維修abs泵用什麼焊錫焊接材料

『壹』 維修電工技術工作總結報告

維修電工技術個人工作總結範文（精選3篇）

時間飛快，一段時間的工作已經結束了，經過這段時間的努力後，我們在不斷的成長中得到了更多的進步，是時候仔細的寫一份工作總結了。那麼要如何寫呢？以下是我精心整理的維修電工技術個人工作總結範文（精選3篇），希望能夠幫助到大家。

維修電工技術個人工作總結1

多年來自覺加強學習，努力提高自身素養和思想道德修養，提高自己的文化理論水平和專業知識、技能，盡最大努力做好本職工作。做好日常維修工作的同時，積極做好技術交流和創新，完成多項設備的更新改造任務。

一、不斷學習，提高個人修養。

要說多年工作最大的感觸，我想說：選擇了維修電工行業，就選擇了終生不斷的學習。其一是自覺地學習知識技能，電氣是當今社會發展最快的行業，天天在發展，時時在更新，電氣控制理論日新月異，新設備層出不窮，時刻感覺到知識和能力的不足，是自己工作的最大障礙。其二，做事先做人，多年的工作和學習過程中，留心向周圍的師傅學習他們做人做事，多看他們身上各自的優點，從別人上學習到了不少的知識、技能，也學到了不少做人的方法和道理，對自己是一種很大的幫助和教育。尤其是技術性要求很強的行業來不得半點虛假，踏實工作，虛心學習，不得有一點馬虎和差錯。其三，注重修養，養成良好的職業道德和修養，擺正自己的位置，端正自己的態度，找准自己的定位，服從領導的安排和指導。對自己的工作認真負責，勇於承擔責任，虛心誠懇地聽取別人指點和建議。其四，不斷學習，提高自己思想素質和覺悟。我是一個有著15年黨齡的黨員，定期參加黨員學習和活動已成為了習慣，聽廣播，看電視，看報紙，及時了解新聞，領悟精神實質和發展趨勢。同時也認識到，人的社會性，決定了人必須融入國家、社會和團體，我們必須保持符合當前時宜的思想覺悟和行為規范，成為一個國家、社會、團體需要的人，有用的人，對家庭、對自己負責任的人。人，都要屬於某一群體，團體意識、團隊精神，是不可或缺的。不斷地學習，保持思想的先進性，眼光的長遠性，成為一個有胸懷、有志遠的人。

二、踏實工作，打鐵還得自身硬。

日常工作中注意養成認真仔細，一絲不苟，發現問題就必須解決，決不能潦草應付，深知隱患則是後患無窮，特別是安全隱患，這就是我們的責任，也是考驗。20x年中心成立機動室，做機電修班長，一線的故障和問題都得自己拿方案、想辦法，帶領大家一起做好設備的維修工作。有急、難的故障自己首先走在前頭，干在前頭，首先做好帶頭作用，承擔責任。做大家的思想工作，首先做的是自己的思想工作。

『貳』 捷達abs泵壞了的表現

1.感測器贓。ABS系統需要知道四個車輪的轉速，當一個車輪沒有轉速信號或者和其它輪信號差距過大就會報錯。車速感測器是個靠磁力感知轉速的電子器件，本身有磁性常會吸附剎車盤上磨損下來的鐵屑而被污染臟污，還有驗車時因要進行前軸和後軸的制動力且此時是前後軸分別檢測，也會導致輪速信號差距過大報警。解決的方法是清洗感測器。

2.線路問題。線路虛接導致ABS控制器不能正確接收輪速信號。捷達尤其後感測器線束容易有問題，在後座椅下有ABS後感測器插頭，這里座人會壓到插頭，時間長了可能會虛接。

3.控制器內部問題，這個是要說的主題。捷達的ABS泵總成水平放置，插頭垂直插入，插頭後的線束被綁縛在線束排上，這樣插頭會控制器有個垂直下壓的力量。車輛在行駛中不斷震動導致這個力不斷變化，時間長了會讓插頭下焊點上的焊錫金屬疲勞產生裂紋，裂紋增加了電流通過的電阻而產生熱量，熱量熱脹冷縮反過來增加裂紋縫隙，當裂紋足夠大焊點就和插頭脫離，這時ABS控制器就會報V64錯誤，從感測器到ABS控制器的插頭也是這樣情況。一般壞掉的都是這6個插頭中的一個或若干個，因為這幾個插頭大相對焊點的受力也大