❶ 汽修一個月工作計劃怎麼寫
光陰的迅速，一眨眼就過去了，前方等待著我們的是新的機遇和挑戰，做好計劃，讓自己成為更有競爭力的人吧。那麼我們該怎麼去寫計劃呢？以下是我為大家收集的汽修一個月工作計劃怎麼寫，僅供參考，歡迎大家閱讀。
光如梭！轉眼間我從事汽車維修工作已經有一年時間，在這一年多的時間里，我學到了很多關於汽車維修的知識，為了對工作有更深入的了解，總結經驗，揚長避短，提高維修技能水平，現對工作總結如下：
一、工作匯報，自工作以來，在投入新的工作環境後，我有了新的工作——汽車維修工，我認真的完成工作，積極的思考問題，向車間同事及車間領導的學習，工作能力有了逐步的提高，從普通的維修到疑難雜症的排除，對汽車有了大深層次的認識和了解，汽車是一個很復雜的機械，有各種大小不同上千個零部件組成，想做好一名出色的維修工，必須了解汽車的構造和原理，才能做好維修，我努力學習維修方面的知識，使我能夠在新的環境中能夠勝任新的工作，此外由於剛到新的工作環境，無論從維修能力，還是從思想上都存在許多的不足。在這些方面我都得到了部門領導及本部門的老員工的正確引導和幫助，使我在工作能力提高，方向明確，態度端正。從而，對我的發展打下了良好的基礎。
二、工作感想踏入新的工作崗位後，經過一年的鍛煉，使自己對這份工作有了更多更深的認識。對於工作，每個人都有不同的認識和感受，我也一樣。對我而言，我覺得工作態度是最重要的，因為態度決定一切。有了正確的態度，才能運用正確的方法，找到正確的方向，進而取得正確的結果。
三、工作目標在今後的工作中，我會加倍的努力學習專業知識，掌握更多的維修技能，為將來的工作打好堅實的基礎。
今後我將以嶄新的精神狀態投入到工作當中，努力學習，提高工作效率，熟練維修能力。積極響應公司加強管理的措施，遵守公司的規章制度，做好本職工作。
一、工作指導思想
在這新年伊始，回想過去的一年，汽修部在校領導的關懷和幫助下，不僅順利的完成了汽修專業的建立，而且汽修專業蓬勃發展，取得了可喜的成績。但這些成績都屬於過去。在這新的一年，我部將以校為本，以學生為本，全面貫徹執行上級各部門，特別是教務處與政教處的工作布置。堅持「以市場為導向，學生為中心，企業為依託，強化服務意識，優化內部管理，提高辦學效益」的職業教育指導思想，專注於打造品牌專業、實現校企合作、建立實訓基地、合理配置教學資源、實現長短期培訓並舉等，以不斷提升本專業部辦學水平，滿足社會對汽修專業人才的需求。
二、教育教學工作
1、加強師資隊伍建設，對新老師實行以老帶新的辦法，進快提高其班級管理能力和教學水平。
2、推進教學方法改革，努力實現本學期所有教師都使用多媒體上課。
3、提高教研活動實效，積極營造良、好的教研氣氛，探索適合本校特色的教學教育手段，學習現代教育教學理論和理念，更新教育觀念，加強教學教研工作的規范化建設，努力提高本部教師的業務素質和教學質量。
三、班級管理工作
1、創設安全的教育環境，充分發揮班主任的作用，加強本專業安全管理和學生安全教育，維護校園安定和諧。
2、加強學生的德育工作，加強學生的思想政治教育、法制教育、職業理想、職業道德和創業教育。引導學生樹立正確的擇業觀，養成良好的職業道德，提高就業創業能力。並且做好學生的出勤、紀律、禮儀、兩操、衛生等方面的檢查工作。
3、加強班委的建設，提高學生的自我管理能力，並積極推薦優秀學生幹部進汽修部學生會和校學生會。
四、招生就業工作
1、做好20xx年度招生宣傳工作和新生報到的各項安排工作。
2、做好20xx年暑期社會實踐活動的各項准備工作。
