發電機維修保養結論如何寫

⑴ 維修工作總結

總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況加以總結和概括的書面材料，它可以促使我們思考，讓我們好好寫一份總結吧。總結你想好怎麼寫了嗎？下面是我為大家收集的維修工作總結4篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

維修工作總結 篇1

在這一年裡，我和同事們一起生活、學習和工作。彼此建立了深厚的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業務能力和技術水平又有了很大的提高，當然這與上級領導的幫助和大家的支持是分不開的，一年來的一幕幕在我腦中徘徊。為了將本年度的工作畫上圓滿的句號，現將本年度的工作做如下總結：

一、工作態度，思想工作

我熱衷於本職工作，嚴以律己，遵守各項廠規制度，嚴格要球自己，擺正工作位置，時刻保持「謙虛，謹慎，律己」的工作態度，在領導的關心培養和同事們的幫助下，始終勤奮學習，積極進取，努力提高自我，始終勤奮工作，認真完成任務，履行好崗位的職責。堅持理想，堅定信念。

二、生產工作方面

貫徹執行所里管理工作的法律法規的規定，提高水電業務水平，認真做好對修理工具的使用和維護，定時巡查所里水電附屬設施是否完好，發現問題立即向隊長報告。確保電路、水路設施的完好，保障所里的水電暢通。

嚴以律己，寬以待人，遵守所里的各項規章制度。本人嚴格遵守所里的各項規章制度，不遲到、不早退、有事主動請假。在工作中，尊敬領導、團結同事。平時，勤儉節約、任勞任怨、對人真誠、人際關系和諧融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名優秀的水電工的要求來規范自己的言行，毫不鬆懈地培養自己的綜合素質和習水電方面的有關政策、法規和處罰尺度，掌握正確的施工方法，及時對老化和存在安全隱患水電設施進行更換改造。

三、本年度主要完成下工作

熱愛本職工作，日常工作中不斷熟悉更新業務，能夠做到事事認真負責。做好水電線路的維修保養，做到定期檢查，及時維修，保障供電供水設備的正常運行，認真完成必要的改進任務，使線路設備保持良好的狀態，合理使用水電材料，愛護工具。在工作中能做到認真工作，不擅離工作崗位，愛崗不脫崗，不亂作為。

注意安全按有關操作程序工作。做到檢查和維修，有了問題要及時排除和解決。做好單位水電的抄表工作，對不按規定使用水電的行為即使給予提醒、糾正。在日常工作中能夠嚴格要求自己，遵守單位各項規章制度。完成領導安排的其他工作事宜。

回顧一年來的工作，雖然取得了較好的成績，但也有不足的地方，但是我一定不辜負領導對我的信任，面對新的一年工作，一卻從新做起，一如既往扎扎實實工作，力爭做一名優秀的工人。

維修工作總結 篇2

時光飛逝，20___年即將結束，首先感謝公司對我工作的肯定，將我提升為工程部主管。在這一年裡，在集團公司和項目領導正確指導下，以及同各部門的密切配合、團結一致下，圓滿完成公司領導交付的各項工作任務，保證了園區所有設備的安全運行。取得了一定的好成績，為完成公司質量目標做出貢獻，為了總結經驗，促成20___年工作再上一個新的台階，現將20___年物業維修年終總結如下：

一、日常工作完成情況

1、20___年度共完成約1495項零維修工作，其中有公共區域，業主維修，商戶維修等。得到業主商戶的好評和認可。

2、加強現場管理，對小區裝修單元施工按管理處規章制度進行監督，使之不影響小區外貌和安全管理，對商鋪的中央空調和消防管道改造要求按工藝規范施工，保證中央空調系統和消防系統的正常運行。

3、4月份重新修訂了崗責和工作流程，在此基礎上改進了工作記錄和設備運行記錄，把崗責落實到實處。

4、每月抄寫計算水電表，配合財務做好每月水電計費和管理費的收取工作。

5、A、B棟走火梯改造。原環形燈加電子鎮流器成本約30元一套，改造後節能燈成本約10元一支，改造數量約160支。

6、A、B棟走廊燈改造。原36W一體化排管燈成本約35元一支，改造後節能燈成本約10元一支，改造數量325支。

7、協助商鋪用電增容線路改造。

9、銀業國際負一層水泵噪音的處理。生活水泵房在使用過程出現震動和噪音導致A棟多戶業主曾多次投訴水泵噪音嚴重影響他們的生活質量，後經環保局，施工單位的改造已解決此難題。

9、地下車庫出入口對調工程及露天停車場安裝崗亭和道閘、減速帶。

10、在雷暴雨期間及時對小區明溝管道垃圾疏通工作以及做好排洪防汛工作。

11、跟進小區遺留工程維修。(修補牆壁裂縫、補漏、維修門窗等)

二、施工改造

按照公司布署，經集團公司同意，工程部較好的完成了公司下達的各項施工任務，為公司節約成本。

1、一樓安管部、工程部辦公室裝修。

2、地下車庫入口處路面倒水泥。

3、觀光電梯大堂門口鋪設無障礙通道。

4、一樓商鋪前面綠化帶改為鋪設環保磚。

5、02崗旁草坪改為鋪設石子路。

三、設備設施的維修保養

目前小區設備保養情況總體還是比較到位的，所有的設備按照設備保養說明書進行保養，每日巡查，目前都處於良好的工作狀態。

1、嚴格按照配電系統運行保養的規范要求，參照年度工作計劃，完成大夏核心配電室設備的運行、檢修和清掃工作。同時對各樓層配電管井內母線插接箱定期進行保養。

2、電梯檢查方法的更新。針對電梯事故的多發，而工程部檢查工作時又未發現的現象進行分析和總結，對原有的檢查方式進行改進和完善。在原來只對機房、電梯主機進行檢查的基礎上，加強了檢查中乘坐舒適度、穩定性及雜訊情況的檢查，到轎頂運行觀察、底坑的查看。督促維保單位提高維修保養水平消除故障隱患。加強電梯維護保養跟進監督工作，使銀業國際10台電梯順利通過質量技術監督局一年一次的電梯年檢，並取得電梯安全使用證。

3、嚴格按照消防管理規定抓好樓宇消防設施的日常管理，對消防設備進行了全面檢修和防銹加油工作。規范消防設施設備的維修保養。為使應急燈、疏散指示燈系統的運行良好，確保火災發生後每一個疏散指示燈、安全指示燈、樓道應急照明燈亮以引導業主(用戶)有序地進行應急疏散，減少人員傷亡制定《應急燈、疏散指示燈系統保養規定》並配發相應的記錄表格，對應急燈、疏散指示燈系統保養進行規范。及時發現有問題的.燈具進行修復，進一步提高消防設施設備運行可靠性。

4、中央空調設備的維修保養，對天面冷卻塔和冷凍水管道每月進行清洗。每月對一～三商鋪190台盤管風機普查並對其中12台存在不同問題的盤管風管進行了維修，6月份機房和天面冷卻水管進行除銹和油漆，提高了設備安全運轉性能，保證夏季製冷的正常供應。

5、發電機每月進行一次保養，保養時例行開機運行15分鍾，確保停電時能快速進行發電。

6、生活水泵房每日巡查2次，保證設備的安全運行，為業主創造一個良好的居住環境。

7、弱電設備保養工作，對樓內弱電管井進行了全面清潔、整理工作，配合電信、移動、聯通等公司進行設備的安裝維修和保養工作。

9、易出問題節點匯總。因為設施設備絕大多數的故障都是由於個別重要部件損壞造成，如供水系統的故障大多是由於止回閥和電磁閥、液位計造成，燒電機多為交流接觸器的觸點拉毛受損造成，電梯的故障多為光膜、門機、平層器、控制櫃的各種接觸器造成。要求各維修部逐步建立設備故障台帳，進行易出問題節點匯總，做到心中有數，加強此部位保養工作，提高設施設備安全保障。

維修工作總結 篇3

時光荏苒，20xx年即將過去，這一年是表活劑分公司發展史上具有里程碑意義的一年，採油二廠、四廠連續開辟三元復合驅油采注區，驅油用表活劑的需求量大幅度提高。為了保證採油廠的平穩注入，為實現原油四千萬噸穩產作出我們應有的貢獻，我車間在分公司統一安排、協調下目前已啟停裝置八次，生產1#磺酸2645噸，2#磺酸7920噸，出色的完成了生產任務。

