維修豪車怎麼樣

1. 為什麼賓士的維修那麼貴特別是換零件！

賓士名氣更大啊，這個還要問嗎？！
同級別的兩個品牌一般都是賓士貴一些。只有少數例外，如a級賓士要比1系寶馬便宜，賓士cls63amg要比寶馬m6便宜。
當然是bmw的名氣更大啊，這個還要問嗎？！
賓士,有錢人的車.
就是啊
什麼叫同等級呀!!!!!!!!說明白點
公認的benz低級一般貴4w-6vw高級的10w左右~
寶馬比同排氣量的賓士要貴一點啊
賓士頂級s600市場價2188000寶馬頂級760i市場價2496800
賓士頂級s600市場價2188000
寶馬頂級760i市場價2496800
寶馬的科技含量挺高的，但是賓士也可以拿要看車主喜歡那個了
雖然：賓士頂級s600市場價2188000
寶馬頂級760i市場價2496800
但是我認為是按照車主的看法，好象我喜歡我喜歡「賓士頂級s600」它有黑有白的，可是我喜歡白的比黑的多，就是貴2萬在我心中也是值得的啊！只要是看好的，喜歡的，真正愛的，就算是給個天價我認為也是值得的。其實哪個貴些只在你個人的想法嘛！不是嗎？不過，我還是認為好些，貴些！
賓士c要比3系貴些，因為沒國產。賓士e與5系價格差不多。賓士新s與寶馬7系各自的非頂級款來比賓士要貴些，但賓士s600與寶馬760li個性選裝版的價格基本一樣。一般來說豪車的價格呈賓士、寶馬、奧迪遞減的趨勢。
平均來說,賓士比寶馬的車貴一些你說的同等級不知道是什麼意思,是指排量么?個人感覺賓士看起來象40歲的男人,穩重,高雅.寶馬則如20多歲的男人,奔放,沖勁足.我喜歡賓士.賓士車外形看起來比寶馬大一些.寶馬前面車箱蓋打開,可以看到裡面很很緊湊.簡直是各個零件都擠一起了.賓士松一些.所以看起來，前面比寶馬長點.總有人說,開賓士,坐寶馬.但是隨著賓士和寶馬的市場競爭.他們的內部超控盤那都很多彼此引入競爭對手的特點了.就象賓士新型的s350,裡面的設置就很多地方象寶馬,同時新s350也有點賓士頂級車"麥巴赫"(麥巴赫我想喜歡賓士車的人都知道的,看起來很好的,坐上去一定舒服的,哎,可惜沒坐過,你要是中了2個500萬彩票就可以買這個車了,中一個500萬,錢不夠)的特點了.其實買車就是看個人喜歡風格了.有錢的話，隨便燒,弄幾輛都可以.象賓士，寶馬,一腳油門下去....,你離再進加油站不遠了,不過買的起這車的，都不在乎的.呵呵

2. 舉例修豪車的優點

如果說你能夠修高檔的車，那麼它的工時費和材料費，都比較高，相對來說修這個車的話，你的利潤空間都比較大，所以說修豪車還是有很大的優勢，就是能夠多賺點錢。另外一個就是你接觸的客戶的群體，就是完全不一樣的。

開豪車的客戶一般來說，在事業上都是比較成功的。所以說，你多接觸這些人的話，對你的事業也是有幫助的。

修車注意事項

汽車本身的零部件大大小小各式各樣，種類、數量非常之多，小到一個螺絲釘大到一塊電路板，每一個零件的存在都對車輛本身起到獨一無二的作用。

差了哪一塊，少了哪一個，都將給汽車帶來不可預估的隱患。所以在對車輛進行維修的過程中，拆卸下來的汽車零件應當妥善保管，並且做好標記，尤其是具有安裝方向要求的，容易弄混的零部件，更要多加註意。

3. 豪車維修為什麼很貴貴在了什麼地方

隨著經濟的快速發展，越來越多的人變得富有，豪華汽車零件全鋁零件和全碳纖維零件。許多豪華汽車零件都是手工製作的，因此零件的價格出奇地昂貴。零件本身很貴，這導致豪華汽車零件更貴。蘭博基尼·阿文塔多，指導價從630萬元到700萬元，但業主至少需要900萬元才能獲得丹尼爾，指導價加上約200萬元，豪華車的價格比想像的要高得多。

