汽車電路維修主要做什麼

① 汽車電氣電路故障的檢修要點

；要排除故障，首先要了解汽車電子電氣設備的特點，主要是汽車電子電氣設備的功能結構、控制方式和連接方式。在分析電子電路的故障時，總是與相關的電氣設備聯系在一起，所以我們必須了解電子電氣設備的一般特性。下面汽車維修技術網總結了一些汽車電氣電路故障的維修要點，分享給大家。希望對你有用。
；a .分析電路原理，找出整體電路和觸點。
一旦遇到不熟悉的型號和線路，往往要自己動手，分析電路原理，甚至繪制必要的電路圖。所以汽車電子電路的維修會涉及到電路分析方法的問題。
；b、從外到內逐一排除，最後確定其技術狀態。
汽車中的許多電子電路由於性能要求和技術保護，往往封裝在不可拆卸的封裝中，如厚膜封裝調節器、固封點火電路等。如果某個故障可能涉及其內部，往往很難判斷，需要從外圍逐一排除，最終確定它們是否損壞。
；c .注意元件替代的可行性。
比如進口車上的一些電子電路雖然可以拆卸，但往往缺乏同類型的分立元件來替代，所以往往需要嘗試用國產或其他進口元件來替代。這就涉及到部件更換的可行性。
；d .不允許通過「著火試驗」來確定故障位置和原因。
在維修方法上，傳統的汽車電器故障往往可以通過「火燒試驗」逐一識別。雖然這種方法不是很安全可靠，對電池有一定的傷害，但在傳統的維護方法中還是可行的。這種方法在裝有電子電路的進口汽車上是不允許的。因為「火檢」產生過電流，會給一些電路或元件帶來意想不到的損壞。因此，在維修進口汽車電器時，需要使用一些儀器和工具，按照一定的方法進行。
；防止電流過載。
不允許用歐姆表和萬用表Rx100或更低的低阻歐姆表檢測小功率晶體管，以免電流過載而損壞。
；f .當心靜電擊穿三極體。
更換三極體時，應先接好基極；拆卸時，應最後拆卸底座。對於金屬氧化物半導體管，應進行靜電擊穿。焊接時，從電源上拔下烙鐵插頭。防止烙鐵燒傷元件。拆卸和安裝部件時，請切斷電源。除非另有規定，元件引腳與焊點之間的距離應大於10毫米，以防止烙鐵灼傷元件。應使用恆溫或功率小於75W的電烙鐵。
另外，汽車上有很多地方裝有易熔線來保護線束，而不是某個特定的電器。它與引信的不同之處在於，它的熔斷反應很慢，並且是以金屬絲的形式存在。由於某種原因，保護保險絲熔斷後，並不能像保險絲那樣容易被發現，有的甚至在線束里，所以在分析故障時要多加註意。
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② 車身電氣主要常見的維修項目有哪些

主要維修供電系統、起動系統、點火系統、照明與行車信號系統、儀表及輔助電器系統。

汽車電路中發生的故障主要有斷路、短路、電氣設備的損壞等。為了能迅速、准確地診斷出故障，下面介紹幾種常見的故障檢修方法：

1.直觀診斷法

直觀診斷法是在原地或通過道路實驗，依靠觀察和感覺，或者採用簡單的工具來診斷故障。其特點是不需要什麼設備，也不受場地等條件的限制，隨時隨地都可以進行診斷。但是對復雜故障的診斷速度慢，診斷的准確性在很大程度上取決於診斷人員的經驗。對於潛伏和隱蔽的故障無法查實。往往需要通過解體檢查才能發現。

採用直觀診斷法時，首先要搞清故障的表現，有何特徵及伴隨症狀；然後由簡到繁，由表及裡，逐步深入，進行推理分析；最後做出判斷。

這種故障診斷方法，可以概括為：問、看、聽、嗅、摸、試。

2.斷路法

汽車電路設備發生搭鐵（短路）故障時，可用斷路法判斷，即將懷疑有搭鐵故障的電路段斷路後，根據電氣設備中搭鐵故障是否還存在，判斷電路搭鐵的部位和原因。

例如，汽車行駛時，聽到電喇叭長鳴，則可以將繼電器「按鈕」接線柱上的導線拆開，此時如果喇叭停鳴，則說明喇叭按鈕至繼電器這段電路中有搭鐵現象。