⑴ 定損金額超過車損50必須報廢維修超過車損百分之50怎麼辦
由於車輛的駕駛年限到了，機動車報廢，這個只是少部分原因，很多時候車輛報廢是因為一些事故原因導致的，那麼事故定損金額超過車損50必須報廢？⑵ 車輛損壞嚴重報全損好還是維修好
全損與否是需要界定的，如果修理費用佔到全損損失的70％以上，就建議報廢，如果沒有，就建議修理。
⑶ 新車自己蹭到了，走保險還是自己修
這取決於你蹭到的嚴不嚴重，是不是在一個油漆面，開車水平怎麼樣。
一般如果是淺顯的小刮痕，你可以直接找一個比較好的 汽車 美容裝潢店，洗個車，也就30，請他們美容師幫你拋光一下，只有這么個小地方，一般會幫忙處理的，他們也可以幫你判斷是否需要噴漆。
如果劃痕比較嚴重，必須要噴漆，一般來說20w以下的車，外面維修廠300左右，市面上珍珠漆貴些，4s店貴一倍左右，20萬到四五十萬的車要到500以上，4s店800以上，活動和認識的維修廠除外。這邊需要注意的是有些維修廠和4s店會挑客戶尤其新車客戶，告訴你一概念，剮蹭面積太大，不夠一個平方，需要買兩個，不要被誤導，其實 汽車 噴漆沒有平方概念，只有面的概念，什麼叫面專業我說不上來，無縫的一個面算一面，也就說一個車門算一面，一個保險杠算一面。因為無論你在這個面上刮蹭面基有多大或者多小，噴漆需要一面一面噴，不是只噴你蹭到的地方，不然會導致漆面顏色不均勻或補色區域明顯的現象。所以，你需要先判斷自己噴漆的面數，確定去維修廠還是4s店，大概需要多少費用。
我們走保險有分走交強險和商業險，一般交強險財產損失賠付限額是2000，出險以後次年上漲幅度在100左右，次年再出現，後面再上漲100，漲兩次封頂，出現以後三年未出險交強險降回原來的，兩年未出險降到第二檔。交強險出險與額度有關，與次數無太大關，所以一般的小刮蹭即使要出險也要走交強險，一次事故算下來自己掏錢和走保險差不多，區別可能就是自己來一次性，走保險有點像分期付款。如果你技術不是那麼熟練，新車上路第一年難免會刮蹭的，又不會嚴重，這么算下來我自己覺得走交強險還是相對劃算的，但是注意不要超額度，這需要你自己判斷。商業險的話不是太大的事故，盡量不要出險，商業險有一個商業折扣率之說，出險之後漲幅有1到2折，這就是漲幾百幾千了，具體漲多少需要看你商業險多少，具體取決於你的車價，其他的險種差不了多少。商業險漲幅與每年出險次數有關，與出險金額關系不大，一年不出險商業折扣率下降一檔，連續兩年出險，第三年是升兩檔，分別到他的最低和最高。這樣的話小事故走商業險是很不劃算的，可能你修一下300，漲漲了1000多，倒虧了
綜合上面，你還是要結合你自己的實際情況來判斷對自己最有利的做法，沒有一個模版式的解決方案的。哪怕你的塑料上有個小洞，現在的技術不用換都能做到修復的看不出來，價格比換來的劃算很多，所以你首先需要判斷自己的情況再確定方案。
新車蹭到，走保險還是自己修。這個問題要看車子剮蹭的程度，如果說蹭到的傷口並不是很明顯就可以不用修了。可能因為是新車大家都更在乎一些，車子開得時間越長，你就會發現小剮小蹭是常事，如果都走保險的話，麻煩不說還會對明年的保費造成影響。
當然了，如果蹭的比較嚴重，到了必須要噴漆的程度的話，那就另說了。一般情況下，保險分交強險和商業險，交強險的財產賠付限額是兩千，出險之後次年漲100，以此類推，漲兩次就封頂。其實要說，這個交強險的出險與次數是無關的，是與額度相關的。日常小剮蹭如果走商業險的話，其實細算下來花的錢和自己掏錢是差不多的，差別在於商業險更像是分期付款。如果說，你開車不是很小心的話，小事故走交強險還是很劃算的，當然了，你也要自己把握好額度。
