㈠ 合作附近哪裡有修挖機的
合作市小松挖掘機維修服務中心。在甘肅省甘南州合作市，有小松挖掘機維修服務中心。合作市小松挖掘機維修服務中心隸屬凱立特挖掘機維修有限公司旗下，專業修理因液壓泵、分配閥或發動機引起的，復合動作慢、沒力、溫度高，掉臂、憋機、動作慢、工作異響、打不著火、全車無力、單邊行走憋車、熄火、憋車、大臂沒力、啟動機不啟動、全車無動作轉彎無力、行走跑偏、冒藍煙、水溫高，燒機油、難啟動等挖機常見故障問題。
㈡ 沃爾沃210B挖掘機故障
你這個情況的話建議你最好還是去當地專業修理廠師傅用電腦檢測一下故障代碼在處理。
㈢ 挖掘機分配閥維修公司哪家比較好呢
我的一台卡特320D機子分配閥、液壓泵和發動機全都是在杜特爾挖掘機維修廠檢修的，檢修過程中跟著去看了下，設備還是多齊全的，而且技師的經驗也比較足,後期的保修服務也做得不錯,可以參考一下.
㈣ 我的一台小挖機液壓泵打了換了個新泵裝上後分配閥卡死了，不能動作，後來又清洗了閥芯，裝上後所有動作除
挖掘機工作無力 2.1發動機功率足夠，運轉正常，而挖掘機作業速度緩慢，挖掘無力。 2.1.1挖掘機的液壓泵多為變數柱塞泵，工作一定時間以後，泵內部零件不可避免的產生磨損，造成內 漏，各參數數據不協調，導致流量不足、油溫過高，速度緩慢，不能建立起高壓，所以動作 緩慢無力。對於這類問題須卸下液壓泵進行數據測量，確認問 題所在，更換不能繼續使用的配件，或修復可以繼續使用的配件，重新組裝後上校驗台調試，匹配各 迴路參數(壓力、流量、功率及變數等)。 2.1.2挖掘機上一個重要液壓元件－多路分配閥，上面有主安全閥、二次閥、溢流閥、補油閥等。若這 些閥所設定的壓力達不到標准壓力則導致挖掘無力。另外，若閥桿與閥孔之間因為磨損而間隙過大， 閥桿回位不完全、換向不到位，則大量內漏，導致流量不足，速度緩慢。此類問題，應當卸下多路分 配閥，送到實驗台進行調試，重新設定所有閥的壓力至標准壓力，消除閥桿與閥孔之間的間隙即可。 2.1.3進口挖掘機上的液壓泵均配有先導齒輪泵，此泵主要是參與液壓泵的變數和作為先導油打開多路 分配閥的閥桿使其換向。若齒輪泵磨損過度建立不起一定的壓力或齒輪泵上的安全閥設定達不到一定 的壓力，就會導致液壓泵始終處於低流量狀態，閥桿也不能完全換向，造成流量不足，動作緩慢，壓力不足，挖掘無力。對於這類的問題，只須要換先導齒輪泵或重新設定先導安全閥即可。 2.2冷機時一切正常，熱機時動作緩慢，挖掘無力。出現這樣的問題表明液壓泵內部配件磨損嚴重，須 更換泵內易損件，並重新組裝、上調試台校驗調試。 挖掘機整機出現工作緩慢無力現象的另一個主要原因是液壓油變質，因此，要注意監控液壓油油 質(粘度，流動性及有無懸浮物等)，按時更換符合規定的液壓油，就能很大程度上避免此類故障的發 生。 3.1液壓泵有故障 一般情況下挖掘機都是採用雙聯泵，行走跑偏常為一隻泵有故障，最簡單的判斷方法是：將液壓 泵的兩根高壓出油管對調，如果原來慢的變快，原來快的變慢，證明有一個泵有故障。排除方法：卸下液壓泵，更換損壞件，再到實驗台調試即可。 3.2行走馬達安全閥漏油 安全閥漏油將導致系統內的壓力過低，使行駛馬達的轉速不夠，從而出現行走跑偏。排除方法是： 更換已損壞的行走馬達安全閥；判斷時可以將左右行走馬達安全對換，看反向行走時是否偏轉。 3.3挖掘機器向一側跑偏 如果行走主閥內的彈簧變軟或折斷，或閥芯被卡住，都有可能引起油壓降低，出現行走跑偏。 檢查時要測量行走主閥油路的壓力，正常值是32.5Mpa。如果行走主閥損壞，就要更換或修理。 通過以上的分析，我們可以看到 80%的挖掘機故障都是由保養不及時或操作不當引起的，因 此，應當做好挖掘機的保養工作，同時提高操作手的技術水平，減少故障的發生，保障工程建設的順 利進
㈤ 挖掘機中臂動作時掉臂,分配閥有響聲是什麼原因
美瑞特挖掘機維修廠李師傅分析:
挖掘機中臂掉臂很快,那挖機其他動作怎麼樣?
如果挖機其他動作都正常,建議你拆卸大臂防漂閥，檢查小閥芯和安全閥
有些機子在閥芯部分那裡設置有截流孔 有可能是那個孔堵住了 先小心的清洗一下閥芯，要仔細到清洗每一個小孔
或者是分配閥或油缸的原因，首先你先把降大臂的壓力調小點，比正常壓力小些，看看是否會很快了，如果不行就把大臂油封給換了，可能是內漏有些嚴重了。你把大臂升到最高，然後熄火，看看大臂是否很快的向下降，如果是，就得更換油封了。也有可能是大臂的回油安全閥有問題
㈥ 小松120挖掘機，問題是大臂掉臂掉得厲害，油封剛換了不久。應該是分配閥卸油，師傅們分配閥有得修嗎
能修，很麻煩，找人來修一般都是換換換。