1. 電機軸承彎了怎麼修
轉軸彎曲的檢查：轉子拆卸後，將轉軸兩端放在V形架上，用百分表測量轉子鐵心對兩端軸頸的徑向圓跳動量，普通變頻調速電機轉軸的徑向圓跳動量應不大於0.2mm。如彎曲量較大，則需用壓力機矯正，再進行車光或磨光。如Y2系列變頻調速電機轉軸，轉子鐵心外圓對兩端軸承擋公共基準軸線的徑向圓跳動公差為8級。
轉軸彎曲的修理：
①矯正助理方法，經檢測，若轉子鐵心外圓對兩端軸承擋公共基準軸線的徑向圓跳動量超過0.2mm以上時，對於小型變頻調速電機來說，可進行冷壓校直。校直時，不必壓出轉子鐵心。將轉子兩端軸放在V形鐵塊上，用百分表觸頭找出彎曲量的最大位置，使彎曲量的最大位置朝上，用壓力機的壓桿頂住彎曲量的最大位置，然後慢慢施加壓力，並用百分表觸頭抵觸在彎曲量的最大位置，以監測冷壓校直情況。當觀察到百分表指針向反方向擺動時，應放鬆壓力，再慢慢向彎曲點施加壓力進行捻打矯正。如此反復進行，分幾次施加壓力，逐步把彎曲點整平，把軸校直。
②更換新轉軸，若軸已斷裂或損傷嚴重時，可採用更新新轉軸方法。壓出舊轉軸前，要做好鐵心與轉軸相對位置的標記。對於重量在40kg以下的轉子，可用木塊墊在鐵心的兩側，使轉軸懸空，用銅塊或木塊墊在軸端上，用鐵錘垂直撞擊將轉軸頂出。對於較重或配合較緊的轉子與轉軸，要用液壓機、千斤頂或手動壓床、螺紋壓力機壓出。將轉軸卸下後，測量舊軸以及鐵心內孔尺寸並選配公差，用同樣鋼號（如35或45鋼）材料，按技術要求加工新軸。新軸加工方法是：先加工好鐵心與軸配合的一段，其餘部分留出加工餘量，在壓入鐵心後以鐵心外圓為基準，加工轉軸其它部分。
2. 三相非同步電動機軸承位框如何修理
三相非同步電動機軸承位框修理方法：
電機軸承又名電動機軸承或者馬達軸承，是專門應用於電動機或者馬達上的一種專用軸承。電機使用的軸承是一個支撐軸的零件，它可以引導軸的旋轉，也可以承受軸上空轉的部件。
電機常見的問題有軸承位磨損、端蓋軸承室磨損、線圈老化等。問題一旦發生如不及時解決，不僅軸承壽命、線圈保護套等受到影響，更重要的是對企業的連續生產造成重大影響，甚至導致連續化生產中斷或停產。
電機軸承位磨損修復工藝
針對電機軸承位磨損問題，傳統的工藝有補焊機加工、電刷鍍、激光熱熔等。但是無論採取何種方式修復軸磨損，必須對其進行拆卸，採用傳統工藝處理後，然後進行機加工。電機軸承的拆卸是一項繁瑣而又費時費力的工作，如果是非計劃停機，其過長的維修周期將對企業生產造成很大的影響。另外以上幾種傳統的修復方式弊端也比較明顯，例如補焊或者熱熔技術將會造成損壞部位熱應力集中，造成斷軸的隱患；電刷鍍技術對軸的單邊磨損量要求比較嚴格，單邊磨損量超過0.3mm，其刷鍍效果不佳。
高分子納米聚合物材料最大的優點是利用特殊的納米無機材料與環氧環狀分子的氧進行鍵合，提高分子間的鍵力，從而大幅提高材料的綜合性能，可很好地粘著於各種金屬、混凝土、玻璃、塑料、橡膠等材料。該材料有良好的抗高溫、抗化學腐蝕性能，具有金屬所不具備的優良「退讓性」，其優異的粘接力、抗壓性以及延展性能是補焊技術所無法比擬的。同時良好的機加工和耐磨性能可以服務於金屬部件的磨損再造。