機電維修高級工可招聘哪些單位

『壹』 航空機電設備維修專業可進入哪些單位工作

1、高職專業中交通運輸大類中的專業普遍就業率都很高，涉及到航空、鐵路、航海等交通技術的行業更是穩坐就業率排行榜和薪酬榜的前幾位，航空機電設備維修就是其中之一。在麥可思2010年度高於平均月薪的高職專業排行榜中，航空機電設備維修高居第三位(第一、二名分別是航海技術和航空乘務)，足見其未來發展及專業優勢所在。不同的學校有不同的辦學特色，無法絕對的說明哪個學校更好。

2、航空電子設備維修專業主要培養掌握民航飛機電子設備維修的專業基礎知識和技能，能從事飛機電子維修工作的高級技術應用性專門人才。

3、航空機電設備維修是一項對專業知識要求高、技術性強的工作。所以，報考要求也比較嚴格，錄取分數高，競爭也比較激烈。全國開設該專業的院校不到10個，有的院校錄取分數超出高職提檔線100多分。如中國民航大學的航空機電設備維修專業，明確規定不招色盲、色弱，每眼裸眼視力不低於4.3。有些院校只招男生，並且對會考科目和成績等級有要求(如物理、化學等)，考生家長一定要認真閱讀相關院校章程。

4、航空電子設備維修專業就業方向：

航空電子設備維修專業就業領域包括航空公司、飛機維修公司、飛機製造公司、機場、通用航空公司、航空運動學校、飛機部件維修公司、航空器材公司等相關行業。

『貳』 機電專業的就業方向

機電專業的就業方向

機電專業是學什麼的，就業方向是什麼的，下面是我幫大家整理的3.8婦女節領導講話稿，僅供參考，大家一起來看看吧。

機電專業的就業方向篇1

一、機械設計製造及自動化

專業課程

機械製造工藝學、機械繫統設計、機電控制系統分析與設計、機械製造裝備設計、數控技術及應用。

就業方向

一般來說，機械設計與製造及其自動化專業的同學在掌握了本專業所必需的基礎知識、基本原理和較熟練的專業實踐技能後，就業方向大致為：

（1）從事機械設計與製造加工工藝規程的編制與實施工作；

（2）從事機械、電氣、液壓、氣壓等控制設備的維護維修工作；

（3）從事工藝工裝的設計、製造工作；

（4）從事數控機床、加工中心等高智能設備的編程及操作工作；

（5）從事機械CAD/CAM技術的應用工作；

（6）從事機械設計與製造的現場技術管理工作；

（7）從事機電產品的銷售和服務工作。

（8）鉗工、車工或電工的初級技能；

（9）編制、實施機械設計與製造工藝規程；

（10）使用、保養、維修、管理機電設備；

（11）選用、設計製造、調試工藝工裝；

（12）操作數控機床、加工中心等高智能設備；

（13）機械設計與製造生產現場技術管理；

（14）應用機械CAD/CAM；

（15）應用計算機處理文字、圖表、數據和信息，設計機械和電氣圖樣，編制數控加工程序。等等

看看自己對哪方面感興趣，有志於鑽研和創新這個領域的，那就是最足的動力了。

就業前景

主要到工業生產第一線從事機械製造領域內的設計製造、科技開發、應用研究、運行管理和經營銷售等方面的工作。就業分布最多五省市：北京、上海、浙江、遼寧、山東。

國有企業34.35%，錄取研究生14.68%，民營及私營企業12.59%，其他事業單位1.10%，高等學校1.23%機關1.24%，科研設計單位7.94%，三資企業12.14%，部隊3.54%，中學及其它教學單位0.99%，出國1.43%，自兄鉛主創業0.43%，金融單羨慎好位0.25%，醫療衛生單位0.08%。

二、電氣工程及其自動化

專業課程

主要課程：電機及拖動、工廠電氣控制技術、電力電子技術、電力電子技術實習、單片機技術、PLC技術、電子工程制圖、工廠供配電技術、電子技術綜合實訓、電氣設備、英語精讀、專業英語。

就業方向

1.電廠(包括各個公司，工廠的配電室

2.軟體開發(特別是單片機或EDA等)

3.PLC(大體是工控方向，搭建操作平台等)

4.各個礦山，或金屬冶煉場所(進行自動化設備的維護，操作等)

5.去學校當老師

6.做銷售工作(專門賣自己專業相關的東西)

7.公務員，每個專業都可以的

8.各種什麼研究所

9.產品設計，就是硬體電路設計了

10.自動化專業就業方向很廣的，仔細觀察生活就知道很多自動化設備的。不過做設計有前途，做銷售有「錢」途，做維護就是工薪階層，屬於服務行業......