商業險的話，車子出的事故不是很嚴重就盡量不要出了。商業險有一個商業折扣率，它的折扣率是看出險次數，與額度就沒有太大關系了。所以說，像小事故走商業險的話，可能自己修車花500，因為漲幅，保險就需要花1000，因此是很不劃算的。
總的來說，車子剮蹭，走不走保險或走什麼保險，都要根據實際情況來衡量。這種事情向來沒有固定的解決辦法，還是提高開車技術，小心駕駛吧，盡量不要出現剮蹭現象。
單方事故可以咨詢專營店維修費用多少再定奪，給你算筆帳：
以15萬車子為例算：你新車第一年商業險的基準保費6000塊，如果你出險一次，第二年就在這個基準保費的基礎上享受0.72折，商業險就要4335元，若不出險第二年享受折扣0.61，商業險就要3685元，價格差相差就650元。
如果你連續兩年年再不出險就0.5折，假設6000的基數不變，那商業險就是3030元，那4335和3030就差不多1300的價差啦～（此處出現是第一次費改後的折扣，現全國都完成了第一次費改。從17年7月份開始第二次費改，第二次費改折扣只適合與第二次費改城市，具體哪些費改完畢，還沒有具體公布，但廣東省都全部實施。0.72折，0.61折，0.5折是指保險公司根據你愛車出險情況給予的投保優惠折扣。）
當然，沒有絕對，有些人認為買保險不出險，保險公司就賺了，那就出險咯！～只是金額小，就不建議出險而已。一般車子有點問題刮花和碰撞如果對使用不影響維修又不超過1000元，建議要麼點漆拋光要麼自費處理。
車輛有問題，歡迎關註：隔壁店老張，解答各種疑難問題
請問嚴重么，底漆是否還在，如果還在，那可以不用修的啦，新車一般比較心疼，等過些時間你就會明白小擦小碰很正常，沒必要每次都走保險，這樣對你的明年的保費也不合算的。如果底漆也沒了，建議走保險，快點去修。
看面積，如果面積很小的話找個地方噴一下就行了，一點點錢去走一次保險不值得的。如果在塑料件上，比如前杠後杠，面積也小，那我建議你攢著先不處理，等保險快到了一起處理。
我是七月份買的新車，剛開沒幾天就在拐彎時蹭了人家suv的車屁股，當時也聯系了保險，保險說太小的事故走保險不劃算，建議我自己維修，不過一段時間後你就會發現，開車難免剮蹭，後來也就無所謂了，剛開始心疼的不得了。今天剛買一個車貼，貼上就行了
國內 汽車 保有量逐年在增長，路上行駛的車輛越來越多，交通環境自然也是越來越擁擠。而且每個車主的駕駛技術水平和素質都不同，所以在路上行駛發生刮蹭的情況是在所難免。對於「愛車如命」的車主來說，看到自己心愛的車颳了個「大花臉」，自然是心疼到不行，所以補漆是勢在必行。但是問題來了，這時候是走保險還是自己掏錢？
我也來湊湊熱鬧，發表一下看法：
一、「新車自己蹭到了」包含兩個信息：
1.是新車，保險第一年都是標准費率（指無賠款優待系數為1），交強險是960元，
2.自己蹭到了，說明是單方事故，無三者損失。
二、到底要不要走保險，關鍵是要計算理賠後保險上漲的費用是否超過了本次賠款，如果超過了就不賠，沒超過就去賠。
三、商業險怎麼算？商業險在目前二次費改後，地區之間有差異。這里想告訴各位，商業險系數由以下四個系數計算出來：無賠款優待系數*交通違法系數*自主渠道系數*自主核保系數，交通違法系數大部分地區還未啟用，都是按1計算，自主渠道系數和自主核保系數目前最低是雙0.75（目前浙江是0.85和0.75），兩者相乘最低是0.5625，除了第一個無賠款優待系數，其他三個系數，正常情況下出險2次以下基本不會變化。
1.第一年新車費率=無賠款優待系數*交通違法系數*自主渠道系數*自主核保系數=1*1*0.75*0.75=0.5625
2.假設第二年未出險，無賠款優待系數為0.85，因此第二年車險費率=0.85*1*0.75*0.75=0.478125。相比第一年下降保費15%。
