維修汽車壓縮機要注意哪些

1. 汽車壓縮機常見故障及維修方法

壓縮機是汽車空調節器製冷系統中最重要的部件。由於壓縮機不同於冷凝器、蒸發器等非運動部件，在系統工作中需要高速運轉，是一種高精度的機電一體化裝置，因此在實際使用中經常發生故障。以下是幾個空壓縮機故障和維護解決方案的清單。汽車空壓縮機結構空壓縮機故障維修方法1。壓縮機短路、開路和繞組接地:
這類故障都是由壓縮機的電機部分引起的，其故障現象斷路時為電源正常，壓縮機不工作;短路和碰殼時通電後保護器動作，或燒保險絲;要陵沒注意的是如果繞組匝間輕微短路時，壓縮機還是能夠工作的，但工作電流很大，壓縮機的溫度很高，過不了多久，熱保護器就會動作。繞組短路和繞組碰機殼接地一般用萬用表即可檢查;繞組短路特別是輕微短路，由於繞組的電阻本身就很小，所以不容易判定，應根據測量電流來判定。

2.壓縮機的夾軸夾缸:如果壓縮機失油或雜質進入，往往會造成夾軸或夾缸。故障現象是壓縮機通電後不運行，保護器動作。

三是壓縮機吸排氣閥未關緊:如果壓縮機吸排氣閥損壞，即使製冷劑充足，系統也無法建立高低壓或難以建立合格的高低壓，系統不製冷或製冷效果很差。

4.壓縮機的振動和噪鉛友音:這種問題在維修工作中經常發生，一般對製冷性能影響不大，但會讓用戶感到異常，原因往往是管道與機殼碰撞、壓縮機固定螺栓松動、減震器脫落等。在處理壓縮機的振動和噪音問題時，檢查並分離相互碰撞的部件；檢查並擰緊壓縮機的地腳螺栓。注意壓縮機的地腳螺栓不能完全擰到底，設計要求必須保持1毫米左右的間隙。在維修過程中，存在壓縮機地腳螺栓被擰死，導致壓縮機劇烈振動的情況。檢查阻尼塊是否脫落，粘貼是否牢固，也可以嘗試添加阻尼塊，效果好的話嘗試粘貼在那裡。

5.熱保護器損壞:熱保護器是壓縮機的附件，故障通常是開路或工作溫度點變小。斷路會導致壓縮機不工作；當工作點變小時，壓縮機工作一段時間後會停止，並會重復。這個問題經常容易與輕微的繞組匝間短路混淆。區別是熱保護器損壞時工作電流正常，繞組短路時電流過大。

壓縮機的具體維護方法:

如果壓縮機的電機部分出現問題，壓縮機的吸入閥和排氣閥沒有緊密關閉，熱保護器出現故障，應採用更換的方法。

壓縮機軸的故障和氣缸堵塞可以先修復，具體方法如下:

(1)敲擊法:開機後用木錘敲擊壓尺激納縮機下半部，使壓縮機內部被卡住的零件振動運轉。(2)電容啟動法:可以在電路上接一個比原電容大的電容進行啟動。(3)高壓啟動法:啟動前可用調壓器提高電源電壓。(4)泄壓方法:啟動前將系統中的製冷劑全部放入空中。如果上述所有方法都失敗了，我們就必須用新的壓縮機來代替。 點這看更多▼ @2019

2. 維修汽車空調系統有哪些注意事項

維修汽車空調系統：1)檢修汽車空調系統時注意清潔和防潮，一定要防止污物、灰塵和水分進人 管路中。)維修時要戴防護眼鏡和手套，以_凍傷。3)電路部分。①在安裝或維修作業開始前，先將汽車蓄電池的負極拆下。②更換的配線必須用塑料膠帶或原來的緊固件固定，並束裝在原線束上，以 便檢修。③如果需要拆離、移動汽車原線束的位置或分開配線時，修理後應復位。④需要更換可焊接的部分應盡量選用原色、原直徑導線，焊接點要用膠帶 包紮。⑤布線時不應把導線固定在活動部件或高溫部件上。4)製冷系統管路。①在拆除製冷系統的零件時，要注意將其他管路封住，以避免潮氣和灰塵 進入。②連接管路時應在接頭處密封圈上塗上幾滴冷凍油。①擰緊或行松管道接頭時，應使用兩把扳手。汽車空調製冷管道連接一定要 牢固可靠，應具有良好的密封性能，但不能擰緊過度而損傷螺紋。②安裝乾燥器應按規定方向裝在管路中。在乾燥器的進口處標注有「IN」標 記的應與壓縮機出口端的管路相連接。③蒸發器內的排水管應布置在不接觸汽車部件的位置上。1)製冷劑。①加註製冷劑時，要戴上防護鏡，避免眼睛接觸液態製冷劑。②在排出製冷系統中的製冷劑時，應緩慢進行，否則系統中的冷凍油會與制 冷劑一起排出。③當發動機運轉時，切不可打開歧管壓力表上的手動高壓閥，使製冷劑倒流 人製冷劑罐內，否則會引起爆炸事故。2)冷凍油。冷凍油要隨手蓋嚴，千萬不要使用不合格的冷凍油，要使用廠家 規定的冷凍油。一般來說，加註冷凍油在系統抽真空之前或之後均可。3)加壓檢漏時，壓力不能超過1.96MPa,最好使用氮氣進行加壓檢漏。4)空調製冷系統各零部件的固定應可靠，各固定螺釘都應加裝彈簧墊圈以防 松動。5)如需要長時間保管使用過的壓縮機，應排盡壓縮機內的空氣，再用製冷劑 或乾燥的氮氣充滿壓縮機後保存。10)清洗系統時，只能使用專用清潔劑或干凈汽油。禁止使用酒精或含水分 的清洗劑。若檢視孔的玻璃上有條紋狀的油漬或黑油狀泡沫，表明系統有故障。

3. 更換汽車壓縮機，需要注意什麼

如果是壓縮機漏氟（R134），或者壓縮機無壓力，此時可以利用回收的冷媒。如果壓縮機拉缸，內部有渣滓就要換冷媒。而且要清洗管路，否則會再次損壞壓縮機的。特別是渣滓易堵塞膨脹閥的。一般小車要不了多少氟利昂的。（一台車在0.5一1kg左右丿，建議不用回收的氟利昂。如果利用，最好讓其沉澱24小時以上。別以為換壓縮機簡單，其實是個細致活。管路清洗，接頭檢漏，密封試壓等必不可少的。

汽車上壓縮機更換是要換氟利昂的。因為沒有回收設備，換壓縮機是要拆掉高低壓管子的，製冷劑就跑掉了，所以要重新加註製冷劑。當然，換新的壓縮機前最好清洗一下空調管路，空調乾燥罐也要換掉，否則，因為空調管路內的雜志容易造成空調壓縮機二次塤壞。