永強摩托電動車維修怎麼樣

1. 永久電動車質量怎麼樣

還可以，永久的電動車電池的容量比較大。

注意事項

1.切忌虧電存放：虧電狀態指電瓶使用後沒及時充電，造成充電不足，電瓶容量下降。虧電狀態閑置時間越長，電瓶損壞越嚴重。電瓶閑置不用時，應每月充電一次，這能延長電瓶使用壽命。

2.要定期檢驗在使用過程中，如果電動自行車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。此時，應及時到專業電瓶修復機構進行檢查、修復。

3.勿大電流放電電動自行車在起步、載人、上坡時，最好用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致硫酸鉛結晶，從而損害電瓶極板的物理性能。

4.掌握充電時間一般情況下蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。若是淺放電（充電後行駛里程很短），電瓶很快就會充滿，繼續充電就會出現過充現象，導致電瓶發熱，降低電瓶壽命。

所以，蓄電池以放電深度為60%—70%（下去兩格電）時充一次電最佳，實際使用時可折算成騎行里程，根據實際情況進行必要充電，避免傷害性充電。

5.防止高溫曝曬。溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電瓶限壓閥被迫自動開啟，直接後果就是增加電瓶的失水量，而電瓶過度失水必然引發電瓶活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發熱、殼體起鼓、變形等致命損傷。

6.冬天沖電，要在室內，蓄電池要暖兩個小時，再充電。

電池車電池隨著使用時間慢慢的越來越跑不遠，這很正常，天冷更是如此，電池一般最多在70-80%用電情況下就要足充一次，所謂足充，就是等變燈後繼充2小時左右，這樣可以保證電池浮充到位，達到最佳里程。

一般二個月左右可以有一次深放電，就是可以用空再充，以達到沖起鉛沉澱現象，提高電池的容量，電池最怕是經常用空才充或充電時沒變燈就使用，長期不用20天左右就要足充一次，樓上大師說的要充蒸餾水一說是你個人無法完成的，因為電動車電池是全封閉免維護電池。

一般正常情況下，可以使用2年左右，但這以你每天需跑的里程來定。

以上內容參考：網路——電動車電池保養

2. 修電動三輪車有前途嗎

很顯然，並沒有，電動汽車還是很有前景

3. 電動車去專賣店維修好還是維修店呢，價格方面怎麼樣

當然是去專賣店維修好。電動車行業已經到了品牌期，只有品牌電動車還能正常專經營下去。很多維屬修店關門，因為維修的利潤很低，無法維持。其實電動車賺錢的地方就是新車這一塊，將來小件維修都不要錢。維修店無法和專賣店競爭。看看現在剩下維修店也開始轉型賣雜牌車，不賣車無利潤。

4. 昆明維修電動車生意怎麼樣

好。
1、電瓶車修理店利潤是可以的，營業利潤率大約30%左右。
2、現代社會，電動車發展迅速，越拉越多的，電動車維修行業前景好，入行門檻低，投入少，十分不錯。

5. 汽車電車修理店怎麼樣

大家一定能在街上看到絕檔一些電動車維修店。他們一般面積不大，位置不好，但是門口等著修的人很多。有人說電動車維修是一個暴力的行業。

舉個例子:比如三輪車，控制器，電機燒壞，需要更換。給客戶的報價是450元。客戶說如果有優惠，便宜一點，440元。

其實說白了，維修工吃的是技術飯。好的修理工技術高，客戶修車還要排隊。自然成本更高。你想在哪裡和別人討價還價？相反，一些技術水平不高或者業務不多的修理廠，通過低價或者免費銷售的巧判方式，吸引和吸引了一部分客戶，只是貶值了技術價值，破壞了行業的競爭規則。更不用說，它還允許客戶收取更換零件的費用。

現在的電動車維修店已經不如前幾年了。第一，電池維修店越來越多！第二，現在很多電動車的售後和保修都不錯。很多電動車車主的車壞了就去售後。第三，電動車維修店只能靠修電動車盈利，而且由於技術限制，一個人往往要修多輛電動車，只能一輛一輛慢慢修。第四，電動車的電池也是一個故障率很高的配件。很多車主充電時不注意，充電器混用或者長時間充電，都會導致電動車電池出現問題。一旦電池出現問題，很多電動車維修店的做法是要求客戶更換一套新電池。但是最近鉛材料的價格一直在漲，每套電池的價格也是每天都在漲。相比之下，通過電池修復一組電池，成本更低，也不需要長時間的勞動。並寬亂