4. 為什麼豪車維修費都是天價

豪車之所以叫做豪車。不是因為，它的名氣有多大，它的品牌有多好，而是因為，豪車從設計到配置都是最高端的，設計到了車內車外任何一個細節，配置高端到連車身的烤漆以及每一跟引線。

豪車的定義不是因為它的品牌效應。

畢竟蘭博基尼大家都知道吧，是一款豪門跑車。而蘭博基尼屬於大眾品牌車系牌。就是每天在十字路口的紅燈一亮，十輛車停在紅燈前，有八輛都是大眾的大眾品牌。大眾是大眾的選擇。

為啥大眾車系蘭博基尼就是豪車呢。就是因為，他從設計和配置上都是用的最好的。所以這樣的好車，基本上都是高端配置。而且很多豪車，發生什麼損壞是無法修復。只能更換損壞的配件，但是配件又是獨有的，很多配件都需要進口。所以相對來說豪車的維修費肯定很貴，還有關稅問題層層疊加。導致豪車的維修費，變成天價。

所以如果發生事故，就算刮掉一點漆，去維修店補一個漆，花費也不小。更別說其他配置都損壞了。之所以豪車貴，就是因為維修費貴，保養費也不便宜，豪車的不定期保養，也是天價。所以個人覺得就算開的起豪車，也不一定修的起豪車，養得起豪車。

5. 為什麼豪車維修費都是天價

豪車之所以叫豪車主要是超貴，除了功能多，先進，智能，最重要的是某些零件很難買。豪車用專的材料屬可能有些是特製的，壞了需要到原廠購買，其他地方買不到。豪車本身就很貴，分攤到每個零件自然而然就比普通的貴了。還有一點就是，正因為車貴，一些維修的人就漫天要價，以各種理由增加維修費。

6. 為什麼豪車維修費都是天價

在2017年月28日發生的現代車撞勞斯萊斯事件，相信大家都有所耳聞，從現場的圖片我們可以看到，剮蹭現象並不算嚴重，但是一定損之後，現代車主就懵逼了，這輛黑色勞斯萊斯參考價格在600萬-800萬之間，但是定損100多萬，而現代車主只買了50萬的第三者責任險！

為什麼看起來不算嚴重的勞斯萊斯維修費會這么高？

1、豪車只換不修

不要說勞斯萊斯這類超級豪車了，就連捷豹這種高端車零部件破損也是只換不修的。由於這種豪華品牌的很多技術都是保密的，即便是需要修理，也需要國外的技術人員過來，而這些費用都需要車主買單！

2、零整比超高

普通車的零整比一般也就是2-3倍，像BBA一般的車型也是5倍，當然也有比較高的，例如賓士GLK的零整比就是8倍。而這類超級豪車雖然沒有一個准確的零整比，但是肯定是低不了的，而且零部件都需要專門從國外訂購，需要經過層層加碼，售價自然是相當高的，要不然怎麼叫超級豪車，是吧！

3、品牌形象需要

大多數進口豪華車本身對品牌就非常重視，表現在售後方面，就是一種超乎尋常的嚴苛。比如最普通的噴漆，普通國產車用的漆和進口豪華車無法相提並論；一款豪華車如果需要重新補漆，即便是很小的劃痕，4S店大多會建議車主更換整條保險杠或是車身其他部位的面板，就因為同樣的油漆，國內的4S店根本調不出來，或者說根本噴不出完美的效果。

同時出於維護品牌形象的需要，進口豪華車4S店的建店標准也非常高。走進豪華車4S店，就像走進一座宮殿或豪華酒店，為了打造這種高端的消費環境，經銷商花費自然不菲。這所有的一切，都是羊毛出在羊身上，最終還是由消費者來買單。

由於國內保費較高，國內豪車只買強制險裸奔的不在少數。而在在美國、加拿大等車險機制相對完善和發達的國家，車險是強制性投保的，一旦發生交通事故，不受交通責任比例等因素的影響，保險公司「無條件賠付」和「無條件維修」是「鐵律」。但車的價值不菲，自然承擔著相當高昂的保費，有的保費會佔到車價的三成左右。不過，一旦因責任事故導致產生全額賠付記錄，投保人來年的保險費率就會大幅度提高，甚至讓其不堪負。

7. 邁巴赫等豪車的維修問題

咱們國內很多賣豪車的地方是沒有維修資質的，只是負責銷售。如果車子真的傷到內臟可以把車運到香港或者是有資質能修這種車的地方去維修。修車技師是不會跑來單一修一輛車的