新車空調製冷劑漏怎麼維修

『壹』 汽車空調漏氟維修費用

汽車空調漏氟是指空調系統中的製冷劑氟利昂（R134a）泄漏，導致空調功能失效或製冷效果不佳。修復漏氟問題需要找到漏氟點並進行修復，然後重新加註製冷劑。根據漏氟的程度和具體情況，修理費用可能會有所不同。

修復汽車空調漏氟問題的費用包括以下幾個方面：

1. 漏氟點檢測費用：技師需要使用專業的氟利昂泄漏檢測儀器，對空調系統進行檢測，找到漏氟的位置。這一步的費用通常是固定的，大約在100-300元左右。

2. 漏氟點修復費用：修復漏氟點需要更換漏氟的部件或使用密封劑進行堵漏，費用根據修復的部件和復雜程度而定。一般來說，更換密封圈或閥門的費用在200-500元左右，更換其他部件可能會更貴。

3. 製冷劑加註費用：修復漏氟後，需要重新加註製冷劑。製冷劑的費用根據汽車型號和使用的製冷劑類型而有所差異，一般在200-500元之間。

需要注意的是，以上費用僅供參考，實際費用可能因地區、車型和修理店等因素而有所不同。此外，修復空調漏氟問題時也要確保選擇正規的修理店或技師，以確保修復質量和安全性。

為了避免空調漏氟問題的發生，平時要定期檢查空調系統的運行情況，及時更換老化的密封圈和閥門，並避免在惡劣的路況下行駛，以減少空調系統的振動和損壞風險。

總之，修復汽車空調漏氟的費用包括漏氟點檢測、漏氟點修復和製冷劑加註。具體費用根據不同情況而定，建議在選擇修理店時多比較價格和服務，並確保選擇專業的技師進行修復。

『貳』 汽車空調不製冷漏氟，檢查起來麻煩嗎需要多少錢

空調製冷劑泄漏的檢查和維修是否麻煩，取決於空調管路的哪個部位泄漏。例如，可以在發動機艙內空調的高壓和低壓軟管或冷卻網以及蒸發芯表面上看到油污。泄漏檢測的工作量相對較小。例如，壓力檢漏非常輕微，空調管路表面無明顯油污。為了徹底檢查和處理泄漏，需要拆除所有空調系統，在安裝壓力後，將其放入水池中進行測試，以便更好地檢測泄漏，這相對費時費力。

在現實生活中，空調不製冷或製冷效果不理想的原因有很多，如濾網堵塞、舊機器磨損正常、室外機太臟、門窗密封不好等。製冷效果不理想不一定是因為缺氟造成的。此外，消費者不應使用使用壽命來判斷是否添加氟。一般來說，空調製冷劑並不短缺。一般來說，當安裝合格的空調時，至少3年內不需要氟化，除非在使用或搬遷期間發生製冷劑泄漏。

『叄』 汽車空調不冷製冷劑漏了怎麼辦

有三種方法：
1，用汽車空調熒光檢漏劑 R134A AC DYE charge .
2,汽車空調系統堵漏劑 R134A stop leak pro seal pro dry.
3,如一年漏一瓶兩瓶的微漏情況下，用DIY製冷劑補充管定時定量給汽車補充雪種，漏多少補充多少。這個成本最低，也方便安全。

方法如下：
R134A 汽車空調二次補充加註管，製冷劑補充管，用於堵漏劑加註，熒光劑加註，製冷劑油加註。DIY加氟管。檢測空調系統壓力等。
汽車空調製冷劑DIY加註補充方法
汽車空調製冷劑補充，就和輪胎沖氣一樣的方便，安全。
一般的汽車空調每年都會正常損失15%左右的製冷劑，這是由於汽車空調壓縮機密封方式決定的。我們只要每年給汽車空調補充一瓶製冷劑就可以了。不需要擔心，我告訴各位車友朋友DIY汽車空調加註方法。朋友可以嘗試自己動手加註製冷劑。方法如下：
1.一根汽車空調DIY加註補充管。
2.一瓶R134A製冷劑250克，就可以了。
3.現在開始給汽車檢測壓力：先將DIY補充管開瓶器端中的頂針反時針旋轉至最頂端，將製冷劑瓶子旋進開瓶器中，旋緊。
4.找准低壓介面一般在引擎蓋下左側端有個蘭色或黑色小帽子，帽子上面有個L字，將小帽子旋下來。
5.將汽車發動機起動並打開空調AC開關，鼓風機開至最大，等待三分種後將DIY管子介面接入汽車空調低壓端。
6.DIY管接入低壓介面後，DIY管壓力表就會瞬間有刻度指示。這時DIY管與空調系統是聯通的，看壓力表上的壓力刻度，就知道系統中的壓力了，在什麼壓力下加註呢？這時有一個知識說明！汽車空調系統中的壓力是根據外界環境溫度變化而變化的。如下圖中，華氏溫度與空調系統壓力對照表而確認系統中壓力高與低，系統壓力高了說明系統中的製冷劑多於正常值，反之就要補充製冷劑。如外界溫度在30度，空調系統中的壓力應該在45PSI左右，小於45PSI就應該補充製冷劑。（華氏溫度是美國常用溫度單位，謝謝！）