所以很多電動車維修店都加入了電池維修的技術，可以增加收益，讓客戶更加信任你的技術。

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6. 修理摩托車和電動車的前景,開店的成本要多少

就是啊，現在的汽車和電動車對摩托車的市場影響挺大的，摩托車的專市場將來還是在農村屬，騎摩托車的人現在少了，但是修摩托車的人也少了，所以你現在可以學習修理摩托車。摩托車不管到什麼時候永遠都淘汰不了，農村的市場非常大，關鍵要看你的技術，投資陳本也不大，也沒有任何風險。

7. 現在開個電動車維修店怎麼樣，一個維修店老闆的心聲

昨天我去一個電動車維修店修理自己的電動車（電池不行了），閑著無事就與店老闆閑談了一會兒，對開維修店的艱辛又多了一份了解。他那店鋪不大，也就30平方米左右，而且還是他們倆夫妻共同管理，也就不存在請工人的問題。但他卻並沒有露出那種被人羨慕之後的開心表情，反而唉了一聲的對我說：「現在不好掙了，以前我換電池基本上能賺個一百多，現在嘛，我收你這么多，我怕是不想營業了」。

這很是讓我意外，因為我喜歡電動車，所以我一直很嚮往有一個自己的小店，不用一遇到麻煩就來找修車師傅，但是這么多電動車，為什麼他還會說生意不好做呢？於是在接下來的交談中，我才知道了一些我以前不知道的現狀。

電動車維修店是沒有什麼技術門檻的，再加之投入的資金也不是很多，因此也就有相當一部分人選擇在這上面自主創業，那麼問題就來了，為什麼全國至少2億輛電動車沒有讓維修店老闆獲得更多的收益，肯定不只是店多分散了客源的問題吧。

我覺得最主要的無非就是三個原因造成的——價格戰、質量戰和政策戰

首先說價格戰，其中既有維修店同行的競爭，又有廠商之間的競爭，而我認為最主要的問題就是廠商之間的競爭，就拿電池來說，幾家主要的大型電池生產商都在壓價，據說某電池廠商成本要一百多，賣得卻只有接近一百的樣子，我不懂經濟，只是覺得這樣做還真的沒多大的意思,難道內斗真的是我們不能去掉的劣根嗎？

再就是電動車產品質量的上升，減少了維修率。不得不承認，這幾年來電動車總體質量在上升。有人做過統計：如果以上下班為代步的電動車，產品的壽命一般在六年左右，初次以自己掏腰包進行維修的時間在延長，基本上在2年半以上開始進入到維修，電動車的壽命基本上在4-5年左右。電動車上維修的零部件較為頻繁的是：電池的續行里程減少、控制器失靈、輪胎被尖銳的釘子和玻璃劃破漏氣、塑件撕裂、電控系統的線束接觸不良等。快遞貨運等作為謀生工具的電動車，維修的頻率就很高，一般到了一年以上，維修費用就開始出現，隨著時間的推移，維修費用不斷增加。為了控製成本，有的公司採取包月維修費的形式，指定到整車品牌或維修店鋪。總體而言，近兩年來的電動車隨著質量的上升，不僅壽命在延長、而且維修率在下降。

最後呢，就是這政策了，畢竟你廠商之間怎樣競爭、店家間怎樣拆台，只要政策改變，他們都會跟著走的，那麼這就是不可控的，或許對他們有利，也或許會讓他們「走」穩，當然既然是變，那肯定不會永遠是一個同樣的狀態的。

總之，給我最大的感觸就是，很多我認為非常好的東西其背面有著非常多的不為人知的辛酸，就拿維修店老闆來說，雖然是老闆，但是很多時候都會承受更多的壓力，我希望大家在維修店修理電動車時不要太過難為修理員，畢竟都是為了生活，都不容易。

8. 修理電動車三輪車怎麼樣

12電動三輪車日常維護項目

第一，調整車把高度時，不要將立管安全線暴露在前叉鎖緊螺母外。

二、調整鞍座高度時，注意鞍座管安全線不應露在車架中管外；具體高度以騎手雙腳著地為准，以保證舒適和安全。

三、前後制動操作應靈活，並能藉助彈簧的彈力迅速復位，制動後，制動手柄與手柄套筒之間應有一段距離的間隙，兩側制動皮與輪輞由制動部分平行，其偏差上下、左右一致。(這一點一定要注意。剎車不靈的時候，容易造成事故。剎車太死，會耗電，損壞電機控制器。)