驅油用表活劑磺酸的原料是生產日化產品十二烷基苯的廢料，由多種混合物組成，為了達到產品指標在磺化過程中需要較高的磺酸中和值，在生產過程中易磺化成份結焦堵塞分布器及磺化管，致使裝置生產周期為20天左右，同時為了保證注入量，裝置每次停車只有5~7天的檢修期，有時甚至只有2~3天。設備的檢修幾乎全部是以搶修的態勢完成的。本年度共完成檢修項目 項，其中外委17項，自檢13項。通過檢修不但提高了裝置的生產能力，而且還消除了裝置的一些安全隱患。諸如：通過對SO3吸收換熱器的清洗，清除了換熱器內部的結焦磺酸，提高了換熱器的效率，大大降低了吸收磺酸結焦的可能性；通過校正磺化器的垂直度，標定磺化器成膜管的相對流量及對換熱管進行清洗，極大的提高了磺化器的操作精度，延緩了磺化器結焦，延長了磺化器的生產周期；通過對熔硫槽和恆位槽的密封改造，消除了硫蒸氣的揮發，降低了熔硫間硫粉塵濃度，改善了熔硫間的操作條件。

在沒有統一、規整檢修期的情況下，我車間根據特定的檢修條件，加強了以下幾方面的工作力度，圓滿的完成了檢修任務。

一、牢固樹立安全檢修理念，以「五精」管理為指南，將「四有」 工作法貫穿檢修全過程。

1、化整為零，以點檢數據、設備性能為依據，合理制定檢修計劃 本著涉及安全生產問題的項目一項不落，不必要的項目一項不上的原則 根據裝置停車檢修期短這實際情況，我們依據日常點檢中積累的每台設備的主要

性能數據，組織技術人員及運行工程師討論該設備的運行數據，判定該設備運行狀況。以年度檢修計劃為指導，將20xx年檢修計劃合理的按排在每月的停車檢修期內。

2、周密計劃，精心組織，確保檢修順利進行。

為了為保證各項檢修工作安全、平穩、有序、受控進行，我們要求項項工作有方案，根據各檢修項目，每次裝置停工前召開車間專業檢修會議，確定本次停車檢修項目並修定、細化本次檢修項目的施工進度表、動火項目一覽表、工藝置換方案等一系列具體操作方案。

根據「五精」管理方法，我們對每一個檢修項目都編制了《檢修規程作業指導》詳細規定了該檢修項目的工作內容、施工所需設施、工具、防護用具、物資，施工步驟，並規范了檢修動作。

3、加強施工過程監督控制，做到步步有確認。

為加強檢修各施工項目過程管理，做到步步有確認，我們要求檢修過程中必須執行《化工集團施工作業票》、《外委施工現場確認單》、《外委項目界面交接單》、 《檢修項目施工驗收單》、《動火票》、《用電票》、《用水票》、《進入有限空間作業票》等檢修票據和記錄，通過上述作業票的實施，使整個檢修作業過程中的各個項目均處於受控狀態。

二、積極配合、嚴把檢修質量關，確保檢修如期完成。

1、從一而終，檢修項目實施專人負責制。

為了保障裝置檢修順利進行、嚴把檢修質量關，車間抽調運行工程師、班長等骨幹力量，做到每個檢修項目都有專人現場負責，且互不交叉。現場負責人是該項目的施工進度員、檢修質量員、施工監督員、施工設施、材料協調員。在檢修工作開始前施工現場負責人必須熟悉該項目的檢修目的、目標，施工內容、安全措施、所需物資等內容，將檢修所需的物資、工具、安全防護用具協調到指定位置，為檢修做好後勤保障。

2、以檢修進度表為指南，合理安排檢修工作，確保檢修如期完成

為了在裝置短暫停車期間如期、保質完成檢修任務，我們與檢修人員詳細合計檢修工作量，制定了嚴格、細致的檢修進度表與日檢修工作內容。車間要求現場負責人對檢修工作量做到不搶前不落後，嚴格按檢修進度表執行。對於檢修進

度我們執行「日報」制度，各項目現場負責人每天匯報當日檢修工作完成情況及次日工作計劃。對於沒有完成當日工作量的項目，我們與施工人員共同分析原因，制定整改方案與工作計劃，合理掌控檢修時間，進而保證了施工進度按照預期計劃順利完成。

3、以「四有」工作法為檢修指南，嚴把檢修質量關

在整個檢修過程中我們堅決貫徹「四有」工作法，嚴格執行集團相關管理制度，施工隊伍必須根據施工進度提前辦理《施工作業票》、《用電票》、《動火票》、《進入有限空間作業票》等相關手續，不辦理完手續，不具備施工條件的堅決不允許施工，真正做到不走過場，不怕麻煩，步步有確認，項項有落實。現場負責人負責對施工人員的安全防護措施進行監督，對於不服從管理的人員有權停止其檢修工作，同時對施工過程中的質量情況進行檢查，填寫檢修項目施工記錄表，對《檢修施工規程作業》執行情況進行監督，有效的保證了施工安全與施工質量。

在施工項目質量驗收上，我們採取現場驗收的方法，施工隊現場負責人、車間專業人員、生產辦專業人員、項目現場負責人每天均對施工隊伍的施工工作量進行現場確認、記錄，進而有效的保證了施工簽證的准確和施工質量的合格。

三、檢修工作中的不足。

在廠生產辦的協調組織下，在車間全體幹部員工及檢修人員的共同努力下我車間實現了「不著一把火，不傷一個人，不損傷一台設備」的安全檢修目標。這一成績的取得是令人欣喜的，但同時我們也應該看到在檢修工作中我們也有很多的不足需要我們在今後的工作中進行改正。

1、個別施工項目存在施工搶前的現象，這一現象的出現有兩種原因：一方面是因為在制定檢修施工進度表時過高的估計了工作量，另一方面是因為施工人員冒進施工、搶進度施工，這就是最大的安全隱患，對於這一情況我們日後要堅絕杜絕。

2、個別檢修規程作業細節處不夠規范，由於我車間第一次進行大規模檢修，缺少檢修經驗，對極個別設備的檢修操作細節上考濾不夠周到，不利於實際操作，需要在檢修後進行總結，舉一反三，對其它檢修規程作業進行修定。

維修工作總結 篇4

時光飛逝，20xx即將結束，首先感謝公司對我工作的肯定，將我提升為工程部主管。在這一年裡，在集團公司和項目領導正確指導下，以及同各部門的密切配合、團結一致下，圓滿完成公司領導交付的各項工作任務，保證了園區所有設備的安全運行。取得了一定的好成績，為完成公司質量目標做出貢獻，為了總結經驗，促成20xx工作再上一個新的台階，現將20xx物業維修年終總結如下：

一、日常工作完成情況

1、20xx度共完成約1495項零維修工作，其中有公共區域，業主維修，商戶維修等。得到業主商戶的好評和認可。

2、加強現場管理，對小區裝修單元施工按管理處規章制度進行監督，使之不影響小區外貌和安全管理，對商鋪的中央空調和消防管道改造要求按工藝規范施工，保證中央空調系統和消防系統的正常運行。

3、4月份重新修訂了崗責和工作流程，在此基礎上改進了工作記錄和設備運行記錄，把崗責落實到實處

4、每月抄寫計算水電表，配合財務做好每月水電計費和管理費的收取工作

5、A、B棟走火梯改造。原環形燈加電子鎮流器成本約30元一套，改造後節能燈成本約10元一支，改造數量約160支。

6、A、B棟走廊燈改造。原36W一體化排管燈成本約35元一支，改造後節能燈成本約10元一支，改造數量325支。

7、協助商鋪用電增容線路改造。（如；郵政銀行、農商銀行，二樓202、210、219xx公司）

9、銀業國際負一層水泵噪音的處理。生活水泵房在使用過程出現震動和噪音導致A棟多戶業主曾多次投訴水泵噪音嚴重影響他們的生活質量，後經環保局，施工單位的改造已解決此難題。

