『壹』 汽車維修工怎麼樣
一、汽車修理崗位分類及工資
汽修主要有三個工種:機電、鈑金、噴漆。
油漆>鈑金>機電一般賺多少錢。
每個工種都很辛苦，每個工種都有自己的技術含量，
每個人都盡力了，待遇也不錯，
但是需要多年的學習和積累，
大部分是老師教的，
一般3-5年後就可以熟悉了。運氣好的話，可以得到一個快速通道的組長。
工資方面，平均工資在4500左右。
一般來說，廚師的數量在8000到12000人左右，
平均工資在5000到7000左右，
學徒在2000到3500左右。
這個工資水平在我們這(北京遠郊)還可以，
比在工廠上班強多了。
第二，汽車修理工的痛苦和疲勞
1.非常累
汽車修理工是一個非常非常累人的工作，
在4S的商店裡，很少有人享受周末，一周工作6天。
上班都是站著工作，車多的時候畢老談也不能休息。
每天按時下班很難，每天的勞動量都很大。
春夏秋冬各有各的苦。
(春秋多雨，
夏天，機蓋沒打開，汗如雨下，
冬天穿多了就不好操作了，
不穿衣服冷的徹骨)，
基本上都是機油、鐵屑、油漆的味道。
2.環境很差
工作環境那麼差，工作服會讓你懶到不想洗。
因為除非不行，否則洗了也沒用。
天天握著扳手，天天在油里工作，呼吸高濃度廢氣！
有時候一天喝一口水，上一次廁所都不行，
一分鍾都不要坐，一邊修車一邊下班，沒有固定的時間。
人們通常在上完廁所後洗手，
我們修理工洗完手就上廁所！
自己感受一下！
另外容易受傷，每隻手都有一些傷。
3.擔心太多，浪費腦子。
如果是4s店，至少車型單一。
如果是外面的維修店，車型種類繁多，
維護需要不斷的思考，也需要不斷的充電和學習。很難工作。
賣白菜掙錢，有賣白粉的心。
既然收了車，就要對車的所有責任負責。
不管什麼原因，都是你的錯。
每一次返工，總是被領導指責和罰款，讓人心寒！
4、受氣
主要是遇到那些素質不高的車主，
不把修理工當人看的車主，
這些車主多見於15萬以下的車主，
尤其是自主品牌，被用戶辱罵也是習以為常。
5.沒有假期，沒有女朋友
一般沒有節假日，但是春節，中秋節等等。
從外地回來補鍋最忙的時候。
旺季會跑死，24小時隨叫隨到，沒有加班費！
這里基本都是男性，單身狗泛濫也很常見。女朋友？
開個玩笑，城市裡含賀長得不醜的女生會跟你有鬼，
我真的不騙你。這個行當剛開始還是單身吧！
第三，日常工作
在4S一家商店工作，每天上班很有規律。
早上七點起床，
8點到店，打卡，換衣服，開早會。
(產值，產值，衛生，衛生，就說這兩件事)。
每天在汽車修理時，更換空濾清器、機油濾清器、機油、
換油、黃油、車輪、發動機、大修...
