電路維修沒多久又出問題

⑴ 汽車電氣電路出現了一些故障應該怎麼去維修呢

汽車內部的電氣電路結構十分復雜，一旦出現故障，很容易導致車輛整體運行狀態受到影響。想要更好的找尋到故障出現的原因，就應當及時檢查發動機的工作條件是否保持標准化，並且解碼器閱讀以及聲音方面，也要檢查其數據流量是否完好，進而實現更加高效、穩定的修理方式。

首先是維修准備方面。在展開車輛電氣電路維修工作前，必須要充分了解電氣電路的組織結構以及操作流程，明確內部電子部件自身的特性所在，並在維修工作前進行更加完善的准備，以免因准備不足而導致維護質量以及維護效率受到影響。

相對與進口汽車，目前的國產汽車在精度上與其存在明顯差距，因此，更容易對其進行電路故障修復，而進口汽車結構緊湊，對各個零部件都有著較高的需求，這時就應當採用原廠配件，針對故障發生部位實施全面維修。

⑵ 車進水4s 店維修過5月後出現電路問題怎麼辦

免費再修。
車進水對電路的腐蝕損害很大，雖然已經修過5個月了，但潛伏的未處專理故障會長達屬幾年才會顯現。因此，在維修時必須更換所有泡水的電氣部件，即使當時是好的。所以，可以查對四兒子店換了哪些部件，至少應該質保一年的電路。