9、地下車庫出入口對調工程及露天停車場安裝崗亭和道閘、減速帶。

10、在雷暴雨期間及時對小區明溝管道垃圾疏通工作以及做好排洪防汛工作

11、跟進小區遺留工程維修。（修補牆壁裂縫、補漏、維修門窗等）

二、施工改造

按照公司布署，經集團公司同意，工程部較好的完成了公司下達的各項施工任務，為公司節約成本。

1、一樓安管部、工程部辦公室裝修。

2、地下車庫入口處路面倒水泥。

3、觀光電梯大堂門口鋪設無障礙通道。

4、一樓商鋪前面綠化帶改為鋪設環保磚。

5、崗旁草坪改為鋪設石子路。

三、設備設施的維修保養

目前小區設備保養情況總體還是比較到位的，所有的設備按照設備保養說明書進行保養，每日巡查，目前都處於良好的工作狀態。

1、嚴格按照配電系統運行保養的規范要求，參照年度工作計劃，完成大夏核心配電室設備的運行、檢修和清掃工作。同時對各樓層配電管井內母線插接箱定期進行保養

2、電梯檢查方法的更新。針對電梯事故的多發，而工程部檢查工作時又未發現的現象進行分析和總結，對原有的檢查方式進行改進和完善。在原來只對機房、電梯主機進行檢查的基礎上，加強了檢查中乘坐舒適度、穩定性及雜訊情況的檢查，到轎頂運行觀察、底坑的查看。督促維保單位提高維修保養水平消除故障隱患。加強電梯維護保養跟進監督工作，使銀業國際10台電梯順利通過質量技術監督局一年一次的電梯年檢，並取得電梯安全使用證。

3、嚴格按照消防管理規定抓好樓宇消防設施的日常管理，對消防設備進行了全面檢修和防銹加油工作。規范消防設施設備的維修保養。為使應急燈、疏散指示燈系統的運行良好，確保火災發生後每一個疏散指示燈、安全指示燈、樓道應急照明燈亮以引導業主（用戶）有序地進行應急疏散，減少人員傷亡制定《應急燈、疏散指示燈系統保養規定》並配發相應的記錄表格，對應急燈、疏散指示燈系統保養進行規范。及時發現有問題的燈具進行修復，進一步提高消防設施設備運行可靠性。

4、中央空調設備的維修保養，對天面冷卻塔和冷凍水管道每月進行清洗。每月對一～三商鋪190台盤管風機普查並對其中12台存在不同問題的盤管風管進行了維修，6月份機房和天面冷卻水管進行除銹和油漆，提高了設備安全運轉性能，保證夏季製冷的正常供應。

5、發電機每月進行一次保養，保養時例行開機運行15分鍾，確保停電時能快速進行發電。

6、生活水泵房每日巡查2次，保證設備的安全運行，為業主創造一個良好的居住環境。

7、弱電設備保養工作，對樓內弱電管井進行了全面清潔、整理工作，配合電信、移動、聯通等公司進行設備的安裝維修和保養工作。

9、易出問題節點匯總。因為設施設備絕大多數的故障都是由於個別重要部件損壞造成，如供水系統的故障大多是由於止回閥和電磁閥、液位計造成，燒電機多為交流接觸器的觸點拉毛受損造成，電梯的故障多為光膜、門機、平層器、控制櫃的各種接觸器造成。要求各維修部逐步建立設備故障台帳，進行易出問題節點匯總，做到心中有數，加強此部位保養工作，提高設施設備安全保障。

⑵ 維修電工技術工作總結報告

維修電工技術個人工作總結範文（精選3篇）

時間飛快，一段時間的工作已經結束了，經過這段時間的努力後，我們在不斷的成長中得到了更多的進步，是時候仔細的寫一份工作總結了。那麼要如何寫呢？以下是我精心整理的維修電工技術個人工作總結範文（精選3篇），希望能夠幫助到大家。

維修電工技術個人工作總結1

多年來自覺加強學習，努力提高自身素養和思想道德修養，提高自己的文化理論水平和專業知識、技能，盡最大努力做好本職工作。做好日常維修工作的同時，積極做好技術交流和創新，完成多項設備的更新改造任務。

一、不斷學習，提高個人修養。

要說多年工作最大的感觸，我想說：選擇了維修電工行業，就選擇了終生不斷的學習。其一是自覺地學習知識技能，電氣是當今社會發展最快的行業，天天在發展，時時在更新，電氣控制理論日新月異，新設備層出不窮，時刻感覺到知識和能力的不足，是自己工作的最大障礙。其二，做事先做人，多年的工作和學習過程中，留心向周圍的師傅學習他們做人做事，多看他們身上各自的優點，從別人上學習到了不少的知識、技能，也學到了不少做人的方法和道理，對自己是一種很大的幫助和教育。尤其是技術性要求很強的行業來不得半點虛假，踏實工作，虛心學習，不得有一點馬虎和差錯。其三，注重修養，養成良好的職業道德和修養，擺正自己的位置，端正自己的態度，找准自己的定位，服從領導的安排和指導。對自己的工作認真負責，勇於承擔責任，虛心誠懇地聽取別人指點和建議。其四，不斷學習，提高自己思想素質和覺悟。我是一個有著15年黨齡的黨員，定期參加黨員學習和活動已成為了習慣，聽廣播，看電視，看報紙，及時了解新聞，領悟精神實質和發展趨勢。同時也認識到，人的社會性，決定了人必須融入國家、社會和團體，我們必須保持符合當前時宜的思想覺悟和行為規范，成為一個國家、社會、團體需要的人，有用的人，對家庭、對自己負責任的人。人，都要屬於某一群體，團體意識、團隊精神，是不可或缺的。不斷地學習，保持思想的先進性，眼光的長遠性，成為一個有胸懷、有志遠的人。

二、踏實工作，打鐵還得自身硬。

日常工作中注意養成認真仔細，一絲不苟，發現問題就必須解決，決不能潦草應付，深知隱患則是後患無窮，特別是安全隱患，這就是我們的責任，也是考驗。20x年中心成立機動室，做機電修班長，一線的故障和問題都得自己拿方案、想辦法，帶領大家一起做好設備的維修工作。有急、難的故障自己首先走在前頭，干在前頭，首先做好帶頭作用，承擔責任。做大家的思想工作，首先做的是自己的思想工作。

⑶ 2022年維修工作總結範文5篇

光陰似箭，歲月無痕，一段時間的工作已經結束了，回想起這段時間的工作，一定取得了很多的成績，我們要做好回顧和梳理，寫好 工作 總結 哦。可是怎樣寫工作總結才能出彩呢?下面是我精心給大家整理2022年維修工作總結 範文 ，希望大家喜歡！

2022年維修工作總結範文1

20__年即將過去，在這一年裡，我不懈努力，刻苦鑽研，勇於攻堅，成了站里的技術「大拿」，為企業創造直接經濟價值達150多萬元，在普通的 修理 崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝，贏得了大家的尊敬和用戶的好評，為企業發展做出了應有的貢獻。

一、刻苦鑽研，爭做技術尖兵。

書山有路，技海無涯。到維修站以後，只有初中 文化 的我深知：作為一名技術工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設備原理，鑽不透車輛構造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達目的不罷休的「牛勁」，努力為自己「加油充電」。為了購買一些有用的技術書籍，我常從自己的生活費中擠出一些零錢，置書研技。先後自學了《車輛構造》、《機械基礎》等技術理論，並把所學的知識應用到生產實際中，不斷提高專業技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手;有時，在車間里做不完的事，就拿回家裡弄，久而久之，我的家成了我的「研究所」。工夫不負有心人，經過刻苦鑽研，達到了業專技精，在幾次參加市或公司的技術競賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。在成績面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給了我一個真正施展才華的平台，在鑽研專業技術的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業不斷做出新貢獻。

二、勇於攻堅，解決修理難題。

我用自己聰明才乾和所學到的專業技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個個難關，成為讓大家信賴的「技術能手」。如今，凡是車間里一些技術難題，只要有趙師傅上手，都會迎刃而解。

今年四月份，調度通知我有一台帕薩特2、0車，強制降檔，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我站來修。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進行試車，行駛中發現，時速到100碼時，四檔自動降為三檔，發動機嘈聲嚴重。車主說：毛病已在三個月前出現了，找了多家修理廠，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺得費用太高，所以來我站檢修一下再做決定。我判斷：「發動機動力不足，引起強制降檔」故障的原因，極可能是三無催化堵塞引起的，車主說已經在二站用短路法檢查過，沒發現有問題。試車回來，我再次詳細檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個毛病，本站可不收任何費用。拆解三元催化裝置後，發現堵塞面積已經達到85%以上，更換後，故障順利排除，不但解除了用戶煩惱，也為其節省了大筆費用。用戶滿意地說：「困擾我三個月的故障，不到三個小時就搞定，你們維修站技術就是過硬。」

