣的毛巾極易劃傷車漆。
2、打蠟
打蠟是瓷器作偽的手法之一，也是汽車美容的一道工序。打蠟前應注意兩方面問題：一是選蠟，二是操作。選蠟應根據車漆保護的需要進行，盡量根據車蠟的不同功效結合車漆特點精心選擇，這樣效果會更加明顯。打蠟的操作一般在車體洗凈後進行。
3、拋光
拋光能去除油漆表面氧化層、淺層的劃痕、氧化造成的漆面失光等影響漆面外觀的問題。汽車拋光就是汽車美容過程中，在打蠟、封釉或鍍膜時先給汽車做一次拋光。因為封釉鍍膜必須先經過拋光，而且是經過精細拋光的車子，才能做出鏡面來。這個是封釉必須經過的操作。
4、封釉
封釉，指用柔軟的羊毛或海綿通過震拋機的高速震動和摩擦，利用釉特有的滲透性和黏附性把釉分子強力滲透到汽車表面、油漆的縫隙中去。封釉後的車身漆面能夠達到甚至超過原車漆效果，使舊車更新、新車更亮，並同時具備抗高溫、密封、抗氧化、增光、耐水洗、抗腐蝕等特點。
5、鍍膜
鍍膜美容是漆面保護的最高措施，可以避免氧化，達到使漆面增亮、抗酸鹼、抗氧化、抗紫外線燈多重功效。一般在給車鍍膜時，車身由於老化而變色脆化的漆皮及長年腐蝕形成的氧化層會一並除掉。可增加漆面硬度，避免小的劃痕和光圈產生。保持時間也最長，約有一年多。
4. 汽車維修都包括哪些項目
1.診斷、測試及排除故障時要在絕對保證安全的條件下進行，使用專用診斷儀器時不版應一個人操作。
2.進行汽權車故障診斷時，應盡量避免拆卸零件，禁止隨意大拆大卸。
3.診斷故障前要先搞清故障部位的工作原理及結構類型，做到胸有成竹。對於重要系統（如電控系統），若無生產廠家詳細維修資料時，最好不要動手維修。
4.故障的判斷要有充分的依據，不要亂拆、亂接、亂試，胡拆亂碰不但排除不了故障，反而有可能造成新的故障或損壞。
5.有些故障與汽車及各總成的工作原理沒有任何關系，而是主要根據經驗來判斷，特別是長期維修某一車型的技術人員，有時只聽故障現象介紹就可以准確判斷故障部位及原因。因此，在進行故障判斷時，不要總往復雜方面想，應從簡到繁、由表及裡、逐步深入。
6.電控系統發生故障時，一般應先查是否油路堵塞、導線接觸不良等故障，不要輕易懷疑是電控系統元件（特別是ECU）故障，因為電控系統出現故障的可能性一般很小。
5. 汽車的維護有哪些內容
汽車維護：一、1、內飾外觀清洗 2、拋光打蠟 等
二、1、機濾、回油濾、空濾的定期更答換，2、剎車片跟換、機油、剎車油更換。3、四輪定位儀檢測調整等、
三、發動機、變速器的維修檢測。等
總之汽車維護范圍還是很大的，各個4s店的定義都有不同。望採納
6. 路面日常養護維修的主要內容有哪些
包括道路的日常性養護、路面、基層病害處治（翻漿、擁抱、泛油、推移等等一些病害），調制構造物的修復和日常養護，水毀的修復，路肩、邊坡、邊溝的整修。
7. 設備維修的內容都包括哪些內容
設備維修的基本內容包括：設備維護保養、設備檢查檢測和設備修理（包括故障修理和主動修理）。
一、設備維護保養
設備維護保養的內容是保持設備清潔、整齊、潤滑良好、安全運行，包括及時緊固松動的緊固件，調整活動部分的間隙等。簡言之，即「清潔、潤滑、緊固、調整、防腐」十字作業法。實踐證明，設備的壽命在很大程度上決定於維護保養的好壞。維護保養依工作量大小和難易程度分為日常保養、一級保養、二級保養、三級保養等。
日常保養，又稱例行保養。其主要內容是：進行清潔、潤滑、緊固易松動的零件，檢查零件、部件的完整。這類保養的項目和部位較少，大多數在設備的外部。