⑶ 電磁爐不通電，更換保險管整流橋功率管後通電試機又爆保險管功率管又擊穿是什麼原因

換0.2電容
查一下同步電路的幾個電阻有沒有變值
如果老燒功率管，可能是諧振電容沒有用專用電容，而用普通電容替代造成的。有些電磁灶在維修點修過以後，可能就被更換成普通電容，所以老燒功率管，因為專用電容並不好買，維修點懶的動這個腦筋，修時能用就算是交差了。
維修事例
1G屏顯閃爍MAIH"叭,叭響"的為C20失效(以9805居多).H.字元顯示亂,電容C20擊穿+12V電壓缺失造成.是否這樣來維修,將電磁爐在功率計上監控,並在不同的電壓擋位,看問題是否出現,若出現可更換控制板再試,若無可將故障縮小在控制板上,問題便好解決多了！
2GAL03DCL-P18I/P18Y維修經驗：1、開機出現E4查R1、R2易開路損壞。2、不通電，更換功率保險後，出現E2、為R25開路。3、不通電，更換功率管保險R25後，開機通電瞬間又燒功率管保險。其罪魁禍首為D1擊穿短路。（多發故障）
3這里向大家介紹一下維修GAL0508DCL-P18主板的經驗：故障點是開機沒有電源反應，正機不工作。電源的保險，整流橋堆，功率管完好，300V的直流電壓正常。5V、18V直流電壓沒有。故障點鎖定電源部分，經查IC102、Q101、Q102、DZ101、CT101等主要元器件均完好。最後發現連接Q101的發射極C105容量為104的瓷片電容短路（用指針萬用表1K檔測量阻值有100多歐姆。更換整機工作正常。
4電磁爐修下來我感覺有以下幾個現象最多：1不能檢鍋一般情況是電阻貶值，24k的變成26k都有問題！（我學完後回家連修3台機器，情況一樣。）2插電沒反應一般是無電源供給，如果用開關電源的，開關集成塊很容易壞，另外還是那些大功率電阻貶值。3保險IGBT整流堆壞，一般情況換好就好，如果不行，IGBT後級的穩壓管和三極體容易壞。特別值得一提的是那些大功率電阻，因為在散熱片下面，特別容易變大。一變大什麼情況都會發生，這幾天我修的電磁爐基本上都是電阻變大。5環電阻，偏大一點都不行，真的很有用
5維修GAL0404DCL-P18主板的經驗：故障點是開機機器報警，所有指示燈全亮，顯示硬體故障，正機不工作。電源的保險，整流橋堆，功率管完好。檢查功率管的大功率電阻變質，電阻變大引起，反饋電路不正常。總結大電流，高電壓附近的原器件特別容易損壞。
6IGBT壞。一定要檢查0.27或0.33電容。此電容和線圈盤組成lc振盪電路，容量減小振盪頻率增高，電壓增高。很容易再次損壞IGBT.
7B901T-50F8電腦式電飯鍋,出現"3E"故障代碼.在沒有備件的情況下,決定對電腦板進行檢查，經過詳細的測量後，在「電源板」上的「D9」二極體開路！更換後正常。
8維修事例：C18A-DP1II開機工作幾秒鍾後15304560燈全閃故障報警電路內部故障，此機器使用0409主板經檢查R18330k電阻開路。更換後正常。
9C18C-X1YP3開機工作幾秒鍾後顯示E0電路內部故障，經檢查主板上R19電阻阻值有470k變大到590k,更換電阻後試機正常。
10II型電磁爐維修經驗點滴：1.D23擊穿，鍋具有「卡卡」響聲，不加熱2.D19擊穿，鍋具有「卡卡」響聲，不加熱（1和2的區別是：前者節奏快，後者慢）3.Z1穩壓枝值降低，+5V輸出變為37V，+5V輸出為0（正常為0_—10V,0V）4.電流互感器CT1次級開路，各功能正常，斷續加熱5.D5出廠錯插為1N4007普通管，故障表現為：加熱一下，幾秒鍾內停，指示燈閃爍，當驅除風機時卻加熱正常
11電磁爐C18－F3E功率時有時無，經檢查是操作板上一個C7的瓷片電容壞了，請其它各辦如遇到此種情況的，請先檢查操作板的C7。
120320電腦板易出現不啟動和取消鍵不工作，查其原因是由於D154148二極體損壞。
13A方案電磁爐30分鍾閃不加熱又一發現是Q8那一個三極體壞~~那是一個復位電路~~
14電磁爐功率管擊穿無非幾種原因：正常擊穿，後級有短路或後級高壓濾波不徹底，控制級電壓不對（可能頻率過高），這就像修電視一樣看到行管擊穿，換上去成功的幾率只有一半都不到。你應該檢查一下外圍元件，特別是功率電阻和電容，或許有新的發現
15E0"電路故障,這個故障很難確定是哪的故障,但可以主要對易損的二極體,大功率電阻,等元件檢查,還有LM339比較器,性能不穩定也有可能.
16說了這么多，你的功率板上的IGBT，橋堆、保險是不是好的？開關電源控制IC發熱有幾個原因：輸出有短路現象，用開路法開路後測試直流輸出是否正常，即可判斷，如果輸出仍不正常，檢查前面高頻變壓器或再前的整流二極體是否有問題。如果沒有問題通常都是IC已經壞了，不過根據以往的經驗可以直接判斷是IC問題占絕大多數。電腦板GAL0409DCL-P板或者有控制面板換一下,判斷出故障出在哪個板上然後再修.你在貼中提到的IC1非常熱,就可能是IC1(K13602)損壞,或其支路有損壞元件.原因:IC1是功率板上的供電電路模塊,主要為LM339等電路提供18V,5V供電.如果壞了就會沒有電.你也可以在功率板與主板的插座處看有沒有5V輸出．
17當IGBT的c極電壓過高或IGBT高壓電路出現故障時，保護電路會動作，此時IGBT輸出功率減小，功率調不上去。可檢查lm339，分壓電路，IGBT高壓信號輸入電路。後來還是換了一塊主板.就好了.碰到好幾台了.功率電阻也查了.就是查不出問題.要是能散件維修就好
18這幾天修了幾台美的的電磁爐，有點心得希望對大家有幫助！IGBT擊穿，很大一個原因是後極與線圈並聯的電容容量變小。因為那個電容奈壓才1200v，而IGBT工作時的尖峰脈沖全靠這個電容吸收！還有就是IGBT的控制脈沖幅度變寬，引起IGBT導通時間變長，容易燒掉！

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⑷ 汽車電路維修故障怎麼排查，有什麼技巧嗎

不管是機械故障還是電路故障，排查的思路都是先簡單後復雜，比如喇叭不響了內，首先考慮的是喇叭容的問題，喇叭沒事找保險絲和繼電器，保險絲和繼電器也沒問題，就找開關。要想修好電路，必須得看懂電路圖，不然你永遠學不精通。

⑸ 嘉興市萬通家電維修:我於6月29日中午燃氣灶由於電路問題換了一個電路板，在7月7日又出現故障打不著

在網上查找其產品的官方網站，與總部售後反映並投訴實情，
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將產品實物用視頻方式上傳到網路給予曝光。