三、 愛崗敬業 ，滿足用戶所需。

「用戶就是上帝，必須讓我滿意」，這是我的工作信條，不論何時何地，只要用戶一個電話，我是隨叫隨到。去年 國慶節 ，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節。那天，我正和妻子在發廊理頭染發，剛把油膏上了一半，就接到修理站長的電話：採油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援。我心裡清楚，單位已經放假，修理人員不足。強烈的責任心使我顧不得染了一半的頭發，趕緊讓理發員用一塊塑料膜把頭包上，立刻動身去現場。妻子勸說「做完再去吧?」我說：「不行，用戶求援就是無聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎麼著急哪」。當客戶看到我這個樣子來救急時，感激之情，溢於言表。把車輛故障排除後回到單位，已經晚上七點多了，用戶堅持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說：「你們站不僅技術一流，而且服務到家，」。我就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實際行動，贏得了用戶的好評。

四、傳業授技，為師帶徒育人。

「一花開放不是春，百花盛開春滿園」。15_不僅自己技術過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業長遠發展，發揮自己的光和熱。我先後帶過30多名徒弟，並在實踐中總結了一套「兩心」、「三勤」的「學徒心法」，即對技能學習要專心、用心;實際操作要「嘴勤」、「手勤」和「腿勤」。對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業務技術，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經走上單位技術管理崗位，有的已成為單位的生產骨幹。歲歲桃李芬芳，年年後浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業蓄積了人才和力量。

20__年，我將繼續用用滿腔的熱忱服務於用戶，用精良的技術贏得了客戶，用忠誠的態度貢獻於企業，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。

2022年維修工作總結範文2

為了保證20__—20__年度的供暖期供熱工作的順利進行，公司全體員工大力開展節能降耗工作，在員工們的共同努力下，廣大居民在溫暖舒適中度過了持續低溫的寒冬。針對室外環境溫度持續偏低的實際，公司適時提高了供暖溫度，並及時受理用戶投訴，處理和測溫，使供熱質量和服務質量有了進一步的提高。回顧20__—20__年度的供熱工作，我們取得了可喜的成績， 安全生產 和供熱質量雙達標。這些成績是在全體員工的共同努力下取得的。總結起來，我們主要抓了以下幾個方面：

一、用先進文化理念指導安全工作

我公司要求司化人員牢固樹立生命高於一切，責任重於泰山的安全理念，視安全為生命之魂，幸福之基，效益之本，穩定之源，一絲不苟地認真遵照執行國家、集團公司及礦指標精神，學習先進文化理念，積極開展比學習、比技術、一幫一、一對一活動及崗位練兵活動，使司化人員理論知識和實際操作技能進一步提升，為干好本職工作打下了堅實的基礎。

二、健全安全管理制度，規范安全管理

年初，礦分管領導與鍋爐安全管理人員簽定了 安全 責任書 ，司化人員每人寫出了一份安全 保證書 ，形成了自保、互保、聯保體系，在對物業公司和水暖隊合並後制度不全的現象，修改完善了各崗位的安全責任制、安全管理制度、工作標准、操作規程、安全隱患及應急預防 措施 ，並統一印製、張貼，以規范的管理制度形成了員工保班組、

班組保全礦的安全責任保障體系，一年來未發生一起鍋爐設備及人身事故。

三、狠抓職工 安全 教育 培訓，營造安全文化氛圍

為提高司化人員操作技能及理論水平，我公司積極制訂司化人員培訓計劃，對司化人員認真開好每周五的安全學習會，對一周存在的問題進行總結，員工們相互找差距、提建議，查找自己本崗位設備運行中不足之處，利用周二學習時間，聘請老師講鍋爐運行方面理論知識、操作心得及事故案例，每周出一個鍋爐知識習題，要求司化人員下去思考，下周提問、解答，積極開展崗位練兵、技術比武活動，全年共開展司化理論考試4次，組織崗位練兵4次，參訓人員達到100%。

四、加大設備運行期間維護保養力度杜絕各類故障的發生

在冬季設備運行期間，我公司狠抓鍋爐及輔屬設備的維護保養工作，配備兩名專職維修工搞日常維護，要求班班檢查安全附件的完好情況，搞好每周一次安全閥的試驗檢查工作及每周一次減速箱、爐排大軸、水泵等設備的注油工作，技術員每周對檢修記錄進行復查，要求維護保養期間不能遺漏任何一台設備、任何一個部位、任何一個附件，從而實現了設備的高效、安全運行。

五、節能降耗、技術革新工作顯著

小改小革、修舊利廢、技術革新工作一直是我公司節能的主題。一是嚴把節煤關。在煤的運輸過程及日常管理工作中，嚴格管理，狠抓煤的燃盡工作;在操作上，要求司爐人員根據外網負荷情況，及時調整爐排轉速、煤層厚度及鼓、引風機風量，使煤的燃盡率大幅度提

高，由以前的70%提高到96%，和去年相比節煤1680噸。二是嚴把節電關。在各個鍋爐房都對補水泵採用了變頻調速技術，降低了耗電量。三是嚴把節水關。維修班組堅持定時對外網進行巡查，防止了跑、冒、漏的發生，使耗水量得到了有效控制。四是嚴把環保關。要求各鍋爐房採取有效措施確保煙塵排放達標，做到爐渣日產日清，滿足環保要求。

1、管網年久失修，腐蝕嚴重，跑冒滴漏現象嚴重，嚴重浪費水資源。

2、一采區工業鍋爐2#爐使用年限長達20年，已超過服務年限，維護困難，且年維修費用較高。

3、外包鍋爐房管理難度大，工作安排後落實不了。

4、員工綜合素質不高，服務質量觀念淡薄。在這個採暖期，出現了用戶多次打電話反映問題，但我們的維修人員沒有及時去處理，最後用戶反映到公司調度室和公司領導，給公司造成了惡劣的負面影響，損害了公司的利益。今後，加強對員工服務質量觀念的教育，努力提高員工的綜合素質，為公司提升服務質量做出積極的貢獻。

2022年維修工作總結範文3

臨近年末，設備保障中心在做好各項維修工作保障安全的前提下，積極與相關部門溝通，開展多項維修工作。工屬具維修方面，重點完成了鎳礦高架漏斗清料工具的製作、燈塔的維修等。

一、物資出庫方面

十二月份，設備保障中心物資出庫2775.9元，其中燃料油出庫212.99元，儀器儀表551.72元，金屬製品出庫1955.16元。

二、流機維修方面

本月按時完成了重點設備的保養，維修機械故障128次，其中維修電氣故障45次，維修派工完成率96.09%。

1.完成叉車4#轉向油缸滲油的維修;

2.完成正面吊1#操作手柄及檔位開關的更換;

3.完成清掃車1#滾刷的更換;

4.完成吊車2#支腿支撐不起來的維修;

5.完成叉車5#右側傾斜油缸滲油的維修;

6.完成叉車2#右側轉向輪軸承的更換;

7、完成牽引車6#左後輪胎的更換、牽引車5#右前輪胎的更換;

8、完成斗車5#左轉向油缸滲油的維修;

9、完成牽引車1#、2#、3#封存的相關工作;

10、完成205場發電機使用的保障維修。

三、門機維修方面

本月按時完成了門機的保養計劃及工屬具的保養計劃，及時維修了門機故障86次，抓鬥故障31次;門機維修派工完成率95.35%，工屬具派工維修完成率90.32%。

1.完成KS25-04#平衡梁斷裂修復工作;

2.完成11#門機行走減速箱滲油處理;

3.完成2#門機前左鋼絲繩更換;

4.完成5#門機集中潤滑泵維修;

5.完成16#門機鋼絲繩做頭的維修;

6.完成一台集裝箱穩箱器改造工作;

7.完成4台次木材抓鬥維修整形維修;

8.完成三台鎳礦高架漏鬥鬥體開裂補焊維修;;

9.完成3台鎳礦抓1台煤炭抓1台木材抓鋼絲繩的更換。

10.完成一台鎳礦抓鬥斗體開焊的維修、一台鎳礦抓鬥下承梁積料板開焊的維修

四、安全環保方面

1.迎接集團設備大檢查中心積極配合運行部門開展車間及碼頭日常使用機械和設備檢查活動，除隱患保安全。對門機流機及抓鬥工具等做了詳細排查，對發現的故障和存在的隱患及時維修處理。

2.沖刺保全年，百日安全生產無事故活動最後的一個月里，全方面提升車間和碼頭維修作業的安全監管力度，全面排查治理事故隱患，提高職工自我保護意識，落實安全防範措施，努力實現全年無各類上報責任事故。