四、定期檢查制動電源裝置是否完好。

方法:撐起後輪，打開電氣開關，啟動電機，然後輕踩剎車，使電機立即斷電，逐漸停止運轉。如果此時電機無法斷電，停止行駛，請專業人員維修後再使用。

5.充氣到一定氣壓後，轉動輪輞，用手均勻敲擊輪胎，然後繼續充氣，使輪胎與輪輞重合，避免騎行時出現輪胎打滑的現象。

6.開車前，檢查電瓶箱的電氣插頭，極座是否晃動，電動門鎖是否靈活，電瓶箱是否鎖好，喇叭和燈光按鈕是否有效，燈泡是否完好。

七、為確保安全，上車時請打開電動三輪車開關，停車或按動開關時應及時關閉，以防無意轉動手柄，導致車輛突然啟動而發生事故。小孩開三輪車絕對不是小概率事件！這一點，請廣大車主注意。

八、不要同時使用電機啟動手柄和制動手柄，以免造成電機過載和損壞其他部件。這種情況不會發生在成年人身上。但是，一旦出現上述現象，控制器或汽車其他部件可能會燒壞！

九。松開電機啟動曲柄，車輛仍然通電，怎麼辦？此時應立即關閉開關，然後將車輛送到專業維修部門進行維修。有時候，這是電車設置的功能。保持平均速度。不要害怕。如果沒有這個功能出現這種情況，就需要看醫生了。

10.用潤滑油保養車身的桐早傳動部位，如前橋、中橋、飛輪、前叉減震器支點等部位。每六個月到一年擦洗一次，並根據需要添加黃油或油。注意:嚴禁給前後剎車和輪胎上油！該上油的上油，不該上油的上油，一定不要做！

XI。定期檢查前後叉、車把、平叉中軸、後減震器、緊固件是否松動，最好一個月一次。如果發現自己的一個松動了，可以去當地指定的維修點，讓專業人士來維修。

十二、盡量避免陽光直射和雨淋，防止車身或轉動部件生銹。雨季使用或經過水池、積水時，水位不能高於電機，以防電機被水損壞。暴曬和水是縮短電車壽命的罪魁禍首！

1.安全駕駛規則①開車前，必須對車輛進行檢查，防止事故發生，避免零部件損壞。②電動車司機要檢查電池。如果他們發現電池電量不足，請及時充電。③開車前檢查制動系統功能是否正常，輪胎氣壓是否充足。可以正常騎行，否則要維持或充氣。④當您不在駕駛位置時，禁止打開點火開關，以免發生事故。用完後，取下鑰匙，放入空檔。⑤車輛啟動時，慢慢扭動主手柄，不要劇烈扭動，以免車速過快發生事故。⑥停車時，關閉鑰匙開關局卜雀，將開關置於空檔，然後拉手剎。不要在半坡或山坡等危險區域停車。如遇特殊情況，必須在輪胎後面放置硬物，防止滑輪。⑦充電器盡量不要隨車攜帶，以免行駛震動過大造成損壞。(儲水電瓶車)⑧不要與其他機動車靠得太近，正確使用轉向燈、喇叭等信號裝置，嚴禁搶行。⑨嚴格遵守當地交通規則，不超速行駛。⑩在路口、停車場出入口、行人擁擠的地方，開車要特別小心。1駕駛時，應雙手握住轉向手柄或方向盤，雙腳踩在地板上。2.充電安全規則①充電場所必須防曬防雨，通風良好。禁止在倉庫充電。充電時，嚴禁弊純在車上裝載貨物，遠離易燃易爆物品。充電時，禁止修理車輛和明火。②如果發現充電器風扇停止運轉，應立即停止充電，待充電器風扇修復後再使用。③充電器不能在軟座上充電。充電器上絕不允許放置易燃物，充電器周圍不允許放置易燃物。充電器要放在通風處，否則會燒壞或引起火災。④如果多台充電器集中充電，220v引線一定要加粗。外部電源線應由專業電工安裝。⑤嚴禁私自加長充電器的電源線(輸入輸出線)，以免電流過大引起火災。3.電池的正確使用和維護①按時向電池中加入蒸餾水。如果沒有及時補充蒸餾水，電解液低於極板，電池可能報廢。②電池不能過充。長時間大電流充電會影響電池(充電鼓)的壽命，嚴重時會爆炸。(水電池夏季在1至2檔，充電時間一般為8至10小時，冬季在3至4檔，充電時間一般為9至11小時)③電池不能過度放電。頻繁掉電以及掉電後不能及時充電導致電極板硫酸鹽化，影響電池壽命。電池出現異常情況，無法正確處理時，請聯系我店。4.電機使用注意事項①行駛時必須使用雙電機。②不要超載拉貨。③使用過程中禁止長時間超負荷運轉電機，會造成電機過熱而引起短路。短路後的電機將變弱或無法工作。④嚴禁電機進水和金屬異物掉入電機內，否則會導致電機燒壞或轉動。

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