非電氣化雙線維修天窗不應少於多久

⑴ 鐵路的「天窗」是什麼意思

「天窗」是指列車運行圖中不鋪畫列車運行線或調整、抽減列車運行，為施工和維修作業預留的時間，按用途分為施工天窗和維修天窗。

天窗的設置：

1、常規電氣化鐵道的日常維修天窗時間一般不超過2小時，而且一般安排在晝間進行，主要為供電設備、特別是牽引接觸網的檢修及養護而設置，維修作業比較簡單。

利用大型機械化養路設備進行線路維修作業則由於工序配合比較復雜、作業耗時較多，需在月度運輸計劃中另行規定施工計劃並在日班計劃中專門安排。

2、常規電氣化鐵道的日常維修天窗時間，在復線鐵路可以按上下行分別沿列車運行線設置，因此在運行圖上呈「V」狀，俗稱「V」型天窗。這種天窗設置方式便於統一管理，並能為所有設備的綜合維修提供充分的時間。

3、常規電氣化鐵道日常維修作業的時間保證和質量、安全保證分別由電力調度（會同行車調度）和供電工區負責，電力調度下達命令後方可進行檢修，檢修完了由供電工區現場維修負責人確認後，報告電力調度恢復供電，恢復正常行車。

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高度鐵路維修天窗的相關規定：

1、各條線路天窗時間和位置在編制列車運行圖時確定，鐵路局調整繁忙干線和影響跨局運輸的干線天窗必須報鐵道部運輸局批准。

2、雙線車站同時影響上下行正線的渡線道岔或影響全站信號設備正常使用的電務為主、工務綜合利用的設備檢修，每月應保證2次，每次不少於30min的封鎖時間。

3、全路周六、周日停止安排施工天窗和維修天窗；遇有成段清篩道床、更換鋼軌、更換軌枕等連續性施工，只安排周六停止施工。

4、各項施工、維修作業要採用平行作業的方式，綜合利用天窗，提高天窗的利用率。

參考資料來源：網路-天窗 （鐵路術語）

⑵ 什麼是鐵路天窗

鐵路天窗是指列車運行圖中不鋪畫列車運行線或調整、抽減列車運行，為營業線施工版和維修作業預留的時間。權

如圖：

天窗類別：

按作業范圍分

1、天窗單元

2、基本天窗單元

按用途分

1、施工天窗

2、維修天窗

按影響范圍分

1、「V」停天窗

2、垂直天窗

3、同步天窗

⑶ 電氣化區段與相鄰非電氣化區段之間軌道電路技術標准

你好電氣化區段與相鄰非電氣化區段之間軌道電路技術電氣化區段與相鄰非電氣化區段之間軌道電路技術是一樣的