在日常軌道維修工作中如何確保工作安全

❶ 關於檢修安全小知識(電工日常維修安全知識都有哪些)

1.電工日常維修安全知識都有哪些
電工日常檢修安全規程 一. 勘查檢修現場 在檢修前，對所要檢修的設備狀態及現場工作環境進行勘查，檢查所檢修設備存在的安全隱患。

設備狀態：運行時設備各部位的運行軌跡及相關動作。 停止時設備各部位的固有狀態、誤操作時的可能動作。

二. 召開檢修安全會議 1.確定檢修設備 介紹設備的概況和勘查設備所處的環境。 2. 確定檢修人員，分配各自任務 檢修負責人：負責整個檢修工作的組織實施，檢修安全措施的布置和落實，檢修質量的控制。

檢修人：負責檢修工作的具體實施，安全措施的實施，檢修質量的控制。 安全監督員：負責安全措施的布置，檢查監督安全實施的落實，發現安全隱患有權責令檢修人員停止工作，並令其整改。

3.布置安全措施 針對現場存在的安全隱患，布置相應的安全措施，檢修人員協同作業，禁止單獨作業，人員不足時，應停止作業。 4.工作布置 講解檢修的具體流程，針對現場設備進行檢修人員的工作分配，各工作中須注意的問題。

註：檢修安全會議要有記錄。 三. 停電、掛牌、三方確認 在檢修前，對所檢修的電源進行確認，多台設備公用的電源，在不影響其它設備的情況下，可以進行斷電操作。

若是妨礙某些設備，須採取安全措施後可暫時斷開，進行挑線操作。一台設備單獨控制的電源，則可直接進行斷電操作。

不管是怎樣的電源必須遵守：先斷開支路電源，再斷開幹路電源。先斷空氣斷路器，再斷隔離開關。

停電操作完成後，在可操作的部位懸掛禁止合閘的牌子，在牌子上應註明班組、檢修負責人、檢修時間內容和聯系方式，安全員負責監督。
2.檢修前,必須對參加檢修人員的安全教育是什麼
(1)、外來檢修施工單位應具有國家規定的相應資質，並在其等級許可范圍內開展檢修施工業務。

(2)、在簽訂設備檢修合同時，應同時簽訂安全管理協議。

(3)、根據設備檢修項目的要求，檢修施工單位應制定設備檢修方案，檢修方案應經設備使用單位審核。 檢修方案中應有安全技術措施，並明確檢修項目安全負責人。檢修施工單位應指定專人負責整個檢修作業過程的具體安全工作。

(4)、檢修前，設備使用單位應對參加檢修作業的人員進行安全教育，安全教育主要包括以下內容：

A 有關檢修作業的安全規章制度。

B 檢修作業現場和檢修過程中存在的危險因素和可能出現的問題及相應對策。

C 檢枯並修作業過程中所使用的虛敗余個體防護器具的使用方法及使用注意事項。

D 相關事故案例和經驗、教訓。

(5)、檢修現場應根據 GB——2894 的規定設立相應的安全標志。

(6)、檢修項目負責人應組織檢修作業人員到現場進行檢修方案交底。

(7)、檢修前施工單位要做到檢修組織落實、檢修人員落實和檢修安全措施落實。

(8)、臨時用電應辦理用電手續，並按規定安裝和架設。

(9)檢修項目負責人應與加油站負責人共同檢查，確認設備、工藝處理等滿足檢修安全要求。

(10)、應對檢修作業使用的腳手架、起重機械、電氣焊用具、手持電動工具等各種工器具進行檢查；手 持式、移動式電氣工器具應配有漏電保護裝置。凡不符合作業安全要求的工器具不得使用。