3、提高實訓質量，為今年技能大賽做准備，同時提高學生就業能力。
五、具體工作安排
二月
1、制定教學工作計劃
2、設計教師教學安排
3、做好學生報名工作
三月
1、做好春招准備
2、做好招生宣傳工作
3、積極參與和指導招生工作
4、對學生進行養成教育四月
1、組織校賽技能比賽集訓
2、組織專業市賽備賽、集訓
3、進行學風督察
五月
1、舉行校技能大賽競賽
2。積極參與市技能大賽備賽
准備社會實踐相關工作
大河學院汽修教學組是一個銳意進取、朝氣蓬勃的組合。全組成員共5人，都是專業課教師。教研組全體教師積極進取，團結協作，勤懇耕耘，默默奉獻。我們認真履行教師職責，積極探究新課標，教師之間互相學習，取長補短，不斷探索教學新路子，對學生注重能力和良好習慣的培養，注重現代化教學手段的應用，因此我們是一個具有凝聚力戰鬥力的集體。
一、一切以教學質量為目的
一年來，我實事求是，刻苦鑽研的教學理論，積極研究教學規律，在克服各種困難的基礎上，不斷探索教育教學的新路子。今年初，我們組的5位教師就坐在一起，研究探討教學思路，大家一致認為，專業課教學，應以學生為中心，在整個教學過程中由教師起組織者、指導者、幫助者和促進者的作用，充分利用網路信息、實物教學、情境模式等學習環境，激發學生的主動性、積極性和創造精神，最終達到使學生更好地實現對當前所學知識的有效掌握。這個思路在一年來的教學過程中得到了較好的應用。教師自身建設也得到了提高和發展，及時地在更新教育觀念。我們學習教育理論，貫徹課程標準的教學內容；學習各學科的教學大綱，積極探索課堂教學模式。我還經常閱讀相關專業書、報刊和教學參考資料等，還如《無線電》《家電維修》《汽車與駕駛維修》刊物，不斷吸收新的先進的教學經驗。
二、注重教研活動開展
①我經常在大河學院這個集體中以聽課、說課、評課、專題研討等形式，促進教研活動的開展。在教研活動中，我能夠以精益求精、勇於探索，不斷進取的敬業精神積極開展教學研究活動。在實施過程中能充分發揮我作為教師的主導作用，最大限度地調動學生的主動性和積極性，激發學生的興趣。充分體現學生的主體地位，使教與學和諧完美地統一起來。在活動過程中，我又集思廣益，集每位教師的智慧，發揮集體的功能，同時我們也得到了教務處和院辦的大力支持和幫助，所以這些課不僅僅反映了教師的個人水平，而且代表了我們組的集體智慧的結晶。我不僅重視結果，而且非常重視產生結果的過程：備課——講課——評課——說課工作，以此帶動教學研究的深入，使公開教學成為提高教師業務能力的一個有力措施，也使之成為我們年輕教師學習的一項重要內容。
②我在教學中，以學生為主體，創設讓學生以動手實踐、自主探索、合作交流為主要學習方式進行學習，營造讓學生樂於學習的氛圍。比如：我必須要認真鑽研教材，並能結合實訓室的模型、電氣、車輛等實物進行教學，使學生能主動積極進行觀察、實驗、猜測、驗證、推理、交流等教學活動，感悟知識，經歷過程。學生真正成為學習的主人。
③為學校提出合理化建議。我曾經多次向院領導和各處室提出合理化建議，並逐步得到實施。
三、有團結協作的氣氛
我在汽修教研組始終保持和諧的人際關系，組內氣氛融洽，我們之間互相幫助，互相關心，互相促進；青年教師能虛心學習，積極進取，老師們能毫無保留地把教育教學經驗相互交流。正因為有了這種和諧的氣氛以及人際環境，教研風氣濃厚，教師治學嚴謹，彼此之間經常開誠布公地交流，探討問題，努力鑽研教材教法，都能積極運用最先進的多媒體手段輔助教學。這些都為我的發展創造了一個寬松、融洽、學術氣氛濃厚的環境。
四、注重提高教學質量