一級保養，主要內容是：普遍地進行擰緊、清潔、潤滑、緊固，還要部分地進行調整。日常保養和一級保養一般由操作工人承擔。
二級保養。主要內容包括內部清潔、潤滑、局部解體檢查和調整。
三級保養。主要是對設備主體部分進行解體檢查和調整工作，必要時對達到規定磨損限度的零件加以更換。此外，還要對主要零部件的磨損情況進行測量、鑒定和記錄。二級保養、三級保養在操作工人參加下，一般由專職保養維修工人承擔。
在各類維護保養中，日常保養是基礎。保養的類別和內容，要針對不同設備的特點加以規定，不僅要考慮到設備的生產工藝、結構復雜程度、規模大小等具體情況和特點，同時要考慮到不同工業企業內部長期形成的維修習慣。
二、設備檢查
設備檢查，是指對設備的運行情況、工作精度、磨損或腐蝕程度進行測量和校驗。通過檢查全面掌握機器設備的技術狀況和磨損情況，及時查明和消除設備的隱患，有目的地做好修理前的准備工作，以提高修理質量，縮短修理時間。
檢查按時間間隔分為日常檢查和定期檢查。日常檢查由設備操作人員執行，同日常保養結合起來，目的是及時發現不正常的技術狀況，進行必要的維護保養工作。定期檢查是按照計劃，在操作者參加下，定期由專職維修工執行。目的是通過檢查，全面准確地掌握零件磨損的實際情況，以便確定是否有進行修理的必要。
檢查按技術功能，可分為機能檢查和精度檢查。機能檢查是指對設備的各項機能進行檢查與測定，如是否漏油、漏水、漏氣，防塵密閉性如何，零件耐高溫、高速、高壓的性能如何等。精度檢查是指對設備的實際加工精度進行檢查和測定，以便確定設備精度的優劣程度，為設備驗收、修理和更新提供依據。
三、設備修理
設備修理，是指修復由於日常的或不正常的原因而造成的設備損壞和精度劣化。通過修理更換磨損、老化、腐蝕的零部件，可以使設備性能得到恢復。設備的修理和維護保養是設備維修的不同方面，二者由於工作內容與作用的區別是不能相互替代的，應把二者同時做好，以便相互配合、相互補充。
1．設備修理的種類。根據修理范圍的大小、修理間隔期長短、修理費用多少，設備修理可分為小修理、中修理和大修理三類。
（1）小修理。小修理通常只需修復、更換部分磨損較快和使用期限等於或小於修理間隔期的零件，調整設備的局部結構，以保證設備能正常運轉到計劃修理時間。小修理的特點是：修理次數多，工作量小，每次修理時間短，修理費用計入生產費用。小修理一般在生產現場由車間專職維修工人執行。
（2）中修理。中修理是對設備進行部分解體、修理或更換部分主要零件與基準件，或修理使用期限等於或小於修理間隔期的零件；同時要檢查整個機械繫統，緊固所有機件，消除擴大的間隙，校正設備的基準，以保證機器設備能恢復和達到應有的標准和技術要求。中修理的特點是：修理次數較多，工作量不很大，每次修理時間較短，修理費用計入生產費用。中修理的大部分項目由車間的專職維修工在生產車間現場進行，個別要求高的項目可由機修車間承擔，修理後要組織檢查驗收並辦理送修和承修單位交接手續。
（3）大修理。大修理是指通過更換，恢復其主要零部件，恢復設備原有精度、性能和生產效率而進行的全面修理。大修理的特點是：修理次數少，工作量大，每次修理時間較長，修理費用由大修理基金支付。設備大修後，質量管理部門和設備管理部門應組織使用和承修單位有關人員共同檢查驗收，合格後送修單位與承修單位辦理交接手續。