(11)、對檢修設備上的電器電源，應採取差滾可靠的斷電措施，確認無電後在電源開關處設置安全警示標牌或加鎖。

(12)、對檢修作業使用的氣體防護器材、消防器材、通信設備、照明設備等應安排專人檢查，並保證完好。

(13)、對檢修現場的梯子、欄桿、平台、箅子板、蓋板等進行檢查，確保安全。

(14)、對有腐蝕性介質的檢修場所應備有人員應急用沖洗水源和相應防護用品。

(15)、對檢修現場存在的可能危及安全的坑、井、溝、孔洞等應採取有效防護措施，設置警告標志，夜 間應設警示紅燈。

(16)、應將檢修現場影響檢修安全的物品清理干凈。

(17)、應檢查、清理檢修現場的消防通道、行車通道，保證暢通。

(18)、需夜間檢修的作業場所，應設滿足要求的照明裝置。

3 檢修作業中的安全要求

(1)、參加檢修作業的人員應按規定正確穿戴勞動保護用品。

(2)、檢修作業人員應遵守本工種安全技術操作規程。

(3)、從事特種作業的檢修人員應持有特種作業操作證。

(4)、多工種、多層次交叉作業時，應統一協調，採取相應的防護措施。

(5)、夜間檢修作業及特殊天氣的檢修作業，須安排專人進行安全監護。
3.維修電工的安全知識
維修電工必須接受安全教育，在掌握電工基本的知識和工作范圍內的安全操作規程後，才能參加電工的實際操作。

1. 維修電工應具備的條件

(1) 必須身體健康、精神正常。凡患有高血壓、心臟病、氣管哮喘、神經系統疾病、色盲疾病、聽力障礙及四肢功能有嚴重障礙者，不能從事維修電工工作。

(2) 必須通過正式的技能鑒定站考試合格並持有維修電工操作證。

(3) 必須學會和掌握觸電緊急救護法和人工呼吸法等。

2. 維修電工人身安全知識

(1) 在進行電氣設備安裝和維修操作時，必須嚴格遵守各種安全操作規程和規定，不得玩忽職守。

(2) 操作時要嚴格遵守停電部分操作時，要切實做好防止突然送電時的各項安全措施，如掛上「有人工作，不許合閘！」的警示牌，鎖上閘刀或取下總電源保險器等。不準約定時間送電。

(3) 在鄰近帶電部分操作時，要保證有可靠的安全距離。

(4) 操作前應仔細檢查操作工具的絕緣性能，絕緣鞋、絕緣手套等安全用具的絕緣性能是否良好，有問題的應立即更換，並應定期進行檢查。

(5) 登高工具必須安全可靠，未經登高訓練的，不準進行登高作業。

(6) 如發現有人觸電，要立即採取正確的搶救措施。

3. 設備運行安全知識

(1) 對於已經出現故障的電氣設備、裝置及線路，不應繼續使用，以免事故擴大，必須及時進行檢修。

(2) 必須嚴格按照設備操作規程進行操作，接通電源時必須先合隔離開關，再合負荷開關；斷開電源時，應先切斷負荷開關，再切斷隔離開關。

(3) 當需要切斷故障區域電源時，要盡量縮小停電范圍。有分路開關的，要盡量切斷故障區域的分路開關，盡量避免越級切斷電源。

(4) 電氣設備一般都不能受潮，要有防止雨雪、水氣侵襲的措施。電氣設備在運行時會發熱，因此必須保持良好的通風條件，有的還要有防火措施。有 *** 帶電的設備，特別是高壓電氣設備要有防止小動物進入造成短路事故的措施。

(5) 所有電氣設備的金屬外殼，都應有可靠的保護接地措施。凡有可能被雷擊的電氣設備，都要安裝防雷設施。
4.檢修中的安全注意事項有哪些
(1)注意通風和監護 在進入鍋筒、容器前，必須將鍋筒、容器上的人孔和集箱上的手孔全部打開，使空氣對流一定時間，充分通風。

進入鍋筒、容器進行檢驗時，器外必須有人監護。在進入煙道或燃燒室檢查前，也必須進行通風。

（2）注意用電安全 在鍋筒和潮濕的煙道內檢驗而用電燈照明時，照明電壓不應超過24 v；在比較乾燥的煙道內，而且有妥善的安全措施，可採用不高於36 v的照明電壓。 進入容器檢驗時，應使用電壓不超過12 v或24 v的低壓防爆燈。

