1. 安全氣囊系統的檢修怎麼做呢
如果安全氣囊已經引爆，必須更換而不能修復使用。檢修安全氣囊系統與檢修汽車的其它系統不同，若操作錯誤，可能使安全氣囊意外引爆導致傷亡。各個廠家採用的感測器、充氣器類別和級數、引爆電路布局、引爆～擴爆～推進劑等都有差別，因此，對安全氣囊系統檢修的注意事項，大致歸納如下，詳細作業應嚴格按各車型維修手冊的規定。安全氣囊系統的故障，必須採用顯碼法、外接儀器診斷法、閃碼法或參數測量法以確定故障部位，再進入維修或換件階段；檢修安全氣囊系統時，將點火開關轉至「LOCK」位置以及拆下蓄電池負極電纜，還需再等2～5分鍾(讓電能貯存電容器放電完畢)以上，才能進行維修工作，否則安全氣囊有不適時引爆張開的危險；不能用萬用表測量安全氣囊組件引爆電阻的阻值(引爆電阻時所需的電流極小，萬用表電阻檔的輸出電流一般都大於引爆電流，即使選用輸出電流只有幾毫安培的高阻檔， 也不能保證安全氣囊不會誤爆)。目前，大多進口汽車的車型都用安全氣囊ECU內的診斷電路，發送比引爆電流微弱許多的監測電流對引爆電阻實行檢測。假設方向盤內螺旋電纜聚酯薄膜與銅導體面間的阻值在規定容限，各接觸面(點)接觸良好，將引爆電阻從引爆電路分離，確診了安全氣囊ECU功效正常後，才可以診斷引爆電阻。