『壹』 鏍規嵁銆婄枏嫻氬伐紼嬮勭畻瀹氶濄嬶紝緇炲惛鎸栨償鑸規瘡鐧劇背鎺掓償綆＄嚎鐨勫彴鐝鏁版寜鎸栨償鑸硅墭鐝鏁扮殑(銆銆)鍊嶈＄畻銆
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『貳』 交通部關於發布《運輸船舶機務管理指標(體系)考核辦法》(試行)的通知
一、運輸船舶機務管理指標（體系），是考核運輸企業船舶機務管理的綜合標准，運輸企業的各級機務部門應深入船舶，掌握其管、用、養、修的狀況，定期考核評定。二、指標（體系）的內容由以下六個部分組成：
1．技術經濟指標；
2．規章制度、操作規程；
3．維修保養；
4．配件、儀器、儀表；
5．技術資料；
6．安全無事故。
每部分內容均以記分形式進行考核評定，詳見《運輸船舶機務管理指標（體系）考核評定標准》（附後）。三、對船舶機務管理指標（體系）的考核，按每一船舶評定時的管、用、養、修狀況進行。廠修船舶按進廠前狀況考核，封存船舶按現狀考核。四、船舶應於每年的六月份和十二月份按《運輸船舶機務管理指標（體系）考核評定標准》各進行一次自查，並填寫「運輸船舶機務管理（體系）考核自查、自評報告表」（該表由企業自行制定頒發），報船隊（公司、船管處）機務部門。五、船隊（公司、船管處）機務部門根據船舶所報的自查、自評報告表和實船檢查所掌握的情況，對船舶考核評定，報上級機務部門。
企業的各級機務部門應負責對下屬單位所報的船舶考核評定結果進行抽驗復查，並進行修正，報上級機務部門。經企業主管機務部門匯總後，於每年八月和次年二月底報部（見附表）。六、企業的船舶機務管理指標（體系）的考核評定以企業船舶平均得分為准，平均得分達到八十五分及其以上的為優；七十分至八十四分為良；六十分至六十九分為及格。
運輸船舶機務管理指標（體系）考核評定的統計方法：
（1）船舶得分數＝A＋B＋C＋D＋E±F
其中：A——技術經濟指標得分數
B——規章制度、操作規程得分數
C——維修保養得分數
D——配件、儀器、儀表得分數
E——技術資料得分數
F——安全無事故加（扣）分數
∑船舶A∑船舶B
（2）船隊得分數＝－－－－－－－＋－－－－－－－－
∑船舶∑船舶
∑船舶C∑船舶D
＋－－－－－－－＋－－－－－－－
∑船舶∑船舶
∑船舶E
＋－－－－－－－－±F
∑船舶
其中：∑——合計數
本款只適用於考核二級企業所屬的船隊、公司及船管處。
（3）單位（二級企業）得分數
∑船舶（船隊）A∑船舶（船隊）B
＝－－－－－－－－－－－＋－－－－－－－－－－－－
∑船舶（船隊）∑船舶（船隊）
∑船舶（船隊）C∑船舶（船隊）D
＋－－－－－－－－－－＋－－－－－－－－－－－
∑船舶（船隊）∑船舶（船隊）
∑船舶（船隊）E
＋－－－－－－－－－－－±F
∑船舶（船隊）
（4）總公司、局（一級企業）得分數
∑單位（二級企業）得分數
＝－－－－－－－－－－－－－
∑單位（二級企業）七、船舶機務管理指標（體系）應列入企業上等級、承包經營、評比先進企業等工作的內容，所以船舶機務管理指標（體系）考核評定工作，應當與完善企業內部承包經營以及各項責任制度相結合。八、本辦法自發布之日起施行，適用於直屬運輸企業的運輸船舶，交通艇及輔助船舶由企業自行制定標准負責考核。其他港航企業的船舶機務管理可參照本辦法執行。
運輸船舶機務管理指標（體系）考核評定標准
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
序號｜項目｜應得分｜ 考核內容及評分標准
－－｜－－－－－－－｜－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
總分｜｜100｜
－－｜－－－－－－－｜－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
1｜技術經濟指標｜30｜（1）營運率＊
｜｜｜完成計劃指標（8分）
｜｜｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜｜｜（2）完好率
｜｜｜達到計劃船舶技術狀況類別（8分）
｜｜｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜｜｜（3）燃料消耗
｜｜｜綜合燃料單耗≤定額（8分）
｜｜｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜｜｜（4）船舶修理費
｜｜｜實際船舶修理費
｜｜｜－－－－－－－－≤1（6分）
｜｜｜計劃船舶修理費
－－｜－－－－－－－｜－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
2｜規章制度、操作｜15｜認真貫徹以下規章制度：
｜規程｜｜（1）值班、交接班制度（2分）
｜｜｜（2）熱工管理制度（1分）
｜｜｜（3）油輪及特種船舶的專用設備
｜｜｜管理規定（2分）
｜｜｜（4）機爐艙及貨泵間管理規定（2分）
｜｜｜（5）安全活動日制度（1分）