汽修組的教師都是專業課教師，我在每學期初都制定了非常細致的教學工作計劃和實訓計劃，使教學工作具有計劃性、目的性、針對性和實效性。
①備課：備課是教學過程中一個重要的環節，備課的優劣直接影響課堂教學的質量和效益。我每時每刻都在加強對專業課教材的研究，我們經常在一起探討，明確教學目標和各教學內容以及教學要求。特別是有一些專業課教材，比如：汽修專業的電工、電控教材，難度大，學生的基礎又差，對這本教材必須要整合。因此，備課時把重點放在分析教材、改進教材、尋找難點、優化教學上。然後由親自寫教案，再在實施教課前和老師們互相交流、取長補短。這樣既發揮了個人的特長，又充分體現了集體的智慧，使教案更有系統性、可行性和操作性。且每位教師教案都詳細寫明教學反饋的內容，及時記錄教案的實施效果，記錄學生的學習情況，加強了目標實施後的系統反饋作用，增強了教案的科學性和實用性。
②上課：在課堂上，我重視師生情感、創設情景、成功鼓勵的作用，激發學生的認知動力。並以調動學生的發散性思維為重點，使學生能夠積極參與到教學活動中，培養學生敢於實踐、積極創新的優良品質。為此，我注重新課的引入，架設好新舊知識之間的橋梁，重視知識的發展與展開過程以及學生知識結構的`建立和完善。每節課力求做到：目標明確、科學性強、教法得當、重點突出、抓住關鍵。重視理論學習訓練和實際演練，加強學科知識的滲透和知識的形成過程，加強知識在實踐中的運用及靈活運用知識解決問題的培養，努力提高學生的思維能力和綜合能力，增強學生的創新意識。在課堂上，我強調課堂的反饋，讓課堂教學充滿現代氣息和生命的活力。
③作業：加強作業量的控制和作業題的精選。我在認真鑽研教材、研究習題，掌握每章節內容的地位和作用，明確教學目標，把握方向，圍繞知識的重點、難點和關鍵，以發展學生分析問題和解決問題的能力為本，有的放矢地精選習題。我做到作業全批全改，學生做到有錯必糾正。控制適當的作業量，使作業既有利於減輕學生的過重負擔，又有利於學生鞏固知識、能力的發展和提高。
④試卷：我每次考試都能按照教務科的要求進行交叉命題。集體討論確定命題的內容、范圍和要求，然後進行命題工作。程序規范、嚴格。考試閱卷後，及時進行卷面分析，找出教學改進意見，填寫卷面分析報告。使我對學生的學習情況作出客觀性的評價，容易找出差距，及時地制訂教學改進對策，有效地實施教學質量監控。
五、積極參加學校各項活動
12月份學校組織了老師普通話朗讀大賽和教學板書書法大賽，我能夠積極參加這項活動，精心挑選參賽內容，積極參與積極准備。獲獎不是目的，重在參與！重在完結！重在和諧！
六、注重專業課教學的探究
我在汽修組以後的工作中，要注重專業課的探究工作，探究教學開展的好壞，直接影響到教學工作的發展，專業課的探究教學將從以下幾方面入手：
①自主性
傳統教學把學生當成「容器」，認為灌的越多，學生裝的就越多，自然效果就越好。在汽修課教學中，學生應是真正的「主人」，這是因為學生對新知識的認識，有其自身的認知能力，能夠通過觀察測量，實踐操作；推理論證等多種手段和方法，藉助互相合作、集體討論等方式來領會新的知識，提高學習效率。
②活動性
學生對知識的理解、技能的形成，學習方法的建構、所學知識的應用都必須是在一定的活動中得以完成的。學生在汽修學習活動中由簡單的動手逐漸過渡到理性的動腦，最後實現情感上的動心，這也正是專業課教學所追尋的境界。可以說「動」是專業課的探究式教學相對於傳統教學最鮮明突出的特徵。
③指導性
學生學習活動不是盲目的行動，必須在教師有步驟的指導和調控下實現，正所謂「風箏滿天飛，自有一線牽」。任課教師應當積極參與到學生的學習活動，這是就是「身」的指導；及時為學生排解疑難、指點方向，這就是「言」的指導。如果沒有教師的指導和調控，那麼探究式就成為「放羊式」了。證實了「處無為之事，行不言之教」的科學性。