11.自動化選擇面廣，學好單片機和PLC哪都吃得開，英語好的話外企也不是不可能......

就業前景

電氣工程及其自動化專業畢業生孝森具有較寬厚的技術理論基礎和比較堅實的專業基礎知識，具有較強的電氣工程基本技能和較好的電氣工程實踐訓練，具有較強的創新能力，具備一定適用市場經濟的科學研究、科技開發和組織管理能力。畢業生可到各類發電廠、電力系統供電部門、電力勘測設計研究單位、電力管理等部門就業，即電業局、設計院、工程局。

主要從事與電氣工程有關的系統運行、自動控制、電力電子技術、信息處理、試驗分析、研製開發、經濟管理以及電子與計算機技術應用等領域的工作。電氣自動化在工廠里應用比較廣泛，可以這么說，電氣自動化是工廠里唯一缺少不了的東西，是工廠里的支柱啊!你要是對電氣自動化比較精通，用人單位立刻要你，不管是什麼單位，最好是電子廠，因為電子廠天天用到自動化，編程，設計。

三、電子信息工程

專業了解

電子信息工程是一門應用計算機等現代化技術進行電子信息控制和信息處理的學科，主要研究信息的獲取與處理，電子設備與信息系統的設計、開發、應用和集成。電子信息工程已經涵蓋了社會的諸多方面，像電話交換局裡怎麼處理各種電話信號，手機是怎樣傳遞我們的聲音甚至圖像的，周圍的網路怎樣傳遞數據，甚至信息化時代軍隊的信息傳遞中如何保密等都要涉及電子信息工程的應用技術。可以通過一些基礎知識的學習認識這些東西，並能夠應用更先進的技術進行新產品的研究和開發。

就業方向

1.通信方向2.程序員：包括C，C++，VB等3.軟體方向：C#，Java用來做網站，以及應用軟體開發4.硬體方向：單片機，DSP數字信號處理。5.嵌入式方向：ARM6.網路方向7.資料庫方向

就業前景

1、數字電子線路方向。

從事單片機(8位的8051系列、32位的ARM系列等等)、FPGA(CPLD)、數字邏輯電路、微機介面(串口、並口、USB、PCI)的開發，更高的要求會寫驅動程序、會寫底層應用程序。

單片機主要用C語言和匯編語言開發，復雜的要涉及到實時嵌入式操作系統(ucLinux，VxWorks，uC-OS，WindowsCE等等)的開發、移植。

大部分搞電子技術的人都是從事這一方向，主要用於工業控制、監控等方面。

2、通信方向。

一個分支是工程設計、施工、調試(基站、機房等)。另一分支是開發，路由器、交換機、軟體等，要懂7號信令，各種通信相關協議，開發平台從ARM、DSP到Linux、Unix。

3、多媒體方向。

各種音頻、解碼，mpeg2、mpeg4、h.264、h.263，開發平台主要是ARM、DSP、windows。

4、電源。

電源屬於模擬電路，包括線性電源、開關電源、變壓器等。電源是任何電路中必不可少的部分。

5、射頻、微波電路。

也就是無線電電子線路。包括天線、微波固態電路等等，屬於高頻模擬電路。是各種通信系統的核心部分之一。

6、信號處理。

這里包括圖像處理、模式識別。這需要些數學知識，主要是矩陣代數、概率和隨即過程、傅立葉分析。從如同亂麻的一群信號中取出我們感興趣的成分是很吸引人的事情，有點人工智慧的意思。如雷達信號的合成、圖像的各種變換、CT掃描，車牌、人臉、指紋識別等等。

