機電維修招聘多少年學成

1. 學汽修一般需要幾年

2-3年。
學習汽車修理要是選擇長期專業，需要灶滑2-3年。比伍爛如學汽車維修工程師，汽車連鎖店長等等，課程學習時間都比較長。也有學習時間短如2、3個月的專隱橘臘業，比如汽車美容，汽車鈑金，汽車機電，這些時間都比較短，學得快。

2. 學汽修一般學多久可以工作了

看你說的汽修是哪個方向（或者說專業）：
1、汽車美容快修專業
汽車美容專業屬於短期專業，學習時間不會很長，一般都是在2、3個月的時間，學起快，易上手。學會了可以自己創業。
2、汽車連鎖創業店長專業
熟悉汽車基本構造、檢測、養護崗位工作過程，有較強的崗位適應性，學習時間一般在3個月左右，學會了右以直接能上崗從事汽車連鎖店運營。
3、汽車機電技師專業
學習時間一般是在半年左右，主要是從掌握汽車機電維修、發動機維修保養、底盤維修保養、汽車電氣設備維修保養的專業能力上進行學習。
4、汽車鈑金技師專業
學習時間在2個月左右，主要是從掌握汽車維修鈑金手工成型工藝、汽車鈑金修理工藝、車身校正等檢測與維修專業能力上進行學習。
5、汽車塗裝技師專業
學習時間一般是在2個月左右，主要是從汽車維修企業培養掌握原子灰刮塗、無塵干磨、車身噴塗等技能等上進行學習。
6、新能源汽車技術專業
新能源汽車技術專業學習時間一般是在3個月左右的時間。新能源汽車作為汽車行業的新貴，漸漸地在市場上嶄露頭角，但在汽車行業中專業電動車維修人員很少，新能源汽車維修技師必將成為立足現在、面向未來的熱門職業。
對於想學技術的你，來新華電腦學校學習汽修技術是一個很有前途的選擇。希望可以幫到你，若對專業有更進一步的問題歡迎咨詢新華電腦學校的老師哦~
雲南新華電腦學校官方網站：www.ynxinhua.com

3. 學汽修技術得幾年

一般學習汽修像我們專業的汽修職業技校有很多專業，根據市場需求和不同的人群開設不同專業，學習的時間也不一樣。以我們這邊為列：初高生一般是讀三年，實習半年，相當於學習時間是兩年半。比如：新能源汽車維修技術與運營工程師，汽車智能網聯，汽車電子商務，汽車智能檢測與維修等相關的專業，理論+實操教學，畢業了能拿到的大專文憑和相關專業的證書。

也有純技能專業學習一年多，像想提升自己的技術，想轉行的人可以學習，比如新能源汽車專業，汽車4s維修專業等，主要學技術，考技能證書，然後高薪就業。

而針對想創業，快速就業的人群也開設了短期專業，只需要兩三個月的，比如汽車美容，汽車改裝，汽車機電，汽車貼膜等等，學完就可以直接就業，然後快速創業，同時學校還會提供就業幫扶。

學校的教學水平是決定學習時間的重要因素，學習汽車維修技術，不僅要學習基礎的理論知識，實操動手能力更為重要。所以，如果沒有專業資深的老師指導，不經過自己親自動手實踐是很難學會汽修技術的，選擇一個好的學校也是非常重要的。

4. 學習汽修技術一般要學習多久可以

汽修一般學習時間不等，它有很多細分的專業，專業不同學制不同。像機修專業修底盤或專修發動機。專修電路，專修空調。焊接，汽車美容噴漆。學不同的專業有不同的時間。短期專業學習時間一般只有幾個遲賣月。比如汽車美容快修，一般只需要2、3個月;汽車連鎖創業店長，學習時間3個月;汽車機電技師專業，學習時差拿間半年;汽車鈑金技師專業，學習時間2個月等等短期專業。
長期專業的學習一般都有2、3年的時間。比如針對女生的專業互聯網+汽車營銷工程師(女生)專業，學習時間3年;互聯網+汽車連鎖店長專業，學習時間3年;汽車維修高級工程師專業，學習時間3年等等長期專業。經過努力不論學什麼專業在笨的人都應該不會超過3年。
初中畢業學汽修的話，考慮到年齡因素，建議你學個汽車維修與運營虛旦搭(2+1校企合作中專班)，三年之後可以拿到大中專學歷和汽修技術認證。對找工作能起到很大的幫助哦。

