❶ 學習飛機維修專業有哪些要求
我不知道你想從事民航機務維修還是空軍機務維修，兩者差異比較大，但共同點都內是需要上容崗資格，對身體要求不大，主要不能是色盲，當然，從事這種工作比較辛苦，良好的體質也是有必要的，但沒有硬性標准！
機務工作的工種很多，機械，飛發，通信與導航，特設，航空生命保障，電氣，雷達，還有質量控制，油液分析，無損探傷，修理等等幾十個工種，每個工種都有自己的工作特點。
在民航，從事機械和飛發專業的維修人員都必須取得適航認證才可以上崗，通過參加像美國普惠公司組織的職業資格考試，合格後頒給資格證書。
空軍的要簡單一些，高校畢業生只要是相關理工科畢業如機械工程或機電工程等，可以通過特招的方式入伍，由空軍組織去空軍工程大學或第一航空學院等院校進行一年左右的理論學習，再分到航空兵部隊進行實際帶教，經考核合格後頒給上崗資格證書上崗。
高中應屆生也可以通過高考考入空軍工程大學或航空大學學習航空維修工程專業，畢業後即從事該工作！
這個工作很辛苦，三思！！！
❷ 民航維修具體做什麼
技術服務抄應該是上正常襲班 不上夜班 就和普通單位上班一個樣 據我所知 技術服務是提供技術支援的 機務維修飛機時出現問題不能解決 就得向技術服務求助 技術服務可以向廠家比如波音空客聯系獲得幫助 有時技術服務會背著一個相機到處跑 有問題的地方就拍下來好研究對策
從事了這個行業再轉別的行業就不好轉了 因為民航業專業性很強
不是航空專業不要緊 飛機方面的知識可以自己學 需要考民用航空器維修人員執照 在這個網站報名http://www.skyexam.com/ 得工作兩年零三個月才能考 獨立工作兩年才發證
深航待遇還不錯了
❸ 高中畢業能學維修飛機需要什麼條件
飛機維修是一種工作，國內主要是在軍隊航空兵編制里的機務人員和在民航系統的機務人員。
其實飛機維修工作的技術含量不是很高，還不如汽車修理工有發揮自我提高技術的空間，飛機維修工作要求嚴格規范，一切都是程序化，登記、記錄、簽字、換件就這點事，即單一又枯燥。
航空兵機務人員，在80年代大多數是初中學歷，90年代後提高到高中學歷居多。
民航是壟斷行業待遇較好，故意提高進入門檻，要求航空專業大專以上。
航空兵機務大隊中的技師由專門軍校培養，也是大專起步，地方應屆考生最低要進本科線才行。