7、微電子方向。

集成電路的設計和製造分成前端和後端，前端側重功能設計，FPGA(CPLD)開發也可以算作前端設計，後端側重於物理版圖的實現。

比如音響電路、電力電子線路、汽車飛機等的控制電路和協議。

物理專業從事電子技術的'人，一般都偏向應用物理較多的方向，這樣更能發揮自己的專長。比如模擬電路、射頻電路、電源乃至集成電路設計。

機電專業的就業方向篇2

機電一體化技術專業學生主要學習電工與電子技術、機械製造技術、液壓與氣動技術、機電設備控制技術、數控加工工藝與編程、微機原理及應用、可編程式控制制器、測試技術、數控機床故障診斷與維護、CAD實訓、數控機床的編程和操作實訓、機床電器控制實訓、數控加工實訓、液壓與氣動實訓、金工實習、電工電子實習、畢業實習(設計)等課程。機電一體化技術專業掌握必需的制圖、機械、電工電子技術和計算機應用的基本知識和能力。掌握機械加工過程的基礎理論、生產工藝和操作技能。熟練使用AutoCAD等常用的計算機輔助設計軟體繪制各種產品裝配圖和零件圖;能熟練地編制數控機床加工程序，操作普通數控機床加工工件，具有安裝、調試、使用普通數控機床的基本技能;具有分析解決專業生產中的實際問題以及進行科學研究、開發新技術、新工藝、新材料的初步能力。具備現代企業管理的基本知識和初步組織管理和技術指導的能力。具備工科大學生所需的分析計算能力，信息收集與處理能力，以及較好的外語能力。機電一體化技術專業培養從事機電一體化設備的使用和技術管理工作的高級技術應用性專門人才。

機電一體化技術專業就業前景

機電一體化專業是精密機械--電子技術(含電力電子)--計算機技術等多門學科交叉融合的產物，屬高新技術，也是當前發展最快的技術之一，它是先進製造技術的主要組成部分。它的發展推動了當前製造技術的迅速更新換代，是產品向高、精、快迅速邁進，使勞動生產率迅速提高。由於我國逐漸成為世界製造業基地加上傳統企業面臨大規模的技術改造與設備更新，國內急需大量先進製造技術專業人才。因此機電一體化技術專業畢業生就業前景很好，而且待遇也高。畢業生主要在各行政、企業、事業單位從事機械、電氣工程、常用電器的維修、安裝與調試以及技術管理等工作。機電一體化專業是一個寬口徑專業，適應范圍很廣，學生在校期間除學習各種機械、電工電子、計算機技術、控制技術、檢測感測等理論知識外，還將參加各種技能培訓和國家職業資格證書考試，充分體現重視技能培養的特點。學生畢業後主要面向珠江三角洲各企業、公司，從事加工製造業，家電生產和售後服務，數控加工機床設備使用維護，物業自動化管理系統，機電產品設計、生產、改造、技術支持，以及機電設備的安裝、調試、維護、銷售、經營管理等等。

機電一體化技術專業就業方向

機電一體化技術專業應用領域廣泛，就業崗位群大，學生畢業後可在相應的企事業單位從事機電設備的運行、維修、安裝、調試、機電一體化設備的設計、改造以及生產管理、技術管理等工作。機電一體化技術專業主要從事機械製造工藝設計與實施、工裝設計與實施、機電一體化設備的管理和維護、數控機床的編程和操作等工作。