5. 學汽修幾年能出師

學汽修出師是根據個人悟性、學習情況來定的。長期有一年至五年，短期有幾個月。

學汽修要與師傅打好關系，一般跟著師傅虛心學習一兩年就可以出師。不過由於汽車產品及技術更新比較快，所以要始終保持繼續學習的態度。維修學徒需要有吃苦耐勞的精神，能接受「臟」、「苦」、「累」的工作性質。汽車維修行業是一分勞動一分收獲，工資多少主要看工時多少，因此屬於多勞多得，不勞不得的工作特性。汽車維修一定要把安全放到首位，有很多維修學徒因為操作不當而弄傷自己，甚至還對車主造成了無法彌補的損失。作為汽修學徒遇到一些不懂的操作，一定向師傅或同事請教，這樣不僅能增加自己的工作效率，而且還能了解更多故障判斷的經驗總結，不能得過且過，這一點很多維修學徒很難堅持下來，所以也出現一些人學修車3年什麼都不會的情況。

去專業的汽修學校進行學習，可以更快的掌握專業知識和技能，推薦關注石家莊北方汽車學校。石家莊北方汽車學校始終秉承「面向社會 服務社會」的辦學方針。學校建有歐美日韓四大汽修實驗室、汽車美容鈑金噴漆實訓車間、O2O創業邦實體店等，是國內擁有自主研發機構的汽車教育品牌。學校堅持用20%理論與80%實踐相結合的教學理念，實現技能與學歷的雙提升，學員入學就簽訂就業協議，畢業後還有專業的創就業幫扶。

6. 學修電機難不難要學多長時間能學會謝謝！

如果對這類設備有所了解的話，實際操作維修師傅肯教幾天就能學會，要理論的話半年以上吧
首先要了解電機是由哪些零件構成的、還有種類
電動機的種類很多，以基本結構來說，其組成主要由定子（Stator）和轉子（Rotor）所構成。
定子在空間中靜止不動，轉子則可繞軸轉動，由軸承支撐。
定子與轉子之間會有一定空氣間隙，以確保轉子能自由轉動。
定子與轉子繞上線圈，通上電流產生磁場，就成為電磁鐵，定子和轉子其中之一亦可為永久磁鐵。
3.1 三相非同步電動機的工作原理及結構
3.1.1 結構
三相非同步電動機的種類很多，但各類三相非同步電動機的基本結構是相同的，它們都由定子和轉子這兩大基本部分組成，在定子和轉子之間具有一定的氣隙。此外，還有端蓋、軸承、接線盒、吊環等其他附件，如圖4.1所示。
1．定子部分
定子是用來產生旋轉磁場的。三相電動機的定子一般由外殼、定子鐵心、定子繞組等部分組成。
（1）外殼
三相電動機外殼包括機座、端蓋、軸承蓋、接線盒及吊環等部件。
機座：鑄鐵或鑄鋼澆鑄成型，它的作用是保護和固定三相電動機的定子繞組。中、小型三相電動機的機座還有兩個端蓋支承著轉子，它是三相電動機機械結構的重要組成部分。通常，機座的外表要求散熱性能好，所以一般都鑄有散熱片。
端蓋：用鑄鐵或鑄鋼澆鑄成型，它的作用是把轉子固定在定子內腔中心，使轉子能夠在定子中均勻地旋轉。
軸承蓋：也是鑄鐵或鑄鋼澆鑄成型的，它的作用是固定轉子，使轉子不能軸向移動，另外起存放潤滑油和保護軸承的作用。
接線盒：一般是用鑄鐵澆鑄，其作用是保護和固定繞組的引出線端子。
吊環：一般是用鑄鋼製造，安裝在機座的上端，用來起吊、搬抬三相電動機。

（2）定子鐵心
非同步電動機定子鐵心是電動機磁路的一部分，由0.35mm～0.5mm厚表面塗有絕緣漆的薄硅鋼片疊壓而成，如圖3.2所示。由於硅鋼片較薄而且片與片之間是絕緣的，所以減少了由於交變磁通通過而引起的鐵心渦流損耗。鐵心內圓有均勻分布的槽口，用來嵌放定子繞圈。