④發展性
傳統教學中一堂課好與壞的標准就是看教師的知識傳授是否到位、學生是否會解題，這不是錯的，然而，在專業課探究式教學中，還需要知道學生，是否有團隊精神和合作意識。要著眼於學生的長遠發展。學生今天在學校學習的專業知識和方法，應與他明天走向社會所應用的知識保持內在的一致性。這樣的探究式教學才有很強的現實意義。
總之，為了進一步提升大河學院汽修組的工作效能，根據具體實際情況，我必須發楊特長，改進不足，積極探索，真正把自己煉成：老師有特點；學生有特長；專業有特徵；教學有特色。使我們大河學院的汽修組明天更加輝煌！
本學期我擔任20xx級汽修班的班主任工作。該班為原汽修班與汽修班組成。共有學生48人。汽修三班22人，汽修二班xx人。女生宿舍x個，男生宿舍x個。本班家庭貧困的學生較多。單親家庭，父母下崗打工的學生較多。從開學初的學情觀察來看，學生沒有良好的學習習慣和思想行為習慣。部分同學離開學校時間長，在社會上打工就業後又來我校就讀，渙散的心還沒有收回來，紀律觀念不是很強，個人主義思想強烈。學習基礎差、態度不夠認真，上進心不強，特別是生活沒有目標。在校就讀及主業的選擇大多是父母的意願。對自己的專業不了解。學生個別差別很大；缺乏學生自我管理的意識和自我約束能力。
面對我班學生的實際特點和我們學校的實際情況以及，讓本班學生在這一學期繼續養成良好學習習慣和思想行為習慣，學會自我管理，樹立明確的人生目標，力爭更高更快地發展自己，我擬訂班級德育工作計劃如下：
一、指導思想
在德育工作中尊重學生的人格，相信他們，善於發揮他們的優點和長處，並以深厚的感情來對待和教育他們，要相信學生都有積極的一面。關注學生的成長的每一個細節。用完整的思想行為規范條例約束學生，努力促成學生盡快形成規范意識，逐步達成完善的學生自我管理。開展多樣式的班級學生活動，發現、確立並培養本班的特長生，努力促成學生的個性化發展。配合學校德育處和團委開展的德育中心工作，有步驟、分階段地開展塑造學生美好心靈的工作。促進所有學生早立志、早努力、早成功。做一名真正的職業技術人才。
二、工作重點
1、建立兩委會，充分發揮班委的能力。組織班委會和團委會，授權臨時兩委召集學生代表共同商議制定出本班文明公約。
2、狠抓學生對專業課的學習。嚴抓學生的考勤。繼續落實行為習慣教育。按標准嚴抓學生儀容儀表。要求全體學生認真學習《學生行為規范》。
3、利用學期初的班會課特別強調要樹立「集體意識」、「服從意識」、「自覺意識」。培養學生「愛校如家」的主人翁意識。定期培訓主要班干，教給工作方法。
4、樹立良好班風方面。利用班會課和團會課增強學生的凝聚力，樹立學生「班興我榮，班衰我恥」集體榮譽感。
5、發現培養優秀學生，幫助他們確立較高目標，使之堅定信心，力爭出類拔萃。鼓勵其保持興趣愛好，專向發展，力爭有所作為。
6、堅持做好「談心」工作，及時鼓勵表揚學生。建立品德優秀和思想進步獎勵制度。定期做好學生思想工作，激勵學生做一名優秀的文明中職生。
三、工作措施