『叄』 機電工程畢業生對口就業最好的單位有哪些

在我國的產業格局中，央企和大型國企處於優勢，畢業生既能為國服務，個人發展空間及待遇也非常有保障。按照國資委對央企及國企的分布領域進行明確界定：在軍工、電網電力、石油石化、電信、煤炭、民航、航運等行業保持「絕對控制力」。
考生進入大學後就讀的專業如果與這些行業核心業務緊密聯系，那麼除了社會擇業以外，還多了進入國企、央企的就業機會。
軍工類相關專業
武器系統與發射、探測制導與控制技術、特種能源技術與工程、彈葯工程與爆炸技術、地面武器機動工程、裝甲車輛工程、信息對抗技術、飛行器設計與工程、飛行器動力工程、飛行器製造工程、飛行器環境與生命保障工程、航空航天工程、工程力學與航天航空工程等。
代表專業：航空航天大類
專業透視
航空航天類專業主要研究飛行器的結構、性能和運動規律，培養如何把飛行器設計製造出來並送上太空的工程技術專業人才。
狹義上講，航空航天類專業包括飛行器設計與工程、飛行器動力工程、飛行器製造工程、飛行器環境與生命保障工程、探測制導與控制技術等主體學科專業。
廣義上講，材料科學與工程、電子信息工程、自動化、計算機、交通運輸等都是航空航天技術不可或缺的學科專業。航空航天類專業要求是「厚基礎、強能力，高素質、重創新」。要學習和掌握航空航天技術的基礎理論和知識，接受航空航天飛行器工程方面的系統訓練。
發展探路
該專業可供畢業生選擇的對口職業有很多，如飛行器設計、製造人員，科研機構研究人員，國防部門研究管理人員，政府部門負責航空航天相關工作的管理人員，民航企事業單位的技術管理人員等。
畢業生不僅可從事航空航天等領域的設計、製造、研發、管理等工作，還可在民航、船舶、能源、交通、信息、輕工等其他國民經濟領域施展才華。
主要高校
北京航空航天大學、南京航空航天大學、哈爾濱工業大學、清華大學、復旦大學、上海交通大學、廈門大學、北京理工大學、西北工業大學、南京理工大學、哈爾濱工程大學、中北大學、中國民航大學等。
報考提示
學習航空航天類專業以及將來從事航空航天技術工作，需要具備較強的學習鑽研及動手能力，數理化基礎扎實，邏輯思維能力較強，嚴謹求實，樂於鑽研等條件。航空航天類專業主要是培養航空航天領域的專業技術型人才，只要符合《普通高等學校招生體檢工作指導意見》及某些專業的補充要求，就可放心報考。
電網電力類相關專業
電氣工程及其自動化、自動化、電氣信息工程、電力工程與管理、智能電網信息工程、能源與動力工程、水利電力工程、核科學與核技術、風能與新能源工程等。
代表專業：電氣工程及其自動化
專業透視
電氣工程及其自動化屬於電氣信息類，該類專業開設院校較多，在招生時，很多學校直接以電氣信息類的名稱來招生。
而電氣工程及其自動化專業和人們的日常生活以及工業生產密切相關，發展非常迅速，現在也相對比較成熟，已經成為高新技術產業的重要組成部分，廣泛應用於工業、農業、國防等領域，在國民經濟中發揮著越來越重要的作用。
發展探路
電氣工程及其自動化的觸角伸向各行各業，小到開關的設計，大到太空梭的研究，都有它的身影。
畢業生能夠從事與電氣工程有關的系統運行、自動控制、電力電子技術、信息處理、試驗技術、研製開發、經濟管理以及電子與計算機技術應用等領域的工作，是「寬口徑、復合型」高級工程技術人才。
該專業還有學科交叉的性質，電力、電子、控制、計算機多學科綜合。
學生畢業後可以到國有的電力部門、設計院、質量技術監督部門、供電公司、發電（能源）集團、研究所、工礦企業，也可以到一些知名外企、私營企業等就業，薪資待遇是相當可觀的。
主要高校
清華大學、西安交通大學、華中科技大學、浙江大學、重慶大學、天津大學、哈爾濱工業大學、河海大學、武漢大學、上海交通大學、華北電力大學、東南大學、西南交通大學、沈陽工業大學、中國礦業大學、華南理工大學、南京航空航天大學、北京交通大學、四川大學、哈爾濱理工大學等。
報考提示
電氣工程及自動化專業需要具有扎實的數學、物理基礎，較強的外語綜合能力，為今後能夠掌握並且靈活運用專業知識做准備。該專業方向的人才需求雖然大，但可供選擇的人也很多，如果沒有非常強的綜合素質，很難在眾人之中脫穎而出，取得突出成績。
電子信息類相關專業
通信技術、微電子科學與工程、光電信息科學與技術、電子信息工程、電子科學與技術、電子信息科學與技術、通信工程、信息工程等。
代表專業：電子信息工程
專業透視
