齒接松開怎麼維修

『壹』 齒輪失效後如何修理

草坪機械中設有齒輪變速箱，改變不同的齒輪傳動比可改變播種量、施肥量、噴葯量等的多少，若變速齒輪損傷，將引起草坪機械作業不均勻，甚至出現不工作等現象。

齒輪損壞的主要原因大致分為：磨損、起麻點、剝落、滲碳層碎裂、疲勞、撞擊、波紋、起棱和冷變形。大多數齒輪的損壞是因為齒輪載荷過大，或者因不正確的換擋或操縱離合器引起撞擊或振動載荷。

齒輪的修復方法主要有：換向法、堆焊法、熱鍛法、鑲齒法等。

（1）齒輪輪齒表面損傷的修復方法

①端面換向法修復齒面。對於齒面局部（例如一端）磨損或單工作面磨損（單向轉動）的齒輪，在結構上磨損齒輪若為軸向中心平面對稱時，採用端面換向（軸向調頭）法修理，是經濟與合適的。例如，某些變速箱齒輪，由於經常換擋變速，其輪齒一端常出現沖擊磨損，如齒輪為軸向對稱結構，可調頭使用，並改善沖擊程度。某些齒輪在設計時已考慮到了其局部（偏於一端）以及單工作面磨損後，便於換修的特殊要求。

②堆焊法修復齒面。齒輪磨損嚴重和發生嚴重點蝕或剝落時，可考慮用堆焊法修復。通常，對尺寸較大而且重要齒輪的損傷用堆焊法可獲得較大經濟效益，並且還可盡快恢復生產。齒輪堆焊的工藝為：焊前退火→清洗→施焊→機械加工→熱處理→精加工。

③熱鍛法修復齒面。輪齒工作面嚴重磨損使齒厚嚴重減薄時，可用熱鍛法將齒頂部分的金屬擠壓到工作齒面上去，以得到包含齒形修復的機加工餘量的齒厚，然後只需在輪齒頂部進行堆焊。與齒面堆焊法比較，本法操作方便，金屬熔合狀態較好，質量也容易保證，但需熱鍛工藝及相應的復雜設備支持，成本也較高。兩種方法的堆焊層如圖9-28所示。

圖9-32個別齒輪的局部堆焊

（3）齒輪裂紋的修復

①齒輪疲勞裂紋的修復。對於輪齒或輪緣、輻板上初期的疲勞微裂紋，可在其裂紋擴展前沿鑽孔（鈍化孔）阻止其繼續擴展以延長其使用壽命。實際上，對於較嚴重的輪齒疲勞裂紋，其擴展前沿又不明確，即使用無損探傷也難以定位、定量，可考慮沿裂紋擴展方向鋸去殘齒，再按斷齒修復。

②齒輪工藝裂紋的修復。對於仍處於穩定擴展的表面（或次表面）裂紋，可採用打磨或銼修的方法予以消除，以延長其使用壽命。在清除裂紋時，應清除掉裂紋尖端的形變層為好。

③齒輪材料內部裂紋的修復。在經無損探傷定位、定量後，應用斷裂力學對其進行殘余壽命評估後，再予以適當處置；有限使用，或報廢更換。

（4）齒輪永久變形的修復

①齒輪輕微塑性變形的修復。不太嚴重的損傷，如飛邊、小壓痕、起脊等，可將其塑性變形凸起部分予以銼刮修整。如輪齒材料過軟，可予以表面強化（或局部硬化處理），如噴丸強化。如潤滑不良，可改善潤滑，例如對於起脊損傷的齒輪，可使用含極壓添加劑的高黏度潤滑油以改善潤滑條件。

②齒輪塑性變形嚴重的修復。較重損傷如端面沖擊塑性變形，則在軸向可調頭的條件下，對此損傷齒輪採用端面換向法。或在有價值（如批量較大）並有條件熱鍛時，可採用熱鍛法修復。對於嚴重塑性變形損傷的齒輪，除採取上述措施修復外，還應排除具體的載荷或（和）環境等導致損傷的因素。

③齒輪軸嚴重彎曲塑性變形的修復。齒輪軸發生彎曲塑性變形時，可用壓力（用壓力機）矯直和冷卻矯直的方法進行修復。為克服彈性失效的影響，對於直徑（最大有效直徑）小於50mm的齒輪軸，可將其加熱到400～500℃並保溫0.5～1h；而對於直徑更大和（或）變形較大的齒輪軸，則加熱溫度還要適當提高（500～600℃），因為在這樣熱態條件下進行矯直，可以保證矯直復原的穩定性。

『貳』 汽車出現傳動軸連接處松動故障，維修費大概多少呢

與滾動軸承結合的軸頸或孔直徑磨損後，如果安裝松動，如果軸承配合的軸頸或孔徑磨損間隔，則可以直接用粘合劑修理。用丙酮擦拭配合，脫脂乾燥。在軸頸或孔直徑，軸承內徑或軸承外徑均勻塗抹粘合劑。軸承安裝粘合劑層固化後可以使用。軸承配合中的軸頸或孔直徑磨損間隙時，小軸頸或孔直徑變寬，軸上配有套筒或孔襯套，然後用型腔粘著力粘合即可修復。次小套筒或大孔直徑的配合，該套筒或孔襯里將軸承或孔襯里與軸或孔粘合劑粘合在一起。

傳動軸兩端的萬向節叉必須在同一個平面內輸入軸，輸出軸和傳動軸之間的兩個角度相同。傳動軸因傳動軸鍵齒和滑動叉鍵槽磨損導致萬向節十字軸頸和滾子松動等第一條件受損，導致傳動軸安裝不良，彈性懸臂技術條件的變化，傳動軸的輸入軸和輸出軸磨損導致安裝位置的變化等第二條件受損。隨著等速傳動條件的破壞，驅動軸主減速齒輪會受到沖擊，傳動軸運轉不穩定，可能會增加晃動和接頭。驅動軸臨界速度降低傳動軸設計時，最大轉速通常是臨界轉速。由於傳動軸平衡的破壞，萬向節損傷，中間支撐軸承松脫等原因，傳動軸臨界速度可能會降低。臨界轉速下降到傳動軸的轉速時，傳動軸在工作中容易引起共振。傳動軸共振時振幅最大振動嚴重，往往會導致傳動軸斷裂。

『叄』 齒輪常見損壞形式有哪些，如何進行修理或調整

有齒輪折斷、齒面磨損、齒面點蝕、齒面膠合、輪齒塑性變形等形式。維修調整方法不相同，具體如下：