1、制定班規以及班級制度，建立崗位責任制：全班設置大約二十多個崗位，包括班幹部在內共需要大約二十多名學生的參與，這樣就做到了人人有事做，讓有些調皮的學生有事可做，也可以分散他們的一些其他方面的注意力，同時又可以使學生逐步走向自主管理，真正成為自己的主人。引導大家有主人翁的意識，真正把班級當成了自己的家庭一樣來看待。營造班級中大家都是相親相愛一家人的氛圍。紀律小組4人，負責班級的紀律；衛生小組5人，男女生宿舍總負責各一人，各宿舍有宿舍長。教室和衛生區也各一人；班級活動小組4人，負責班級各項集體活動，每周一次，活動的形式不限，只要是班級的集體活動以及積極健康向上即可；主題班會小組4人，負責每2周一次的主題班會，要精彩，包括體育委員，文娛委員；學習小組4人，負責隨時調整大家的學習狀態；宣傳小組4人，負責每月一期的黑板報的計劃制定以及執行。團委5人，一名團委書記總負責；班委7人，1名班長總負責。
2、實施班級常規：為了對一些學生起到約束作用，也為了給自主管理設置一個良好的後盾，我特意制定了非常詳細的班級量化常規管理制，使事情具體化、詳細化，操作起來更加容易，班幹部容易管理，學生的情況容易量化，為今後的工作開展打下基礎。
3、發揮黑板報的作用：黑板報是班級的一塊主要的陣地，要充分利用這一現成的武器。所以每隔一周就出一期黑板報，內容密切聯系班級現狀以及學校的安排，讓學生無時無刻不在思想上，視覺上受到沖擊，受到教育。
4、發揮主題班會的作用：除了黑板報之外，利用主題班會集中全班同學們的精華思想，進而感染每一個同學，起到催化劑的作用。鑒於此，我打算每兩周開展一次主題班會，內容也是密切聯系本班實際情況以及學校的動態。
5、多開展一些競賽及游戲活動：其目的一是為了鍛煉學生的能力，另一方面也增強了學生的集體主義感。增強學生間的凝聚力。
6、確定每周的主題，提高能力：如「助人為樂周」，「贊美與感恩周」，「行孝獻愛心周」等等，藉以來增強學生各方面的能力。
7、學生寫財富日記班主任批改了解學生動態。學生每天有清晨七問和夜晚七思。師生談話播種積極正確信念。
四、主題活動安排
三月份：
1、帶領學生認真學習我校各項規章制度，《學生行為規范》，加強對學生的養成教育。
2、做人思想教育。
3、「慶婦女節」黑板報出刊，學唱班歌。
4、游戲破
五、冰及拓展參觀。
四月份：
1、向學生進行安全教育，聽取法制教育報告。
2、組織學生進行拉歌賽。
3、開展「做文明中職生」主題班會。
4、組織學生盡孝道。引導學生給爸爸媽媽洗一次腳。
五月份：
1、本班儀容、儀表大檢查。
2、組織參加演講比賽。籌備「慶五一」活動節目。
3、主題班會「用感恩的心做人」。
4、收看心理健康教育講座。
六月份：
1、加強德育教育，開展職業道德、規劃講座。
2、書法比賽。
3、文藝排練。
4、迎「建黨節」黑板報賽。
七月份：
1、大力發展職業教育講座。
2、組織社會實踐活動。
3、迎接考試動員會，進行誠信教育。
4、做好學期末的各項工作。
汽車修理工「知識型職工先進個人」事跡材料同志是運輸局的一名汽車修理工。 「學海無涯苦作舟」，一直是他的座右銘。雖然只是一名來自基層的普通勞動者，所在的工作環境又比較艱苦，可是他卻能在艱苦的工作中快樂地學習，並把學到的知識用於實踐。
一、結合實際工作，練就過硬專業本領
於1998年從省交通學校汽車運用工程專業畢業後，到局工作，至今已有七個年頭，在這七年裡，他深深體會到：汽車修理工作是一項特殊的服務工作，體現在用最短的時間排除故障，用最扎實的技術保證郵車運輸的暢通。他們扮演著郵政企業實物運輸中一個特殊卻重要的角色，需要具備過硬的維修技能和知識，需要投入巨大的心血和熱情。
剛參加工作不久，就碰到了一個業務難題，由於在校所學習的車型以老解放牌和東風牌汽車為主，車型相對單一、車輛的構造也較為簡單，修理起來較容易。可是單位的郵運車輛車型較多、而且大多以進口車型為主，車輛構造比較復雜，修理難度可想而知。從那天起，他便充分利用工作間隙和業余時間，不斷加強學習。一方面，他結合實際工作需要和各種車型的性能特點，認真地查閱了隨車手冊，利用業余時間到圖書館或上網查詢相關資料，及時將單位中各種車型的構造弄懂、讀通，掌握各種故障處理方法。另一方面，虛心地請教有經驗的老師傅，
