日立挖掘機手柄怎麼維修

❶ 挖掘機常見小問題的自我維修

挖掘機常見小問題的自我維修

挖掘機駕駛員，不僅有良好的技術，還要對挖掘機的各部件有認識，及常見小問題有了解，在必要的時候能作出及時的調整。下面是我整理的挖掘機常見小問題的自我維修知識介紹，大家一起來看看吧。

挖掘機駕駛員不能解決的問題：就是挖掘機無法啟動。如果是長期性的無法啟動，尤其是在冬天，那就恭喜你，你可能會有一個小假期了，因為這是發動機本身的問題造成，可能是氣門漏氣或是活塞環間隙太大，造成的壓縮溫度不夠，或者其他原因。並且這種情況不建議使用發動機啟動噴霧，這東西雖然效果好，可是會像毒品一樣讓發動機上癮。

駕駛員能參與排查的問題：臨時性的無法啟動，例如昨天還好好，今天就起不動了，或者是剛停就起不動了。其實思路也很簡單，這種臨時性的發動機無法啟動無非也就是兩個原因造成，第一、電沒通，第二、油沒到。

排查原因要考慮這幾個方面：

1、啟動馬達，沒聲音，說明沒通電，建議檢查電瓶樁頭是否接觸不良或燒壞。如果你駕駛的是小松PC56或是神鋼SK75一類的機型，建議你先確認液壓總開關是提上鎖死的，因為有很多機型，在液壓總開關沒有開啟時，是無法啟動的，非常人性化的設計但會讓一些剛開始接觸的人一時間無法適應。

2、啟動馬達動了，但是轉速慢，聲音有氣無力的樣子，說明蓄電池電力不足了，建議檢查發電機皮帶是否正常，最好能測測發電量，如果都正常，通常情況下，你就只能打電話給挖掘機老闆，告訴他兩個消息，一個壞消息，一個好消息，壞消息是，老闆需要掏錢更換新的蓄電池了，好消息是，通常舊的蓄電池換新的可以省一部分錢。

3、啟動馬達，轉速正常，聲音正常，可發動機就是啟動不了，說明油沒到，建議你清理柴油管路是否被堵，兩個容易被堵的點是，柴油箱底處和手油泵處的小濾網。還有可能就是換濾芯時進了空氣，擰松排氣螺絲，用手油泵泵油，就能排除空氣。值得一提的是，很多小挖掘機採用的是洋馬的.某款發動機，取消了手油泵，而在進入柴油濾芯的油管處增加了一個小電子油泵，所以我們在打開電源後會聽到發動機處噠噠的聲音，這個小電子泵和電噴機的高壓電子油泵是兩個完全不同的概念，這個小電子泵起到的也就是增加油管內柴油流量的作用罷了，但是這個泵一旦出現了問題，也會造成發動機無法啟動，或者啟動後馬上又熄火。

挖掘機駕駛員有時也會遇到正好相反的問題，就是無法熄火，鑰匙拔出來，也不熄火，這種情況通常是熄火拉線沒有拉動造成的，自己打開發動機蓋，將拉線頭推到位，就能熄火，熄火拉線的問題同樣也會造成無法啟動。

4、冷車容易啟動，熱車難以啟動，與通常的理解不同，這種情況發生的症狀是，早晨或是氣溫低時，容易啟動，機器水溫升高到一定的溫度後，熄火再啟動，就無法啟動了，必須等到機器冷卻後，才能再啟動。這種情況在舊機器中常見，通常認為是因為柴油油質不行造成了柴油泵的磨損導致，需要校油泵，校油泵是個專業的技術活兒，而校油泵的專業人員和店面，又以 “河南校油泵” 最多。

如果你在歷經千辛萬苦，把發動機啟動後，發現挖掘機沒有任何動作。這個症狀像是推土機變矩器里缺油一樣，無論你把油門加多大，挖掘機就是沒有任何動作，如果排除液壓方面的問題，原則上還有兩個原因造成這種現象，第一就是發動機和液壓泵連接膠塊處斷裂，造成發動機主軸的旋轉無法傳遞到液壓泵，不過我想這種恐怖的事情，發生的概率是極低的。出現沒有動作的症狀，更多的情況可能是另一個原因造成，那就是你的液壓總開關失效了，挖掘機的液壓總開關通常有兩種設計，一種是液壓元件直接控制，還有一種是電子元件控制，現在電子元件控制的居多，但是也更容易出現故障而失效。