外界環境溫度(華氏溫度)

低壓表的壓力

華氏65對應 18.33攝氏度

系統壓力25-35PSI

華氏70對應 21.11攝氏度

系統壓力35-40PSI

華氏75對應 23.89攝氏度

系統壓力35-40PSI

華氏80對應 26.67攝氏度

系統壓力40-50PSI

華氏85對應 29.44攝氏度

系統壓力45-55PSI

華氏90對應 32.22攝氏度

系統壓力45-55PSI

華氏95對應 35
攝氏度

系統壓力50-55PSI

華氏100對應 37.78攝氏度

系統壓力50-55PSI

華氏105對應 40.56攝氏度

系統壓力50-55PSI

華氏110對應 43.33攝氏度

系統壓力50-55PSI

7.空調系統中壓力低，需要補充製冷劑，將開瓶器中的頂針順時針旋轉，刺穿製冷劑瓶口，開瓶器中的頂針立刻反時針旋轉至頂，輕搖製冷劑瓶，製冷劑氣體會流入系統中，同時看壓力表刻度，與上圖溫度與壓力PSI單位一至即可。
8.觀察到壓力表刻度正常時，請立即將開瓶器中的頂針順時針旋轉至最下端並旋緊，移動空調系統低埠接頭。如一瓶加入後不夠，請按上敘述方法加入第二瓶製冷劑，直至外界溫度與系統壓力一至為止。
9.這時汽車空調系統製冷劑補充以完成，請將L字小帽子旋緊。完成！淘寶有此產品！

『肆』 汽車空調製冷劑泄漏怎麼辦

空調壓縮機上都有泄壓保護閥，泄壓保護閥通常一次性使用，在系統壓力過高進行泄壓後，應該及時更換泄壓保護閥。

製冷劑泄漏為空調系統的最常見問題。壓縮機泄漏的部位通常在壓縮機與高低壓管的結合處，此處通常因為安裝位置的原因檢查起來麻煩。空調系統內部壓力很高，當製冷劑泄漏時，壓縮機潤滑油會隨之損失，這會導致空調系統不工作或壓縮機的潤滑不良。

(4)新車空調製冷劑漏怎麼維修擴展閱讀：

汽車空調製冷劑泄漏檢測方法：

車輛上使用的空調系統一般為單冷開啟式，製冷劑多採用氟里昂（R12或氟里昂的替代產品134a）。在使用中，製冷劑易從各連接接頭、油封處泄漏，製冷劑泄漏將會導致製冷效果差或不製冷等現象。

1、檢查漏油痕跡。在空調製冷循環系統中，冷卻油是用來潤滑密封軸承以及壓縮機內其他運動部件的，少量的潤滑油將會與製冷劑一起進入製冷循環系統中。如果製冷循環系統發生泄漏，泄漏處就會出現油漬，所以在檢查中，發現管路及接頭處有油漬，就可以確定該處有泄漏故障，應進行修理。

2、觀察檢視窗，判定製冷劑泄漏情況。起動發動機（約1000r/min），打開製冷控制開關（A/C），將溫度開關控制桿置於COLD（冷）位置，風扇開關開到最大的位置，可以從檢查窗處觀察到製冷劑的流動狀態，來判斷製冷循環系統中有無泄漏。

（1）製冷劑流動正常：製冷劑大體上透明，此時出風口的風是冷的。製冷系統的狀態正常。

（2）製冷劑不足：製冷劑不足時，就會經常看到氣泡流動，製冷劑呈乳白色，這時製冷效果不佳。

（3）沒有製冷劑：如果製冷系統嚴重泄漏，觀察玻璃窗內就什麼也看不到，此時空調系統不會製冷。富康轎車的儲液罐上有A、B兩個檢視窗。

檢視窗A可以判斷儲液罐中乾燥劑的水分含量是否飽和。若呈藍色，表示正常；若呈紅色，表示水分已呈飽和狀態。應緩慢的排盡空調系統中的製冷劑，更換儲液罐中的乾燥劑，然後重新加註製冷劑。B檢視窗的作用和前面介紹的內容相同，主要用於觀察製冷劑的情況。

在檢查時，所有連接部位或冷凝器表面一旦發現油漬，一般都說明此處有製冷劑泄漏。發現有泄漏現象時，應及時進行排除泄漏故障，補充製冷劑和潤滑油，以防泄漏潤滑油，損壞空調系統。