檢驗儀器和修理工具的電源電壓超過36 v時，必須採用絕緣良好的軟線和可靠的接地線。鍋爐、容器內嚴禁採用明火照明。

（3）禁止帶壓拆裝連接部件 檢驗鍋爐和壓力容器時，如需要卸下或上緊承壓部件的緊固件，必須將壓力全部泄放以後方能進行，不能在器內有壓力的情況下卸下或上緊螺栓或其他緊固件，以防發生意外事故。 （4）禁止自行以氣壓試驗代替水壓試驗 鍋爐壓力容器的耐壓試驗一般都用水作加壓介質，不能用氣體作加壓介質，否則十分危險。
5.設備維修電工安全操作常識有哪些
l、從事電氣工作人員，必須持證上崗，學徒工、實習生不得單獨作業，非電氣人員禁止從事電氣作業。

2、嚴禁帶負荷拉隔離開關和閘刀開關。

3、輸電線路、電氣設備和開關的安裝位置按用電規程執行，電氣設備的外殼應有可靠的接地和接零。

4、使用梯子時，下面應有人監護，禁止兩人以上（含）在同一梯子上工作。

5、禁止用大容量保險絲更換小容量的保險絲或用銅、鋁線代替。

6、高低壓配電室設備和電機，檢修後檢查無誤，人員應站到安全區域方可送電。

7、從事現場作業、高空作業，必須有兩人以上。

8、設備和線路未經證實無電，不得輕易觸摸。

9、對地電壓線電壓以上，禁止帶電作業：相電壓以下，需帶電作業時必須採取安全措施。

10、雷雨交加時應停止工作，不得靠近帶電體。

11、檢修人員工作完畢後，應清點工具防止遺忘在設備上面造成事故。

12、停送電必須有專人與有關部門聯系，嚴禁約時停、送電。

13、如工作人員兩側、後方有帶電部分，應特別加設防護遮欄。

14、在己停電但未裝地線設備上工作時，應先將設備對地放電。

15、工作前檢查工具，測量儀表和防護用具是否完好。

16、臨時工作中斷後或每天開始工作前，都必須檢查電源驗明無電方

可進行工作。

17、低壓設備上必須進行帶電工作時，要經過領導批准，並要有專人監護。工作時要戴工作帽、穿長袖衣服、戴絕緣手套、使用有絕緣柄的工具，並站在絕緣墊上進行。鄰近相帶電部分和接地金屬分應用絕緣板隔開。嚴禁使用銼刀、鋼尺等進行工作。

18、帶電裝卸熔斷器管時，要戴防護眼鏡和絕緣手套，必要時站在絕緣墊上，使用絕緣夾鉗。

19、熔斷器的容量要與設備和線路安裝容量適應。

20、電氣設備的金屬外殼必須接地（接零）。接地線要符合標准。有電設備不準斷開外殼接地線。

21、電器或線路拆除後，線頭必須及時用絕緣包布紮好。

22、安裝燈頭時，開關接火線，燈口螺紋接零線。

23、動力配電盤、配電箱、開關、變壓器等各種電氣設備附近，不準堆放各種易燃、易爆、潮濕和其它影響操作的物件。

24、電氣設備發生火災時，首先要立刻切斷電源，並使用乾粉滅火器滅火。嚴禁用水滅火。
6.關於安全的小知識
小學生交通安全知識 人行橫道信號燈 綠燈亮時，准許行人通過人行橫道；綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的可以繼續通行；紅燈亮時，不準行人進入人行橫道。

交通安全拍手歌 你拍一，我拍一，交通安全是第一， 你拍二，我拍二，紅綠黃燈要看清， 你拍三，我拍三， *** 紅燈保安全， 你拍四，我拍四，車輛行駛往右開， 你拍五，我拍五，大小拐彎要注意， 你拍六，我拍六，自行車上別載人， 你拍七，我拍七，不要邊走邊玩耍， 你拍八，我拍八，生命才是第一位， 你拍九，我拍九，遵紀守法最重要， 你拍十，我拍十，做個文明小公民 橫穿馬路應該注意什麼？ l.聽從交通民警的指揮，做到「綠燈行，紅燈停」 。 2.要走人行橫道線；在有過街天橋和過街地道的路段，應自覺走過街天橋和地下通道。

3.要走直線，不可迂迴穿行；在沒有人行橫道的路段，應先看左邊，再看右邊，在確認沒有機動車通過時才可以穿越馬路。 4.不要翻越道路中央的安全護欄和隔離墩。

5.不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車已經進站，千萬不能貿然行事，以免發生意外。 行走時，哪些情況最危險呢？ （1）橫穿馬路很容易出危險。