還有一些不是很常見的情況，例如你駕駛挖掘機在淤泥里行走時，突然液壓泵處傳來了轟轟的異響。出現這種情況建議你馬上熄火。因為你很有可能遇到了，挖掘機駕駛歷史上最倒霉的一種情況，就是，在淤泥中爆了行走的油管，且液壓油全部漏到了行走支架內。這是很麻煩的事情。我付出的代價是：一身衣服包括鞋子，一天的時間，和十桶18升的液壓油。

還有一種十分恐怖且危險的情況，一定很少有人遇到過，那就是挖掘機的動作停不下來，大家都知道，挖掘機的操作手柄，每個方向就是一個動作，手柄處在中間的位置，挖掘機就不動了，但是如果手柄處在中間的位置，挖掘機還繼續動作，你能想像到這是一件多麼恐怖的事情嗎?又為什麼會出現這樣的現象呢?

遇到這個情況的原因是，因為整個液壓系統的液壓油中出現了大量的鐵粉，造成先導開關(俗稱子彈頭)卡死，或者是先導開關處的小濾網堵塞。而液壓油中的大量鐵粉是從行走減速箱中串到了液壓系統中的。

還有各種各樣的“機械感冒”症狀，例如發動機水溫高，機器無力，且副水箱冒氣泡，那就是汽缸床墊子沖了，這是個小問題，但是不處理馬上就會出現大麻煩。所以我們平時在工作時也需要多觀察，針對各種症狀，對症下葯。

❷ 挖機手柄子彈頭漏油,誰知道怎麼修

拆下來看看先，如果只是油封問題，換油封就可以了，很簡單，如果彈頭磨損也嚴重，那就整個一起換，也不要多少錢的，通常都是換油封

❸ 挖掘機全車無動作，右邊手柄動不了，怎麼回事

要從泵、液壓鎖、先導系統三方面來檢查.
1 首先確定是不是真的沒有動作.關閉發動機,重新啟動,再次試驗,還是沒有任何動作.
2 著車後,在監控面板檢查泵壓,發現左右泵壓都在4000kpa以上,暫時排除泵的問題.
3 挖機液壓開停桿處的一個彈簧片斷了,懷疑是不是開停桿處的開關打不到位,直接短接開關,做動作,仍然沒有反應,檢查線路,用萬用表直接測量液壓鎖電磁閥的兩根線,電壓為25V多,正常.測電磁閥的電阻也正常.直接拆下電磁閥通電後,發現電磁閥閥芯動作到位,排除液壓鎖電磁閥問題.
4 檢查先導系統,測量先導壓力為40000kpa左右,正常,排除先導泵問題.
5 再次試車,還是沒有動作.懷疑先導管路問題,直接拆開主控閥上的鏟斗控制閥的先導管路,動鏟斗手臂,無液壓油流出,確定是先導管路問題造成卡特CAT330C挖機修泵後全車無動作,行走也沒現象.
6 以下的工作就是從先導泵開始往後一段段的查先導油路,發現先導多路閥後的一根先導油管堵塞,疏通後,故障排除.
當液壓挖掘機整機不能動作時,往往需要遵循以下順序對故障進行診斷、排查.
1 查看液壓油量
液壓油路吸油濾芯被阻塞、油路吸空(包括液壓油箱油位過低)等都會造成液壓泵吸油不足甚至吸不到油的情況發生,這都將直接導致液壓油路的油液壓力不足,從而使得挖掘機沒有動作.此種故障的診斷可以通過查看液壓油箱頁面以及液壓油的污染程度來排除.
2 檢查液壓泵是否有故障
液壓挖掘機一般採用2個或2個以上的主泵向系統提供壓力油,可首先判斷發動機輸出軸的動力是否能傳送至各個液壓泵,如果不能傳送,那麼問題出現在發動機的動力輸出上,如果能傳送則說明故障可能發生在液壓泵上.在此情況下,可以在各個液壓泵的輸出口安裝量程合適的油壓表測量泵的輸出壓力,並對照各個泵的理論輸出壓力值,從而判斷液壓泵是否有故障.
3 檢查安全鎖緊閥是否有故障
安全鎖緊閥是一個設在駕駛室內的機械式開關,它能夠控制低壓油路和駕駛內的3組比例壓力控制閥即左、右操縱手柄和行走推拉桿之間油路的通與斷.當安全鎖緊閥被卡死或阻塞時,油液就不能通過比例壓力控制閥去推動主控制閥動作,從而出現整機無動作的故障現象.此故障的排除可以採用替換法.