3.12月17日，中心組織門機修理班成員利用中午時間進行港口機械保養和維修基礎知識學習，著重梳理了日常維保任務中的各項基本點和現場作業操作規范，提高人員維保作業的自我安全防範意識，加強區域封閉和責任人負責制的落實;

4.組織開展 元旦 節前消防工作的相關檢查，共發現3瓶欠壓滅火器，及時上報並做了更換，確保「安全第一，預防為主」的指導方針，通過明確安全職責，強化責任落實，提升安全管理，進一步推動各項安全生產工作的落實

2022年維修工作總結範文4

首先感謝塔電公司領導在20__上半年對工程部空調工作的大力支持和肯定，同時感謝各部門在本上半年對工程部的空調工作給與了積極配合和理解!在這里，我把工程部20__上半年的空調工作完成情況向公司做一個匯報。

20__上半年在公司領導的關心愛護和大力支持下，在工程部全體員工的辛勤勞動和不懈努力下，克服了人員少、工作量增大等困難，大力開展維修保養和挖潛力技術改造工作，積極主動的解決了設備設施存在的各種問題，並在節能降耗方面取得了重大突破。

一、維修

廠區空調設備運行時間較長，不同程度地處於老化狀態，維修保養及運行是空調班的主要工作。因此，加強設備維修保養，提高設備的使用壽命，制定科學合理完備的運行方案，是提高經營效益的重要環節。我們在提高人員技能的基礎上，制定設備運行計劃，強化維修保養，使空調設備設施處於最佳運行狀態，從而達到合理運用能源，節約開支的目的。

20__年，我們對空調通風系統老化腐蝕的管道、風機進行了刷漆防腐工作，對部分空調管道進行了保溫，對辦公樓的排煙機、送風機進行了養護，對離心機、螺桿機兩個冷卻塔填充料進行了更換，對螺桿機冷卻塔供水蝶閥進行了更換(DN200)。做好空調機房的防潮工作，修復空調機房因受潮短路損壞的控制箱開關，修復變電室變形損壞的空調總開關，對空調機房的全部電氣設備進行了檢修保養，對離心機加註了製冷劑R1340、螺桿機加註了製冷劑R22，對22米汽機房1#、2#、3#循環泵改造為立式水泵，機房內更換壓力表4塊、溫度表5支，對熱量積算儀和流量感測器做了校驗，對熱力管道、閥門進行了維護，對空調設備設施的管道、閥門、末端設備進行了維護。在春秋兩次對戶內空調進行了清洗回風口過濾網、過濾器過濾網等維護保養工作，將所有未開通使用的空調閥門關閉以降低能量損耗，做好冬季防凍工作，這是工作量最大最艱巨的一項工作，前後用了4個多月的時間。通常情況下，這項工作需要兩個人一組來配合完成，但因工程部人員少，任務重，工作量大，在春季維護工作中基本是由一個人來完成的，這無疑增加了工作的難度，但工作人員克服了各種困難，保質保量的完成了這項工作任務，對廠區175台空調進行了維護保養。

二、改造項目

改造中央空調分為兩個區域四大項目。

廠區中央空調改造，分為兩個項目。

廠區1號項目：22米冷凍水循環泵改造。

改造前：因為使用三台老式離心泵(IS125-100-315)，因為設備作用橡膠緩沖連軸器,振動比較嚴重，雜訊比較大，集控室內有明顯振動感和噪音。而且老式水泵採用油潤滑盤根水封，而且漏水，漏油。邀請水泵廠家來電廠指導維修，無明顯改善。

改造後：改為立式水泵之後，徹底的解決振動、雜訊、漏水、漏油的現象。

廠區2號項目：41米風冷式螺桿機大修。大修前：因為長期工作，有以下缺陷。1.製冷劑中有水份，製冷效果差，能效比低。2.冷凍機油中有雜質，影響吸氣能力和潤滑效果。

3.壓縮機馬達中陰陽轉子磨損，排氣壓力低，高低壓串氣，製冷能力降低。

4.冷卻風扇長期連續工作，部件老化，排風能力差。

5.冷凝器、散熱器長期工作，管壁上有雜物和結垢現象，造成熱交換能力差，嚴重影響散熱和製冷。

6.配電箱內電氣元件長期工作，有發熱和動作不靈活現象。一些控制、保護電路傳送信號不穩定，設備有誤動作現象。

改造後：大大提高壓縮機馬達工作效率，徹底改善螺桿機熱交換差、控制保護不穩定的現象。

辦公區中央空調改造，也分為兩個項目。

辦公區1號項目：招待樓水冷式螺桿機大修。大修前：

1.散熱塔長期工作，填充料老化、結垢，嚴重影響散熱。同時冷凝器中管路產生結垢，嚴重影響熱交換。2.製冷劑中有水份，製冷效果差，能效比低。3.冷凍機油中有雜質，影響吸氣能力和潤滑效果。

4.壓縮機馬達星輪嚴重磨損，噪音大，排氣壓力低，高低壓串氣，製冷能力降低。

5.配電箱內控制模塊更新，設備升級，控制模塊也更新。改造後：徹底的解決散熱差、雜訊大、效率低、漏油的現象。

辦公區2號項目：招待樓離心機大修。大修前：因為長期工作，有以下缺陷。

1.長時間工作，嚴重缺少冷凍機油，影響吸氣能力和潤滑效果，同時噪音大製冷差，電流高。

2.散熱塔長期工作，填充料老化、結垢，嚴重影響散熱。同時冷凝器中管路產生結垢。嚴重影響熱交換。3.製冷劑中有水份，製冷效果差，能效比低。

4.壓縮機馬達星輪嚴重磨損，噪音大，排氣壓力低，高低壓串氣，製冷能力降低。

5.配電箱內控制模塊更新，設備升級，控制模塊也更新。

改造後：大大提高壓縮機製冷能力。徹底解決高溫情況下為辦公區製冷緊張的局面。

20__年後半年，我們全體員工將以一個嶄新的精神面貌迎接新的挑戰，和其他部門的員工一道致力於為塔電提供一個安全、舒適、快捷的工作、生產環境，確保重點維護位置(集控室電子設備間、勵磁小間、變頻器室等)環境溫度，使機組發揮更高的效率。我們將在塔電的帶領下，不斷成長。我們有信心用實際行動把空調工作推向一個新的高度、新的起點，向公司交上一份合格的答卷!

2022年維修工作總結範文5

____年 畢業 於___技校，同年9月底分配至___熱電廠除塵脫硫車間工作。在此期間，在各位領導和班長的指導及全車間人員的幫助下，我認真學習除塵脫硫運行和設備維修技術的理論知識，並很快熟悉和掌握對次、二次設備的現場實際操作，運行設備的異常、事故的判斷和處理，以及作為名檢修值班人員應知應會的些基本常識、常規和各種規章規程，為干好檢修工作打下了扎實的基礎。在幾年的工作生涯中，上級領導的親切關懷和工作同事的熱情幫助，讓我的工作能力迅速成長、成熟起來，成為名合格的檢修人員。以工作為圓心，以勤奮刻苦、不斷學習、盡職盡責的工作態度為半徑是我對個人事業的認識，在事業上，我用心追求著自己的夢想，揮灑青春的汗水。個人素質也得到進步提高。總結起來主要有以下幾點：

一、正確的工作態度

近年來，隨著電力科技的飛速發展，要求員工全面發展，各方面都具備較高的素質。為適應在全新形勢下做好本職工作的需要，加強自身的理論學習，不斷增強愛崗敬業的意識是我長期以來對自己的要求。始終把不斷學習、全面學習作為人生的大樂趣，利用業余時間學習相關專業知識，並通過在企業網的網上的學習來完善自己的知識儲備，力把自己培養成適應企業需要的專多能的復合型人才。積極參加廠里組織的各種專業技能及業務培訓，在此過程中不斷提升個人技能，自我完善、發展。參加工作以來，不論是在運行上還是在檢修上，我首先找對自己的正確位置，為自己制定工作目標、 工作計劃 。要求自己怎樣做能掌握全面的業務知識，怎樣做能發揮好自己掌握的技能知識，系列的怎樣做時常會督促我去樹立正確的工作態度，做好自己的每項工作。在自己不斷努力下終於換來了領導的致好評，曾被車間評『『亞席員工獎』』、『『先進個人獎』』、『『精神文明獎』』榮譽稱號。