電子信息工程是一門應用現代化技術進行電子信息控制和信息處理的學科。簡單來說，電子信息工程主要研究的是信息的獲取與處理，學生主要學習的是電子電路怎樣傳送、處理和儲存信號。
電子信息工程專業在現代社會中的應用非常廣泛，比如移動互聯網、物聯網、車聯網、多媒體信息處理與應用、智能交通與導航、水下潛艇、月面機器人、超高清晰度電視、立體電視、雷達、國防軍事通信等。這些正是電子信息類專業發展和應用最為活躍、最有潛力的方向。
發展探路
這個專業算得上是專業度較高、門路較廣的專業之一。去向首先是電信運營商，其次是華為、中興等設備製造商，還有一些是去偏軟體方向的互聯網公司，也有去銀行、金融機構、其他企業信息系統等技術類工作崗位。
主要高校
北京大學、復旦大學、南京大學、天津大學、深圳大學、吉林大學、清華大學、東南大學、北京理工大學、大連理工大學、北京航空航天大學、哈爾濱工業大學、西安交通大學、北京郵電大學、南京郵電大學、西安電子科技大學、電子科技大學、杭州電子科技大學、華中科技大學等。
報考提示
該專業專業理論與實際相結合的特點很突出。課程對數學、物理、計算機等有一定的要求，如果這些學科成績差而且學習困難，就不建議報考該專業。
該專業的實踐機會也比較多，動手能力有一定要求，比如平時焊線路板、做單片機等都屬於專業日常。
民航類相關專業
飛行技術、熱能與動力工程（民航飛機與發動機維修）、電子信息工程（航空電子設備維修）、安全工程（航空安全與管理）、電氣工程及其自動化（航空電氣）、飛行器製造工程（飛機結構維修）、航空機電設備維修、飛行器質量與可靠性等。
代表專業：熱能與動力工程（民航飛機與發動機維修）
專業透視
機務維修工程師是飛機的保養師、維護師，他如同醫生一樣，運用自己嫻熟的技藝為飛機診治一個又一個疑難雜病，為飛機的安全飛行提供了堅實的後盾保障，是安全的捍衛者。本專業培養適應民航現代化建設所需要的飛機與發動機維修領域的應用型高級工程技術人才。
發展探路
在民航行業中，機務維修工作是一項極其重要的工作，是保證飛行安全的基礎，是高風險、高技術、高投入的技術密集型的行業。
目前，中國民航機務維修人員的素質整體上還不高，尤其是高層次的技術人才相當缺乏，因此市場需求大。一般來說，招收機務維修專業的院校都是和航空公司聯合招生的，入學時都會簽訂安置就業合同，畢業後都是有工作的。
而且機務維修招聘有兩種，校招和社招，一般在學校裡面就會有一部分同學找到工作，剩餘的人在畢業後也會陸續找到工作。
主要高校
中國民航大學、中國民航飛行學院、廣州民航職業技術學院、長沙航空職業技術學院、西安航空學院、成都航空職業技術學院、西安航空職業技術學院、上海民航職業技術學院、三亞航空旅遊職業技術學院等。
報考提示
由於飛機及其民航配套設備均屬於高科技精密設備，院校在錄取學生時，對身體條件的要求會嚴格一些。另外，機務維修一般會在外場作業，工作強度大，對體能有較大考驗；空中交通管理緊張，工作節奏快，對身體素質要求較高。因此，針對面向這兩大技術領域的飛行器動力工程、航空機電設備維修、交通運輸等專業招收男生較多。
航運類相關專業
航海技術、船舶與海洋工程、輪機工程、隱身技術與工程、港口航道與海岸、港口航道與治河工程、海事管理、物流工程等。
代表專業：航海技術
專業透視
在我國高等院校的專業目錄中，本科和高職階段都有航海技術專業。該專業培養獲得工程師基本訓練，符合國際海事組織（IMO）制定的國際公約的要求和中華人民共和國制定的海船船員適任標準的要求，掌握現代航海駕駛理論和實踐技能的高級航海技術管理人才。
發展探路
航海技術專業畢業生主要面向各航運公司從事遠洋運輸工作，同時也有直接到海事局、船級社、引航站和航海類院校等港航企事業單位從事相關工作。
學生畢業後主要從事國際、國內海洋船舶運輸、內河船舶及江海直達船舶運輸，同時也能適應船舶引航、海事管理及航運企業管理、航海院校教學與科研、邊防、海關等單位相關工作。
主要高校
武漢理工大學、上海海事大學、大連海事大學、寧波大學、集美大學、煙台大學、廣東海洋大學、大連海洋大學、天津理工大學、重慶交通大學、大連航運職業技術學院、青島遠洋職業技術學院、廣州航海職業技術學院、江蘇海事職業技術學院等。
報考提示
報考航海技術專業的學生一般需要身體素質好，組織性紀律性強，五官端正，無口吃，視力、聽力正常，辨色力正常等，身高及視力的具體要求可參看學校招生章程規定。
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