其實不用拜什麼師傅。多看書把理論搞扎實，多動手，多記筆記，多搜集資料，最好有台電腦，即可儲存資料，又可以在各維修網站注冊帳號，那裡面有的是師傅，有難題盡管問。
② 如何快速學修車
1、提前十五分鍾到汽修廠
在我學徒時候，我的師父不止一次地和我強調，提前十五分鍾是優秀的習慣，不僅干汽修是這樣，生活中很多細節都要這樣。如今這個習慣一直都在，我也越來越領會到其意義所在。用師父的話說，干汽修這行講究的是「手感」，有的人每天總是踩點來上班，一路上慌慌張張，到了廠子里急急忙忙，工服還沒換好就開始拆車，不出岔子才怪。
提前十五分鍾看似沒多久，卻給了你充分規劃工作安排的空當，你可以把今天要修的車要處理的問題提前在腦子里過一遍。提前把工具擺弄一遍，按照廠里的安排合理規劃處理。
2、形象很重要，談吐要謹慎
汽修工，修車是長項但可能並不擅長溝通，我們的任務是拯救故障車。那麼在這個過程中，不可避免地要和車主打交道，因為故障的表現、維修需求都是從車主口中復述出來的。因此，做為一名合格的汽修工，你可以不是一個能說會道的人，但你一定要做一個擅長聆聽的人。
不可否認，日常修車遇到的奇葩車主真不少。沒事找茬的，小題大做的，強迫症晚期的，婆婆媽媽叨叨個沒完的。遇到這種人，能忍則忍，盡量把跟這種人打交道帶來的負面情緒降到最低。拿別人的錯誤懲罰自己，生了一肚子氣不說，最後車沒修好被反咬一口挨了投訴那可是得不償失了。
3、不要自滿，多學習
當初修化油器的高手們，估計做夢也沒想到化油器會被電噴取代，甚至發展到雙噴射、混合噴射、壓燃式汽油機。那些會一點手藝就沾沾自喜不知道天高地厚的汽修工基本都隨著技術的更新淘汰了。
每一個修車的高手和大師的養成都非一日之功，每天下班大家都很累，但是總會有人能拖著疲憊的身子再研究一下電路圖，看一下機械組成結構。汽修這行說白了是熟練工，乾的越多，見的越多，想的越多，能力就越強。每天多利用零碎時間提升自己的技能儲備，久而久而你的修車水平自然不一樣。
4、別怕挨罵，學會反思
我剛開始學徒的時候，每天幾乎被師傅罵到罵不動為止。我問他是不是學徒都是這么每天挨罵過去的，他說差不多吧，人掌握一項技能，學會一項本領，都是先輸入，再輸出，當自己主動輸入效率太低的時候，就只能挨罵被輔助輸出了。
所以，那些剛剛入行翅膀還不硬的兄弟們，別怕挨罵。尤其對於汽修這種技術活，每個成熟的汽修工都是在經歷錯誤中成長起來的。可以養成寫日記的好習慣，每天簡單幾筆，記下自己為什麼又被師父罵了，不斷反思自己的技術能力和思考方式，克服自身的缺點，提升獨自處理故障維修車輛的能力。
③ 學手機維修要學什麼內容
學手機維修，要學會以下方面的內容：
一、基礎知識
1、了解電容、電阻、電感、二極體、三極體等基本元件的性能和作用。
2、熟悉振盪信號產生的原理和作用。
3、掌握各種放大電路圖的原理和實際應用。
4、掌握單片計算機工作原理及在手機中的應用。
5、掌握手機中集成電路上的原理與應用。
6、掌握各種維修工具、儀器的科學使用方法。
二、移動網路知識
1、了解移動網路的各種知識及各種網路的發展。
2、了解網緩備租絡與移動終端的相互關系。
3、了解手機各種功能的使用和作用。
三、手機原理分析
1、掌握各個手機品牌機常見機型工作原理和故障分析。
2、掌握CDMA、小靈通常見機型的工作原理與故障擾兆分析。
3、手機維修實例解析，直接掌握常見故障的檢修方法。
四、實際操作訓練
1、熟悉使用電烙鐵進行焊接、熟練使用風槍拆裝BGAIC。
2、熟悉使用萬有表判斷檢查各種故障部位。
3、熟練掌握BGAIC的植錫技術。
4、熟練掌握各種機殼的拆裝及更換方法和各種排線的更換方法。