二、良好地工作作風及嫻熟的維修技能

20__年，我被指派到檢修班工作，負責除塵脫硫檢修管理工作。面對繁重而瑣碎的日常工作、艱苦的工作環境我迎難而上，利用切可以利用的時間，全面細致地學習車間各項規程和檢修知識，謹慎、合理地安排好每項工作、每個細節。那時候，我主要負責維修任務，為了能使設備正常運行，工作中，我盡職盡責，努力鑽研業務知識，認真填寫報修記錄和維修任務單，仔細統計班組各種維修報表，並及時上報。工作之餘，我積極與車間負責人溝通，虛心向他們學習維修組的管理辦法。功夫不負苦心人，經過努力，在同事們的共同努力下，終於總結出了套比較適應設備正常運行的檢修流程。在自己不斷學習下，曾參加集團公司焊工技能比武大賽，獲得六等獎。

三、良好的團隊合作精神

在現代的工作環境中具有團隊意識是非常重要的。有效的團隊工作可以提高工作效率。為此，在工作中我不光自己努力工作，同時也和同事之間處理的非常好。在工作中除了互 相學 習外，生活中我也經常和同事談心，了解各自內心的想法，相互出主意、想辦法。作為名普通的檢修工人，不經意間我融入電廠這個大家庭已經4年有餘。回眸來時的路，那不遠處閃現的依然是藍色的火焰，升騰起的又分明是奼紫嫣紅。駐足長望，凝神靜思，伴隨著電廠匆匆的步履，守望中國煤氣化集團公司鮮明的旗幟，這刻，我為你自豪，為你驕傲，我的全部激情在為你燃燒。還記得第次穿起電廠藍色的職業裝時，那種無法掩飾的內心的喜悅，我夢寐以求的願望實現了，沐浴著清晨的朝陽我自豪的向工作崗位走去。工作之餘，靜靜地感受奉獻的喜悅，默默地享受著工作的快樂，我的心靈在凈化。忙碌是我工作的主旋律，用愛崗敬業中蘊涵的快樂塑造著我，名普通檢修員無悔的人生。

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⑷ 求一篇【汽車發動機的維護與保養】畢業論文

畢 業 論 文

汽車發動機的維護與保養

系 別 汽車檢測與維修 系
年級專業 09級汽修2班
學生姓名 葉光耀
指導教師 xxx
專業負責人 x x x
答辯日期 2012年5月10日

煙台汽車工程職業學院
目 錄
摘 要……………………………………………………………………………2
關鍵詞……………………………………………………………………………3
一.發動機基本構造…………………………………………3
二. 關於發動機故障及維護………………………………………………4
2.1發動機故障八大主要因素………………………………………………4
2.2發動機故障診斷方法………………………………………………………5
2.3發動機簡單維護…………………………………………………………6
三. 發動機主要保養方面…………………………………….…………………7
3.1車輛保養識常…………………………………………………………7
總 結……………………………………………………………………………9
致 謝……………………………………………………………………………9
參考文獻…………………………………………………………………………10