8. 設備維護日常保養哪些內容
設備的維護保養是指操作人員平時對設備的管理，它是設備管理的基礎工作。設備的點檢制度則是一種操作技術規范化的檢測和維護工作，是比較先進的設備維護管理方法，其指導思想是推行全員質量管理的具體體現。
一、維護保養：
設備的維護保養有日常維護保養與定期維護保養兩種。
（一）日常維護保養：
日常維護保養簡稱日保。凡在車間使用的設備都應進行日保，日保的工作由操作者本人承擔。日保的目的是延長設備的使用壽命，創造一個安全、舒適的工作環境。
日保分為每班的日常維護和周末的日常維護，必須做到制度化和規范化。對日保的具體要求如下：
A、每班的維護：單班制的操作者，班前檢查設備的部位，按規定加油，設備起動前按規定對其關鍵部位進行檢查。這種檢查以感官檢查為主，確認無隱患才具備開機條件，有隱患時，必須查找原因，故障排除以後，才能開機。多班制的操作者在接班時必須先看交班日記，再檢查設備的狀態，看看是否與交班日記內容相符，如果符合檢查結果，才在日記上簽字。
運行中要嚴格遵守操作維護規程，注意運行情況，或通過感官觀察設備是否正常，發現異常要及時處理或報告。下班離崗前，操作者要對設備作一次全面保養，特別是要把導軌、絲杠、齒輪等處擦拭乾凈，清除鐵屑等，機器油漆表面和周圍環境也要打掃干凈，做好交接班工作，並填寫交班日記。
B、周末的維護：對設備進行一次較徹底的清掃、擦拭；重點設備和精、大、稀設備的周末保養時間為2h以上，由設備操作人員承擔，巡查機修協助解決疑難問題，車間主任和班組長在現場督導落實。
（二）定期維護保養：
設備的定期維護保養，由設備動力部檢修科根據生產和設備運行情況排定保養（大修）計劃，一般一年一次，排在生產淡季，和生產副總協商後排定錯開停機保養計劃，同時下達計劃到事業部設備科施行。重點設備和精、大、稀設備由設備動力部檢修科進行保養，一般設備由事業部設備科機修組進行保養。
定期維護保養的主要作業內容有：
A、對設備不易保養部位進行拆卸、檢查；
B、徹底清洗設備外表和內部，疏通油路，刷新油漆；
C、清洗和更換油氈、油繩、濾油器；
D、調整各部位配合間隙和更換磨損（已壞）部件；
E、緊固各部位的零件螺絲；
F、電氣、電路部分徹底檢查，老化電線要更換。
定期維護保養完成後，保養機修應對已調整、修理、更換的零件和部位在該機履歷卡上做好記錄，設備科長逐台檢查驗收品檢，該機操作者試機，並同時在履歷卡該欄後簽名。
二、設備的點檢：
（一）點檢的含義：
在設備運行當中，對影響設備正常運行的一些關鍵部位進行操作技術規范化的檢查和維護工作，使其管理工作形成制度化，這就叫做設備的點檢。
設備點檢可分為巡查機修點檢和操作者點檢兩種。巡查機修點檢指直接由設備科管理和組織的點檢工作，它主要適用於重點設備和精、大、稀設備的重點部位；操作者點檢通常由生產部門管理和組織，作業對象屬一般設備和重點設備或精、大、稀設備的一般部位。
另外，根據點檢時間間隔的長短和點檢內容的不同，也可以把點檢分成日常點檢、定期點檢兩類。
A、日常點檢：
日常點檢以感官檢查為主，由設備操作人員進行，對設備的關鍵部位進行技術狀態檢查，了解設備在運行中的聲響、振動、油壓、油溫等是否正常，並對設備進行必要的清掃和擦拭、潤滑、使螺栓緊固等，點檢卡一般掛在機台上。月底巡查機修換卡，舊卡交設備科長保存。
操作人員日常點檢要點