（2）三五成群橫著走在非人行道上，這樣最容易發生交通事故。 （3）上、下班高峰過後，馬路上車輛稀少，因為路中車少人稀思想麻痹。

麻痹加麻痹就等於危險。 （4）行走時一心兩用，邊走邊看書，或邊走邊想問題，或邊走邊聊天，邊走邊玩……這樣做，可能車子不來撞你，你倒自己去撞車子，因此也十分危險。

乘坐機動車應該注意 1.要排隊候車，按先後順序上車，不擁擠。上下車均應等車停穩以後，先下後上，不要爭搶。

3.不把頭、手伸出窗外，不要向車窗外亂扔雜物。 4.要坐穩扶好，沒有座位時，要雙腳自然分開，側向站立，手應握緊扶手，以免車輛緊急剎車時摔倒受傷。

5.乘小轎車，在前排乘坐時應系好安全帶。 怎樣認識交通信號燈？ 交通信號燈分為兩種，一種是用於指揮車輛的紅、黃、綠三色信號燈，設置在交*路口顯眼的地方，叫做車輛交通指揮燈；另一種是用於指揮行人橫過馬路的紅、綠兩色信號燈，設置在人行橫道的兩端，叫做人行橫道燈。

我國交通法規也對交通指揮信號燈做出了規定： 1）綠燈亮時，准許車輛、行人通行，但轉彎的車輛不準妨礙直行的車輛和被放行的行人通行。 2）黃燈亮時，不準車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進入人行橫道的行人，可以繼續通行。

3）紅燈亮時，不準車輛、行人通行。 4）綠色箭頭燈亮時，准許車輛按箭頭所示方向通行。

5）黃燈閃爍時，車輛、行人在確保安全的原則下可以通行。 4、騎自行車安全知識 我國被稱為「自行車王國」，是世界上擁有自行車最多的國家。

但是，自行車結構簡單、一碰就倒、穩定性差，因此它是交通工具中的弱者。在交通傷亡事故中，非機動車（主要是自行車）受傷人數居第一，傷亡人數居第二。

在我國，少年兒童年滿 12周歲，方能在道路上起自行車，並要遵守交通規則在慢車道上騎車。 認識燈信號 指揮燈信號 綠燈亮時，准許行人通行；黃燈亮時，不準行人通行，但已進入人行道的行人，可以繼續通行；紅燈亮時，不準行人通行；黃燈閃爍時，行人須在確保安全的原則下通行。

行人必須遵守的規定行人須在人行道內行走，沒有人行道靠右邊行走；穿越馬路須走人行橫道；通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規定；通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不準追逐，奔跑；沒有人行橫道的，須直行通過，不準在車輛臨近時突然橫穿；有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道；不準爬馬路邊和路中的護欄、隔離欄，不準在道路上推扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。 騎自行車要注意哪些安全事項？ 騎自行車外出比起走路，不安全的因素增加了，需要注意的安全事項如下： 1.要經常檢修自行車，保持車況完好。

車閘、車鈴是否靈敏、正常，尤其重要。 2.自行車的車型大小要合適，不騎兒童玩具車上街。

也不要人小騎大型車。 3.不要在馬路上學騎自行車；未滿十二歲的兒童，不要騎自行車上街。

4.騎自行車要在非機動車道上靠右邊行駛，不逆行；轉彎時不搶行猛拐，要提前減慢速度，看清四周情況，以明確的手勢示意後再轉彎。 5.經過交叉路口，要減速慢行、注意來往的行人、車輛；不闖紅燈，遇到紅燈要停車等候，待綠燈亮了再繼續前行。

6.騎車時不要雙手撒把，不多人並騎，不互相攀扶，不互相追逐、打鬧。 7.騎車時不攀扶機動車輛，不載過重的東西，不騎車帶人，不在騎車時戴耳機聽廣播。

小學生安全常識歌（一） 遇匪徒110， 匪警電話要記清， 機智靈巧去周旋， 歹徒被擒快人心； 私下河，不安全，要防頭暈與痙攣， 一江大水喝不完，青春年少赴黃泉； 接熱水，要小心，壺倒瓶翻燙壞身， 誤時花錢且哀痛，醫好皮膚不勻稱； 河水漲，莫強過，逞強逞能必招禍， 繞道行走才安全，雨過天晴家家樂； 過院落，別逗犬，呼叫大人把狗趕， 切莫自耍小聰明，被狗咬傷有危險； 大熱天，走遠程，切記莫把生水喝。
7.安全小知識
居民春季安全防範常識 如何預防燃氣中毒 家庭使用的氣體燃料如煤氣、液化石油氣、沼氣等，都是有毒氣體，均含有一氧化碳和其他對人體有害的物質。