還主動請纓到廠家進行培訓學習。一次，單位的北方賓士重型載貨車，由於它是進口與國產相結合的組裝車，所以隨車資料和相關的技術資料不齊備，而在修理與維護過程中，有的技術參數又必須准確無誤，於是在局領導的支持下，他便主動申請到包頭北方賓士重型汽車有限公司進行修理技術深造，經過半個月培訓，基本上掌握了北方賓士載重車輛的維修保養技術。回到單位後，他又積極主動配合相關管理人員，組織廣大職工進行學習和探討，將自己學到的相關知識傳授給其他同事，並參加了賓士車發動機的大修理工作。在修理過程中，他又將一些維修技術參數、操作標准和注意事項教給其他職工，到目前為止已修復了9台賓士車發動機，為企業節約了大量的車輛維修成本。通過不斷深入的學習和實踐，修理工整體技術水平都得到了很大的提高，修理質量與效率明顯改善，降低了修理成本，也因此受到單位領導的一致贊許和好評，從此以後，學習培訓的機會就增多了。
二、發揮專業特長，技術創新出成效
十分熱愛他的工作崗位，不管是處理日常修理工作，還是突擊加班或是外出急救車輛，都勇挑重擔，充分發揮自己的一技之長。七年來，從未曠過一天工。在做好日常車輛維修保養的基礎上，針對日常維修工作中存在的不足和問題，他積極思考，大膽嘗試，對原有的技術和修理設備進行改良，使維修工作得到事半功倍的效果。以前，由於車輛出廠設計上的缺陷，北方賓士載貨車制動蹄銷的定位卡片被做成了梯形片，再加上蹄銷上的卡槽切口較淺，車輛在行駛過程中，制動蹄銷經常松動並脫出，甚至造成相關部件的損壞，多次導致車輛途中拋錨，不僅影響了郵運時限，而且增加了企業的修理成本。面對這一難題，他反復觀察和分析，憑著多年來積累的工作經驗，大膽進行嘗試，在確保車輛安全使用和不增加成本投入的基礎上，對定位卡片和制動蹄銷進行了改造，經過近一個月的反復實驗，辛勞和汗水終於換來了成功。類似故障或拋錨現象再也沒有發生，徹底解決了車輛的這一共性問題，為企業節約了大筆開支。
類似的「改造」工作從未間斷。修理車間原來用來擰機油濾清器、柴（汽）油濾清器的皮帶扳手，都是從一些專用市場上買來的，但這種皮帶扳手的缺點是摩擦力小且韌性較強，使用起來既費力又費時，效力不高且難以將濾清器拆下。經過觀察總結後，發現東風車的風扇皮帶是做該種專用扳手的最佳材料，於是他將拆換下的舊皮帶收集起來，改裝做成了皮帶扳手。一經試用，嘿！成了，摩擦力增大了，韌性沒有了，使用起來既省力好用又提高了工作效率，現在車間里所使用的皮帶扳手全是用他製作改造的這一種。還有，以前修理工往變速箱、主減速器里加註齒輪油時，所用的加註器都是吸壓式的，由於齒輪油的粘稠度高，特別是在冬天的時候，換一輛車的齒輪油，少則40分鍾，多則一個小時，工作效率極其低下，而且還加大了維修人員的勞動強度。又琢磨開了，他將解放五平柴車的機油泵改成了齒輪油加註泵，使得泵油加註從原來的間隔噴射式變成連續流動。改裝後，現在換一輛車的齒輪油所需的時間從原來的一個小時縮短到十多分鍾，工作效率明顯提高了五六倍，大大降低了維修勞動強度和時限。
❷ 市政橋梁裂縫原因及加固處理
一、混凝土的特性
引起混凝土橋梁產生裂縫的原因很多，分析諸多引起混凝土橋梁產生裂縫的原因均與混凝土的特性密切相關。因此有必要重溫混凝土的特性，找出混凝土裂縫與其特性之間的內在關系，以尋求防止混凝土裂縫的方法。混凝土是由水泥、砂、石(碎石或卵石)和水經拌合而成的一種人造石材;砂、石是骨料，水泥和水拌合後形成水泥漿，水泥漿充滿砂石間的縫隙將砂石包裹起來，硬化後將骨料膠結在一起形成堅硬的整體(混凝土)。