｜｜｜（6）巡迴檢查制度（1分）
｜｜｜（7）港章及安全管理規定（1分）
｜｜｜（8）行政法規及企業內部的規章制度（1分）
｜｜｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜｜｜認真貫徹以下操作規程：
｜｜｜（1）各種作業操作規程（2分）
｜｜｜（2）各項設備操作規程使用規定
｜｜｜及注意事項（2分）
－－｜－－－－－－－｜－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
3｜維修保養｜35｜（1）對所有設備均已制定維修保養周期。
｜｜｜並根據維修保養周期，制定合理的
｜｜｜年度、月度、航次維修保養計劃（5分）
｜｜｜（2）按期完成維修保養計劃（5分）
｜｜｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜｜｜（3）安全設備全面處於正常使用狀態（5分）
｜｜｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜｜｜（4）四機一爐全面處於正常使用狀態，
｜｜｜功率發揮正常（5分）
｜｜｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜｜｜（5）甲板設備、裝卸機械處於正常使用
｜｜｜狀態（5分）
｜｜｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜｜｜（6）船體、甲板、艙室、艙蓋正常保
｜｜｜養，無失修（5分）
｜｜｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜｜｜（7）五不漏（水、油、電、氣、汽）（3分）
｜｜｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜｜｜（8）國內外船檢、港監部門檢驗（查）無
｜｜｜意見（2分）
｜｜｜如有異議或處罰意見時扣2分
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
4｜配件、儀器、儀｜8｜（1）規范規定的法定配備件齊全，賬物
｜表｜｜相符，擺放符合技術要求，按規定
｜｜｜保養（4分）
｜｜｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜｜｜（2）儀器、工具齊全、好用，誤差在規
｜｜｜定范圍內（2分）
｜｜｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜｜｜（3）主要儀表齊全，性能良好，符合使
｜｜｜用要求（2分）
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
＊營運率船舶修理費指標，每年考核一次。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
5｜技術資料｜12｜（1）具備主要圖紙，保養良好，登記入
｜｜｜冊（3分）
｜｜｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜｜｜（2）主、輔機及配件說明書齊全，保管
｜｜｜良好，登記入冊（3分）
｜｜｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜｜｜（3）各種證書、檢驗報告及簽證簿齊全，
｜｜｜保管良好（2分）
｜｜｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜｜｜（4）各類記錄簿，日誌及各種報表按要
｜｜｜求填寫，准確、齊全、及時（4分）
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
6｜安全無事故｜加分｜考核船舶F：
｜｜（或扣｜（1）連續兩年無一般以上事故加2分；
｜｜分）｜連續三年無一般以上事故加5分；
｜｜｜連續四年以上無一般以上事故加10分
｜｜｜（2）每發生一次重大事故扣40分；
｜｜｜每發生一次大事故扣25分；
｜｜｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜｜｜每發生一次一般事故扣10分，扣完為止。
｜｜｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜｜｜考核船隊（公司、船管處）F：
｜｜｜（1）連續兩年無一般以上事故加2分；
｜｜｜連續三年無一般以上事故加5分；
｜｜｜連續四年以上無一般以上事故加10分
｜｜｜（2）每發生一次重大事故扣40分；
｜｜｜每發生一次大事故扣25分；
｜｜｜每發生一次一般事故扣5分。
｜｜｜扣完為止。
｜｜｜本款只適用於考核二級企業所屬的船隊
｜｜｜、公司及船管處。