一旦人體吸入高濃度的這些氣體，即會昏倒，若不及時搶救，會致人死亡。預防氣體中毒，關鍵是要杜絕家中使用的這些氣體燃料的泄漏。

需強調的是，在使用氣體燃料時，要保持環境通風良好。這樣，萬一出現氣體燃料少量泄漏，仍有充足的氧氣供人呼吸，不至於造成嚴重的中毒事故。

農村地區使用煤爐的家庭，也要防止煤爐放在卧室里過夜而發生中毒事故。如果煤爐放在廚房或客堂，睡覺時不要把門窗關緊關死，最好在夜間把煤爐放在戶外，或者熄滅掉，以除隱患。

特別是在冬天，千萬不要為了晚上暖和而在煤爐旁睡覺。否則，釀成悲劇，為時就晚了。

燃氣中毒如何施救 如果發現有人燃氣中毒，切不可按動任何電器開關，以免火花引起爆炸。應該首先打開窗戶使室內通風，再把中毒的人迅速移到外邊通風處，解開其領扣，讓其呼吸新鮮空氣。

千萬注意不能讓其受寒，否則，可能使其體溫下降，心跳驟停。如果中毒者能喝水，可喂其熱糖茶水，並要注意保暖，不能用冷毛巾敷頭，更不可以澆冷水。

中毒者呼吸困難或剛停止呼吸時，應立即進行人工呼吸或胸外心臟 *** 急救，同時打電話給醫療救護單位，或請鄰居幫忙，把病人送往醫院救治。當然，在救人的同時，要盡快查明煤氣泄漏的原因，並予以堵漏，免得其他人再中毒受害。

怎樣安全使用火鍋 用戶購買火鍋時，應注意產品質量，防止購買未經檢驗的劣質產品。發現問題時，勿隨意拆卸和改裝，應送原生產廠家和維修點檢修。

火鍋使用前，要先熟悉掌握使用方法和安全常識。若使用的是碳火鍋，要在火鍋底下墊一隻盤子，少放一點清水或其他絕緣材料，以防高溫烤壞桌面甚至引起火災。

若使用的是液化氣（煤氣）火鍋，使用時應防止氣體泄漏。點火後，隨時注意燃燒情況調節火焰，防止湯水沸溢，滅火跑氣，造成煤氣中毒或火災爆炸事故，不用時要切斷電源，電源線要先接鍋，後接電源（切斷電源反之），切勿使食物溢出，若溢出，要先斷電源，後擦乾凈；火鍋用完後要切斷電源，再將鍋清洗、晾乾，放在乾燥通風處保存。

電、氣火鍋用完後，一定要切斷電源或氣源，炭火鍋要安全處理炭灰。酒精火鍋中剩餘的酒精，要倒入容器內，放在安全的地方，防止小孩玩耍引起火災。

預防電熱毯引起火災 年老體弱者在寒流到來時都喜歡使用電熱毯，但電熱毯連續通電時間過長，如無恆溫保險裝置，容易引發火災事故。另外，電熱毯長期受揉搓而斷裂，也會引起火災。

預防電熱毯引發火災，首先要注意絕緣、防止短路。電熱毯如有破損，不可隨意拆修，要請電工檢查修理。

為了防止一時疏忽忘記切斷電源，可以使用三通插頭，一頭插電燈，一頭接電熱毯，這樣，入夜開燈時電熱毯便通電升溫，睡覺關燈後電熱毯也隨之斷電。小孩睡覺最好不用電熱毯，以防小孩尿床引起觸電。