當沒有維護任務時，它是清潔、
反正領導看到你閑著也會難受！
最後，國產車是最難修理的，
反人類工程，在設計這些車的時候
你有沒有想過我們的修理工，
從來沒想過怎麼修。
四。關於救援
我討厭營救，
不管冬天還是夏天，不管白天還是黑夜，不管你去哪裡！
你必須去火葬場！
去年去高速公路救援，那輛車的同步帶壞了。
我打電話的時候是凌晨4點。
睡的迷迷糊糊，聽到電話就趕緊起來。
買配件已經是白天了，
我記得汽車不允許在公路上修理，
我不知道我當時怎麼這么大膽。
當公共汽車到達時，它沒有停在緊急停車區，
是的，它在高速公路的最右邊。
趕緊下車打四角燈看，毫不猶豫，
在車後150米處支起三腳架後，我們迅速開始工作。
(腦補，高速公路上，駛過的汽車發出嗖嗖的聲音，
業主和我們的BOOS在護欄外，
我從來沒有做得這么快過，
我記得渾身發抖。)
直到現在，我都不敢去想。
五、有苦有樂。
當然，修復工作也不是完全沒有味道，
每次試著找問題的時候，我都覺得很開心。
問題解決後，主人沖我們笑了笑。
是對我們最大的肯定，
心裡會有成就感和滿足感
我記得幾年前在一家商店製作變色膠片，
當時下午來了一輛賓士SUV，說有急事。
第二天晚上我得去取車，所以我工作了一整夜。
我一夜沒睡，直到第二天，我失去了我的心情，
只是很累很累。
我非常無精打采...直到老闆和車主看到那輛車，
他們向我豎起了大拇指。
當人們確信的時候，
那種感覺讓你無怨無悔，選擇了這一行。
另外，我們每天都接觸各種各樣的汽車，
大多數時候，你可以開各種各樣的車，
曬朋友圈裡各種豪車，
以及接觸各種各樣的人(尤其是手碰性感的女司機)，
足夠我們和兄弟們一起吹了。
在這個行業工作後，
無論你走到哪裡，人們都會問你問題，親戚和鄰居會買車，
或者和別人聊天，你覺得自己是個高手，
這種感覺無法用語言表達。
不及物動詞最後
說說我的一些想法。修復這個行業很累，
這是一個無法在飢餓中生存的行業，
干這行不能穿干凈衣服，
每天手都黑黑的，不容易洗干凈，很難找到對象。
修理汽車是一項體力和腦力的工作，
如果你不是特別喜歡維修，我真的不建議你進入這個行業。
目前維修行業不規范，魚龍混雜，
如果還想做維修，建議你專攻自動變速器。
這個還是很發達的。最好是專做高端的自換箱。
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『貳』 汽車維修工等級是什麼
汽車維修工等級分為初級工、中級工、高級工、技師、高級技師，共五個級別。初級工的報考條件：具備下列條件之一的，可申請報考初級工：1、在同一職業（工種）連續工作二年以上或累計工作四年以上。2、經過初級工培訓結業。中級工的報考條件：具備下列條件之一的，可申請報考中級工：1、取得所申報職業（工種）的初級工等級證書滿三年。2、取得所申報職業（工種）的初級工等級證書並經過中級工培訓結業。3、高等院校、中等專業學校畢業並從事與所學專業相應的職業（工種）工作。
『叄』 汽車維修都有哪些工種
汽車維修工種主要包括以下幾種：
一、機械維修工
汽車機械維修工主要負責汽車的各個機械部件的維護與修理，包括發動機、變速箱、剎車系統、底盤懸掛系統等。他們通常通過視覺檢測，故障診斷儀等設備判斷問題所在並進行相應維修。機械維修工在汽車維修中占據重要地位，他們的工作技能直接影響到汽車的安全和性能。
二、電氣維修工
電氣維修工主要負責汽車的電路系統、電子控制系統以及各類電器設備的維護與修理。隨著汽車電子化程度越來越高，電氣維修工在汽車維修行業中的需求也越來越大。他們需要熟悉各種汽車電路圖和電子控制系統的工作原理，能夠使用專業工具進行故障診斷和修復。
三、車身修復工（鈑金工）
車身修復工主要負責車身的碰撞修復、事故車的整形修復以及車身的噴漆工作。他們通常需要具備專業的金屬加工技能，如焊接、切割、成型等，同時還要熟悉各種材料的性質和噴漆工藝。這項工作要求高度的細致性和專業性，以確保修復後的車身達到美觀和安全的雙重標准。
四、輪胎維修工
輪胎維修工主要負責汽車的輪胎維護和修理工作。他們需要了解不同輪胎的特性，能夠准確判斷輪胎的問題並進行相應的維修或更換。此外，他們還需要掌握輪胎的拆裝技巧以及平衡調整技術，確保輪胎的安全和性能。在汽車使用過程中，輪胎的狀態直接影響到行車安全，因此輪胎維修工的工作至關重要。
『肆』 汽車維修有哪些工種
維修工種一般有：進出廠檢驗員，配件管理員，索賠員，服務顧問，維修工（機修，鈑金，電工，噴漆），配件計劃員。銅工，底盤，電工，胎工，中橋，發動機，鉗工，漆工
汽修分為美容，鈑金，機修，噴漆這些工種