（一）混凝土抗拉強度低
混凝土是水泥、石子和砂石組成的人造石材，屬脆性材料，其抗壓強度高，抗拉強度低(約為抗壓強度的十分之一)。在施工或使用過程中當混凝土受拉或受彎，在很小的拉應力下就會開裂，是混凝土這種材料致命的弱點。
（二）混凝土耐久性較差
混凝土的耐久性包括混凝土的抗滲性、抗凍性和抗腐蝕性。人們普遍認為混凝土是一種人造石材，其耐久性應是混凝土具有的最凸顯的特點之一。隨著科學研究的不斷深入和混凝土在使用時所出現的問題來看，混凝土的耐久性不僅不如普遍認為的那麼強，反而十分的差。長期實踐證明混凝土的抗滲性比較強而混凝土的抗凍性和抗腐蝕性較差。當氣溫達到零度以下時，混凝土內部的自由水結冰膨脹，經多次凍融循環後，其強度和外觀不能保持混凝土原有的特性，混凝土內部因出現裂縫而導致強度降低;混凝土在酸、鹼、鹽等腐蝕環境中隨時間推移內部結構受破壞，導致混凝土強度降低，從而降低了混凝土的耐久性。
二、橋梁建築中混凝土出現裂縫的原因
（一）鋼筋銹蝕形成裂縫
橋梁施工所採用的混凝土保護層缺乏足夠厚度，使得二氧化碳直接侵蝕和炭化混凝土保護層，導致鋼筋表面混凝土鹼度下降，而鋼筋四周氯離子含量增加或氯化物加入也會損害到鋼筋表面的氧化膜，推動混凝土內的水分、氧氣與鋼筋鐵離子發生銹蝕反應，進而引發膨脹應力直接作用於四周混凝土，使得保護層混凝土出現開裂和剝離情況，並順著鋼筋縱向形成裂縫，最終導致混凝土表面被銹跡完全滲透。鋼筋銹蝕不僅會縮小其有效斷面面積，還會削弱鋼筋和混凝土之間的握裹力，降低結構承載力，促使不同類型的裂縫產生，進一步加劇鋼筋銹蝕程度，最終破壞整個橋梁結構。
（二）沉縮使混凝土產生裂縫
沉縮造成的混凝土裂縫是較為常見的，造成這種現象的主要原因是在具體施工中沉實的力度和時間不足，也可能是由於骨料產生了下沉現象，沒有及時的對表面進行覆蓋操作。水分消耗過快，所以強度沒有達到要求，在後期的某些牽引力的作用下，差生了裂縫。
（三）混凝土受氣溫變化的影響產生裂縫
混凝土在施工完成後，自身也有它的溫度。這個溫度是由混凝土進行澆築時候的溫度、水泥的溫度以及自身散熱的特點共同決定的。伴隨著溫度的升高，澆築溫度也會隨之升高，容易產生裂縫。反之，如果外界溫度很低，那麼混凝土內部溫度較高，兩者的熱傳遞，和熱力的影響也會出現裂縫。
（四）混凝土的收縮
混凝土硬化的過程中，體積會有所減小。這也影響了自身結構的穩定性。如果在體積縮小的過程中收到某些外部部件的約束，那麼也容易產生裂縫。
（五）荷載引起的裂縫
任何材料，任何工程都有自身的負荷標准。如果在橋梁建築中，過度在橋樑上放置建築工具、設備和材料。造成負荷過重，有可能造成裂縫的發生。同時施工次序不標准，造成橋梁過早承受負荷，也會產生裂縫。對橋梁的設計結構不了解，粗暴施工也會造成裂縫的產生。
（六）材料質量不符合標准，造成裂縫
橋梁對各種材料有細致的要求，如果在材料選取中偷工減料，或者使用材質低劣的不合格產品，無疑對橋梁的工程質量會造成惡劣的影響。同時不同材料在按比例額進行搭配的時候，如果搭配的比例不科學，隨意搭配，也會造成質量不合格，出現橋粱裂縫。
三、橋梁維修與加固的措施和方法
（一）缺陷修補
1、混凝土橋而表層缺陷的修補