電熱毯應盡量避免折疊、受潮。長期不用的電熱毯再用時要仔細檢查有無漏電現象。

一旦電熱毯起火，先要斷電源，再設法將火撲滅。□顏建全轉載= =。

❷ 設備維修人員在維修過程中應注意哪些安全事項

設備維修安全注意事項：

一、設備維修前

1、勞保用品的准備。進入車間前必須穿戴好工作服裝、勞保手套、防護眼鏡等勞動保護用具。

2、分析將要進行的維修工作，可能存在的風險隱患，應採取相應的措施。

3、需要登高作業的，必須佩戴登高安全用品，登高作業下方必須擺放警示牌，提醒路人注意高空墜物。

4、設備維修前，先檢查電、液、氣動力源是否斷開，且在開關處掛「正在修理」、「禁止合閘」等警示牌或專人監護，監護人不得從事操作或做與監護無關的事。

5、設備維修前必須檢查、分析、了解設備故障發生的原因及現狀。必須檢查設備各部位是否存有浮葯，如有必須採取措施後方可維修。

6、設備在維修、保養、維護前，必須要切斷設備主電源及光電開關、行程開關、接近開關、氣動原件等控制原件、附助原件的電源、氣源，只有確認設備不會誤動作後才可進行維修、保養、維護。

二、設備維修中

1、嚴禁維修處於運動狀態下直接接觸設備及部件。

2、工作過程中採用人力移動機件時，人員要妥善配合，多人搬抬應有一人指揮，動作一致，穩起、穩放、穩步前進。

3、工作中注意周圍人員及自身的安全，防止揮動工具、工具脫落、工件飛濺造成傷害。兩人以上工作要注意配合，工件放置整齊、平穩。

4、使用電動工具時注意隨時檢查緊固件、旋轉件的緊固情況，確保其完好後，進行使用。

5、登高作業中要隨時檢查安全帶是否掛的牢靠，確保安全使用。

6、一般情況下，禁止在旋轉、轉動的設備及其附屬迴路上進行工作。如果必須在旋轉、轉動著的設備上進行檢查、清理及調查等工作時，必須注意扣緊袖口、戴好工作帽，防止被旋轉部分捲入絞傷或碰傷。

7、禁止帶電拆卸自動化控制設備，如PLC模塊、在線儀表、氣動閥的線路板等，以免損壞電子元器件。

8、禁止在設備未停止的時候對設備進行維護保養。

三、設備維修後

1、設備開動前，先查看防護設備、緊固螺釘，電、液、氣動力源開關是否無缺，然後進行試車查驗，運轉合格後才調投入運用，操作時嚴格遵守設備的安全操作規程。

2、作業完結後，及時拾掇場所衛生，堅持潔凈規整，油液污水不得留在地上，以防滑倒傷人。

3、修補人員完結巡檢、修補作業後，應當及時仔細填寫巡檢、修補記載，不得呈現漏填、錯填現象，記載留用備檢。

4、設備管理負責人仔細查看審理修補人員填寫的巡檢、修補記載，保證記載真實有效。運用電動工具時留神隨時查看緊固件、旋轉件的緊固狀況，保證其無缺後，進行運用。

5、登高作業中要隨時查看安全帶是否掛的可靠，保證安全運用。

6、一般狀況下，阻撓在旋轉、滾動的設備及其隸屬迴路上進行作業。假如有必要在旋轉、滾動著的設備上進行查看、拾掇及查詢等作業時，有必要留神扣緊袖口、戴好作業帽，防止被旋轉部分卷進絞傷或碰傷。

7、阻撓帶電拆開自動化操控設備，如PLC模塊、在線表面、氣動閥的線路板等，防止損壞電子元器件。

8、阻撓在設備未連續的時分對設備進行保護保養。

(2)在日常軌道維修工作中如何確保工作安全擴展閱讀：

設備開動前，先查看防護設備、緊固螺釘，電、液、氣動力源開關是否無缺，然後進行試車查驗，作業合格後才調投入運用，操作時嚴格遵守設備的安全操作規程。

機械設備檢修是企業的一項慣例作業，在檢修過程中，因為時刻緊，任務重，作業環境雜亂，多工種彼此配合忌穿插作業頻頻，形成事端易發多發。要針對檢修作業存在的風險要素，採納有用的防範措施，才幹防止檢修作業過程在的人身損傷。