｜｜｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜｜｜考核單位（二級企業）F：
｜｜｜（1）連續兩年無一般以上事故加2分；
｜｜｜連續三年無一般以上事故加5分；
｜｜｜連續四年以上無一般以上事故加10分
｜｜｜（2）每發生一次重大事故扣40分；
｜｜｜每發生一次大事故扣25分；
｜｜｜每發生一次一般事故扣3分。
｜｜｜扣完為止。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
19年季度運輸船舶機務管理考核評定情況匯總表
單位名稱：填報月日
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
項目｜｜｜｜｜｜｜｜
分數｜技術經濟｜規章制度｜維修｜配件儀器｜技術｜｜安全無事故｜
（平均）｜｜｜｜｜｜合計｜｜總計
單位｜指標｜操作規程｜保養｜儀表｜資料｜｜（±）｜
－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－｜－－－－｜－－｜－－｜－－－－－｜－－
｜｜｜｜｜｜｜｜
－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－｜－－－－｜－－｜－－｜－－－－－｜－－
｜｜｜｜｜｜｜｜
－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－｜－－－－｜－－｜－－｜－－－－－｜－－
｜｜｜｜｜｜｜｜
－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－｜－－－－｜－－｜－－｜－－－－－｜－－
｜｜｜｜｜｜｜｜
－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－｜－－－－｜－－｜－－｜－－－－－｜－－
合計｜｜｜｜｜｜｜｜
－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－｜－－－－｜－－｜－－｜－－－－－｜－－
平均分數｜｜｜｜｜｜｜｜
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
單位負責人：機務部門負責人：統計人：
『叄』 船上設備都有什麼 哪些屬於檢修范圍
為了管好、用好、養好船舶設備,將全船設備實行分工管理按項落實專人負責,進行定期維修保養,將日常養護、預防性檢修和計劃檢修相結合,使船舶設備保持良好的技術狀態,保證船舶安全生產和正常運行,特製定本制度。
一、船舶設備維修保養分工負責制
(一)船長職責1、負責領導督促輪、駕兩部船員開展全船設備維修保養工作,對船舶設備的技術維修保養狀況負領導責任;2、負責監督執行設備技術定額及有關維修保養規定,以身作則、帶頭執行;3、督促船干如實填寫各類日誌及報表,並審核簽字;4、組織和督促全船各部門編制各類修別的修理單,及時上報;5、掌握配件、耗料等備用狀況,及時上報申請領料;6、每2個月向設備管理處上報《船舶技術狀況表》;7、對全船設備安全工作負責。
(二)大副職責1、負責駕駛部所有區域或設備的維修保養工作;2、除直接負責自己所分管設備的維修保養工作外,還要負責督促各駕駛員及水手長開展其分管設備的維修保養工作;3、對駕駛部所有設備的維修保養狀況負監督檢查的責任;4、督促駕駛員及時如實填寫《工作日誌》、《駕駛部技術狀況報表》,並審核簽字後交船長審核簽字;5、負責統計駕駛部的配件、耗料的使用和備用情況,並填寫申領單後交船長簽字上交;6、對駕駛部的安全工作負責。
(三)輪機長職責1、負責輪機部所有設備的維修保養工作;2、除直接負責自己所分管設備的維修保養工作外,還要負責督促各輪機員開展其分管設備的維修保養工作;3、對輪機部所有設備的維修保養狀況負監督檢查的責任;4、督促輪機員及時如實填寫《輪機日誌》、《輪機部技術狀況報表》,並審核簽字後交船長審核簽字;5、負責統計輪機部的配件、耗料的使用和備用情況,並填寫申領單後上交;6、根據設備說明書規定周期及設備實際狀況,及時進行維修保養,收集整理和保管設備技術資料,研究分析磨耗規律,保持船舶良好及時狀態;7、對輪機部門的安全工作負責。
(四)各級駕駛員和輪機員職責
1、帶領本班人員開展所分管設備或區域的維修保養工作;
2、對所分管的設備或區域的維修保養狀況負直接責任;
3、及時如實填寫《輪機日誌》、《工作日誌》、《輪機部技術狀況報表》、《駕駛部技術狀況報表》,並審核簽字後交大副、輪機長審核簽字;
4、負責統計本班的配件、耗料的使用和備用情況,並報輪機長、大副;
5、根據設備說明書規定周期及設備實際狀況,及時進行維修保養,收集整理和保管設備技術資料,研究分析磨耗規律,保持船舶處於良好技術狀態
;6、積極主動地配合大副、輪機長及船長開展各類工作;7、對分管的設備、區域和人員的安全負責。
(五)水手長職責1?除對所分管的設備負責外,對船舶水線以上的除銹塗漆負直接責任;2?對全船的木製設備的維修保養負直接責任;3?帶領本班人員做好所負責的工作,並對本班的安全工作負責。