感官檢查內容及要點
視覺
1、儀表：掌握各儀表（包括電流、旋轉、壓力、溫度和其他）的指示值，以及指示燈的狀態，將觀察值與正常值對照；
2、潤滑：觀察潤滑狀態、油量、漏油及污染；
3、磨損：設備的損傷、腐蝕、磨損蠕動、堵塞及其他；
4、清理：設備及周圍的清潔。
聽覺
檢查有無異常聲音，充分掌握設備日常正常運轉狀態下的聲響，常見的異常聲響舉例如下：
1、打音：緊固部位螺栓松動、壓縮機金屬磨損；
2、金屬音：齒輪咬合不良，聯軸器軸套磨損，軸承潤滑不良；
3、轟鳴聲：電氣部件磁鐵接觸不良，電機缺相；
4、雜訊：（「喳——喳——」的周期響聲）泵的空化，鼓風機的喘振；
5、斷續聲：軸承中混入異物。
觸覺
1、溫度有無異常：
A、手感溫度：感覺與體溫程度相當的溫度大約在30~35℃的范圍內；浴水溫度為40℃左右；
B、手摸能忍耐數秒鍾的溫度：60℃左右；
C、手摸不能忍耐的溫度：70℃以上。
2、有無異常振動：
A、充分掌握正常運轉狀態下設備的振動情況；
B、發生振動的原因多半為往復運轉設備的緊固螺栓松動，以及旋轉設備的不平衡等；
C、高速運轉的設備若發生振動，將導致設備破壞，故應特別加以注意。
嗅覺
1、電機、變壓器等有無因過熱或短路引起的火花，或絕緣材料被燒壞等；
2、葯劑、氣體等有無泄漏。
設備點檢卡
B、定期點檢
定期點檢由巡查機修，憑感官和專用檢測工具定期對設備的技術狀態進行檢查和測定。定期點檢的重點任務是測定設備的劣化程度、精度及性能。主要目的是找出設備的缺陷和故障隱患，確定修理的方案和修理時間，保證設備維持規定的性能。對象主要是重點設備和精、大、稀設備。定期點檢卡一般放在巡查機修辦公室。
（二）檢查點的確定原則及點檢施行方法：
通常將設備的關鍵部位和薄弱環節列為檢查點，但這與設備結構、工作條件、生產工藝以及設備在生產中的地位有很大的關系，必須作全面考慮。
進行各項檢查時所採用的方法和作業條件是按照點檢的要求來制定的，例如是否需要對設備進行解體檢查，只憑感官檢查還是使用檢測儀器進行檢查，是否需停機檢查等等，一旦確定下來就成為規范化的作業制度，點檢人員（操作者、巡查機修）不得隨意改動。
為了保證各項檢查工作按期執行，設備動力部要制訂點檢管理規定，認真做者獎，不做或亂做者罰，巡查機修負責檢查操作者日常點檢卡，設備科長負責檢查巡查機修定期點檢卡，均要同時提報獎罰名單，並且被獎罰人員一定要通告。
9. 汽車維修都包括什麼
1.汽車維修和保養項目主要包括機油及機油濾芯、 空氣濾芯、 汽油濾芯和花粉濾芯的更換， 火花塞的保養和更換，變速箱油等相關的系統檢查項目與保養。
2.機油及機油濾清器的更換主要是針對潤滑系統進行的維護保養。 潤滑系統的主 要作用就是對汽車發動機的各個部件進行有效的潤滑，以防過度磨損。機油濾清器功能是去除機油中的各種雜質，保證潤滑系統的正常，機油濾清器應在換機油時與機油一並更換。在常規情況下汽車每行駛5000KM 時就需保養一次。
3.空氣濾芯的作用是在空氣進入氣缸前對其加以過濾，去除其中夾帶的雜質、灰塵、砂粒等異物。空氣濾芯的清潔保養視使用環境而定。汽油濾芯一般在行駛到 20000-25000KM 時進行更換。
4.火花塞屬易消耗件，每20000KM 更換一次。 此外，制動液、變速箱油、電瓶、節氣門、噴油嘴、剎車片等部件，在常規保養時都屬於的檢測項目，視使用情況進行維護與保養。