1、檢修作業時按規則穿戴好勞動保護用品。

2、檢修設備時有必要嚴格執行「斷電掛牌」准則。

3、如果在機械設備下面作業，則應在檢修的設備上掛上「正在修補，切勿翻滾機器」的牌子。修補帶車輪的機械,應用三角鐵塞住車輪,防止翻滾。

4、高空作業時，應扎系安全帶，做好防護措施。修補時留意安全，禁絕上下投遞東西和零件，防止失手形成事端或損壞東西。

5、修補中如需要多人操作時，有必要有專人指揮，彼此密切配合。

6、檢修設備前有必要進行放空處理。

7、在防爆區域進行檢修時，留意防火防爆，安全運用防爆東西。

8、拆開設備時，拆開力氣應均勻，防止用力過大而形成碰傷等現象。

9、穿插作業時勤於調查，以防物體掉落傷人。

10、拆開設備時，應按次序進行，對拆開件的相對方位作出標記和記載，並妥善保管。

11、在拆裝軸承等淬火機件時，應適用銅棒或棒槌墊著錘擊，不得用大錘直接敲打。

❸ 軌道交通車輛檢修方式

我國軌道交通處於迅速發展時期,後期車輛的檢修將會有較大壓力,對車輛關鍵部件進行長期的健康狀態監測,通過把各項成熟的檢測技術進行科學合理的整合並形成有效的狀態監控體系,運用於車輛運營,維護,檢修等階段,採取"以狀態預防修理為主,多種維修方式並存"的檢修模式,不但可以降低故障率,而且有效控制檢修成本和周期,提升了車輛的整體運營水平.

• 代城市化建設的不斷發展使我國軌道車輛得到了很大程度的發展,在此過程中,車輛維修模式的科學應用能夠保證車輛有序運行,必須對其進行深入分析.本文首先分析車輛維修...

• 得益於我國經濟社會高速增長以及日趨堵塞的地面交通狀況,軌道交通正被越來越多的城市所興建.但事實上城市軌道交通的建設與運營需要耗費大量資金,其中車輛檢修便是其中...

• 城市軌道交通對於緩解城市交通壓力具有重要的作用,但是因其自身的運行環境較為特殊,在運行可靠性與安全性始終是人們非常關注的內容.因此,對城市軌道交通車輛實際運行...

❹ 談談你自己在檢修工作中如何保證自身的安全

在檢修過程中，首先是做好自身的安全防護措施。其實在檢修過程中一定是按步驟按流程正確規范的操作。再次在檢修過程中一定注意消防的一些自救設施的檢查。同時學會這些自救措施的使用方式。

❺ 城市軌道交通車輛的檢修方式有幾種

目前，我國城市軌道交通企業一般採用的車輛檢修制度，是預防性的定期計劃檢修。定期計劃檢修分為定修、架修和大修等多級。為保證車輛的安全運行並消除各種先期故障，定期計劃檢修還包括日常維修。日常維修有日檢、周檢（雙周檢）、月檢（雙月檢）和臨修（掉線修和不掉線修）多種。
下面對我國城市軌道交通企業的車輛定期計劃檢修制度內容逐一進行介紹。
3.1日常維修
日常維修的基本任務是確保運營車輛具有良好的技術狀態，盡量做到能及時發現並消除潛在故障，防止運營事故，保證行車安全。
日常維修一般在停車場的檢修庫（或停車庫內的檢修線）進行。一般停車場的檢修部門負責對每天的回庫運營列車進行日檢，發現故障立即維修處理。每天凌晨出車前，司機也必須對列車進行出庫（出乘）檢查，只有完好的車輛才允許投入運營。
對運營中的車輛，如果發現故障，若能在運營線路的折返線或其他停車線上臨時修復的，則及時就地維修;修理工作量較大的，則須將列車從運營中退出，送入檢修庫的臨修線進行修理（一般稱之為掉線修理）。
列車的日常維修一般分為日檢、周檢（雙周檢）和月檢（雙月檢）等。根據各城市軌道交通企業及其車輛的不同，檢查維修周期都不同。即使同一個企業，由於車輛製造廠家的不同，車輛特性和設計上的差異，也會制定出不同的檢查維修周期。一般停車場（庫）都設有檢修庫，分別設有日檢線、月（周）檢線和臨修線若干條。列車日常維修的主要任務在於保證列車的安全運行，對車輛的所有不良狀況必須進行修復，如停車場修理條件不夠，則需轉入車輛修理工廠作臨時修理。
3.2定修
定修周期較短，每年或每10萬km進行一次，著重於經常性的檢修，作業范圍小，要求也較低。
3.3架修
架修是在經過多次（一般5次）定修或運行50萬km以後進行的高級修程，檢修范圍大，質量要求高。架修有的在車輛段內進行，如北京地鐵;有的在車輛修理工廠內進行，如上海地鐵。其任務是維護車輛的基本性能，保證安全舒適地運送乘客。架修時對車輛進行全面檢查，著重於分解檢查車輛的轉向架、車鉤緩沖裝置和制動裝置等部件。按規定更換磨損過限的零件，修復車輛零部件各種故障和損傷，提高車輛的使用效率。
3.4大修
大修要求更高，其周期也較長，大約每10年或每運行100萬km進行一次。大修是指在車輛修理工廠內進行的定期檢修，其目的在於全面恢復車輛的基本性能，使其修理後的技術狀態接近於新造車的水平，主要部件應保證運用到下一個大修期不發生較大的故障。大修時對車輛進行全面檢查和徹底修理，並對車輛進行必要的現代化技術改造，以提高車輛的質量。
車輛的定期檢修劃分為不同的修程和檢修周期。主要是根據車輛在運用中的技術狀態，實際上是由車輛零部件的損傷和失效規律所決定的。各修程間既有分工，又有互相配合，才能保證車輛始終處於良好的技術狀態中。