（3）定子繞組
定子繞組是三相電動機的電路部分，三相電動機有三相繞組，通入三相對稱電流時，就會產生旋轉磁場。三相繞組由三個彼此獨立的繞組組成，且每個繞組又由若干線圈連接而成。每個繞組即為一相，每個繞組在空間相差120°電角度。線圈由絕緣銅導線或絕緣鋁導線繞制。中、小型三相電動機多採用圓漆包線，大、中型三相電動機的定子線圈則用較大截面的絕緣扁銅線或扁鋁線繞制後，再按一定規律嵌入定子鐵心槽內。定子三相繞組的六個出線端都引至接線盒上，首端分別標為U1, V1, W1 ，末端分別標為U2, V2, W2 。這六個出線端在接線盒裡的排列如圖4.3所示，可以接成星形或三角形。
2．轉子部分
（1）轉子鐵心
是用0.5mm厚的硅鋼片疊壓而成，套在轉軸上，作用和定子鐵心相同，一方面作為電動機磁路的一部分，一方面用來安放轉子繞組。
（2）轉子繞組
非同步電動機的轉子繞組分為繞線形與籠形兩種，由此分為繞線轉子非同步電動機與籠形非同步電動機。
① 繞線形繞組
與定子繞組一樣也是一個三相繞組，一般接成星形，三相引出線分別接到轉軸上的三個與轉軸絕緣的集電環上，通過電刷裝置與外電路相連，這就有可能在轉子電路中串接電阻或電動勢以改善電動機的運行性能，見圖3.4。

② 籠形繞組
在轉子鐵心的每一個槽中插入一根銅條，在銅條兩端各用一個銅環（稱為端環）把導條連接起來，稱為銅排轉子，如圖3.5（a）所示。也可用鑄鋁的方法，把轉子導條和端環風扇葉片用鋁液一次澆鑄而成，稱為鑄鋁轉子，如圖3.5（b）所示。100kW以下的非同步電動機一般採用鑄鋁轉子。
3．其他部分
其他部分包括端蓋、風扇等。端蓋除了起防護作用外，在端蓋上還裝有軸承，用以支撐轉子軸。風扇則用來通風冷卻電動機。三相非同步電動機的定子與轉子之間的空氣隙，一般僅為0.2mm～1.5mm。氣隙太大，電動機運行時的功率因數降低；氣隙太小，使裝配困難，運行不可靠，高次諧波磁場增強，從而使附加損耗增加以及使啟動性能變差。

3.1.2 工作原理
1．三相交流電機的旋轉磁場
三相非同步電動機轉子之所以會旋轉、實現能量轉換，是因為轉子氣隙內有一個旋轉磁場。下面來討論旋轉磁場的產生。
如圖3.6所示，U1U2, V1V2, W1W2為三相定子繞組，在空間彼此相隔120°，接成Y形。三相繞組的首端U1, V1, W1接在三相對稱電源上，有三相對稱電流通過三相繞組。設電源的相序為U, V, W, 的初相角為零，如圖4.6波形圖所示。

設

為了分析方便，假設電流為正值時，在繞組中從始端流向末端，電流為負值時，在繞組中從末端流向首端。
當 的瞬間， =0， 為負值， 為正值，根據」右手螺旋定則」，三相電流所產生的磁場疊加的結果，便形成一個合成磁場，如圖3.7（a）所示，可見此時的合成磁場是一對磁極（即二極），右邊是N極，左邊是S極。

空間120度 對稱分布的三相繞組通過三相對稱的交流電流時，產生的合成磁場為極對數p=1的空間旋轉磁場，每電源周期旋轉一周，即兩個極距；
·某相繞組中電流達到最大值時，磁極軸線恰好旋轉到該相繞組軸線上。

當 時，即經過1/4周期後， 由零變成正的最大值， 仍為負值， 已變成負值，如圖3.6（b）所示，這時合成磁場的方位與 時相比，已按逆時針方向轉過了90°。
應用同樣的方法，可以得出如下結論：當 時，合成磁場就轉過了180°，如圖3.6（c）所示；當 時合成磁場方向旋轉了300°，如圖3.6（d）所示；當 時合成磁場旋轉了360°，即轉1周，如圖3.6（a）所示。
由此可見，對稱三相電流 分別通入對稱三相繞組U1U2, V1V2, W1W2中所形成的合成磁場，是一個隨時間變化的旋轉磁場。
以上分析的是電動機產生一對磁極時的情況，當定子繞組連接形成的是兩對磁極時，運用相同的方法可以分析出此時電流變化一個周期，磁場只轉動了半圈，即轉速減慢了一半。
由此類推，當旋轉磁場具有p對極時（即磁極數為2p），交流電每變化一個周期，其旋轉磁場就在空間轉動1/p轉。因此，三相電動機定子旋轉磁場每分鍾的轉速n1、定子電流頻率f及磁極對數p之間的關系是
（3-1）