(【 摘要 】

汽車的修理和維護是大家頭痛的問題。 如果平時不知好好保養愛車，或者駕車習慣不好，一旦車子得進廠大修特修，不單得付 出一筆可觀的費用，時間的浪費和精神上的折磨，更是難以數計。 所以，汽車要時時注意保養，從你擁有汽車的第一天就小心維護，以免因小失大呢？本文從汽車理論知識出發，為您講解汽車發動機的維修和保養的基礎知識。
【關鍵詞】發動機診斷 檢修 保養
一.發動機基本構造
發動機是將某一種型式的能量轉換為機械能的機器，其作用是將液體或氣體燃燒的化學能通過燃燒後轉化為熱能，再把熱能通過膨脹轉化為機械能並對外輸出動力。
汽車發動機
汽油機通常由曲柄連桿、配氣兩大機構和燃料供給、潤滑、冷卻、點火、起動五大系統組成。
1．曲柄連桿機構
曲柄連桿機構是由氣缸體、氣缸蓋、活塞、連桿、曲軸和飛輪等組成。這是發動機產生動力，並將活塞的直線往復運動轉變為曲軸旋轉運動而對外輸出動力。
2．配氣機構
配氣機構是由進氣門、排氣門、氣門彈簧、挺桿,凸輪軸和正時齒輪等組成。其作用是將新鮮氣體及時充入氣缸，並將燃燒產生的廢氣及時排出氣缸。
3．燃料供給系
由於使用的燃料不同，可分為汽油機燃料供給系和柴油機燃料供給系。
汽油燃料供給系又分化油器式和燃油直接噴射式兩種，通常所用的化油器式燃料供給系由燃油箱、汽油泵、汽油濾清器、化油器、空氣濾清器、進排氣歧管和排氣消聲器等組成，其作用是向氣缸內供給已配好的可燃混合氣，並控制進入氣缸內可燃混合氣數量，以調節發動機輸出的功率和轉速，最後，將燃燒後廢氣排出氣缸。
4．冷卻系
機動車一般採用水冷卻式。水冷式由水泵、散熱器、風扇、節溫器和水套（在機體內）等組成，其作用是利用冷卻水的循環將高溫零件的熱量通過散熱器散發到大氣中，從而維持發動機電動正常工作的溫度
5．潤滑系
潤滑系由機油泵、濾清器、油道、油底殼等組成。其作用是將潤滑油分送至各個相對運動零件的摩擦面，以減小摩擦力，減緩機件磨損，並清洗、冷卻摩擦表面。
6．點火系
汽油機點火系由電源（蓄電池和發電機）、點火線圈、分電器和火花塞等組成，其作用是按規定時刻及時點燃氣缸內被壓縮的可燃混合氣。
7．起動系
起動系由起動機和起動繼電器等組成，用以使靜止的發動機起動並轉入自行運轉狀態。
發動機工作原理
發動機將熱能轉變為機械能的過程，是經過進氣、壓縮、作功和排氣四個連續的過程來實現的，每進行一次這樣的過程就叫一個工作循環。凡是曲軸旋轉兩圈，活塞往復四個行程完成一個工作循環的，稱為四沖程發動機。
1. 四沖程汽油機的工作原理：
(1) 進氣行程。曲軸帶動活塞從上止點向下止點運動，此時，進氣門開啟，排氣門關閉。活塞移動過程中，氣缸內容積逐漸增大，形成真空度，於是可燃混合氣通過進氣門被吸入氣缸，直至活塞到達下止點，進氣門關閉時結束。
(2) 壓縮行程。進氣行程結束時，活塞在曲軸的帶動下，從下止點向上止點運動，氣缸內容積逐漸減小。此時進、排氣門均關閉，可燃混合氣被壓縮，至活塞到達上止點時壓縮結束。壓縮過程中，氣體壓力和溫度同時升高，並使混合氣進一步均勻混合，壓縮終了時，氣缸內的壓力約為0.6MPa～1.2MPa，溫度約為600K～800K。
(3) 作功行程。在壓縮行程末，火花塞產生電火花點燃混合氣，並迅速燃燒，使氣體的溫度、壓力迅速升高，從而推動活塞從上止點向下止點運動，通過連桿使曲軸旋轉作功，至活塞到達下止點時作功結束。
作功開始時氣缸內氣體壓力、溫度急劇上升，瞬間壓力可達3MPa～5MPa，瞬時溫度可達2200K～2800K。
(4) 排氣行程。在作功行程接近終了時，排氣門打開，進氣門關閉，曲軸通過連桿推動活塞從下止點向上止點運動。廢氣在自身剩餘壓力和在活塞推動下，被排出氣缸，至活塞到達上止點時，排氣門關閉，排氣結束。因排氣系統存在排氣阻力，排氣沖程終了時，氣缸內壓力略高於大氣壓力，約為0.105MPa～0.115MPa，溫度約為900K～1200K。
二.關於發動機故障及維護
2.1發動機出現故障的八大主要因素
每個人都有一顆心臟，如果心臟停止跳動，生命也將隨之消逝。汽車也不例外，發動機就是汽車的心臟，保養的好與壞直接影響著汽車的性能和它的使用壽命。為了讓我們的愛車遠離「心臟病」，就要像愛護自己的心臟一樣愛護汽車的發動機。下面所介紹的導致車輛患「心臟病」的八大要因，或許會給讓你有所受益。
要因一、不按期保養
通常人們總是喜歡在改裝上投入很多錢，但卻容易忽視按期給發動機做保養。據有經驗的汽修師傅說：「在他們所經手維修的汽車中，車輛因發動機保養不良造成的故障占總故障50%之高。」可見發動機保養對延長車輛使用壽命能起到至關重要的作用。當然也會給你減少不必要的損失，要不怎麼會有「以養代修」這個名詞。
要因二、機油變質及機油濾芯不暢
不同等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化。車輛行駛一定里程之後，性能就會惡化，可能會給發動機帶來種種的問題。為了避免這些故障的發生，應該結合使用條件定期給汽車換油，並使油量適中，一般以機油標尺上下限之間為好。
機油從機油濾芯的細孔通過時，把油中的固體顆粒和黏稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機油則不能順暢通過濾芯時，會脹破濾芯或打開安全閥，從旁通閥通過，仍把臟物帶回潤滑部位，促使發動機磨損加快，內部的污染加聚。因此機油濾芯的定期更換同樣重要。
要因三、空氣濾芯堵塞
發動機的進氣系統主要由空氣濾芯和進氣道兩部分組成。根據不同的使用情況，要定期清潔空氣濾芯，可使用的方法有高壓空氣由里向外吹，把濾芯中的灰塵吹出。由於空氣濾芯為紙質，所以吹的時候要注意空氣的壓力不能過高，以免損壞濾芯。空氣濾芯在一般在清洗3次後就應更換新的，清洗周期可以由日常駕駛區域的空氣質量而定。
要因四、進氣管道過臟
如果車輛經常行駛於灰塵較多、空氣質量較差的路況區域，就應該注意清洗進氣管道，保證進氣的暢通。進氣管道對於發動機的正常工作非常重要，如果進氣管道過臟，會導致充氣效率的下降，從而使發動機不能在正常的輸出功率范圍內運轉，加劇發動機的磨損和老化。
要因五、曲軸箱油泥過多
發動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入了曲軸箱中，使其與零件磨損產生的金屬粉末混在一起，形成油泥。少量的油泥可在油中懸浮，當量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發動機潤滑困難，從而加劇發動機的磨損。此外，機油在高溫時氧化會生成漆膜和積炭粘結在活塞上，使發動機油耗增大、功率下降，嚴重時使活塞環卡死而拉缸。
要因六、燃油系統保養不善
燃油系統的保養包括更換汽油濾芯、清洗化油器或燃油噴嘴以及供油管路。燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會形成膠質和積炭，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來，干擾燃油的流動，破壞正常空燃比，使燃油霧化不良，造成發動機喘抖、爆震、怠速不穩、加速不良等性能問題。使用燃油系統清洗劑清洗燃油系統，能夠始終使發動機保持最佳狀態。
要因七、水箱生銹、結垢
發動機水箱生銹、結垢是最常見的問題。銹跡和水垢會限製冷卻液在冷卻系統中的流動，降低散熱的作用，導致發動機過熱，甚至造成發動機的損壞。冷卻液氧化還會形成酸性物質，腐蝕水箱中的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。定期使用水箱強力高效清洗劑清洗水箱，除去其中的銹跡和水垢，不但能保證發動機正常工作，而且可延長水箱和發動機的整體壽命。
要因八、冷卻系統狀況不良
人們對汽車發動機的養護，尤為重視的是潤滑系統，很少重視冷卻系統。殊不知汽車發動機最常見的故障，如活塞拉缸、爆震、缸體沖床內漏、產生的嚴重雜訊、加速動力下降等等，都是由於汽車發動機的工作溫度異常，壓力過大，冷卻系統狀況不良而造成。冷卻系統狀況不良將直接導致發動機不能在正常的溫度下工作，隨之而來就會產生上述嚴重的故障現象。
2.2 發動機故障診斷方法
故障診斷定義
故障診斷是指在不解體(或僅拆除個別小件)的條件下,確定發動機技術狀況,查明故障 部位及原因.
故障診斷方法
診斷故障時應遵循"先易後難、先簡後繁、先外後內、分段查找、逐步縮小范圍"的原則, 通常採用人工直觀法、儀器設備法、故障樹分析法對故障予以分析診斷。
人工直觀法
人工直觀法就是通過問、看、嗅、摸、試、聽等直接感觀,或藉助簡單工具,以確定機器技術狀況和故障的方法。
(1)問
即向駕駛員詢問查核故障前後的諸如車輛行駛里程、使用年限、維護修理、故障預兆、故障發生過程等有關情況.
(2)看
即觀察有故障疑點的機構、總成和零件的狀況,如各儀表指示數值、機體裂痕和變形、消聲 器排放廢氣的顏色、滴漏的油跡和水跡,再結合其他有關情況分析、判斷發動機的工作情況。
(3)嗅
即根據發動機運行中散發出的異常氣味判斷故障部位,如有生汽油昧,表明有漏油或燃燒不良。
(4)摸
即用手觸試可能產???故障部位的溫度、振動情況等,從而判斷出諸如配合的松緊度、軸承間隙的大小??零件配重的平衡、柴油管路的脈動以及油、水溫度等.
(5)試
就是通過各種試驗方法,使故障現象充分地顯現出來,如按喇叭、打開點火開關或燈開關、火花塞"斷火"、拉阻風門、使發動機轉速迅速升高或降低等,必要時還可換裝好的總成或 零件進行對比試驗.
(6)聽
就是根據發動機在不同工作情況、不同部位發出的聲響及聲響的規律,判斷哪些是正常的,哪些是異常的。如汽缸內有無爆震聲、化油器有無"回火"、排氣消聲器有無放炮聲或 "突、突"聲等。
以上方法,並非每一種故障診斷都必須遵循該程序,不同的故障應視其具體情況靈活運用。
2.3發動機的簡單維護
（1）先檢查汽車的防凍液的液面是否合適，正確的液面位置應該在不低於最底線不超過最高線中間偏上是最合適的液面位置！
（2）車輛的電瓶汽車的電瓶檢查分3小步，第1步先檢查電瓶的電解液是否不足（除免維護電瓶）第2步檢查電瓶的「正極」和（負極）的庄頭是否松動，第3步清除電瓶兩極庄頭上的氧化物!
（3）檢查和更換機油，這一步工作先要拔出機油尺檢查機油的液面，然後觀察機油的顏色，如果要是像麻醬色像水一樣沒有粘稠度了就必須更換了。
（4）空氣濾芯器的檢查或更換，這一項工作非常簡單，只要把濾芯器拆下檢查，如果不是特臟就可以不更換用高壓氣槍吹凈即可！
（5）檢查清洗散熱器和進氣道，這一項工作是春天過後必須檢查的，因為已進入春天就會有很多柳絮毛之類的雜物粘到散熱器上這對汽車進入夏天後發動機散熱造成影響必須到維修站用高壓氣槍吹凈！
（6）檢查汽車發動機艙內裸露的橡膠皮管（包括：水管，油管，氣管）是否有老化皸裂！
（7）檢查汽車發動機艙內裸露的電線，是否有開膠！
（8）檢查汽車發動機艙內的零件螺絲是否有松動的，如果有立即擰緊！
（9）檢查汽車發動機艙內的各處皮帶強度是否夠
3發動機主要保養方面
3.1車輛保養常識
汽車按時定程保養是關鍵，汽車保養就如同健身，對延長汽車的使用壽命有很大幫助。很多車主平時工作太忙，等到節假日又把時間用在休閑旅遊上。這樣循環往復，自己既沒有時間養護，又不具備養護專業知識，最終汽車會以發生故障為抗議，到那時後悔晚矣。
根據環境情況和車型的不同，轎車一般每5000公里左右保養一次。其主要內容是更換機油、機濾。由於機油與空氣接觸及受熱易被逐漸氧化，隨著油中的酸性物質、膠質、鐵屑慢慢地增多，機油的顏色會漸漸變黑，黏度也會逐漸下降，到了規定的換油期則必須更換新油。如果長時間不更換機油，這些沉澱物可能會阻塞油道，導致發動機干磨，嚴重影響發動機的使用壽命。
保養項目中除更換項目外，還有很多檢查項目，工序流程也是相當細致和復雜。首先，要確保汽車各個系統的潤滑和油路無滲漏，對各種液面的檢查缺一不可：機油液面、防凍液液面、剎車油液面、助力轉向液面、齒輪油液面、電解液液面、玻璃清潔液液面等。需要添加的要及時增補，發現滲漏現象，要做到小病及早發現、提前解決，將其對車輛損害降到最低程度。其次，與駕駛員生命息息相關的制動、行使和動力系統也是保養檢查的重頭戲。內容包括：制動磨擦件的磨損情況、手制動間隙配合、輪胎磨損狀況及氣壓檢測、離合器間隙調整等項目。千萬不要貪圖便宜到路邊攤做保養，那些地方對檢查和添加項目往往一筆帶過，沒有質量保證，最後吃虧上當的只有自己。另外，全車照明及指示燈的檢查也是必不可少的。如今的交法條文一天比一天細，處罰力度一天比一天大。無疑，在燈光不全的情況下駕車上路是不明智的行為。
保養中更換零部件依據行使里程的需要有所區別。各汽車品牌對其下名下的不同車型安排保養計劃，更換燃油濾清器、空氣濾清器、空調濾清器、火花塞、正時皮帶、制動液、齒輪油等部件。適時更換以上部件對於保持和恢復汽車的技術性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性、延長使用壽命有重要意義。廣大司機朋友要改變老的「以修代保」的錯誤觀念，不可以嫌麻煩、圖省錢而不保養汽車，以免因小失大。
汽車感測器故障診斷18個要點
1、計算機電源線故障會使汽車發動機的性能變差，經濟性下降，所以在進行汽車電腦的更換作業之前應該首先檢查計算機的電源線。
2、如果氧感測器的電壓信號高於標准值，有可能是感測器被污染，很多時候在這種情況下它會使空燃比變濃的。
3、如果氧感測器的電壓信號低於標准值，則可能是感測器出現故障，它會導致發動機的空燃比變稀。
4、在檢查氧感測器時必須用數字式萬用表，或是示波器。
5、如果氧感測的加熱器有故障，它有可能會延長發動機的開環工作時間，使油耗量升高。
6、發動機冷卻液溫度感測器可以用數字表或是模擬表來檢查它的性能。
7、某些計算機的ECT電路中，在發動機的某一溫度時會控制一個內部電阻器，改變感測器上的電壓，在測量中如果遇見這時的電壓異常，並不能說明感測器有故障。
8、測試發動機冷卻液溫度感測器和進氣溫度感測器可以使用完全相同的操作程序，唯一需要注意的是它們的溫度變化曲線不同，所以在相同的溫度時不會有相同的電壓信號。
9、在節氣門打開，檢查節氣門位置感測器電壓信號時，可以通過適當力度的震動來檢查感測器的穩定性，某些電路虛接的故障用這種方法很有效。
10、許多四線式節氣門位置感測器中包含一個怠速位置開關，用來在節氣門處於怠速位置時向發動機控制單元提供發動機的工作狀態信息。
11、有些情況下，可以松開節氣門位置感測器的固定螺絲，轉動感測器的殼體來調節節氣門處於怠速位置時的電壓信號。
12、如果進氣岐管絕對壓力感測器輸出的是頻率信號，就不能用普通的萬用表來測試它了。
13、許多進氣岐管絕對壓力感測器輸出的都是由大氣壓力轉換成的電壓信號，這類信號可以用接通點火開關的方法來檢查它的好壞。
14、在檢查進氣岐管絕對壓力感測器的輸出電壓信號時，感測器內應有一定的真空度。大多數情況下每隔10千帕檢測一次它的輸出信號就能做出判斷。
15、測量翼板式進氣流量感測器的電壓信號時可以在感測器的翼板從全關轉到全開的過程中進行檢查，觀察輸出信號的電壓值和連續性。
16、有些熱阻式或是熱線式的進氣流量感測器由發動機電腦提供頻率變化的電壓信號，這類的感測器只能用可以測試頻率的萬用表來檢查它的電壓。
17、排氣再循環閥位置感測器的電壓信號將在閥關閉時的0.8V到閥全開時的4.5V之間變化。
18、計算機用車速感測器的信號來控制變矩器的離合器、行使時的換檔、以及行車電腦的數據採集。
發動機是汽車的心臟，如何讓發動機青春永駐是汽車保養的關鍵所在。首先，要注意磨合使用期保養，這是延長發動機使用壽命的基礎，另外，要小心發動機三大常見病：
1、發動機磨損。一是冷啟動(即發動機停機6小時以上)，在啟動的瞬間產生干磨損，這時對發動機的傷害是最大的。另一種情況就是發動機高速運轉產生高溫，機油相對變稀，此時發動機處於半干磨損狀態，這種情況也是不容忽視的現象。
2、虧機油現象。這種情況是由於燃燒室與氣缸之間有間隙，造成了機油竄入燃燒室引起。發現發動機有虧機油現象的方法是，先看看排氣管是否冒藍煙，把手伸到排氣管處探一下後聞聞手指是否有機油味，如果有味道則證明發動機里有機油竄入燃燒室。
3、油封圈老化。油封圈老化，機油被慢慢地滲漏掉，對輕微燒機油的現象，換機油時加入一定量的修復劑就可以解決。如果情況嚴重則需要拆卸發動機。
保養發動機一定要定期更換機油、換三濾，另外，要在平時勤觀察、勤檢查，發現故障及時排除，才能使發動機始終保持在良好的技術運轉狀態。