混凝土橋面出現缺陷主要體現在以下幾點:麻面、孔洞、露筋、磨損等等。析這些缺陷存在的主要原因基本上都是由於施工當中與設計當中的缺陷所導致的，這同時與當地的氣候條件存在著非常密切的聯系，對於這種類型缺陷出現的主要的修補方式，是將橋梁表面的受損部分到除銹范圍之後，選擇使用修補材料進行修復處理，所選擇使用的材料主要包括以下幾種:混凝土、水泥砂漿與環氧樹脂粘結材料等等、相對而言，環氧樹脂的材料是比較高的，並且其能夠使用的范圍也沒有混凝土使用的那麼廣泛。因此，本文就專門針對於混凝土與水泥砂漿使用過程當中的注意要點、在對混凝土結構進行修補的時候，對於混凝土級配的要求，主要是確保高於原混凝土的級配，而至於水灰比的配置，則應該盡可能的選擇比較小的配置。此外，還可以適當的添加適量的減水劑、當選擇使用混凝土作為修補的時候，則可以選擇的方式主要包括三種，分別為直接澆築、噴射以及壓漿三種方式。
在修補的部位相對而言比較淺的情況卜，並且所選擇使用的材料都是與原混凝土的類型相同的材料，這個時候，可以適當的添加一些骨料來減少砂漿的干縮，促進砂漿強度的不斷增加、但是在此之前，需要通過試驗，來確定最為合適的配合比，具體的施工方式分為兩種，分別為人工塗抹以及機械噴漿兩種、採用人工塗抹最大的優勢在於方便施工，這種方式比較適合用在面積比較小的缺陷修補、而後者則比較適用於面積相對比較大的缺陷修補，這種方式的主要優點在於能夠進一步的提高密實度與強度、
2、結構裂縫缺陷的修補
不可否認的是，橋梁混凝土結構出現裂縫是一個無法避免的問題，分析裂縫形成的主要原因，其與材料的伸縮特性有著最為密切的聯系，在混凝土開裂之後，其會與空氣當中的二氧化碳發生一系列的反應、如果不能夠及時的採取措施，對裂縫進行修補的話，裂縫會不斷的擴大，甚至會使得結構整體的安全性受到影響，橋梁出現裂縫是由多種因素所引起的，裂縫形成的原因復雜。如果根本成因來區分，那麼裂縫可以分為以下幾種，即收縮裂縫、溫度裂縫，包括因為荷載太大而導致的彎曲裂縫等等。而針對於裂縫，補縫的方式主要包括以下幾種，即表面封閉法，表面熟貼修補法以及壓力灌漿修補法這三者，對比這三種補縫的方法，其中最為突出的一種補縫方式是壓力灌漿修補法。
（二）結構加固
橋梁的加固處理是一項系統的工程，因為文章篇幅的限制，下面就簡單的介紹幾種比較實用的加固方法:
1、主梁的加固
對主梁的加固主要採取的措施包括以下幾點:通過墩頂上面的兩孔梁端空間進行現澆橫向懸臂挑梁的設置;在挑梁懸臂的位置進行預制的人行道梁的設置、另外在梁底使用粘貼鋼板也是提高梁底剛度，恢復主梁結構穩定性的有效技術措施，擬在近期開展的南寧市白沙大橋維修工程中就計劃使用粘鋼技術修復部分梁體。
2、主拱圈的加固
通常情況下，市政橋梁的橫系梁尺寸都是比較小的，在橫向的聯系方面比較差。所以，在進行主拱圈加固的時候，可以適當的增加原模系梁的界面尺寸，利用橫隔板來代替拱頂的部分橫系梁，使得全拱寬共同承受力度。
3、懸臂孔主梁和掛梁牛腿的加固
對於懸臂梁路橋而言，牛腿處有著非常明顯的應力集中現象，受力情況非常復雜，而我國當前的理論研究結果也比較片面，在目前眾多的施工方案當中，對於牛腿位置的加固處理、主要可以選擇使用下列兩種方法:首先將牛腿位置的混凝上換做鋼纖維的混凝土，在結合面的位置上，採用環氧砂漿做粘結處理。將掛梁從兩個支點擱在主樑上改為以多支點擱在端橫樑上。
四、結語
裂縫是橋梁致命的質量問題，在實際施工時候應該加大重視力度。同時根據橋梁的具體情況和其所處地理位置的自然條件等將可能存在的問題加以綜合分析，根據實際問題確定切實有效的對策和措施，加強施工過程管理力度，從而有效的控制橋梁裂縫的產生。
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