2．三相電動機的轉動原理
圖3.8為三相非同步電動機轉動原理示意圖。
三相交流電通入定子繞組後，便形成了一個旋轉磁場，其轉速 。旋轉磁場的磁力線被轉子導體切割，根據電磁感應原理，轉子導體產生感應電動勢。轉子繞組是閉合的，則轉子導體有電流流過。設旋轉磁場按順時針方向旋轉，且某時刻為上為北極N下為南極S，如圖3.7所示。根據右手定則，在上半部轉子導體的電動勢和電流方向由里向外，用⊙表示；在下半部則由外向里，用⊕表示。
原理：定子旋轉磁場以速度n0切割轉子導體感生電動勢（發電機右手定則），在轉子導體中形成電流，使導體受電磁力作用形成電磁轉矩，推動轉子以轉速n順n0方向旋轉（電動機左手定則），並從軸上輸出一定大小的機械功率。(n不能等於n0)特點：·電動機內必須有一個以n0旋轉的磁場。－實現能量轉換的前提；電動運行時n恆不等於n0（非同步）－必要條件n<n0； 建立轉矩的電流由感應產生。－感應名稱的來源。

流過電流的轉子導體在磁場中要受到電磁力作用，力F的方向可用左手定則確定，如圖3.8所示。電磁力作用於轉子導體上，對轉軸形成電磁轉矩，使轉子按照旋轉磁場的方向旋轉起來，轉速為n。
非同步的概述三相電動機的轉子轉速n始終不會加速到旋轉磁場的轉速n1。因為只有這樣，轉繞組與旋轉磁場之間才會有相對運動而切割磁力線，轉子繞組導體中才能產生感應電動勢和電流，從而產生電磁轉矩，使轉子按照旋轉磁場的方向繼續旋轉。由此可見 ，且 ，是非同步電動機工作的必要條件，「非同步」的名稱也由此而來。

3．轉差率
旋轉磁場轉速n1與轉子轉速n之差與同步轉速n1之比稱為非同步電動機的轉差率s，即
（3-2）
轉差率是非同步電動機的一個基本參數，對分析和計算非同步電動機的運行狀態及其機械特性有著重要的意義。當非同步電動機處於電動狀態運行時，電磁轉矩 和轉速n同向。轉子尚未轉動時，n=0, ；當 時， ，可知非同步電動機處於電動狀態時，轉差率的變化范圍總在0和1之間，即0＜s＜1。一般情況下，額定運行時=1%～5%。

3.1.3 主要系列
在三相電動機的外殼上，釘有一塊牌子，叫銘牌。銘牌上註明這台三相電動機的主要技術數據，是選擇、安裝、使用和修理（包括重繞組）三相電動機的重要依據，銘牌的主要內容如下。
1．型號
國產中小型三相電動機型號的系列為Y系列，是按國際電工委員會IEC標准設計生產的三相非同步電動機，它是以電機中心高度為依據編制型號譜的，如
Y-200L2-6

中、小型三相非同步電動機的機座號與定子鐵心外徑及中心高度的關系見表4.1和表4.2。

Y-200L2-6

機電混合橋電機型號

2．額定功率
額定功率是指在滿載運行時三相電動機軸上所輸出的額定機械功率，用表示，以千瓦（kW）或瓦（W）為單位。

6．額定轉速
額定轉速表示三相電動機在額定工作情況下運行時每分鍾的轉速，用nN表示，一般是略小於對應的同步轉速n1。如n1=1 500r/min，則nN =1 440r/min。
7．絕緣等級
絕緣等級是指三相電動機所採用的絕緣材料的耐熱能力，它表明三相電動機允許的最高工作溫度。F級可長期承受155℃，按電機實際運行最高環溫40℃計算，則電機允許工作溫度為：
F級時≤145℃（環溫40℃+溫升105）＜155℃。
8．電機的工作制
電機的工作制是指三相電動機的運轉狀態，即允許連續使用的時間，分為連續、短時、周期斷續三種，機電混合橋所使用的電機工作制是S1。
S1、 連續工作制：在恆定負載下的運行時間足以達到熱穩定。

9．接法
三相電動機定子繞組的連接方法有星形（Y）和三角形（△）兩種。定子繞組的連接只能按規定方法連接，不能任意改變接法，否則會損壞三相電動機。
10．防護等級
防護等級表示三相電動機外殼的防護等級，其中IP是防護等級標志符號，其後面的兩位數字分別表示電機防固體和防水能力。數字越大，防護能力越強，如IP55中第一位數字「5」表示防塵 完全防止外物侵入，雖不能完全防止灰塵進入，但侵入的灰塵量並不會影響電機的正常工作。第二位數字「5」表示防止噴射的水侵入 防止來自各方向噴嘴射出的水進入電機內造成損害。