❻ 在進行機械設備維修時各應做好哪些相應安全措施

1、嚴格遵守各項安全規章制度，開展日常工作、臨時任務、應急搶險；嚴禁簡化作業程序，降低作業標准，違章作業。

2、工作期間必須按規定著裝，正確佩戴、使用勞動保護用品。作業前應穿戴工作服及其他防護用品、用具，在潮濕地方或與天作業時，要穿絕緣鞋，並做好防護措施。嚴禁穿高、中跟鞋。

3、所有作業人員必須持有效的特種作業操作證上崗。

4、電器設備的調試，調試人員必須確認運轉設備不會對附近的人員、設備造成傷害，並經監護人員檢查下達指令後，才可對設備進行啟動。

5、順序啟動設備，必須電器聯鎖控制裝置。電器維修調試解鎖作業施工後，必須確認電器聯鎖裝置恢復；設備故障檢修時，維修人員必須有電器維修人員進行協作予以解鎖或恢復聯鎖，其他人員嚴禁私自進行聯鎖裝置的解鎖或鎖閉，防止聯動運行造成維修人員的傷害。

6、電動機械設備的高速運轉部分，應確保運轉良好，安全防護裝置能起到保護作用。設備運行時嚴禁手摸，以及用其他物體進行接觸；運轉設備周圍不得有閑雜人員及雜物。

7、機械的走行部位必須安裝安全罩方可使用，啟動機械前，應清除機械內部雜物，檢查各部件有無異常，發現異常應立即處理。

8、機械檢修，必須在停止設備運行的前提下進行，並拉斷機械的動力電源，設專人防護；嚴禁在機械運行時進行機械設備的檢修。

9、設備檢修前，除確認設備斷電、專人監護後，應清除機械上方和內部的垃圾、廢物、高溫物體等，防止維修過程中掉落傷人；清除下方積水、拆除密閉裝置，保證維修作業點空氣暢通無有害氣體聚集或形成有害氣體。

10、機械設備的調試或運行應做好安全監護、疏散無關人員，按照機械設備啟動順序進行啟動；對於大型電動機的啟動應做好升速調整，防止突然加速造成飛車，變頻器控制的設備應緩慢加速；停車後再次啟動應根據電動機容量，進行啟停間隔時間的控制，防止頻繁啟動造成電動機過熱及過流燒損。

11、機械設備故障和事故搶險：發生人身傷害及其他事故時，應按各項應急處置預案進行人員和設備搶險，並按有關規定立即上報段調度值班室、主管副段長、段長，以及安全教育科、勞人科、技術科等職能部門，進行搶險配合；搶險時應先切斷機械電源，停止設備運轉，有計劃、有組織地採取安全措施進行搶險操作，嚴禁盲目搶救，防止出現新的事故和傷害，將事故擴大。