3.假設第二年賠付一次，無賠款優待系數還是為1，因此第二年車險費率與新車費率一樣。
四、因此，本案的結論是：如本次保險賠>新車保費的15%，那麼可以走保險，否則就別走保險了。
五、其他建議
1.一般情況下，車損在1000以下建議都別走保險了。
2.連續三年未出險的，本來無賠款優待系數是0.6，賠過一次後，第二年無賠款優待系數直接變成1，相當於保費直接上漲67%；而且更讓我們揪心的是，第三年、第四年保費都相比第一年保費上漲42%和17%，三年合計上漲126%，大家可以自己好好算算，怎麼樣才合算。
3.別一點芝麻事故就走保險，假如前面年內已經賠了一次、兩次了，萬一再出個大事故，第二年的保費更加讓我們「蛋疼」。
隨便說點，不太全面，具體情況還是要具體分析。
隨著國內機動車保有量的大幅提升，城市的機動車出行已經成為了很大的問題，尤其是在一些一二線城市，更是「車滿為患」，加上寸土必爭的城市規劃，人們開車出門很容易發生刮蹭事故。尤其是一些新人新車，由於駕駛技術或心理方面的原因，發生刮蹭事故的機率更大。而如果是自己開著新車，不小心發生了刮蹭，那麼是應該走保險還是自己掏腰包修理呢？
從題目來看，新車自己蹭到了，說明是單方事故，無三者損失。而保險第一年都是標准費率（指無賠款優待系數為1），因此就要考慮走保險和自己修兩種方式的費用到底那個多。若是此次出保來年保費上漲的費用超過了自己修的費用，就選擇自己修；反之若是剮的太嚴重自己修的費用遠遠超過了出保後來年保費上漲的費用，那就果斷叫保險。
目前商業險在二次費改後，存在地區之間的差異。不過大家還是可以根據以下四個系數計算出商業險系數：無賠款優待系數×交通違法系數×自主渠道系數×自主核保系數。
除了無賠款優待系數外，其他三個系數正常情況下出險2次內基本不會變化；交通違法系數大部分地區還未啟用，都是按1計算；自主渠道系數和自主核保系數目前最低是雙0.75。
所以可以得出：第一年新車費率=無賠款優待系數×交通違法系數×自主渠道系數×自主核保系數=1×1×0.75×0.75=0.5625。這種情況下，假設第二年未出險，無賠款優待系數為0.85，那麼第二年車險費率=0.85×1×0.75×0.75=0.478125，相比第一年保費下降15%；假設第二年賠付一次，無賠款優待系數還是為1，那麼第二年車險費率與新車費率一樣。所以如果本次保險賠償金額>新車保費的15%，那麼可以走保險，否則就別走保險。
每個人在買新車的時候，多多少少都會有一些磕磕碰碰，這種情況也是非常常見的，那麼關於磕磕碰碰之後是報給保險公司理賠還是自己去修呢？今天我們來好好聊聊這個問題，
以前我在4s店上班的時候，一般來說我們售後的維修費用相對來說還是比較低的，比如說車子一個面出現了刮蹭的話，那麼噴漆加上鈑金的話，大概是300到400元之間，那如果這種情況你去報保險的話，我感覺劃不來，因為第二年的話你的保險保費就會上漲很多，而且也不會打折。
如果說車子的碰擦之後維修費用控制在500元左右的話，那麼自己掏腰包就可以了，那麼如果說價錢比較高，在1000元以上或者2000元左右的話，我個人建議還是報保險公司比較好，因為第二年保費上漲的話，基本上對於十多萬元的家用轎車來說，上漲的幅度大概也就在1000多塊錢左右，所以說綜合考慮之下報保險公司還是比較劃算的，
這就是我個人關於這個問題的一些看法，如果大家有不同的意見，可以在評論區留言，我們一起來探討。
如果刮痕不大 就犧牲一下出點錢修一下！如果刮痕太大 就走保險！幾百塊就自己出點錢算了，如果走了保險第二年的保險費漲的很厲害！個人建議800元以下自己修，800元以上走保險。