(六)其它各船干所分管的設備或區域見《船舶設備分工負責制度》;審核簽字即表明對維修保養的工作量及質量認可,並對此負責;如船舶在實際使用中,發現有因維修保養不力而引起的事故、過早磨損或銹蝕,將追究分管該設備或區域的輪駕員的直接責任,大副、輪機長的監督檢查責任以及船長的領導責任。二、船舶設備維修保養內容及間隔期在兩次擴大自修計劃修理期間,船舶除了完成航行或施工生產任務外,還要充分利用生產間隙、泊位、裝卸等非生產時間,對船舶進行以船員為主的維修保養工程。在航行或施工中,要按規定程序搞好日常維護管理,從而有效地保持船舶設備的技術狀況良好,防止設備損壞。
『肆』 廈門市船舶修造業管理辦法
第一章 總則第一條 為促進廈門市船舶修造業的發展，維護船舶修造市場秩序，保證船舶修造質量，保護船舶修造承、托雙方的正當權益，根據廈門市實際情況，制定本辦法。第二條 凡在本市范圍內從事船舶建造、修理的單位和個人(以下簡稱船舶修造企業)適用本辦法。第三條 廈門市交通局是廈門市船舶修造業的主管部門，市船舶維修管理處依照本辦法對船舶修造業實施行業管理。
在廈門設立的國家、省船檢機構依照國家有關船舶檢驗法規負責對在廈門市的船舶實行安全技術監督和檢驗。船舶修造主管部門與船舶檢驗部門應互相配合，保證船舶檢驗工作的正常開展和本辦法的貫徹實施。第四條 鼓勵境外和國內其他地區的單位和個人來廈門開辦船舶修造企業以及投資船舶修造業的技術基礎設施建設；對引進先進技術、先進設備的項目優先審批，並按國家政策規定享受優惠。第五條 船舶修造企業依法自主經營，其合法權益受保護；禁止任何單位和個人向其非法攤派和收費。第二章 開業、停業管理第六條 船舶修造企業根據國家交通部和省交通廳頒布的有關船舶修造企業分級標准劃分為一級、二級、三級、四級和專項修理五種規模。第七條 設立船舶修造企業的單位和個人在取得工商營業執照後六個月內應向市船舶維修管理處申請辦理《船舶修造許可證》。第八條 設立船舶修造企業在向市船舶維修管理處申請辦理《船舶修造許可證》時，應具備下列條件：
(一)有與生產等級相適應的經營場所和有關設施；
(二)有與生產規模相適應的專業技術人員和技術工人。
一級、二級、三級船舶修造企業還應具備船檢部門頒發的「福建省船舶修造生產技術條件認可證書」。第九條 申領《船舶修造許可證》時，應向市船舶維修管理處提交下列文件、資料：
(一)申請書；
(二)工商營業執照副本；
(三)本辦法第八條規定條件的相關證明或證書。
市船舶維修管理處應在收齊前款規定的文件、資料之日起三十日內決定發放或不予發放《船舶修造許可證》，並答復申請人。第十條 船舶修造企業在取得《船舶修造許可證》後方可正式開展生產經營活動。第十一條 船舶修造企業從首次領取《船舶修造許可證》之日起期滿一年以上的，可向市船舶維修管理處申請升級。申請時應先經船檢部門技術認可升級審核同意，並參照本辦法第八條、第九條規定辦理需
市船舶維修管理處對船舶修造企業的升級申請應在收齊所須資料之日起三十日內作出批准或不批準的答復。第十二條 一級船舶修造企業的《船舶修造許可證》每四年審驗一級，二級、三級船舶修造企業的《船舶修造許可證》每二年審驗一次，四級船舶修造企業及專項修理企業的《船舶修造許可證》每年審驗一次。審驗工作由市船舶維修管理處負責。第十三條 船舶修造企業要求停業的，應在一個月前向市船舶維修管理處申報，繳銷有關證件與票據，並向工商行政管理部門、稅務部門辦理有關手續。第十四條 船舶修造企業要求轉讓的，轉讓者應按停業辦理，受讓者按新開業的有關規定辦理。第三章 經營管理第十五條 土地、規劃等有關行政主管部門對船舶修造企業所需生產經營用地及岸線，應根據城市規劃選擇適當地點優先解決。
禁止任何單位和個人非法侵佔船舶修造企業生產經營用地和岸線。第十六條 中外合資、合作或外商獨資經營的船舶修造企業及特區與內地經濟聯合興辦的船舶修造企業，按國家，省、市的有關規定享受稅收和其他優惠。第十七條 船舶修造企業應嚴格按所批準的等級及種類從事修造活動。第十八條 船舶修造企業可按國家或省統一規定的船舶修造工時定額和材料費標准進行工程結算。第十九條 船舶修造企業應使用《廈門市船舶修造業專用發票》或《增值稅專用發票》。第二十條 船舶修造企業在簽訂船舶修造合同後，應將合同副本報送市船舶維修管理處備案。第二十一條 船舶修造企業應按規定在每季度結束後的十五天內向市船舶維修管理處填報上季度的經營情況及行業統計報表。第四章 質量管理第二十二條 船舶修造企業應按國家船檢局頒布的有關規定向船檢部門辦理船舶檢驗手續並結合企業實際情況，制訂工藝流程，建立質量檢驗制度和質量信息反饋制度。第二十三條 船舶修造企業應制定企業技術標准和修造工藝，建立質量檢驗機構，配備質量檢驗人員。
『伍』 船舶維修服務六個點是什麼
6個點是增值稅6%稅率。
稅率是營改增新稅制改革的現代服務業的徵收稅率。
增值稅稅點的核算方法，比如開了10萬的一張發票、那麼這張發票是含稅發票，要算出不含稅的銷售額再乘以6個點稅就可以了。