4.總結
汽車在現在的生活中是不可多得的交通工具，所以對於汽車的保養是要非常值得注意的，一般汽車每行駛5000公里到10000公里或以上都需要去維修店進行不同的保養，所說的汽車保養，主要是從保持汽車良好的技術狀態，延長汽車的使用壽命方面進行的工作。其實它的內容更廣，包括汽車美容護理等知識，概括起來講，主要做好以下三個方面：車體保養、車內保養、車體翻新。

5.致謝
在此我衷心的感謝對我進行輔導幫助的xxx老師，在我撰寫論文的過程中，老師傾注了大量的心血和汗水，無論是在論文的選題、構思和資料的收集方面，還是在論文的研究方法以及成文定稿方面，我都得到了老師悉心細致的教誨和無私的幫助，謝謝您給我的幫助和支持！
在論文的寫作過程中，也得到了許多同學的寶貴建議，同時還到許多在工作過程中許多同事的支持和幫助，也感謝本文參考文獻的所有作者和單位，在此一並致以誠摯的謝意。 感謝所有關心、支持、幫助過我的良師益友。
最後，向在百忙中抽出時間對本文進行評審並提出寶貴意見的各位專家表示衷心地感謝！

6. 參考文獻
[1] 趙英勛. 汽車檢測與診斷技術 北京：機械工業出版社 2008.7
[2] 蔡興旺. 汽車構造與原理. 上冊. 發動機、車身 北京：機械工業出版社 2004.8
[3] 關文達. 汽車構造 北京：機械工業出版社 1998
[4] 廖祥兵 滿維龍. 汽車維修工藝 北京金盾出版社 2006

7．結束語
經過半年的准備，論文終於順利完成，由於我實習的車型不是高檔轎車，而是經濟型的五菱微型客車，從而發現汽車發動機的維護與保養才是最總要的。希望能把此項技術能夠簡單明了的呈現出來，中間我也是在不懂到半懂的狀態的中完成的，這既是自我學習的過程，也是自我努力的結果。
開始一直認為汽車中，保養很重要，但是完成這項論文後，才發現保養比機修同樣重要，甚至超過機修，所以，在今後的工作中，要格外重視汽車保養。
完成這項論文，我也是從中獲益匪淺，只有一個明確的目標，才能堅持的走下去，還有就是要有具體的計劃於安排，步步踏實，步步穩贏！

煙台汽車工程職業學院畢業設計（論文）任務書
系部：汽車檢測系 專業：汽車檢測與維修技術 姓名：葉光耀
班別： 09汽修2班 學號： xxxxx
畢業設計（論文）題目 汽車發動機的維護與保養
系 部 汽車檢測系 專 業 汽車檢測與維修技術
選題的意義和研究價值 發動機就是汽車的心臟，保養的好與壞直接影響著汽車的性能和它的使用壽命。為了讓我們的愛車遠離「心臟病」，就要像愛護自己的心臟一樣愛護汽車的發動機。研究汽車發動機的維護與保養，有利於減少事故的發生，避免不必要的損失，提高我們工作的效率。
主要內容主要研究方法 本文主要介紹汽車發動機的故障八大主要因素、故障診斷方法、簡單維護、車輛保養識常等。
通過介紹發動機的結構、八大主要因素、故障診斷方法、簡單維護的影響等，了解了有關汽車發動機的維護與保養的最直接原因，並對處理故障分析步驟進行介紹，最後是淺談怎樣去維護與保養的措施。
時間安排 2月10日前確定論文題目並對論文進行構思，10日起開始著手寫論文
3月初交初稿，4月底交成文

指導老師意見

指導老師簽名： 年 月 日
系部意見

系部主任簽名： 年 月 日